전기 자전거는 대유행의 혜택입니다. 우리는 최고 (그리고 가장 값 비싼) 중 하나를 시도했습니다. – 쌍둥이 도시

자전거 타는 것 전염병 동안 붐을 일으켰습니다.그러나 모든 사람이 장시간 자전거를 타는 데 복부 나 체력이있는 것은 아닙니다. 이해할 만하게도, 일부는 땀을 흘리거나 당긴 근육을 위험에 빠뜨리고 기계식 말의 언덕을 막는 것을 원하지 않습니다.

전기 자전거를 사용할 수있는 곳입니다. 이륜차에는 모터가 내장되어있어 라이딩을보다 간단하고 만족스럽게 만들 수 있습니다. 계속해서 기차를 타지 만 모터가 페달링에 도움이되므로 피니시에서 땀이 뚝뚝 떨어지는 일이 없습니다.

나는 최고급 전기 자전거들 사이에서 시도해 봤지만 Gocycle의 GXi. $ 4,799로 상당히 비싸며, 최고 품질의 전자 자전거가 $ 800에 불과하다는 점을 생각하고 있습니다. 이로 인해 GXi 접근 방식은 내 (그리고 귀하의) 가치가 다양합니다.하지만이를 휘두를 수있는 사람들은 그 에너지, 다용도 성, 세련된 디자인 및 멋지고 멋진 기술을 좋아할 수 있습니다.

(Gocycle은 더 빠듯한 예산으로 이들을 위해 합리적인 가격의 패션을 추가로 제공합니다.이 제품은 몇 초 안에 추가됩니다.)

GXi와 관련하여 알아야 할 몇 가지 문제 :

"폴더 블"입니다. GXi는 일반 자전거보다 트림 스쿠터와 비슷해 보이며 차체에있는 두 개의 레버를 풀고 곧바로 바퀴를 돌고 꽉 감을 수있는 우수한 컴팩트 번들로 접을 때마다 트리머가됩니다. 지역.

거리 여행을 위해 자동차 트렁크에 전기 자전거를 싣고 싶거나 대중 교통 수단을 사용하는 통근에 사용하려는 경우 매우 좋습니다. 접기 만하면 버스에 올라 타거나 준비 할 수 있습니다. 관찰하면 10 ~ XNUMX 초 안에 자전거를 접을 수 있습니다.

스텝 인 디자인은 거의 보편적입니다. 제조사는 4 개의 발가락 8 인치에서 4 개의 발가락 XNUMX 인치까지 거의 모든 사람과 일치 할 수 있다고 말합니다.

미니 짐승입니다. 우아한면에있을 수있는 다른 접이식 전자 자전거와는 달리, 컴팩트 한 GXi는 견고하거나 최소한의 견고 함을 위해 제작되었습니다. 작고 지방이 많은 타이어는 평탄한 지형뿐만 아니라 언덕이 많은 경우 (적절한 핸들 바의 트위스트 노브를 통해) XNUMX 개의 디지털 기어가있는 스릴 모터와 마찬가지로 평활하지 않은 도로에서 쉽게 주행 할 수 있습니다. GXi는 포장 도로뿐만 아니라 자갈 도로에서도 훌륭하므로 Twin Cities의 멋진 자전거 도로 커뮤니티 전체를 마음대로 사용할 수 있습니다. 즐거운 시간 되세요!

깊이를 선택하십시오. e-bike에 연결된 휴대폰 앱을 사용하여 여정이 실제로 어떻게 느껴질 지 사용자 지정합니다. 여러 가지 문제 중에서 모터가 도움을 받기 시작하기 전에 핸드북 페달링이 많이 필요한 방법과 모터가 완전히 상호 작용하기 위해 많은 다리 운동이 필요한 방법을 지정할 수 있습니다. 기본적으로 기차를 얼마나 적게 또는 얼마나 많이 받는지 결정합니다.

정말 게으르다 고 느끼십니까? 단점이 없습니다. 왼쪽 핸들 바의 트위스트 노브를 사용하면 페달을 밟지 않고도 모터를 활성화 할 수있어 GXi를 일종의 오토바이로 바꿀 수 있습니다. 나가! 가파른 언덕을 넘어갈 때 좋습니다. 스로틀을 과도하게 사용하지 마십시오. 그렇지 않으면 배터리가 소모됩니다. 앱은이 특성을 비활성화하여 모터가 페달링 중에 만 작동하도록 할 수 있습니다. 스로틀은 쓸데없는 중단에서 작동하지 않으므로 오토바이 모드보다 일찍 페달링을 약간 할 계획이 있습니다.

당신은 상당한 속도를 얻고 다양합니다. 이 애완 동물은 자전거 도로에서 승인 된 시속 20 마일까지 데려 갈 수 있으며 상당히 멀리 갈 수 있습니다. 수표 여정 동안 나는 배터리가 방전 된 것보다 거의 24 마일 더 빨리 관리했습니다. 그것은 위험하지 않다. 비록 50 마일의 다양한 Gocycle 보증을 원하지만 – 이러한 장기간의 변화는 배터리를 매우 보수적으로 사용하는 경우에만 가능하다고 회사는 나중에 명확히했다.

당신은 에너지없이 죽지 않았습니다. GXi는 작고 가벼워서 (38.6 킬로로) 상대적으로 쉽게 사용할 수있을만큼 충분히 가볍습니다.-저는 "상대적"을 강조합니다. 수표 여정을 통해 쓸모없는 배터리로 인해 원래 수준에서 벗어난 나를 발견했고 거주지를 얻기 위해 수동으로 페달을 밟아야했습니다. 끔찍하지 않았습니다! 자전거는 전원이 꺼 졌을 때 가장 낮은 기어로 기본 설정되어 있기 때문에 서서히 진행되었지만 과도한 시련은 없었습니다. 이후에는 자전거의 작고 가벼운 벽 충전기를 가져 가서 배터리가 소진 될 때 에너지 콘센트를 어디에서 찾을 수 있습니다.

장기적으로 -또는 최소한 선호하는 것처럼 보입니다. GXi의 핸들 바는 대형 LED 헤드 라이트로 구성되며, 활동에 필요한 데이터를 제공하기 위해 점으로 구분되는 디지털 판독 값을 표시합니다. 살펴보면 배터리 및 파워 어시스트 범위와 기어 선택 및 헤드 라이트 깊이를 볼 수 있습니다. 처음에는 해독하기가 쉽지 않으므로 핸드북을 배우도록 계획하십시오. 아무리 유휴 상태에서 자전거를 켜면 진홍색 점이 적절하게 튀어 나와 디스플레이에 남습니다. 내 nerdier 친구들은 즉시 한마음으로 반응 할 것입니다 :“Battlestar Galactica”사일런!

액세서리! Gocycle 선물 광범위한 액세서리 라인 예비 배터리, 수하물 선반, 패니어 수하물, 마일드 키트, 머드 가드, 다양한 주행 상황에 맞는 다양한 타이어 등을 구현합니다. 전기 자전거의 성층권 가치를 고려할 때이 추가 장비 중 일부가 평범해야할지 궁금합니다.

미네소타 제품 (일종)입니다! Gocycle은 런던에 본사를 둔 회사입니다. 북미 본사와 수리 센터는 Wayzata에 있습니다.

밑줄. GXi는 다시 깔끔하게 정리 해줄 것이지만 (특히 추가 장비에 짐을 실어야하는 경우) 절대적으로 무엇이든 준비된 오토바이를 얻게 될 것입니다. 이동 가능하지만 매우 효과적이며 상당한 속도와 다양하며 게으름 정도에 의존하는 운동을 제공하는 유연성을 제공합니다. 그리고 그것은 멋진 것처럼 보입니다!

이 다른 전자 자전거에 대해. 유명한 것처럼 Gocycle은 더 저렴한 (그러나 소중한) 선택권을 가지고 있습니다.

XNUMXD덴탈의 Gocycle GXGXi의 직전 모델 인는 상당히 비슷해 보이며 동일한 폴딩 시스템을 통합합니다. 그럼에도 불구하고 디지털 시프 팅이 아닌 기계식 변속, 덮개가없는 케이블, 배터리 용량이 25 개 적고, 비용 정도만 표시하는 더 작은 판독 값으로 훨씬 덜 우수하고 세련되었습니다. GX 유닛은 다시 $ 3,299입니다.

여러 모습 고 사이클 GS 특히 부분 분해가 포함되는 이유 때문에 중단하는 데 약간 더 오랜 시간 (몇 분)이 걸리는 "컴팩트 한"디자인을 갖춘 "진입 수준의 만능 제품"입니다. 이것은 통근에 훨씬 덜 합리적이지만 자동차 여행에는 좋습니다. GS의 소매가는 $ 2,799입니다.

모든 Gocycles는 유사한 유연성을 가진 동일한 휴대폰 앱을 사용하여 여정을 사용자 지정합니다. 나는 그것이 Gocycle의 가장 훌륭한 특성이라고 생각하므로 자전거 가치에 관계없이 도로 전체에서 평범한 것이 기쁩니다.

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