탄소 발자국없는 상하이에서 슈투트가르트까지

"너무 멀리 갈 위험을 무릅 쓰는 사람들은 아마도 얼마나 멀리 갈 수 있는지 배울 수있을 것입니다." — TS 엘리엇

독일의 기계 엔지니어 인 Joerg Gebers는 시인이 아니지만, 그는 탄소 발자국을 남기지 않고 상하이에서 슈투트가르트에있는 자신의 거주지로 다시 여행을 떠날 준비가되어 있습니다.

중국에서 4 년 동안 독일 엔지니어링 및 노하우 회사 인 Bosch에서 근무한 후, 그는 velomobile이라고하는 잠수함 모양의 XNUMX 륜 자전거에 거주하고 있습니다.

그가 계획 한 12,000km, 10 주 경로는 중국 북서부의 사막을 거쳐 카자흐스탄, 러시아, 우크라이나 및 폴란드를 통과 할 것입니다. 그는 XNUMX 주 전에 상하이를 떠났습니다.

출발 이틀 전인 51 세의 Gebers는 코로나 바이러스 전염병의 결과로 국경 폐쇄로 인해 우회 및 다른 경로에 대비했습니다.

“모두가 나에게 합리적이고이 개념을 그만두라고 말하고있다”고 그는 상하이 에브리 데이에 정시에 알렸다. “현재 상황을 고려할 때 여정을 가득 채울 수 있는지조차 모르겠습니다. 그러나 시도하지 않으면 결코 성공하지 못할 것입니다. 국경이 열렸다는 연구를 마치고 단지 비행을한다면 아주 많이 후회할 것입니다.”

그가 언급 한 벨로 모빌 여정은 상하이와 슈투트가르트에서 그가 알고있는 지인의 얼굴 사이에 거주하는 개인 조립 수단입니다. 그는 자신의 여정을 이미지로 기록 할 계획입니다.

"나는 바로 여기서 상하이 인 얼굴로 시작해서 독일인 얼굴로 마무리합니다."라고 그는 언급했습니다. “어쨌든 우리는 모두 한 인류입니다. 나는 새로운 지방, 사막, 대초원 및 완전히 다른 사람들이 거주하는 방법에 대한 전문 지식이 필요합니다.”

Gebers는 여정을 탄소 중립적으로 만들기 시작했습니다. 그는 전기 자전거와 함께 그것을 수행하기 위해 수많은 선택을 탐구했습니다. 마지막 12 개월 동안 그는 velomobile을 사용하기로 결정했습니다. 그것은 운전자가 페달을 밟는 동안 다시 앉을 수있게 해주는 탄소 복합 공기 역학적 쉘의 인간 동력 자전거입니다. 겉으로는 미래형 고 카트처럼 보입니다.

전 세계 고속도로에는 약 2,500 대의 벨로 모빌이 있으며 자동차 주문에는 공급 준비가 오래 걸립니다. Gebers는 12 개월 전에 유럽에서 만든 Quattrovelo를 주문했습니다. 가격은 8,000 유로 (US $ 8,980)이며 Might 후반에 유럽에서 도착했습니다.

"순수한 유럽 제품입니다. 그리고 저는 중국어로 만든 태양열 트레일러를 견인하여 짐과 식량을 담을 것입니다."

그는“중국은 경험이 없다. 점점 더 많은 중국어가 일반 자전거, 전자 자전거 또는 태양열 자전거로 긴 고속도로 여행을합니다. 바로 여기에서 지속 가능한 여행 레지던스를 시작하는 것이 제게되고 있습니다.”

출발하기 전에 그의 라운지는 악기와 수많은 케이블이 둥글고 포장 된 여행 가방이 거주지로 배송 될 수있는 작업장의 모습이었습니다.

현재 독일에있는 Gebers의 20 세 아들과 좋은 친구는 여행을 떠나기 위해 상하이로 날아갈 예정 이었지만, 중국에 입국하지 못해 중퇴해야했습니다. 코로나 바이러스 제한.

Gebers는 전문적인 자전거 소유자도 아니고 숙련 된 모험가도 아닙니다. 그가 여행 한 가장 긴 자전거 여행은 아들과 함께 유럽을 한 바퀴 도는 1,000km였습니다. 그가 벨로 모빌로 보낸 가장 긴 여정은 400km입니다. 이 독일 여행을 위해 그는 매일 200km (10 시간)를 여행 할 것으로 예상합니다.

그의 여정의 범위, 여행 동료의 부족, 국경 폐쇄의 기회는 그가 떠나기 전에 시작한 문제가 아닙니다.

“코로나 바이러스에 걸리거나 다른 웰빙 포인트를 만들 가능성이있을 수 있습니다.”라고 그는 언급했습니다. “기술적 인 문제에 직면 할 것입니다. 이런 차를 본 적이없는 경찰에 의해 제지 당할 수도 있습니다.”

100 월 말 상하이 거리에서 달리는 모습을 처음으로 살펴 보았을 때, 그는 방문자 경찰에 의해 차량을 압수하고 승인 된 번호판없이 전기 자동차를 운전 한 혐의로 14.62 위안 (XNUMX 달러)의 벌금을 부과했습니다.

경찰을 지키기 위해 그의 차와 동등한 차는 중국의 공인 전자 자전거 패션 목록에 포함되어 있지 않으며이 사실 때문에 도로에서 사용할 수있는 접시를 사용할 수 없습니다.

Gebers는 그것이 자동차가 아니라 순수한 인간 동력이라고 주장했습니다. 그는 경찰에 구매 영수증을 보여준 후 마지막으로 벨로 모빌을 회수 할 수있었습니다.

“많은 중국어 네티즌들이 정보를 알아 차린 후 내 Weibo 계정에 피드백을 남겼습니다. “그들은 내가 그들의 고향에 신경 쓰지 않을 것이라고 확신했기 때문에 나는 그것에 대해 너무 두려워하지 않습니다. 많은 중국어가 사진 볼타 자전거 나 세발 자전거로 고속도로 여행을하며, 이는 주로 동일합니다.”

법규를 준수하기 위해 그는 매일 자전거를 타고 와이탄에 가까운 Waibaidu Bridge에서 자동차로 운송되는 velomobile을 시작했습니다. 그는 상하이와 쑤저우의 경계에 가까운 Dianshan Lake에 도착했을 때 velomobile로 전환했습니다. 그는 나중에 쑤저우에서 경찰에 의해 제지되었습니다.

쑤저우 경찰은 그에게 중국어 방문자 지침에 대해 잘 알고 있었지만 그의 끈기와 친환경 계획에 감동을 받아 그를 풀어 주었다.

"나는 내가 유럽을 방문하는 거주지에 있다고 정의했고, 그래서 그들은 마지막으로 내가 그것을 할 수 있도록 결정했습니다."라고 그는 방문 교체에서 언급했습니다. "좋은!"

코로나 바이러스는 그를 많이 두려워하지 않지만 충분한 마스크를 가지고 있습니다.

“이제 바이러스에 관계없이 다시 정규화해야한다는 것을 발표해야합니다. 하나의 바이러스가 올 것이고 그 다음의 바이러스가 올 것입니다. 우리는 항상 다시 정규화해야합니다.”라고 그는 언급했습니다.

여행의 세 번째 주를 맞이한 Gebers는 훌륭한 소식을 접했습니다. 여행의 동반자 인 Sam Pang이 사진 볼타 식 트레일러와 함께 매일 자전거를 타고 중국 여행의 나머지 구간에 그와 합류했습니다.

그는“중국 다리는 4 주 동안 마무리 될 것”이라고 말했다.“그때까지 최선의 길과 함께 모든 국경이 열리기를 바랍니다.”