Hotebike
"진행은 기업이 한 단계 더 발전 할 때 비롯됩니다."
이번 주 댓글 업데이트에서 독자들은 자동차를 교환 할 수있는 페달 보조 자전거의 장점에 대해 토론하고 다른 주요 이야기에 대한 견해를 공유합니다.
Canyon은 4 개의 바퀴와 자동차와 같은 밀폐 된 조종석이있는 Future Mobility Idea 자동차를 만들었지 만 사실은 페달 보조 전기 자전거입니다.
독일 자전거 생산 업체는이 디자인이 날씨로부터 원동력을 방어하고 오토바이와 비교하여 높은 찬장 공간을 제공하는 한편 방문객에게 소요되는 배출량과 시간을 줄임으로써“차와 자전거 각각에 혁명적 인 다양성”을 제공한다고 말합니다.
"Fred Flintstone이 좋아했을 것입니다."
독자는 나뉘어 있습니다. "Fred Flintstone은 이것을 좋아했을 것입니다."라고 John Lakeman이 언급했습니다.
"좋은 아이디어"라고 NB76이 덧붙였습니다. “네덜란드 내에는 아무런 문제없이 자전거 도로를 이용하는 미니 자동차가 많이 있습니다. 전 세계가 엄청난 대기 오염과 지역 기상 재난에 맞서 싸우는 동안 이와 같은 기업이 발전하면서 발전이 이루어집니다.”
Benny는 동의하지 않았습니다.“혁명적이지 않고 진화 적입니다. 이보다 이전에 많은 리컴번트와 페달 자동차가있었습니다.”
BBOB도 마찬가지였습니다.“자전거 차선에 비해 너무 넓습니다. 그 후!”
Future Mobility Idea 자동차에 깊은 인상을 받았습니까?
코비, 덴마크에서 나무 모양의 목재 충전소 한 쌍 공개
“그 지붕 때문에 많은 수풀이 죽었습니다.”독자가 말합니다.
논평자들은 덴마크의 전기 자동차 용 충전소 XNUMX 개에 대해 논의하고 있는데, 스트럭처 스튜디오 Cobe는 목재로 설계하여 "평안하고 선과 같은 느낌"을줍니다.
JZ는“경험이없는 지붕을 사러 쇼핑하지 않습니다. "특히이 규모에서는 순전히 모든 사람에게 느낌을 제공하고 추가 사항은 제공하지 않으며 그 아래에 묻혀있는 석유 화학 멤브레인의 진실을 믿습니다."
Apsco Radiales는 다음과 같이 동의했습니다.“그 지붕을 위해 많은 수풀이 죽었습니다. 주변과 관련이있을 경우 왜 그렇게 많은 덤불을 죽이나 요? 나에게 매우 위선적으로 보입니다. 물론, 아주 훌륭하고 지능적인 지붕인데 왜 그럴까요?”
Zea Newland는 "이제 개발을 위해 한 가지만 사용해야합니다. 목재를 사용하는 것이 콘크리트보다 주변 환경에 훨씬 좋습니다."라고 답했습니다.
독자들이 가혹합니까?
Clerkenwell 상점의 빅토리아 풍 외관을 "부활"하기위한 그룹 워크
댓글 작성자는 "디즈니 랜드 Clerkenwell의 일종"이라고 말합니다.
런던 Clerkenwell에있는 19 세기 상점 그룹의 외관은 XNUMX 년대 직장 블록의 리노베이션의 일환으로 Groupwork에 의해 복원되어 독자 논쟁을 불러 일으킬 것입니다.
"디즈니 랜드 Clerkenwell의 일종 이죠?" Alfred Hitchcock을 언급했습니다. "나는 목적을 얻지 못합니다."
"나는이 아이디어가 마음에 들어요."라고 Vandra는 계속해서 말했습니다. "하지만 외관이 이와 같이 내장되어 있었다면 현재 건물을 철거하는 것을 정당화하는 데 사용될 수 있다고 우려합니다. 이 경우에는 과거 수년 동안 사라진 건물에 대한 정당한 언급입니다.”
Jack Woodburn은 기뻐했습니다.“우리 도시 환경에 웅장 함과 성격을 되살리기위한 탁월한 생각과 방법론. 슬프게도 누군가는 잘못을 발견 할 것입니다.”
Amin Taha의 스튜디오가 적절한 생각을 가지고 있다고 생각하십니까?
Virgil Abloh, Mercedes‑Benz G‑Class의 경주 용 자동차 버전 설계
"그건 내 골목길에 적합하다"라고 독자가 말합니다.
Mercedes Benz는 패션 디자이너 Virgil Abloh와 협력하여 경주 용 자동차로 재 해석 된 Mercedes-Benz G-Class 자동차의 개념적 모델을 만들었습니다.
JB는“그건 내 골목길에 맞다”고 말했지만 모두가 만족하지 않는 것 같다.
Miles Teg는“정말 감명을 받았습니다.”라고 말했습니다.“상징적 인 디자인이이 정도까지 파괴 될 것이라고는 결코 생각하지 않았을 것입니다.”
Summusen은 또한 움직이지 않았습니다.“정말 멍청하고 사실상 공격적이었습니다. 레이싱은 가능한 한 빨리 물리학으로 디자인하는 것입니다. 주로 오프로드 자동차를 기반으로 한 모니터 '경주 용 자동차'를 만드는 것은 다음 무게 중심과 끔찍한 공기 역학을 가진 모순적입니다.”
챌린지 Geländewagen을 돌려 보시겠습니까?