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Ocean Metropolis Council은 자전거위원회와 경찰 수수료가 반대 제안을 제공 할 것이기 때문에 Boardwalk의 전기 자전거에 대해 월요일에 어려운 선택을 할 수 있습니다.
보드 워크에서 클래스 XNUMX 전기 자전거를 허용하도록 타운의 사이트 방문자와 자동차 코드를 수정하는 조례는 자전거위원회 연락 원인 Tony DeLuca에 의해 마지막 주에 시작되었지만 충분한 도움을 얻지 못했습니다.
레슨 XNUMX, XNUMX 전기 자전거는 보드 워크에서 금지되었을 것입니다.
제안 된 수정 사항은 추가 개요를 위해 앞서 언급 한위원회로 다시 발송되었습니다.
조립 회의록에 대해 자전거위원회는 클래스 XNUMX 자전거에는 스로틀이없고 페달을 지원한다고 주장하면서 이전의 조언을 반복하기로 결정했습니다.
"자전거는 해를 입히거나 무릎이 위험한 사람들에게 적합합니다."라고 미닛은 말합니다.
클래스 20 자전거는 최고 속도에 도달하자마자 페달링에 도움이되지 않는 XNUMXmph의 속도에 도달 할 수 있습니다.
코스 20와 28의 자전거는 스로틀이 장착되어 있습니다. 이전 자전거는 페달을 밟지 않고 최대 XNUMXmph의 속도에 도달 할 수있는 반면 후자는 클래스 XNUMX과 동일하게 기능하지만 페달을 멈추는 것보다 최대 XNUMXmph 더 빨리 갈 수 있습니다. 도움.
그럼에도 불구하고 조립 과정에서 Sgt. Allen Hawk와 Greg DeGiovanni는 전기 자전거 판결을 부과하는 것이 어려울 수 있다고 말했습니다.
Hawk는 월요일 경찰 수수료에 출연하여 자전거에 대한 심층 보고서를 작성하고 의회가 코드 수정을 승인해서는 안되는 이유를 발표했습니다.
Hawk는 경찰서 현장 방문자 보안 부서의 부감독관으로 봉사하고 자전거를 경험하는 계절 및 상근 경관을 훈련시킵니다.
“이것을 시도하면서. 나는 우리와 관련된 여러 사업체에 연락했습니다.”라고 Hawk는 말했습니다. “대서양 대도시 및 와일드 우드, 뉴저지, 르호 보스 시사 이드, [델라웨어] 및 버지니아 시사 이드, [버지니아]. 현재 전기 자전거 사용을 금지하는 관할 구역입니다.”
제한 사항이 다릅니다. Rehoboth Seaside는 페달 보조 자전거를 허용하지만 Virginia Seaside는 모든 전동 자전거를 금지합니다.
Hawk는 의회가 정체, 보안 및 운영 숙련도에 해당하는 여러 구성 요소를 고려할 필요가 있다고 덧붙였습니다.
Hawk는 "우리는 엔지니어링 부서의 일원이 Boardwalk에서 인원수를 조사하도록했습니다."라고 말했습니다. “25 월 26 일, 27 일, 8 일, 오전 10 시부 터 981 시까 지, 1,200 번 도로에서 2,200 번 도로로 보드 워크에… XNUMX 시간 간격 안에있는 일.”
Hawk는 이는 코로나 19 유행과 관련된 낮은 주민을 고려한 것이라고 Hawk는 말했습니다. 그래서 대도시 경찰은 유행병이 진정 되 자마자 자전거 라이더가 극적으로 향상 될 가능성을 인정하기를 원했습니다.
보안상의 이유로 Hawk는 의회가 연령 및 헬멧 제한을 구현할지 여부에 대해 논의해야한다고 말했습니다. 16 세 이상의 메릴랜드 주민들은 주 규정에 따라 헬멧을 착용하지 않아도됩니다.
추가 인력, 학교 교육, 지표 및 코칭이 필요할 수 있으므로 수당과 관련된 가격이 추가로있을 수 있습니다.
그는 이것이 Boardwalk에서 다양한 유형의 전동 장치를 허용하는 문을 열 수 있다고 덧붙였습니다.
"이 시간 제한에서 나는 보드 워크에서 XNUMX, XNUMX, XNUMX 개의 클래스를 허용하지 않을 것입니다."Hawk가 말했습니다.
호크는 월요일에 전체 시장과 메트로폴리스 의회의 입장에서 자신의 주장을 다룰 것입니다.