우리가 테스트 한 높은 우수한 풀 서스펜션 전기 자전거

거리에 대한 과도한 위안이나 경로에 대한 과도한 처리 측면에서 풀 서스펜션 전기 자전거의 장점을이기는 것은 지쳐 있습니다. 나는 그것들의 더미를 조사했습니다 일렉트릭 그리고 지금은 5 년 여름철 하이 2020 풀 서스펜션 전기 자전거 목록을 작성하고 있습니다!

그것은의 일부입니다 5 년 여름철을위한 High 2020 e-bike 이번 여름에 거리 나 길을 밟을 수있는 멋진 전기 자전거를 독자들에게 소개하는 데 도움을주기 위해 현재 작업중인 시퀀스입니다. 아래에서 완전히 다른 시퀀스를 시도해보십시오.

그리고이 목록의 모든 우수한 풀 서스펜션 전기 자전거를 보여주는 아래 비디오를 반드시 확인해야합니다.

FREY EX 전문 전기 산악 자전거

첫 번째는 중요한 오프로드 주행을 위해 설계된 이중 배터리, 풀 서스펜션 전기 자전거 인 FREY EX Professional입니다. 나는 큰 점프, 내리막, 언덕 위로, 모든 작은 것!

나는 극도로 전문적인 길이나 내리막 라이더는 아니지만 FREY EX는 내 레크리에이션을 완전히 제공했습니다.

RockShox Lyrik 포크 및 RockShox Deluxe 리어 샥과 함께 엄청난 하이 엔드 서스펜션을 선택할 수 있습니다.

5mm 로터의 Magura MT4E 203 피스톤 유압 디스크 브레이크와 혼합되어 제가 가장 좋아하는 전자 자전거 브레이크이며 FREY EX는 자랑 할만한 상당히 좋은 사양을 가지고 있습니다.

그러나이 e-bike를 매우 우수하게 만드는 데 중요한 것은 620kW의 에너지와 1.5Nm의 엄청난 토크를 제공하는 Bafang M160 Ultra 모터입니다.

이 요소는 트랙터처럼 당기고 기어가 낮은 짐승처럼 휠 리가 될 수 있습니다.

실제로는 결코 일찍 시도하지 않았을 모든 종류의 우수한 주행을하고 있으며, Frey EX의 하이 엔드 서스펜션과 과도한 에너지가 저에게 도전 할 수있는 대담함을주었습니다.

긍정적, 나는 모든 가능성이 적은 전기 자전거에서 이것을 여러 번 수행했을 수 있지만 FREY EX의 과도한 빌드 품질 때문에 그것을 시도하고 내가 할 수있는 일을 나에게 보여줄 대담함을주었습니다.

도로에있을 때마다 실제로 열어보고이 모터가 얼마나 빠르게 움직일 수 있는지 볼 수 있습니다. 미드 드라이브 설정으로 인해 자전거 기어를 통해 에너지를 얻고 토크를 위해 낮은 기어로 유지하거나 페이스를 위해 과도한 기어로 유지할 수 있습니다. 높은 피니시에서 나는 36km / h의 라운드 인 37 또는 60mph의 라운드를 칠 수 있습니다. 그리고 그것은 평탄한 플로어 페이스입니다.

그리고 우리가 하나를 옮기기 전에 FREY EX와 관련하여 마지막으로 관찰하고 싶은 것은 바로 여기 Professional 마네킹이 2 개의 배터리를 선택할 수 있다는 것입니다. 하나는 다운 튜브에 숨겨져 있고 반대쪽은 하이에 피기 백됩니다. . 총체적으로 1.5kWh의 용량을 제공하고 중단 및 비용없이 트레일을 운전하는 완전한 오후와 같습니다.

그것은 당신이 거의 모든 곳, 도로 또는 트레일을 여행 할 수 있고, 고사양 부품으로 인해 소진되는 반면에 더 나은 시간을 보낼 수있는 믿을 수없는 전자 자전거입니다. 이 모든 과도한 사양 부품, 트윈 배터리 및 거대한 모터가 저렴한 비용으로 나오지 않아 최고급 마네킹의 경우 자전거의 가치가 약 $ 4,000에 달합니다. 그리고 어떤 사람들은 당연히 그 많은 돈을 개인적으로 보지 못한 조직에 중국으로 보내는 것을 주저하지만, 두려움을 이완에 두도록하겠습니다. 중국 Jinhua의 FREY 공장을 방문하여 팀을 만났습니다. 나는 그들이 훌륭하고 지구 사람들의 소금임을 보증 할 수 있습니다. 그리고 그들이 훌륭한 자전거를 만든다는 진실은 높은 곳의 체리입니다!

완벽하게 매달려있을 수있는 고품질 전기 산악 자전거를 찾고있는 사람들을 위해 FREY EX가 내 목록에있는 것처럼 목록에 있어야합니다. 이것은이 서사시적인 자전거에 대한 완전한 평가도 아닙니다. 앞으로 몇 주 안에 나올 것입니다. 지금은 FREY EX Professional이 트레일과 도로를위한 절대 장비라고 말하면 충분합니다.

그리고 두려워하지 마십시오.이 목록의 나머지 자전거는 매우 저렴하지만 완벽한 것으로 시작해야합니다!.

E-Cells Tremendous Monarch AWD 1000 전자 자전거

그 다음에는 Tremendous Monarch AWD 1000이 있습니다.이 화려한 주황색 전자 자전거는 500W 모터 한 쌍을 흔들어 1,000W의 XNUMX 륜구동 오프 로딩을 즐길 수 있습니다.

그리고 자전거를 사용하여 길을 밟거나 도로에 붙어 있는지 여부에 관계없이 풀 서스펜션은 여정이 가능한 한 훌륭하게 보장됩니다.

앞쪽에는 GT Mark 조절 식 에어 서스펜션 포크가 있으며 후면에는 조절 가능한 DNM 에어 쇼크가 있습니다. 둘 다 하이 피니시 요소는 아니지만 각각 상당히 훌륭하고 레저 풀 서스펜션 전자 자전거에 대해 원하는 모든 작은 일을 수행합니다.

1,000W에서 사 륜구동을 제공하는 XNUMX 개의 모터로 라이더는 배터리를 사용하여 매우 짧은 시간에 태울 수 있습니다. 그렇기 때문에 Tremendous Monarch에는 두 개의 배터리가 함께 제공되어 마일리지를 유지할 수 있습니다.

그것은 추가로 도로에서 장애물을 치는 것만큼이나 도로의 연석 위로 구르는 데 아주 좋은 매우 넓은 지방 타이어를 받았습니다.

그리고 질문하는 경우 다른 색상 선택으로 사용할 수 있는지 확인하십시오. 그러므로 비명을 지르는 주황색이 마음에 들지 않으면 분홍색 또는 검정색과 함께 갈 수 있습니다. 그러나 어서, 당신이 이것만큼 어리석은 전자 자전거를 가질 때, 그것에 기대는 것이 필수입니다!

Tremendous Monarch AWD 1000의 주요 단점 중 하나는 무게가 90kg (41lb) 이상이라는 것입니다. 그것은 상당히 무거운 자전거이고 그것은 당신이 좋은 친구가 당신의 자동차 선반에 그것을 가지고 다닐 수 있도록 허락하기를 원할 것이라는 것을 의미합니다. 만약 yow가 그것에 대해 평가 된 것을 발견한다면.

대안으로, 나는 랙을 모두 건너 뛰고 큰 배터리 기능을 사용하여 내가 좋아하는 트레일로 바로 자전거를 주행합니다. 과도한 양의 배터리를 태우지 않고 도로에서 33mph (53km / h)의 속도를 낼 수 있습니다. 그런 다음 속도를 늦추고 모든 것을 다시 거주하는 가장 좋은 방법으로 만들기에 충분한 능력을 갖춘 내 경로 라이딩에서 호화롭게 달릴 수 있습니다. .

요약하자면,이 요소는 매우 루피하며이 AWD 풀 서스펜션 트윈 배터리 전기 자전거의 순전 한 에너지와 유틸리티에 대해 $ 3,495의 가치가 있습니다.

E-Cells Tremendous Monarch에 대해 자세히 공부하고 싶다면 저의 전체 길이 Super Monarch 리뷰를 보거나 아래에있는 저의 평가 비디오를보세요.

M2S M600 FS AT 전기 산악 자전거

목록에 이어 강력한 미드 드라이브 모터가 장착 된 풀 서스펜션 전 지형 전기 산악 자전거 인 M2S M600 FS AT가 있습니다.

위의 FREY EX의 루피 1.5kW Bafang 극도로 모터를 잊지 마십시오? 멋지게도이 모터는 그다지 효과적이지는 않지만 확실히 Bafang 라인업에서 Extremely 모터보다 한 단계 아래에있을뿐입니다. 그것이 바로 Bafang M600이고 그럼에도 불구하고 120 Nm의 토크를 제공하는 강국입니다.

실제로 일부 사람들은이 모터가 매우 효과적이지만 자전거 요소에 대해서는 조금 더 간단하기 때문에 진정으로이 모터를 선호합니다. 그럼에도 불구하고 120 Nm의 토크로 접근 방식에 따른 거의 모든 장애를 처리 할 수 ​​있습니다.

자전거 문제의 측면에서 우리는 DNM 서스펜션, 180mm 로터의 Tektro Auriga 유압 디스크 브레이크 및 Shimano Alivio 변속기를 흔들고 있습니다.

또한 모든 전기 산악 자전거에서 발견 할 수없는 내장 헤드 라이트가 있습니다.

M2S M600 FS AT는 또한 $ 2,999의 많은 고출력 풀 서스펜션 전기 산악 자전거보다 더 저렴할 수 있습니다. 지금까지 보았던 반대편 두 대의 자전거만큼 빠르지는 않지만 25km / h (40mph)의 회전 속도를 자랑하지만 많은 경로 라이더에게 많은 영향을 미치며 자전거 차선 주행을 위해 단순히 고품질로 작동합니다.

강력한 미드 드라이브 모터가 장착 된 풀 서스펜션 전기 산악 자전거를 찾고 있었지만 FREY EX 또는 Tremendous Monarch가 있기 때문에 극단적 인 것은 한 가지도 필요하지 않습니다. M2S M600 FS AT는 당신의 골목을 적절하게.

M2S M600 FS AT와 관련하여 추가로 공부하고 싶다면 전체 길이 M2S M600 FS AT 리뷰를 보거나 아래의 평가 비디오를 시청하십시오.

FREY CC 풀 서스펜션 통근 전자 자전거

FREY는 완전히 다른 종류의 풀 서스펜션 전기 자전거로 두 번째로 목록에 올랐습니다.

FREY CC는 풀 서스펜션 통근 자전거로, 일반적으로 집합 적으로 듣지 못하는 문구입니다. 그러나 소년은이 자전거의 서스펜션을 이상적인 여행으로 전환합니다.

Frey CC 스포츠 활동을 앞두고 RockShox Recon 포크가 후방의 차체 내부에 숨겨진 Monarch 충격으로 칭찬됩니다. 어떤 방법으로도 가장 미친 내리막 전자 자전거 서스펜션은 아니지만 통근 자전거에 충분하면 의심 할 여지없이 공기를 통해 지름길을 취할 수 있습니다.

나는 통근 용 자전거로 풀 서스펜션 전자 자전거를 사용하는 것을 절대적으로 좋아합니다. 일반적으로 일부는 관련 수수료, 일부는 추가 된 무게에 대해 통근자에 대한 완전 정학을 발견하지 못합니다. 그러나 전기 자전거의 경우 모터가 추가 킬로를 극복 할 수 있기 때문에 운전 중에 추가 된 무게가 실제로 많은 불이익을 유발하지는 않습니다.

모터에 대해 말하자면,이 FREY 자전거는 1.5 뉴턴 미터의 토크로 160kW Bafang Extremely 모터를 흔들 수도 있습니다. 오,이 모터가 좋아요!

구릉 통근을 받았거나 단순히 서둘러 서두르고 싶은 사람들을 위해, 그것이 당신을 거기에 데려다 줄 수있는 모터입니다. 나는 언덕을 보았지만 아마 오르지 않을 것입니다. 그리고 통근자 지향 FREY CC 차체와 그 Rockshox 서스펜션과 일치하면 이것을 도시 공격 전자 자전거로 바꿉니다.

나는이 모터가 일종의 너무 우월하다, 체인 및 스프로킷과 같은 자전거 변속기 부품에 강력 할 수 있습니다. 이 모터를 사용할 때 올바른 기어 (정기적으로 가장 빠른 기어가 아님) 내에서 여행하고 올바른 변속을 훈련하는 것이 완전히 중요합니다. 이는 기어를 변속하는 동안 스로틀 또는 페달 도움을 빠르게 흘리는 것을 의미합니다. 나는 종종 브레이크 레버를 균등하게 누르는 반면, 변속은 브레이크 패드와 상호 작용하기에 충분하지 않지만 모터 차단을 해제하기에 충분합니다. 그것은 내 교대를 쉽게 유지하고 자전거 요소를 하나의 부품으로 유지합니다.

산악 자전거를 지치게하는 여러 FREY 라이더와 이야기 할 때 400 마일 (640km)은 체인의 수명이 저렴합니다. 그러나 올바르게 변속하지 않으면 정기적으로 최고 기어로 여행을하게됩니다 (엄청난 안됩니다!). 100km (160 마일) 미만의 새로운 체인을 위해 돈을 갈고리를 갈 것입니다.

나는 FREY EX를 타고 100 마일을 넘었고 가장 작은 세 개의 스프로킷을 거의 착용하지 않았습니다. 내 체인은 새 것처럼 보이지 않지만 그럼에도 불구하고 좋은 형태입니다. 목적은 훈련 경고와 정확한 여행, 그리고 당신의 체인과 스프로킷이 감사 할 것입니다.

FREY CC의 가치는 $ 2,980로 정직한 것보다 큽니다. 그리고 나는 당신이 큰 840Wh 배터리, 고급 Magura MT5e 4 피스톤 유압 디스크 브레이크, Shimano M6000 변속기 등을 얻는다는 것을 지적하지 않았습니다.

그것은 Riese & Müller와 같은 회사의 관련 사양 자전거를 너무 많이 충전하는 것을 수치스럽게 만들 수있는 가치가있는 고급 풀 서스펜션 전기 통근 자전거입니다. 나는 누군가가 강력하고 풀 서스펜션 통근 전자 자전거를 찾고 있다는 소식을들을 때마다 FREY CC를 완전히 옹호합니다. 내 모든 컨테이너를 틱합니다.

FREY CC 풀 서스펜션 전기 통근 자전거에 대해 자세히 공부하고 싶다면 내 전체 길이의 FREY CC 리뷰를 보거나 아래의 평가 비디오를 시청하십시오.

Fiido L2 풀 서스펜션 전기… 접이식 자전거?

마지막으로 우리는 완전히 다른 기능을 수행하지만 계속해서 매우 즐거운 풀 서스펜션 전자 자전거가 될 것입니다.

Fiido L2 e-bike는 실제로 여러 클래스에 걸쳐 있습니다. 긍정적 인 것은 풀 서스펜션 전자 자전거이지만 추가로 접이식 전자 자전거이며 추가로 오토바이 스타일의 자전거 유형이며 뒷좌석이있는 유틸리티 자전거 중 하나입니다 랙. 뒷좌석은 충분히 작아서 실제로 유아를 다시 태울 수 있지만 확실히 약간의 유쾌한 추가입니다.

서스펜션이 진행되는 한 Fiido L2에는 뒤쪽에 트윈 코일 오버가있어 상당히 좋을 수 있으며 입구 서스펜션 포크가 있습니다. 집합 적으로 그들은 상당히 잘 작동하고 서스펜션 안장과 혼합하여 정말 좋은 여행을 제시합니다.

휠은 스포크를 대체하기 위해 단조 되었기 때문에 손상된 스포크를 처리하거나 시간이 지남에 따라 스포크 압력을 수정해서는 안됩니다.

뒷바퀴에는 350W 모터가 장착되어 있습니다. 완전히 350W 이상을 배치합니다. 주된 단서는 자전거가 48V 전기 시스템에서 작동하고 있다는 것입니다. 이는 확실히 일반적인 36V 350W 품목보다 추가 에너지를 제공 할 것이며 두 번째 단서는 Fiido L2가 다음과 같이 이륙한다는 것입니다. 지옥에서 나온 박쥐는 예상하지 못했던 언덕을 오를 수도 있습니다.

48V 배터리에 대해 말하자면, 20Ah 팩입니다. 즉, 여기에서 사실상 1kWh의 용량을 받았음을 의미합니다. 이는 50 마일 또는 80km의 다양한 범위로 해석되며, 이는 많은 사람들이 출퇴근길에 의존하여 매주 또는 훨씬 더 짧은 시간에이 위험한 소년을 돌격하는 것으로 모든 가능성을 피할 수 있음을 의미합니다.

통근면에서 그것은 분명히 도시 전자 자전거입니다. 그것은 전체적으로 쓰여진 자전거 차선을 받았습니다. 가장 높은 속도는 15km / h로 상당히 느려질 수 있습니다. 이는 유럽이나 아시아의 전기 자전거와 같은 사양임을 의미합니다.

그러나 그것이 당신에게 충분히 빠르며 대도시 운전을 위해 쉽고 저렴한 풀 서스펜션 전자 자전거가 필요할 때 Fiido L2는 약 $ 800 달러로 설정합니다.

그만한 가치가 있다면이 요소는 도둑질입니다!

Fiido L2 풀 서스펜션 전기 접이식 전자 자전거와 관련하여 추가로 공부하고 싶다면 전체 길이 Fiido L2 리뷰를 보거나 아래의 평가 비디오를 시청하십시오.

시장에 또 무엇이 있습니까?

제가 이번에 리뷰 한 5 가지 풀 서스펜션 전자 자전거 목록이 마음에 드셨기를 바랍니다. 단순히 5 개를 선택하는 것이 강력 할 수 있으며 통합하고 싶은 멋진 자전거가 여러 개 있지만 다른 목록에 배치했습니다. 예를 들어 Top 5 전기에 포함 된 풀 서스펜션 Juiced Scorpion이 있기 때문입니다. 오토바이 목록.

스펙트럼의 초저가 마감의 350W UHVO와 초고가 마감의 Greyp G6와 같은 다른 매혹적인 풀 서스펜션 자전거를 추가로 시도했습니다. 시중에는 멋진 풀 서스펜션 전자 자전거가 많이 있으며 여기에 추가로 많은 것을 볼 수 있기를 바랍니다. 일렉트릭 조만간.

내일 다시 돌아와서 다음 수업에서 5 년 여름철 하이 2020 e- 바이크에 대한 추가 목록을 확인하는 것을 간과하지 마십시오!

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