ಮೊದಲಿಗೆ, ಕಣಿವೆಗೆ ತೆರಳಿದ ಕಾನ್ಲೋ ಮತ್ತು ಡೆಜಿಯೆಲ್ ಹಲವಾರು ಚಿತ್ರಣಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಂದೆ ಮತ್ತು ತಾಯಿಯಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಶ್ರುತಿ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಿರಿಯ ವೀಕ್ಷಕರ ಕಡೆಗೆ ಸಜ್ಜಾದ ಆಧುನಿಕ, ಹೈಟೆಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಬೈಕುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಡೆಡೋಗಳಲ್ಲಿ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು.
ಆದರೆ ಅವರು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಅವರ ಬೈಕ್‌ಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ದೂರುಗಳಲ್ಲಿ: ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಿತವಾದ ಪರಿಣತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು; ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ನೋಟವು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ, ಇದು ಬೈಕ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸಿತು.
"ನಮ್ಮ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಈ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಡೆಜಿಯೆಲ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. "ಈ ಎಲ್ಲಾ ತರಗತಿಗಳು ಆಲೋಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಮತ್ತೆ ಕರಡು ಮಂಡಳಿಗೆ ಹೋದೆವು."
ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಪಿ ಆಗಿರಬಹುದು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಎತ್ತರಗಳ ಸವಾರರಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಸನಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮಡಿಸುವ ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್ ಬೈಕ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎತ್ತರಿಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಿತಕರ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರ್ಯಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಇದು ಡೆಜಿಯೆಲ್‌ನ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್‌ನ ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಅಂದವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಬೈಕು ಕೂಡ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮಾಡಬೇಕಾದುದು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಆಸನ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋಗುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಅವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಡೆಜಿಯೆಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ಕೆಲವರೊಂದಿಗೆ, ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ ಆಸನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ ”ಎಂದು ಡೆಜಿಯೆಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ನಾವು ಅದನ್ನು ನೋಡುವ ರೀತಿ, ನಾವು ಬೈಕು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವಲ್ಲ. ”
ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಉಲ್ಬಣ
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯಾರೂ ಕಚ್ಚುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ತಂದೆ ಮತ್ತು ತಾಯಿ ಮಾತ್ರ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಡೆಜಿಯೆಲ್ ತನ್ನ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಖಾತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಮನೆ ನಡೆಸಲು ಹೆಚ್ಚು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಇಲ್ಲಿಯೇ ವಾಸಿಸಲು ಅವನು ಎಷ್ಟು ದಿನಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದನು.
“ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಗದು ಇಲ್ಲ. ನಾವು ನನ್ನ ತಂದೆಗೆ ಸಾಲದಲ್ಲಿದ್ದೆವು ”ಎಂದು ಕಾನ್ಲೋ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಳಿ ಇದ್ದ ಅಲ್ಪ ಹಣದಿಂದ ಪಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಎಂಟು ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಹವಾಸ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಹಣವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಫೆಲೋಗಳು ತಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ದಾಟಿದರು, ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಪ್ರಭಾವಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬೈಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
"ನಾವು ಪಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಜಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇದ್ದೆವು" ಎಂದು ಕಾನ್ಲೋ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ತ್ವರಿತವಾಗಿ, ಒಬ್ಬ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ತಲುಪಿದನು ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಅವರು ಸಂಶಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಪರಿಶೀಲನಾ ಖಾತೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ವೆಬ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
"ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದಿನದಂದು ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನವು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಖರೀದಿಸಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಕಾನ್ಲೋ ಅವರು ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ನಾವು ನಂತರ ಖಾತೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ."
ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದಿನ, ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ $ 30,000 ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರದ 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ $ 30,000, ಕಾನ್ಲೋ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಆ ಮೊದಲ ದಿನದ ನಂತರ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಹೊರಬರಲು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಡೆಜಿಯೆಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ನಾನು ಇದನ್ನು imagine ಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದು ಲೂಪಿ ಆಗಿದೆ ... ಓಹ್ ಮ್ಯಾನ್, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕ್ರೇಜಿಯರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದೆ" ಎಂದು ನಾನು med ಹಿಸಿದೆ.
ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ 10 ದಿನಗಳ ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡನೇ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ, 120,000 XNUMX ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಖಚಿತವಾಗಿ, ಆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲನಾ ಖಾತೆಯು ನಿಜವಾದ ವೇಗದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಗಿತ್ತು.
21 ದಿನಗಳ ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪೂರ್ವ-ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ million 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ, ಕಾನ್ಲೋ ಮತ್ತು ಡೆಜಿಯೆಲ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ million 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು 18 ಗಂಟೆಗಳ ದಿನಗಳನ್ನು ಶ್ರಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಇಮೇಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕರೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು.
"ನಾವು ಕೇವಲ ಮುಳುಗಿದ್ದೆವು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಸೇವಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಸುಮ್ಮನೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ”ಎಂದು ಕಾನ್ಲೋ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಆದಾಗ್ಯೂ ಏನೂ ಇಲ್ಲದ ನಂತರ, ನಾವು ಎದ್ದೇಳಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಈ ಕರೆಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಮೇಲ್ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ."
ಅಂದಿನಿಂದ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣೆಯಿಂದ 13,000 ಚದರ ಅಡಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಶೋ ರೂಂಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು 45-80 ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಕು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಚಲನಶೀಲ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಡೆಜಿಯೆಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅನೇಕ ಖರೀದಿದಾರರು, ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ಸ್‌ನಂತೆಯೇ, ತಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಸುತ್ತಿನ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಟೆಂಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡದೆ ನಗರಕ್ಕೆ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಹೌಸ್ ಆನ್ ವೀಲ್ಸ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅವರ ಹಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮನೆಯಿಲ್ಲದವರನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎರಡು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟ್ outs ಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
"ನಾವು ಅದರ ಭಾಗವಾಗಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಮಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ”ಎಂದು ಕಾನ್ಲೋ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರತಿ ಬೈಕು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಖಾತರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ತನ್ನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಏರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ ಡೆಜಿಯೆಲ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಅನೇಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
"ನಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಅದ್ಭುತವಾದ ಕರ್ತವ್ಯ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಇದೆ. ಈ ಎಲ್ಲವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ನಾವು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಆಶಾವಾದಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ”ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಸ್ಟೆಪ್-ವಯಾ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಸರಳವಾದ ಬೈಕು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗಲು ಕೇಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ದೇಹವು ದೊಡ್ಡ ಸರಾಗತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ತನ್ನ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದಿನ, ಇದು ಪೂರ್ವ-ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, 300,000 XNUMX ಖರೀದಿಸಿತು, ಕಾನ್ಲೋ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಮತ್ತು ಡೆಜಿಯೆಲ್ ಅವರು ಶಾಪರ್ಸ್ ಸಂದರ್ಶಕರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಕರೆಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಮೇಲ್ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಾನ್ಲೋ ಅವರು ಸ್ಯೂ ಎಂಬ ಹುಡುಗಿಯಿಂದ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಕಾಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದ್ದು, ಅದು ಎಕ್ಸ್‌ಪಿಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಸ್ಟೆಪ್-ವಯಾದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವಳು ಉತ್ಸುಕಳಾಗಿದ್ದಳು, ಅವಳು ತನ್ನ ಗಂಡನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
"ಬೈಕು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಅದು ಅವಳ ಜೀವನವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವ ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಅವಳು ತಲುಪಿಸಿದಳು" ಎಂದು ಕಾನ್ಲೋ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಏಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅದು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿತು. ನಾವು ಯಾರನ್ನೂ ಹೊರಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಾಡಬಹುದಾದಷ್ಟು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿರಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಂಪಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ”
ಏನು: ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಬೈಕ್‌ಗಳು
ಸ್ಥಾನ: 2010 ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಪಾರ್ಕ್‌ಸೈಡ್ ಲೇನ್, ಫೀನಿಕ್ಸ್
ಕೆಲಸಗಾರರು: 14
ಫ್ಯಾಕ್ಟಾಯ್ಡ್: ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಕಾಗ್ನಿಜನ್ಸ್ ವರದಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಇ-ಬೈಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 23 ರಲ್ಲಿ billion 2019 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು.
ವಿವರಗಳು: 602-715-0907, lectricebikes.com
ಹಾಟ್ಬೈಕ್
