ಹಾರ್ಲೆ ಡೇವಿಡ್ಸನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಪೋಲಾರಿಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು

ಪೋಲಾರಿಸ್ ಸಿಇಒ ಸ್ಕಾಟ್ ವೈನ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಬಹುದು.

ಮತ್ತು ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಪೋಲಾರಿಸ್ / ero ೀರೋ ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವಾಗಿರಬಹುದು.

Ero ೀರೋ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೋಲಾರಿಸ್ ನಡುವಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಹಿಂದಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನುಭವದ ನಂತರದ ಡ್ರಾವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಹಿಮವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಮಾದರಿ umb ತ್ರಿ ಕೆಳಗೆ.

ಪೋಲಾರಿಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನಂತರದ 12 ತಿಂಗಳ ತುದಿಯಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೋಲಾರಿಸ್ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉತ್ಪನ್ನ ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಇವಿ ಹೊಂದಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಳಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈಗ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಸಿಇಒ ಸ್ಕಾಟ್ ವೈನ್ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ರಂಜಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಯಾಹೂ ಫೈನಾನ್ಸ್ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವೈನ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ:

"ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಶೂನ್ಯ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದೆ. ಅವರು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ನಾವು ಬೈಕುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನಾವು ಈಗ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸೋಣ ಎಂದು ನಾವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ. "

ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ವೈನ್ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಲೈವ್‌ವೈರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಅವರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಸಂವಾದವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನತ್ತ ಸಾಗಿತು .

ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಎಲ್ಲಾ ಲೈವ್‌ವೈರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪೋಲಾರಿಸ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ಇಎಫ್‌ಟಿಆರ್ ಹೆಸರನ್ನು ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿಲ್ಲ.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಅವರ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿ (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಲಾಗಿದೆ) ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಪಿಂಟ್-ಗಾತ್ರದ ಅರ್ಪಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಯಾಹೂ ಫೈನಾನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಲೈವ್‌ವೈರ್ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಾ, ವೈನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ:

"ಆದಾಗ್ಯೂ ನಾವು ನಮ್ಮ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ. ಭಾರತೀಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಭಾಷಣೆ ಇತ್ತು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದರ ನಂತರ ನಾವು ರೋಮಾಂಚನಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಆ ಹಂತವು ಬಂದರೆ ಅದನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾಡಲು ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಸಹವರ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಮಿಲ್ವಾಕೀ [ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್‌ನ ಪ್ರಧಾನ ಕ] ೇರಿ] ಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪಾಲ್ಸ್ ನುರಿತವಾದುದು ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ದೂರ ಉಳಿದಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾವು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಹಂತ ಅದು ಇರಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ ಸ್ಥಳ. ಮತ್ತು ಆ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ero ೀರೋ ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಯಲು ನಾವು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ”

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಾದರೂ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಅಥವಾ ಇಂಡಿಯನ್‌ನಿಂದ ಲೈವ್‌ವೈರ್-ಅರ್ಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ನಂಬಬಾರದು.

Ero ೀರೋ / ಪೋಲಾರಿಸ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವು ಮೊದಲು ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೈನ್ ಅಚಲವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬ್ರಾಮ್ಮೊವನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಣತಿಯು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

Ero ೀರೋ ಎಸ್‌ಆರ್ / ಎಫ್‌ನಂತೆಯೇ ಬೈಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕು ಪರಾಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕು ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮರು ಪ್ರವೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ವೈನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ:

“ನಾವು ಕೆಲವು ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬ್ರಾಮ್ಮೊವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಎಷ್ಟು ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಪ್ರಭಾವಿತರಾದ ವಿವರಣೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ, ero ೀರೋನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಆತಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬ ವಿವರಣೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಹು-ಎಕರೆ ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ರೈತರು ಮತ್ತು ಸಾಕುವವರು ದಿನಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಮೊದಲ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವುಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಾವು ಇರುವ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ನೀವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದು ನಮ್ಮ ಆನ್-ರೋಡ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಈಗ ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ಷೇರುದಾರರಿಗೆ ಕೆಲವು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಂಬಲಾಗದ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ”

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೆಕ್ಸ್ ಟೇಕ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಬಹುದೇ? ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಗಂಭೀರವಾದ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಆನ್-ರೋಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕು ಸೇರಿಸಲು ero ೀರೋ ಎಷ್ಟು ಉತ್ಸುಕನಾಗಬಹುದೆಂದು ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ವಿಭಿನ್ನ ನಿಗಮಗಳು ಲೈವ್‌ವೈರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಆ ಗುರಿಯ ಸಮೀಪ ಮರಳಬೇಕು.

Ero ೀರೋ ಡಿಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ero ೀರೋ ಎಫ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನಂತೆಯೇ ಅವಳಿ ಕ್ರೀಡಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಮೊಟೊಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳು ಪೋಲಾರಿಸ್‌ನ ಮುಂಬರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಟಿವಿಗಳು, ಹಿಮವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೋಷಕರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.

ಪೋಲಾರಿಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದರಲ್ಲಿ ಸಂಶಯವಿಲ್ಲ

ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಡಿಯನ್? ಅದು ಎಷ್ಟು ಶ್ರೇಷ್ಠವಾದುದು, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶೂನ್ಯವು ಅದು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಬೆಲೆ ನೀಡಿದರೆ, ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಲೈವ್‌ವೈರ್‌ಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಕೆಲವು ಆಕರ್ಷಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಲೈವ್‌ವೈರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಚಂಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಕೆಲವು, ಬಹಳಷ್ಟು ಬೈಕು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಇದನ್ನು ಪ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ನಿಜವಾದ ಟೀಕೆ ಮೌಲ್ಯದ ಟ್ಯಾಗ್ ಆಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. (ಎರಡನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೀಕೆ ಎಂದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ero ೀರೋ ಬೈಕ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ.)

ಇದು ಲೈವ್‌ವೈರ್ ದುಬಾರಿಯೇ? ಕೆಲವು.

ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ gin ಹಿಸಲಾಗದ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೈಕು? ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ.

ನಾವು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ero ೀರೋನ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೊಡುಗೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಬೈಕುಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಲೈವ್‌ವೈರ್ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಕು ಹೊಂದಿರುವವರ ಮೂಲಕ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಟಾಸ್ ಆಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಮಾದರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ero ೀರೋ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ಲೈವ್‌ವೈರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು, ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.