Hotebike
많은 국가에서 전기 자전거가 없으며 사양을 총칭하여 전기 보조 자전거 또는 전기 자전거라고 합니다. 이러한 자동차는 도로에서 허용되지만 엄격한 기준과 규정이 적용됩니다.
본 논문은 일본, 유럽연합, 미국, 캐나다, 호주, 인도, 뉴질랜드 등의 전기자전거 정의 및 관리 규정을 수집하여 정리한 것이다.
유럽 연합 전기 자전거의 EU 표준에 적용 30개국: 오스트리아, 빌리 밍, 불가리아, 키프로스, 체코 공화국, 덴마크, 에스토니아, 핀란드, 프랑스, 독일, 그리스, 헝가리, 아이슬란드, 아일랜드, 이탈리아, 라트비아, 리투아니아, 룩셈부르크, 몰타, 네덜란드, 노르웨이, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 슬로바키아, 슬로베니아, 스페인, 스웨덴, 스위스, 영국.
일본은 전기 자전거 사용에 대한 엄격한 제한을 채택하여 도로에서 "스마트 전기 자전거"만 허용하고 "스마트 전기 자전거"의 요구 사항에 대해 매우 엄격한 규정을 만들었습니다.
1. 모든 도로 상황에서 속도가 15km/h 미만입니다.
인력 : 전기 1인 이상,
전력은 사람의 힘보다 클 수 없으며,
그러나 전력은 인간의 힘에 가깝다.
2.어떤 도로 상황에서도
속도가 15km/h 이상일 때,
속도가 1km/h 증가할 때마다
전력이 XNUMX분의 XNUMX 감소했습니다.
3. 속도가 24km/h를 초과할 때,
전체 차량의 전기 시스템이 닫힙니다.
4. 인간 짓밟기 시작 후 XNUMX초 이내,
전기 보조 시스템을 시작해야 합니다.
인간의 짓밟기가 멈춘 후 XNUMX초 이내에
전체 차량 전기 지원 시스템이 닫힙니다.
5. 전기를 절약하기 위해 스마트 전기 보조 자전거
특정 시간 동안 실행 중지, 일반적으로 3-5분 후,
차량이 휴면 상태입니다.
6.주행의 연속성이 보장되어야 합니다.
전기는 간헐적이어서는 안됩니다.
유럽 연합 (EU) 운전 면허증이 필요하지 않지만 도로에서는 표준입니다. 이 표준은 유럽 연합의 30개 국가, 즉 오스트리아, 빌리 밍, 불가리아, 키프로스, 체코 공화국, 덴마크, 에스토니아, 핀란드, 프랑스, 독일, 그리스, 헝가리, 아이슬란드, 아일랜드, 이탈리아, 라트비아, 리투아니아에 적용됩니다. , 룩셈부르크, 몰타, 네덜란드, 노르웨이, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 슬로바키아, 슬로베니아, 스페인, 스웨덴, 스위스, 영국.
1. 최대 정격 전력은 250W(0.25kw)입니다.
2. 속도가 25km/h에 도달하거나 페달링을 멈춥니다.
출력 마력은 전원이 차단될 때까지 점차 약해집니다.
3. 배터리 전압이 48VDC보다 낮습니다.
또는 내장형 충전기 전압 230V.
이 표준의 주요 검사 내용은 다음과 같습니다.
차량 EN14764의 기계적 강도,
회로 설계 및 전선 사용에 대한 사양 요구 사항,
전자기 호환성(간섭 및 허용 오차),
배터리 안전 테스트,
방수 테스트 IEC60529IPX4,
신칸센 출력,
과속 및 제동 전원 차단,
본문 라벨 및 사양 요구 사항.
USA 미국 고속도로 교통 안전국(nhtsa) 규정은 저속 전기 자전거를 소비자 제품 안전 위원회(CPSC)의 관할에 속하는 소비자 제품으로 분류합니다. 미국은 다른 국가에 비해 전기 자전거 제품에 대한 규제와 제한이 가장 완화되어 있습니다. 그러나 전자 자전거의 정의와 규정은 미국의 주마다 다릅니다.
소비자 제품 안전 위원회,
상업용으로 제작된 저속 전기 자전거 또는 세발자전거:
1. 밟을 수 있는 페달이 장착되어 있어야 합니다.
2. 전기 모터의 출력은 750와트를 초과하지 않아야 합니다.
3. 최대 속도는 시속 20마일(시속 32km)입니다.
4. 차량 중량은 50kg을 초과하지 않아야 합니다.
Canada 캐나다 연방 안전법은 2001년부터 전기 보조 자전거(PABS)에 대한 표준 정의를 요구했습니다.
1. 500와트 미만의 전기 모터가 장착된 이륜 또는 삼륜 자전거
2. 전원 공급 장치가 없을 때 발에 의존하여 앞으로 밟을 수 있습니다.
3. 최대 속도는 시속 32km입니다.
4.전기자전거임을 알리기 위해 본체에 제조사가 명확히 표기되어 있어야 합니다.
5. 캐나다 지방은 전기 자동차에 대한 요구 사항이 다릅니다.
예를 들면 :
앨버타: 전기 자전거는 도로에서 허용되며 최대 속도 32km/h, 최대 모터 출력 750w, 총 중량 35kg 및 헬멧.
(온타리오) : 캐나다 온타리오 주 중 한 곳이기 때문에 최신 전기 자전거 도로를 허용하고, 4년 2006월 16일 온타리오 교통부 장관은 전기 자전거가 도로를 치기 위해 정의된 연방 표준을 충족한다고 발표했으며, 전기 자전거 운전자는 반드시 120세 이상이며 안전모를 착용해야 하며 자전거 관련 법규 및 규정도 준수해야 합니다. 전기 자전거의 최대 무게는 9kg, 최대 제동 거리는 32m로 제한되며 모터를 시속 400km를 초과하도록 개조하는 것은 금지되어 있습니다. 또한 전기 자전거는 16 시리즈 고속도로, 고속도로 또는 기타 이동 금지 구역에서 허용되지 않습니다. 자격을 갖춘 헬멧을 착용하지 않은 60세 미만의 경우 500~XNUMX달러의 벌금이 부과됩니다.
호주 호주 정부의 자동차 관리 표준법은 도로 위의 모든 차량이 판매되기 전에 호주 설계 규칙(ADR)을 준수하도록 요구합니다. 대상 차량에는 자전거와 전기 보조 자전거가 포함됩니다.
1. 이륜차와 세발자전거.
2, 앞으로 만들기 위해 인간에 의해 완전히 짓밟히다.
3. 전기보조자전거는 페달이 달린 자전거이다.
4. 하나 이상의 파워 AIDS를 로드합니다.
5. 최대 출력 전력은 200와트를 초과하지 않아야 합니다.
인도 인도의 모든 전기 자동차는 ARAI의 인증을 받아야 합니다. 출력이 250W 미만이고 속도가 25km/h 미만인 전기 자동차는 통과하기 쉬운 반면, 더 큰 마력을 가진 전기 자동차는 완전한 CMVR 규정 및 사양 테스트 프로세스를 통과해야 하므로 시간과 비용이 많이 듭니다. 따라서 인도의 전기 자동차 시장은 지연되었습니다.
뉴질랜드 뉴질랜드에서 모터 출력이 300W 미만인 차량은 전기 자전거로 분류되며 자전거와 동일한 사양을 준수해야 합니다.
HOTEBIKE의 전기 자전거는 미국, 캐나다, 유럽 및 아시아에서 일반적으로 사용됩니다. 제품 속성을 살펴보고 제어 범위를 초과하는 것에 대해 걱정하지 말고 마음의 평화를 가져옵니다.
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무게: 21kg(46lb)