ಹಾಟ್ಬೈಕ್
2022 ರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಟ್ರೆಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಹುಚ್ಚು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟದ ಉತ್ಕರ್ಷ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ತೊಂದರೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳು ಸಹ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಡಚಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿವೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಮವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ತೇಲುತ್ತಿರುವಂತೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ebike ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟ್ರೆಂಡ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಇದೀಗ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಇ-ಬೈಕ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಊಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟದಂತೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, 36V ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಮಾರು 400Wh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 48V ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ 600Wh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕೆಲವು Yamaha PW-X3 ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು 750 Wh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಬಾಷ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ, ಹೊಸ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಲೈನ್ CX ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ 750 Wh ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. Darfon, Simplo ಮತ್ತು BMZ ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ಸಮಯದಿಂದ 700 Wh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ Shimano-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ eMTB ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ ಇವು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಸೆಲ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿವೆ, ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೆಲೆ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ರೂಢಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯು ಸಾಧಾರಣ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದೀಗ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ದುಬಾರಿ ಒಂದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ನಿಮಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು. ನೀವು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ ಒಂದು ದುಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿನೋದದೊಂದಿಗೆ ಸಮೀಕರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವಿರಿ. ಮುಂದಿನ ಋತುವಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಮಕಾಲೀನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ 20% ಹೆಚ್ಚಳ ಎಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ 20% ಹೆಚ್ಚಳ, ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಇಲ್ಲದೆ. ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯು ಬೈಕ್‌ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಇದು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೌನ್‌ಟ್ಯೂಬ್ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಬೇಕು, ಫ್ರೇಮ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ರೇಖಾಗಣಿತದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಠೀವಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಬಾಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಆ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೆಶಲೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು GHOST ನಂತಹ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತಾರೆ ಇದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಡೌನ್‌ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದ ತುದಿಯಿಂದ ಜಾರಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಈ ಕೆಲವು eMTB ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಇಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡದಾದ (ಅಂದರೆ ಉದ್ದವಾದ) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಅವು ಚಿಕ್ಕ ಫ್ರೇಮ್ ಗಾತ್ರದ ಡೌನ್‌ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ಹೊಸ CUBE ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಹೈಬ್ರಿಡ್ eMTB ನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು M ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರದ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆನಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು hotbike ಇದಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. 48V ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಪೀಳಿಗೆಯು ಸುಮಾರು 500Wh, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠವು 650Wh ಆಗಿರಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು - ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಪೀಳಿಗೆಗಿಂತ ಸುಮಾರು 1CM ಎತ್ತರವಿರುವ ಅರೆ-ಗುಪ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಗರಿಷ್ಠ 800 Wh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಯೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್‌ನಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1286Wh ಅನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಹೋಟೆಲ್‌ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ದಯವಿಟ್ಟು ಖಚಿತವಾಗಿರಿ. ಮೇಲಿನ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಿಂದ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು.
ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷವು ನಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ ಗೀಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯೂರಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ತರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಳಿಮುಖಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ರಾಜಿಯಿಲ್ಲದ ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ eMTB ಸವಾರರು ಸಹ ಏನಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಉತ್ಸುಕರಾಗಲು ಕಾರಣವಿದೆ. ಅಧಿಕ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ-ಕೇಂದ್ರಿತ eMTB ಗಳು 2022 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸದೇನಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಲ್ಯಾಪಿಯರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಓವರ್ವೋಲ್ಟ್ GLP 2 ನೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೋಬ್ರೆಡ್ ರೇಸ್‌ಹಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಿದ ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಾದ ವಿಶೇಷ ಅಥವಾ ಕೆನೆವೊ ಎಸ್‌ಎಲ್ ಡಾಡ್ಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಂಡ್ರೇಕರ್ ಕಾರ್ಬನ್ XR ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇವುಗಳು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ eMTB ಗಳ ಮೊದಲ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ: ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉನ್ನತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಶ್ ಮಾಡುವುದು.
hotebike ನ A6AH26 24V, 36V ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ನಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುಪ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕ್‌ನಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಂಪಾದ ಕಲ್ಪನೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಳಸುವ ತ್ರಿಕೋನ ಚೌಕಟ್ಟು ಬೈಕು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು 24V ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು, 36V ಸಂಪೂರ್ಣ ಗುಪ್ತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಹೊಸ 48V ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 48V ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ, ಅದರ ಗುಪ್ತ ಭಾಗವು 36V ನಂತೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡುವವರೆಗೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮರೆಮಾಡಲು ಅದೇ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅರೆ-ಮರೆಯಾಗಿರುವಾಗ, ಫ್ರೇಮ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊರಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅವರು ಎರಡು ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಇದರರ್ಥ ಅವರು ಬೈಕ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. 2021 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಅದು ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಿಂಚುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಸವಾರಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ eMTB ಗಳು ಬಹುಮುಖವಾಗಿವೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು, ಲಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು, ಮೋಜು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಸಾಧನವಾಗಿ eMTB ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ನಮ್ಮ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್‌ಟೈಲ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಜೀವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ-ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿರುವ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ತಯಾರಕರು eMTB ಯ ಅಂತರ್ಗತ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ಪೂರ್ಣ-ಅಮಾನತು eMTB ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹಾರ್ಡ್‌ಟೇಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಒದ್ದೆಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನಿಲುಗಡೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರೆಕ್ ಪವರ್‌ಫ್ಲೈ ಎಫ್‌ಎಸ್ 9 ಸುಸಜ್ಜಿತ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಇ-ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಪೋಸ್ಟರ್ ಚೈಲ್ಡ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಯೂರೋಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟ್ ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ಪ್ಯಾಟ್ರಾನ್ ಇ ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಪೂರ್ಣ-ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ eMTB ಅದರ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಹುಮುಖ ಸ್ಕಾಟ್ ಆಕ್ಸಿಸ್ eRide Evo FS ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕಾಟ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತನ್ನ ಮನೆಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವ ಏಕೈಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ!
ನಗರದ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೂಪರ್‌ಮೋಟೋ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಿ. ಝೀರೋ ಎಫ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಇ ಅನ್ನು ಇಕೋ ಅಥವಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
Zero FXE ಪವರ್‌ಪ್ಲಾಂಟ್ 78 ಅಡಿ-ಪೌಂಡುಗಳಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ (IPM) ಮೋಟಾರು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಝೀರೋ ಎಫ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಇಯ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸಿವ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಅದರ ನೇರ, ಸರಾಸರಿ ನೋಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಡಯಾಬ್ಲೊ ರೊಸ್ಸೊ II ಟೈರ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಹಿಡಿತವನ್ನು ನೀಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸೊಗಸಾದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
ಬಾಷ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.