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중국 근대사에서 청나라 말기의 중국은 가난하고 약했다. 대규모 산업 시스템이 부족할 뿐만 아니라 기초 공산품을 수입에 의존했다. 지난 100년 동안 중국 공산당의 영도 아래 신중국은 위대한 국가 부흥의 여정을 시작했습니다. 그것은 완전한 산업 시스템을 형성했을뿐만 아니라 산업 제품도 세계 시장에서 결정적인 위치를 차지했습니다. 쑤저우의 Bafang Electric(Suzhou) Co., Ltd.(이하 Bafang Electric)는 처음부터 서서히 규모를 키워 국제 시장에서 좋은 영향력을 발휘했습니다. 이것은 위대한 산업 역사의 과정의 일부입니다.
XNUMX년의 전기 모터의 깊은 재배
2021년 바팡 공장
1988년 23세의 왕칭화(Wang Qinghua)는 하얼빈 공과대학에서 마이크로 모터 제어를 전공으로 졸업했습니다. 신시대의 많은 젊은이들처럼 의욕이 넘치고 의욕이 넘치는 왕칭화는 졸업하자마자 조국 현대화에 헌신했다. Wang Qinghua는 Nanjing Control Motor Factory에서 1997년 동안 일했습니다. 강력한 전문 기술과 근면한 성격으로 Wang Qinghua는 기술자에서 부장 및 공장 부국장으로 승진했습니다. XNUMX년에 국유 기업은 Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd.로 구조 조정되었으며 Wang Qinghua는 회사의 총책임자를 역임했습니다.
1999년 XNUMX월 Wang Qinghua는 만리장성 자동차 공장의 부총장 겸 이사로 Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd.로 이전되었습니다. XNUMX년 이상의 모터 설계 및 제조 경험을 바탕으로 Wang Qinghua는 전기 자전거 분야에서 모터의 적용을 고려하기 시작했습니다. 전기 자전거의 효율성과 전체 차량의 주행 거리를 크게 향상시키는 브러시 회로 기판 감속 모터의 개발에 연구하고 주도하십시오.
2003년에 쑤저우 바팡 자동차 기술 유한 회사가 정식으로 설립되었습니다. 미래 세계를 떠받치고 있는 이 중국 강국이 그 여정을 시작했다. 비록 오늘까지는 바팡전기 역사가 18년에 불과하며 Wang Qinghua가 대표하는 Bafang Electric의 핵심 인력은 30년 이상의 기술 경험을 가지고 있습니다. 30년 이상 동안 그들은 전기 자전거 분야에 집중해 왔습니다. 이것은 중국 이름 Bafang을 전 세계적으로 유명하게 만듭니다.
바팡 M510 모터
어떤 길을 가야할지
Bafang의 이름을 왜 지었는지 물었을 때, "모든 재능과 제품을 세상에 모으십시오."라고 말했습니다. 이 문장은 또한 설립 이후 Bafang Electric의 발전 경로를 확인합니다.
산업 사슬에서 핵심 부품 공급업체 역할을 하는 많은 전통적인 제조 회사와 마찬가지로 Bafang Electric도 가장 중요한 문제, 즉 어떤 종류의 제품을 만들고 어떤 시장을 판매해야 하는지에 직면해 있습니다.
국내 전기차 시장은? 해외 전기차 시장? 아니면 아직 중국 브랜드가 개척한 전력 보조 시장이 없는 건가요?
당시 국내 이륜차와 삼륜차 시장은 여전히 자전거와 오토바이가 지배하고 있었다. 전기 자전거는 아직 초기 단계였습니다. 1999년에는 Emma 전기 자전거가, 2001년에는 Yadi가, 2004년에는 Tailing과 Xiaodao가 설립되었습니다. 이 브랜드들은 앞으로 전기 오토바이 분야의 리더가 될 것입니다. 전기 자전거의 주요 동력원은 배터리와 모터입니다. 이러한 자동차 제조업체는 수입된 외국 모터를 구매하는 것 외에도 독립 모터의 연구 개발을 강화하고 있습니다. 기존 브러시 모터와 브러시리스 모터의 기술적 장벽은 그렇게 높지 않고 달성할 수 없습니다. 그들이 단지 그들의 공급자라면 언젠가는 그들 자신의 제품으로 대체될 것입니다.
전기 자전거 시장과 비교할 때 외국 전기 자전거 시장은 몇 가지 장점이 있습니다.
첫째는 해외에서 전력원조가 일찍 시작되어 성장률이 안정적이며 시장기준이 비교적 완전하다는 점이다.
두 번째는 중국산 고유의 장점이 있어 설계, 제조 및 유통 과정에서 일정 비용을 절감할 수 있다는 점입니다. 강력한 국제 경쟁자 앞에서 동일한 품질로 동일한 가격, 동일한 품질 및 저렴한 가격, 고급, 중급 및 저급 및 다른 가격으로 경쟁 할 수 있습니다. 전장에서 비교 우위를 확보하십시오.
세 번째는 기술적 장벽이다. 전기 보조 자전거의 전원 시스템에는 모터가 포함될 뿐만 아니라 완전한 전기 보조 시스템을 구축하기 위해 전기 자전거 컨트롤러, 전기 자전거 센서 및 전기 자전거 배터리와 같은 복잡한 구성 요소가 필요합니다. 스포츠 자전거의 변속 키트와 마찬가지로 전체 시스템의 최적화된 조합은 Bafang에 대한 자체 기술 장벽을 구축하고 경쟁 우위를 강화하며 더 높은 제품 가치를 얻을 수 있으므로 전통적인 광범위한 수출 지향 제조 회사로 가격 하락을 피할 수 있습니다.
네 번째는 내수시장 피드백 능력이다. 현재 국내 전기 자전거 시장은 유럽과 미국만큼 발달하지 않았지만 사회적 개념의 지속적인 발전과 국제 제품 및 아이디어 교환의 증가로 전기 자전거 시장은 점차적으로 싹트기 시작했으며 기술이 성숙했습니다. 솔루션을 개발하고 개선한 국내 브랜드는 국내 전력 시장의 급속한 발전의 첫 번째 수혜자가 될 수밖에 없습니다.
다섯째는 인재양성이다. 과거에는 첨단기술 인재들이 해외에서 많이 유입되어 '목이 막히는' 현상이 수시로 발생했다. 독자적 연구개발의 주장은 바로 핵심기술을 스스로 숙달하고 남에게 지배당하지 않고 사회가 인재를 보낼 수 있도록 하는 것입니다.
그리고 Bafang도 나름의 고려 사항이 있습니다. 2007년 Wang Qinghua는 난징에서 열린 중국 강소 국제 자전거 전기 이륜차 및 부품 박람회에 참가했습니다. 회의 후 인터뷰에서 그는 전기 자동차 시장의 전반적인 발전은 일반적인 추세이며 전체 차량의 가벼움은 모터 시스템을 제공한다고 지적했습니다. 의 공급업체는 새로운 과제를 제시했으며 미래의 추세에 대처하기 위해 더 작고 더 강력하며 에너지 효율적인 전력 시스템을 개발해야 합니다. 이는 또한 Bafang이 향후 고속 소형 모터 연구에 집중할 수 있는 기반을 마련했습니다.
Bafang Electric은 다년간의 시장 경험과 예지력을 바탕으로 중국에서 사람이 거의 다니지 않는 길을 확인하고 고급 시장에서 포지셔닝하고 전기 자전거를 위한 완전한 전원 솔루션 세트를 제공합니다.
하지만 개발 과정은 여전히 험난하고 그 길은 여전히 험난합니다. Bafang Electric은 다년간의 경험을 축적했지만 이 새로운 트랙에서 계속 배우고 성장해야 합니다. 기술적인 어려움을 차례로 극복한 후 Bafang Electric은 빠른 개발 차선에 진입하기 시작했습니다.
2019년 Bafang Electric 폴란드 공장 준공식
용기와 지혜
Bafang Electric은 설립 초기부터 해외 마케팅을 진행했지만 전기 부스터 모터 시스템 개발에 주력한 후 공식적으로 Bosch, Shimano 및 기타 국제적으로 유명한 전기 부스터 제품 브랜드와 경쟁하기 시작했습니다. 선진 시장 브랜드는 선점자 이점을 가지고 있으며 수년 동안 일해 왔습니다. 사용자를 위한 맞춤형 서비스든, 완전한 판매망이든, 조기 완성된 제품이든, 기술 장벽이든, 특허 장벽이든, 새로운 브랜드가 다루기 쉽지 않습니다. 외국 브랜드의 국내 시장에서 외국 브랜드의 시장을 장악하기 위해 국내 브랜드는 운명적으로 XNUMX가지 용기가 필요합니다. 국제 커뮤니케이션 분야의 화웨이와 마찬가지로 그러한 성과를 달성하기 위해서는 초인적 용기도 필요합니다. 그러나 다행스럽게도 중국은 용기 있는 사람들이 부족했던 적이 없습니다.
그러나 용기만으로는 충분하지 않으며 능력이 있어야 합니다. 강력한 제품 연구 개발 능력은 같은 분야에서 Bafang과 외국 브랜드의 장점입니다. 전력 보조 시스템의 모터, 센서, 컨트롤러, 미터 및 배터리는 모두 높은 기술 내용을 가진 정밀 부품이며 개별 구성 요소를 결합해야 합니다. 전체 차량에 서비스를 제공하는 효율적이고 고급 시스템 세트가 될 수 있습니다. 이러한 이유로 Bafang은 자체 R&D 팀을 구성하고 배터리, 모터, 컨트롤러, 센서 및 통합 프로젝트를 위한 특수 R&D 팀을 구성했습니다. 각 팀은 개별 구성 요소의 우수한 성능을 보장하기 위해 해당 구성 요소에 대한 연구를 수행합니다. 장기간 축적된 경험과 지속적인 개선으로 각 구성 요소가 최적으로 통합됩니다. Bafang 내부 R&D 팀의 협력으로 자체 제작한 Bafang 전력 지원 시스템은 통합 기능과 성능의 최적화를 달성했습니다. 지금까지 Bafang Electric의 R&D 인력은 전체 직원 수의 25% 이상에 도달했으며 176개의 귀중한 특허를 획득했으며 R&D 투자는 업계 최고입니다. 진정한 혁신기술 기업입니다.
2012년 Bafang은 XNUMX세대 미드마운트 모터 시스템을 개발했습니다. 이 미드마운트 모터 시스템은 중저가 전기차의 진입 문턱이자 금 함량이 높은 핵심 동력 부품이기도 하다. Bafang Electric은 Mid-mounted 모터를 통해 해외 중저가 시장에 성공적으로 진출하여 XNUMX에서 XNUMX로의 돌파구를 달성했습니다.
700년 출시된 특허 받은 Bafang H2021에는 자동 이중 변속 드라이브 시스템이 내장되어 있습니다.
해외 시장을 장악하기 위해서는 강력한 제품 연구 및 개발 능력과 함께 브랜드의 후발자 이점을 보장하기 위한 지원 서비스도 필요합니다. 유럽은 전력 지원 분야에서 세계 최대 시장입니다. 바팡은 유럽 시장을 시작으로 '자전거의 나라'로 불리는 네덜란드에 법인을 설립해 해외 서비스 체계를 확장했다.
차량 제조업체에 전원 시스템을 제공합니다. 이 모델은 일반적으로 B2B로 알려져 있습니다. 소비자나 OEM과 직결되는 일부 대외무역회사처럼 저렴한 가격에 신경을 쓰지 않고 제품의 신뢰성과 A/S 경험에 더 신경을 쓴다. 따라서 Bafang은 시장 국가에 해외 자회사를 설립하기로 결정하고 주변 시장에 대한 제품 이해, 교육 구성 및 판매 후 유지 관리 서비스도 제공할 수 있습니다.
해외 시장에서 Bafang Electric의 성공은 또한 일련의 대회에서 뛰어난 결과를 얻었습니다.
2015년 독일 24시간 랠리에서 Bafang 팀은 French Moustache, 독일 Bosch 및 기타 팀을 꺾고 우승을 차지했습니다. 이것은 또한 세계에서 Bafang 전력 보조 시스템의 강점을 보여주는 또 다른 것입니다.
2018년 일본 최초의 JNCC 모의 크로스컨트리 대회인 Bafang M400 시스템을 탑재한 차량이 우승을 차지했습니다. XNUMX위와 XNUMX위 차량에는 각각 보쉬 전력 보조 시스템과 야마하 전력 보조 시스템이 장착되었습니다.
또한 Bafang Electric의 M800 차량은 독일 디자인 어워드를 수상했고, 전문 잡지 평가에서도 Bafang Electric이 우승을 차지했습니다. Bafang Electric은 서구 시장에서 확고한 발판을 마련했습니다.
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세계화, A주 상장
세계화는 완전한 통합을 의미합니다. 2017년 Bafang은 미국 자회사를 설립했습니다. 2018년 Bafang은 독일 사무소를 열었습니다. 2019년에는 폴란드에 Bafang 공장이 완공되었습니다. 글로벌 레이아웃도 성능 향상을 가져왔습니다. 2019년 Double Eleven의 날 Bafang은 상하이 증권 거래소 메인 보드에 성공적으로 상장되었으며 Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd.는 공식적으로 상호를 Bafang Electric(Suzhou) Co., Ltd.로 변경했습니다.
Bafang Electric은 전기 자전거 모터 및 주변 장치 지원 시스템의 설계, R&D, 생산 및 제조 분야에서 국내 최고의 기업으로서 많은 투자 기관에서 선호합니다.
Bafang Electric은 성공적인 상장 때문에 멈추지 않았습니다. 2020년 Bafang Electric은 브랜드 선호도와 엄격함으로 유명한 일본 시장에 성공적으로 진출하여 Japan Bafang을 설립했습니다. 현지 브랜드를 선호하는 일본 시장에서 중국 기업인 바팡전기가 드디어 자리를 잡았다는 의미다. 같은 해에 Bafang Tianjin 공장이 완공되어 가동에 들어갔다.
미래 개발 전략에서 Bafang은 또한 새로운 기회와 도전에 직면해 있습니다. 전 세계적인 전염병의 영향으로 전기 이륜차 시장이 전례 없는 성장을 이끌었습니다. 더 큰 시장에서 우위를 유지하는 방법, 점점 더 많은 새로운 상대에 맞서는 방법, 전력 시장에서 더 많은 잠재적 시나리오를 탐색하는 방법은 무엇입니까? 그러나 Bafang이 고려해야 할 문제는 업계의 모든 참가자가 직면해야 하는 문제이기도 합니다. Bafang Electric은 혁신과 독립적인 연구 개발을 고집하고 장점에 의존하지 않고 가장 어려운 길을 택합니다. 이는 왕칭화(Wang Qinghua)가 대표하는 바방(Bafang) 사람들의 용기와 마음을 반영하기도 합니다.
기타
고품질, 저비용, 경쟁력 있는 Made in China 제품에 직면한 해외 시장의 태도는 양극화되고 있습니다. 일부 사람들은 지역 제품을 보호하기 위해 항상 '반덤핑'을 무기로 사용합니다. 전력 세력으로서 Bafang Electric은 자연스럽게 어느 정도 영향을 받게 됩니다. 그러나 점점 더 엄격해지는 "유럽 표준"에 직면하든 무역 규칙을 변경하든 Bafang Electric은 항상 명료하고 차분한 대응을 유지했습니다.
동시에 Bafang은 업계 동료들에게 제품 혁신, 제품 성능 및 품질, 지원 서비스, 애프터 서비스 개선, 대외 무역에서 가격 전쟁에 대한 전통적인 생각을 버리고 높은 수준의 공동 개발에 더 많은 관심을 기울일 것을 촉구합니다. 최종 시장 및 산업의 전반적인 개발 공간을 향상시킵니다. 더욱 칭찬할 만한 것은 Bafang Electric이 중국에서 전기 보조 제품에 대한 관련 사양 및 표준의 공식화를 촉진하기 시작했다는 것입니다. 2021년 50월, "전기 보조 자전거용 모터 및 컨트롤러" 및 "전기 보조 자전거용 센서" 그룹 표준 초안 작업 그룹 회의가 쑤저우에서 개최되었습니다. 이 회의에는 중국 자전거 협회가 주최했으며 Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi 및 Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu와 같은 기타 전기 부품 회사와 같은 완성차 회사의 XNUMX명 이상의 업계 베테랑이 포함되었습니다. 등 대표가 회의에 참석했습니다. 그룹 표준은 중국 기업과 국제 규칙의 심층 통합을 더 잘 촉진하고 업계가 더 높은 수준의 개방을 달성하는 데 도움이 될 것입니다. XNUMX월에는 중국 자전거 협회가 주도하는 "전기 자전거 충전기의 안전한 사용에 관한 백서" 준비가 공식적으로 Bafang Electric의 쑤저우 본사에서 시작되었습니다. 중국 자전거 협회, Bafang Electric, Beijing Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Wuxi 품질 검사 연구소와 같은 기업 및 기관의 대표와 XNUMX명 이상의 자전거 업계 언론 대표가 준비 작업의 착수식을 목격했습니다.
더 많은 가능성
30년 이상의 모터 생산, 설계 및 제조 경험과 20년에 가까운 브랜드 침전을 바탕으로 Bafang Electric은 2021년에 새로운 회사인 Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd.를 설립했습니다. R&D 및 생산 기지가 될 것입니다. Bafang 리튬 배터리 팩. 생산된 제품은 모터, 컨트롤러 및 미터와 일치하여 완전한 전기 시스템 제품 세트를 형성합니다. 또한, 광동바팡의 등록이 완료되어 바팡전기의 전반적인 강점이 더욱 강화되었습니다.
Bafang Electric의 개발 과정을 돌이켜 보면, 설립자인 Wang Qinghua의 선견지명과 선견지명이 Bafang Electric의 차별화된 경쟁을 이끌었습니다. R&D를 핵심으로 하여 독립과 혁신을 주장하고 고품질 전기로 핵심을 돕는 Bafang 사람들의 배치가 있습니다. 시스템을 자체 경쟁력으로 탈바꿈시켜 더 많은 중국 기업과 해외 중국 브랜드에 샘플을 제공하고 있다. 우리는 또한 언젠가 더 많은 모든 당사자와 더 많은 중국 기업이 중국의 영향력을 전 세계에 퍼뜨리는 것을 볼 수 있기를 바랍니다.
