ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವ ಯೋಜಿತ ಮಹಾನಗರ ಎಂದು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀರ್ಜ್ವಿಕಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಿಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಭಾಗಶಃ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ.
"ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ನಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇಂಡಿಯಾನಾ ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ಯೋಜಕರ ಮೂಲಕ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನೀರ್ಜ್ವಿಕಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಪಟ್ಟಣವು ವಾಕರ್ಸ್, ಬೈಕ್ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಸುತ್ತಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
ವಾಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಸುಧಾರಣೆಯೆಂದರೆ ಮೊನೊನ್ ಪಾತ್, ಇದು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್, ಕಾರ್ಮೆಲ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮೂಲಕ ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.
ನಂತರ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಹಾದಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನ ಆರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಎಂಟು ಮೈಲಿ ದೂರ ಅಡ್ಡಾಡು ಮತ್ತು ಬೈಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ 12 ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲಾಭೋದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಿಸಬಹುದು ಎರಡು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಟೇಡಿಯಂ ಮತ್ತು ಮೇಡಮ್ ವಾಕರ್ ಲೆಗಸಿ ಮಿಡಲ್ ಹತ್ತಿರ.
ಈ ಬಸ್ ತಳಿಗಳು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇರ್ವಿನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಬಸ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.
"ಬಸ್ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ತಳಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಅವಶ್ಯಕವಾದದ್ದು, ಇದು ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಗಣನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಾಡುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ, ”ಇರ್ವಿನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಈ ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ನಾವು ನೋಡಿದ ಹಣದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ದ್ರಾವಣವು ಕ್ರಿಮ್ಸನ್ ರೇಖೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬಂದಿದೆ."
2016 ರಿಂದ, ಪಟ್ಟಣವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 26 ಮೈಲಿಗಳ ಮೋಟಾರುಬೈಕನ್ನು, 31 ಮೈಲಿ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 87 ಮೈಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಲುದಾರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪಟ್ಟಣದ ವಕ್ತಾರರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಈ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಪಟ್ಟಣವು ಪೆನ್ಸಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತೆಂಟನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಮೊನೊನ್ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾಕುವ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗೆ 134 XNUMX ಮಿಲಿಯನ್ ಹಣವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ.
'Als ಟ ಈಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ': COVID-19 ಕೆಲವು ಶಕ್ತಿ ಬಿಲ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತದೆ
ಆದಾಗ್ಯೂ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸಗಳಿವೆ.
ಸ್ಟ್ರೋಲಿಂಗ್, ಬೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸುವ ಪಟ್ಟಣದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಯೋಜನಾ ಡಾಕ್ ಇಂಡಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆ, ಮಹಾನಗರದೊಳಗೆ ಸಾಧಿಸಬೇಕಾದ 460 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಹಸಿರುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕು ಮಾರ್ಗಗಳು.
"ವಾಹನ-ರಹಿತ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸುಧಾರಣೆಯ ವಿಭಾಗದೊಳಗಿನ ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಾಗಿ ಹಿರಿಯ ಯೋಜಕ ಡೇನಿಯಲ್ ಹೆಡ್ಗ್ಲಿನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಉತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು, 'ನಾನು ಬೈಕಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದೇನೆ', 'ನಾನು ಬೈಕಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ."
ಈ ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಯಸುವ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು, ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದು, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನ des ಟ ಮರುಭೂಮಿಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
"ನಮ್ಮ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಯಾರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಲೋಚನೆ ಇರಬೇಕು" ಎಂದು ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ನೀವು ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಓಡಿಸಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ, ಅದು ಅವಕಾಶವಲ್ಲ. ”
ಮಂಗಳವಾರ, ಇಂಡಿಗೊ ಅದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರಬಹುದು.
'ಖರ್ಚು ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆ'
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನವೀಕರಣಗಳು ಮುಖ್ಯ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬೆಲೆಬಾಳುವವು.
ಉಸ್ತುವಾರಿ ಮಾತ್ರ ಪಟ್ಟಣದ ಸಾರಿಗೆ ನಿಧಿಯ ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. 2016 ರ ಅಂದಾಜು ಅದು ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ cost 750 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಪಟ್ಟಣದ ಪಾದಚಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು.
ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹಣ $ 134 ಮಿಲಿಯನ್.
"ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪರಿಣಾಮದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುತ್ತಿನ ನಡಿಗೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಇರ್ವಿನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಜವಾದ ಕಾಳಜಿಯಿದೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುವದನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಹಣಕಾಸಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಕೊರತೆಯಾಗಿದೆ."
ಮತ್ತು ಧನಸಹಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಈ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ಸಮಯ. ಮಹಾನಗರ ಯೋಜಕರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವವರಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ನೀರ್ಜ್ವಿಕಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ - ಚುನಾಯಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು.
"ನೀವು ಒಂದು ಆಡಳಿತವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದರ ಆಡಳಿತವಾಗಿ ಬೆಳೆಸಿದಾಗ," ಆದ್ಯತೆಗಳು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿರಬಹುದು "ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ನಡೆಯಬಹುದಾದ ಬೀದಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಕೀಲ ಕೆವಿನ್ ಕಾಸ್ಟ್ನರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಒಬ್ಬರಿಗೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬಿಲ್ಡರ್ ಗಳು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಾವು ಅಡ್ಡಾಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
"ನಾವು ಬಯಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅದು ಕಾರು ಮಾತ್ರವಾಗಲಿದೆ" ಎಂದು ಕಾಸ್ಟ್ನರ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ ಬಳಸುವ ಕಡಿಮೆ ವಾಹನಗಳು, ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನವು."
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇರ್ವಿನ್ ಹೇಳುವಂತೆ, ಸಂಪ್ರದಾಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮದ ಬಿಂದುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ.
ಈ ವಸಂತ 1000 ತುವಿನಲ್ಲಿ XNUMX ರ ಹೂಸಿಯರ್ಸ್ ಆಶ್ರಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ದೂರವಿದ್ದಾಗ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ನುರಿತ ಎ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದಲ್ಲಿ 38% ಕುಸಿತ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ಅನೇಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿತು, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದರೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಎಷ್ಟು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಇರ್ವಿನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗಾಳಿಯ ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಇರ್ವಿನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಗಿತವು ಆಕಾಶದೊಳಗೆ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿತು."
ಇಂಡಿಸ್ಟಾರ್ ವರದಿಗಾರ ಲಂಡನ್ ಗಿಬ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು 317-419-1912 ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ lbgibson@gannett.com . ಟ್ವಿಟ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಸರಿಸಿ ond ಲೊಂಡೊಂಗಿಬ್ಸನ್ .
ಇಂಡಿಸ್ಟಾರ್ನ ಪರಿಸರ ವರದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ: ಭಾಗವಾಗಿರಿ ಫೇಸ್ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರಬ್ .
ಇಂಡಿಸ್ಟಾರ್ನ ಪರಿಸರ ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಲಾಭೋದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದ ನೀನಾ ಮೇಸನ್ ಪುಲಿಯಮ್ ಚಾರಿಟಬಲ್ ನಂಬಿಕೆಯ ಫಲಾನುಭವಿ ಸಹಾಯದ ಮೂಲಕ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿದೆ.