ಆಫ್-ರೋಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ

ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ

ಹೋಟೆಬೈಕ್ A7AT26 2000W

ಮೋಟಾರ್: 60V 2000W ಬ್ರಷ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್
ಬ್ಯಾಟರಿ: 60 ವಿ 18 ಎಹೆಚ್ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ದೀರ್ಘ ಶ್ರೇಣಿ
ನಿಯಂತ್ರಕ: ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ 60 ವಿ 2000 ಡಬ್ಲ್ಯೂ
ಚಾರ್ಜರ್: 71.4 ವಿ 3 ಎ 100-240 ವಿ ಇನ್ಪುಟ್
ಟೈರ್: 26 * 4.0 ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್
ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಟ್-ಆಫ್ ವಿದ್ಯುತ್
ಗೇರುಗಳು: ಶಿಮಾನೋ 21 ಡೆರೈಲೂರ್ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗ
ಪ್ರದರ್ಶನ: ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಎಲ್ಸಿಡಿ 3 ಪ್ರದರ್ಶನ
ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೋಡ್: ಪೆಡಲ್ ಸಹಾಯಕ (+ ಹೆಬ್ಬೆರಳು ಥ್ರೊಟಲ್)
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: 55KM / H.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರಾಟವು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀವು ಹಲವಾರು ಕಥೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೀರಿ. COVID-19 ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ-ದೂರವಿಡುವ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಏಕೈಕ ಬೆಳ್ಳಿ-ಲೈನಿಂಗ್ ಅಡ್ಡಪರಿಣಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವವರು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಕಾರ್ಡಿಯೋವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಸಾಗಣೆ. ನಂತರದ ಕಳವಳವು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಕರಾದ ಎನ್‌ಪಿಡಿ ಗ್ರೂಪ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 137 ಪಿಸಿ ಅನ್ನು ಕುಡ್ (ಅಲ್ಲಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳು) ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ಅಮೆರಿಕದ ಮೋಟಾರುಬೈಕ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 50 ರಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 2020 ಪಿಸಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬೈಕ್ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಪೂರಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರಚೋದಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇದೆ, ನೀವು ಬೈಕುಗಳ ಟೆಸ್ಲಾ-ಐಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೆಸರಿಸಬಹುದು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ನಂತಹ ತಯಾರಕರು ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಇ-ಮೋಟೋ ಮನೆಯೊಳಗಿನ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ನಾಬಿ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಪೂರ್ಣ ಅಮಾನತುಗಳೊಂದಿಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸವಾರಿಗಳು ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ಕೆಲವು ಆರ್ & ಡಿಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಬೆಸೆಯುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹತ್ತಾರು ಶತಕೋಟಿ {ಡಾಲರ್} ವಾಹನ ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಇವಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಮುಳುಗಿದೆ. ಎನ್ಚಾಂಚ್ಮೆಂಟ್ ತತ್ವವು ಹಗುರವಾದ ತೂಕ-ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಇಂಧನಕ್ಕಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಒಳಗೆ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಒಯ್ಯುವ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಇದೆ, ಇದು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ತೂಕದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಬಹುತೇಕ ಮೌನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮೋಟಾರುಬೈಕಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ತಂಪಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಅನೇಕ ಪೋಷಕರು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಇದ್ದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದ ದೂರವಿರಬೇಕು), ಹಿಂದಿನ - ಶಬ್ದ, ಸಿಜ್ಲಿಂಗ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಹಿವಾಟುಗಳು ಈ ಹೊಸ ವಿಲಕ್ಷಣ ತಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಫಾಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ-ಅವು ಪ್ರತಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೋಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರದ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟಿನ್ ಹೂವರ್, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಎಂದರೆ ಮಾದರಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ದೈಹಿಕ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ , ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳು ದಾಸ್ತಾನು.

ಪ್ರತಿ ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲನೆಯ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ರೋಮಾಂಚನಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೂವರ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. "ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗೆ ದ್ವೇಷಿಗಳು ಇದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಸ್ವೀಕಾರವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಈಗ ಅನೇಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸವಾರರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೀರಿ, ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ." ಗ್ರಿಮ್‌ಗಾಗಿ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವುದು ವಿವಿಧ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೂವರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, “ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನೀವು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ,” ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದು, ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೇರುಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಕರ್ವ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ. "ಈಗ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ, ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ನಿಜವಾಗಿ ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದ ದೂರವಿರಲು, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಧಿಸಬಲ್ಲದು."

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಬೈಕುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿರುವ 4 ನೀವು ಈಗ ಸರಿಯಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದ ನಂತರ ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಮೈಕೆಲ್ ಫ್ರಾಂಕ್

ಕೇಕ್ ಕಾಲ್ಕ್ ಐಎನ್ಕೆ ಎಸ್ಎಲ್
ಈ ಬೇಸಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಐಎನ್‌ಕೆ ಎಸ್‌ಎಲ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ 2 ಪ್ರಮುಖ ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ: ಬಹುತೇಕ ಮೂಕ ಡ್ರೈವ್, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಹವರ್ತಿ ಕೇಕ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಕೂಗಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಚಾಟ್ ಮಾಡಬಹುದು; ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಮಿನುಗುವ ತೂಕ. ಅದರ ತರಗತಿಯ ಯಾವುದೇ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಸಮನಾಗಿ ತಕ್ಷಣದ ಟಾರ್ಕ್ ಇದೆ. ತೊಂದರೆಯು? $ 10,500 ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಆಘಾತ.

ಶೂನ್ಯ ಎಫ್ಎಕ್ಸ್
ಆರಂಭದ ಮೌಲ್ಯ $ 8,995, 91 ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಫ್ಲೈನಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಮತ್ತು 78 ಎಲ್‌ಬಿ-ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್, ಎಫ್‌ಎಕ್ಸ್ ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ಷಮಿಸಿ ಶೂನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದೆ-ಕನಿಷ್ಠ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಕ್ತಾಯದಲ್ಲಿ. Ero ೀರೋನ ಡಾನ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಜ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರಾಟಗಾರನಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಿಖರವಾದ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್‌ನ ಸಾಹಸ-ಓರೆಯಾದ ಮೋಟೋಗಳ ಚುರುಕಾದ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಕೆಟಿಎಂ ಫ್ರೀರೈಡ್ ಇ-ಎಕ್ಸ್‌ಸಿ
, 10,499 10 ಫ್ರೀರೈಡ್ ಇ-ಎಕ್ಸ್‌ಸಿಯ 238 ಇಂಚಿನ ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣ (ಪ್ರತಿ ಕೇಕ್ ಮತ್ತು ero ೀರೋ ಎಫ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಗೆ ಎಂಟು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಹಡಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಫ್ರೀರೈಡ್ ಇ-ಎಕ್ಸ್‌ಸಿಯನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಯೇ ಹೆಚ್ಚು ಅನಿಲ ತರಹದ ಎಂಎಕ್ಸ್ ಬೈಕು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕಲ್ಕ್ ಐಎನ್‌ಕೆ ಎಸ್‌ಎಲ್‌ಗಿಂತ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು XNUMX ಕಿಲೋ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಟಿಎಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕ್‌ನ ಹಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಾಗಿ (ರಹಸ್ಯವಾಗಿ) ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೊಳಗಿನ ಮಾದರಿಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಠಿಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸಹ ಲಾಭ ಗಳಿಸಬಹುದು.

ಯುಬಿಸಿಒ 2 × 2

, 6,999 ಕ್ಕೆ, ಯುಬಿಸಿಒ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಕಡಿಮೆ-ತೂಕ (144-ಪೌಂಡ್) ಎರಡು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಂಜ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕು. ಇದು ಕೆಟಿಎಂನಂತೆಯೇ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಯಂತ್ರವಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧಾರಣ, 5 ಇಂಚಿನ ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು 30 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ 75 ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಪ್ರತಿ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಬಿ with ಟ್ಪುಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ರೋಮಾಂಚನ: ಮುಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬರುವ, 8,999 ಎಫ್‌ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್ 1. ಕೇವಲ 132 ಕಿಲೋ ಮತ್ತು 10 ಇಂಚಿನ ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಅದು ಸ್ನಾಯು ero ೀರೋ ಎಫ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಂಡ ಹಗುರವಾದ ಕೇಕ್ ನಡುವಿನ ಗೋಲ್ಡಿಲಾಕ್ಸ್ ತಾಣವಾಗಿದೆ.

ಸೆಗ್ವೇ ಎಕ್ಸ್ 260
ನಮಗೆ ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಖಂಡಿತ, ಅದು ಎಂದು ಸೆಗ್ವೇ, ಸುರ್ ರಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಗುಂಪಿನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ-ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸೆಗ್ವೇಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ, ಆದರೆ ಸುರ್ ರಾನ್ ಅವರ ಧೈರ್ಯದಿಂದ. ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 121 ಇಂಚಿನ ನೆಲದ ತೆರವು ಹೊಂದಿರುವ 10.6-ಪೌಂಡ್ red ೇದಕವು ಕೇವಲ $ 5,000 ಕ್ಕೆ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಹೆಡ್ಜ್ ಏಕೆ? ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ, ನಾವು 23.6 ಪೌಂಡ್-ಟಾರ್ಕ್ ಟಾರ್ಕ್ (ಕೆಟಿಎಂ ಮತ್ತು ಕೇಕ್ ಎರಡರ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಒತ್ತಡ) ಸ್ನಾಯು ಸಾಕಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿರಬಹುದು: ಇದು ಎಷ್ಟು ಸೌಮ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ರೀರೈಡ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿ ವೇಗವುಳ್ಳದ್ದಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ಆವಿ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (ಸೆಗ್ವೇ X260 ಅನ್ನು "ದಾಸ್ತಾನು ಮೀರಿದೆ" ಎಂದು ಐಟಂ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ) ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸೆಗ್ವೇ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಶೀಘ್ರವೇ ಬರುತ್ತಿದೆ

ಕಪ್ಪು ಚಹಾ
ವಿಕ್ಟರ್ ಸೊಮರ್ ಶಿಷ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಟೀ ಮತ್ತು ರೆಟ್ರೊ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರಮೇಯದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು: ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬೈಕ್‌ನಂತೆ ಗುರುತಿಸಲು, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣವು ಕಠೋರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆನಂದದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರೆಟ್ರೊದ ಸಮ್ಮಿಳನವು ಸ್ಟೀಮ್‌ಪಂಕ್ ಫೇರಿಂಗ್‌ನಂತೆ ನಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 180-ಪೌಂಡ್ ಬೈಕ್‌ನ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಎರಡನೇ, 22-ಪೌಂಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಇದು ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇದು ಸುಮಾರು $ 5,000 ದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೊಮರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ 125 ಸಿಸಿ ಮೋಟೋನ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇದು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರುತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಹಸವನ್ನು ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಯೋಗ್ಯತೆ.

ಕುಬರ್ಗ್ ರೇಂಜರ್
ಇದು ಮೋಟಾರು ಬೈಕು. ಅಥವಾ ಇದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ, ಮುಕ್ತ-ತೇಲುವ ತಡಿ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಬೀಗ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು, 110-ಪೌಂಡ್ ರೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ನಿಂತಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (ಡ್ರಾಪರ್-ಪೋಸ್ಟ್ನ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಪರ್ವತ ಬೈಕು, ಇದು ಅವರೋಹಣ ಕಡಿದಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ). ಮತ್ತು, ಖಚಿತವಾಗಿ, ಅದು ಇಂಡಿಗೊಗೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕುಬರ್ಗ್ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಜವಾದ ಮಾದರಿ ಎಂದು ಉಳಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ರೇಂಜರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಡಿಮೆ ತಮಾಷೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇವೆ. , 3,998 180 ನಲ್ಲಿ ಇದು ಮಧ್ಯದಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮೌಂಟನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 60 ಎಂಎಂ ಮ್ಯಾನಿಟೌ ಡೊರಾಡೊ ಫೋರ್ಕ್‌ನಂತೆಯೇ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳು ಆ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ತಕ್ಷಣ ಬರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಚಕ್ರಗಳು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ವ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮೊಟೊಕ್ರಾಸ್ ಟೈರ್. ಸೆಗ್ವೇಯಂತೆಯೇ, ಇದು ಆಫ್-ರೋಡ್ಗಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಕೊನೆಯ ಪದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು XNUMX ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ (ಹದಿನೈದು ಎಮ್ಪಿಎಚ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುವಂತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಕಂಟ್ರಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಇವಿ-ಮೋಟೋ , ಕೂಡ.

ಅನನ್ಯ ಗೇರ್ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು, ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟಾರ್ ಸಂದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ, YouTube ನಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ!