ಹಾಟ್‌ಬೈಕ್
ಗಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಸಲಹೆಗಳು
ನಾವು ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವಾಗ, ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಸವಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನದ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹ ನಾವು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡೋಣ?
1. ಹತ್ತುವಿಕೆ / ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ
ನಿಮ್ಮ ಮೂಲ ಶಕ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೊದಲು ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ದಣಿದಿದ್ದಾಗ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಇಳಿಜಾರು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು ಏರಲು ಕಷ್ಟವಾದಾಗ, ನೀವು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬಹುದು, ಅದು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು, ಅಥವಾ ಬೈಕು ಕೂಡ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತದೆ?
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಯಪಡಬೇಡಿ, ವೇಗದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಎರಡೂ ಕೈಗಳಿಂದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ಇದರಿಂದ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇಹದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಾದಗಳ ಅಡಿಭಾಗವು ಪೆಡಲ್ನಿಂದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. , ನೇರವಾಗಿ ಪಾದದ ಪಾದದ ಮೂಲಕ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಿ.
ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನೀವು ತೂಕ ಮತ್ತು ತೊಡೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಬಲವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬಲವು ನೇರವಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಕಾಲು ಮತ್ತು ಪಾದದ ಮೂಲದ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ (ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬಲವು ಚದುರಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆಯಾಸ), ಆ ಮೂಲಕ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇಳಿಜಾರು, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ದಣಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಮಾಡಬೇಕು. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೇಲೆ ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕಡಿದಾಗಿದೆ. ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.
ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಬಸ್‌ನಿಂದ ಇಳಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೋಗಬೇಕು. ವೃದ್ಧರು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲರು ಬಸ್ಸಿನಿಂದ ಇಳಿದು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ದಣಿದಿದೆ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶ್ರಮ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿಕರ ಮತ್ತು ಸ್ಮರಣೀಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಏರಿದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಆನಂದವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.
2. ಇಳಿಯುವಿಕೆ / ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್ ಸವಾರಿ
ನೀವು ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ತಲೆನೋವು. ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವುದು ಕಷ್ಟವಾದರೂ, ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಇಳಿಯುವಿಕೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್‌ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಸುವುದು ಸಹ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದೇಹದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವಾಗ, ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷತೆಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್ ಅಥವಾ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್ ಎದುರಾದಾಗ, ಮತ್ತು ನೀವು ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬರುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆನಂದವಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು, ರಸ್ತೆ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಅಸಮ ನೆಲ ಅಥವಾ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಹಿಡಿಯಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ಹಿಡಿಯದಂತೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಬದಿಯನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ರಸ್ತೆ ಅಗಲವಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ. ಯಾವಾಗಲೂ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕುಸ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ.