Hotebike
5 년 여름에 테스트 된 2020 가지 전기 지방 자전거
전기 자전거의 오토바이 나 미니 바이크 문제는 올해 획기적인 성공을 거두었습니다. e-bike 사업의 구석 구석에서 최근 패션의 물결이 쏟아져 나오면서 우리는 선택할 수있는 스릴 넘치는 새로운 선택을 제공합니다. 나는 이러한 종류의 전자 자전거 더미를 확인하기에 충분히 운이 좋았으며 이제는 볼 수있는 Prime 5 목록을 작성하고 있습니다!
그것은의 일부입니다 Sumer 5을위한 Prime 2020 E-Bikes 우리 독자들에게 이번 여름 시즌에 고속도로 나 길을 갈 수있는 멋진 전자 자전거를 소개하는 것을 돕기 위해 현재 운영중인 컬렉션입니다.
다음 전기 자전거의 다음 클래스에 대한 우리의 결정을 보려면 다음 며칠 동안 계속하십시오.
그리고 움직이는이 목록에있는 전체 전기 오토바이를 보여주는 비디오를 확인하십시오.
A6AH20F 20 ″ ebike 지방 타이어 48v 500w 듀얼 모터
여전히 고성능 듀얼 모터 전기 자전거를 찾고 있지만 20 인치 팻 타이어입니다. 이 새로운 디자인 ebike 지방 20w 이중 모터 및 500v 대용량 리튬 배터리가 장착 된 48 인치 타이어. 듀얼 모터는 각 라이더에게 두 배의 주행 속도를 제공합니다. 20 인치 지방 타이어로 언덕, 거친 지형, 부드러운 해변 및 눈 위에서 자전거를 타는 것은 쉬운 일입니다. 여자, 작은 바퀴를 타고 연인, 노인 또는 통근, 20 인치 ebike 지방 타이어는 그들에게 좋은 선택 중 하나 여야합니다.
A6AH20F 상세 이미지 500W 이중 모터
500 와트의 고 토크 전면 및 후면 브러시리스 모터 35 개로 40-20km / h의 최고 속도에 도달 할 수있어 20 인치 전기 자전거에서 가장 빠른 팻 타이어 전기 자전거 중 하나입니다. 따라서이 ebiek 팻 타이어 XNUMX 인치는 기존 자전거 또는 일부 전기 자전거보다 높은 속도에 도달합니다.
48V 업그레이드 리튬 배터리
오래 지속되는 48V 20Ah 리튬 배터리를 사용하면 한 번 충전으로 40-60km 범위를 주행 할 수 있습니다. 또한, 배터리 상자는 ebike의 다운 튜브에 배치되어 배터리가 작은 모양과 매끄럽게 조화를 이룰 수 있으며 키로 쉽게 꺼낼 수 있습니다.
다기능 LCD 디스플레이
6 단계 PAS 및 전면 조명 표시를보고 제어 할 수있는 크고 포괄적 인 다기능 LCD 디스플레이가 있습니다. 또한 가혹한 햇빛 조건에서 보이지 않을까 걱정할 필요가 없습니다. LCD 디스플레이는 깨끗합니다. 그리고 지방 타이어 전기 자전거의 다른 데이터는 모터 파워, 배터리 잔량, 총 주행 등과 같은 LCD 디스플레이에서도 볼 수 있습니다.
180mm 디스크 브레이크
전방 / 후면 기계식 디스크 브레이크는 언제라도 강력한 제동력으로 20 인치의 ebike 지방을 멈출 수 있습니다. 내리막 길이나 비가 오는 날씨에도 여전히 정상적으로 작동 할 수 있습니다.
LED 프론트 라이트
3W 프론트 라이트는 주행 안전을 보호하거나 장시간 여행을 즐기며 야간에도 운동을합니다. 그리고 ebike에서 직접 전화를 충전 할 수있는 USB 콘센트.
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먼저 우리는 이제 과도한 에너지와 고속 전기 오토바이와 관련하여 의심 할 여지없이 적절한 팩의 최고인 HOTEBIKE를 가지고 있습니다.
RCR은 캘리포니아 공장이 2 개 있고 현재 XNUMX 년 동안 기업에 있든 상관없이 회사가 그들을 홍보 할 것만 큼 빨리 제공 할 수없는 것처럼 보이기 때문에 어쨋든 영구적으로 주문이 지연되고 있습니다.
그러나 자전거는 60kW의 피크 에너지를 제공하는 100kW 안정적인 후방 허브 모터로 인해 실제로 3mph 또는 5.5km / h에 도달 할 수 있으므로 기다릴만한 가치가 있습니다. 시속 59 마일까지 받았는데 자전거는 튼튼하고 안정적으로 느껴졌습니다.
그것의 엄청난 부분은 디자인입니다. 바디는 현대의 주요 오토바이 디자이너 Tim Seward가 제작했으며 전통적인 Puch 프레임을 기반으로합니다. 나는 심지어 RCR 오프로드를 잠시 동안 가져 갔고 그렇게 쉬운 작은 자전거에 상당히 좋은 여정을 찾았습니다.
Vary는 엄청나게 가변적이며 20mph (32km / h)의 속도로 도시를 돌아 다니는지 아니면 60mph (100km / h)의 속도로이 협곡 도로를 질주하는지 여부에 따라 달라질 수 있습니다. 시속 20 마일의 대도시 내에서 오닉스는 75km (120 마일)의 다양한 거리를 최대한 활용할 수 있다고 말합니다. 그러나 스로틀에 가깝게 누워있을 때 가파르게 떨어질 것을 예상하십시오.
RCR의 페달의 경우 대부분 흔적이 남고 자전거의 준법성을 유지합니다. 확실히 페달을 밟을 수는 있겠지만, 페달을 밟는 것이 푹신하거나 즐거운 자전거는 아닙니다. 이 페달은 주로 모든 의도와 기능을위한 발판입니다. 또한이 요소가 칠 수있는 속도에 관해서는 페달을 더 자주 밟을 수 없습니다.
이 목록에서 가장 빠른 오토바이 일뿐만 아니라 추가적으로 가장 비용이 많이 듭니다. 현재 적절한 판매가 없으며 배송도 없습니다. 그리고 그것은 상당히 귀중한 반면, 그렇게 오랫동안 준비된 목록이 있다는 사실은 사람들이 그럼에도 불구하고 RCR을 위해 그것을 갈고리를 넘기고 있다는 것을 보여줍니다.
RCR에 대해 자세히 공부하고 싶다면 전체 길이의 ONYX RCR 리뷰를 보거나 아래의 평가 비디오를 시청하십시오.
Rad 에너지 자전거 RadRunner e-bike
그 후 우리는 Rad Energy Bikes의 평범한 또는 정원의 작은 RadRunner라는 특별 코스에 들어갑니다.
이 작고 귀여운 요소는 20km / h (32mph)로 빠르지 않습니다.
그리고 Radrunner는 매우 특별한 형태의 자전거 일 수 있습니다. 스텝 스루, 모 페드 스타일의 바디를 받았지만이 자전거는 실용성에 관한 것입니다. 이 요소와 일치시킬 수있는 액세서리의 수를 살펴 보겠습니다.
뒷좌석에 풋 페그와 벤치 시트가있는 승객 용 장비와 함께 내 키트를 받았는데, 가서 카고 필드를 입구에 추가해 작은 트렁크로 활용하기에 좋았습니다. 바람에 묶이는 것에 대해 두려워하지 않는 문제에 대해서는 랙보다 높은 것을 선호합니다.
20mph (32km / h)의 적당한 프라임 속도에 관계없이 45Wh 배터리에서 72 마일 (672km)의 뛰어난 변화를 받았습니다. 750W 허브 모터는 80NM의 토크를 제공하므로 승객을 끌거나 언덕을 달릴 때 매우 효과적입니다.
Rad가 가치를 낮추기 위해 합리적인 가격으로 타협 한 곳은 많습니다. 이 쇼는 배터리 수명 및 페달 도움말 모드의 네이 키드 요구 사항보다 더 많은 정보를 실제로 제공하지 않는 훌륭하고 쉬운 LED 쇼입니다. 추가로 다중 속도 변속기가 없습니다. 대신 자전거는 단일 속도입니다.
유일한 속도 디자인은 기어비가 확실히 XNUMX 등급이고 자전거는 이미 페달을 밟을 수 있기 때문에 과도한 양을 번거롭지 않습니다. 많은 전기 오토바이처럼 페달을 밟는 것이 실제로 어색하지 않습니다.
모든 RadRunner에는 여러 가지 타협이 포함되어 있지만 일반적으로 내 전자 책에서 특히 엄청나게 합리적인 가격으로 큰 승자입니다.
RadRunner와 관련하여 추가로 공부하고 싶다면 제 전체 길이의 RadRunner 리뷰를 보거나 아래의 평가 비디오를보십시오.
Ariel Rider D-Class 전자 자전거
계속해서 우리는 며칠 동안 에너지를 가지고있는 전 륜구동 전기 미니 바이크 인 Ariel Rider D-Class를 시험하고 있습니다.
심각하게. 간단히. 그래서. 많이. 에너지.
이 모터는 750W 공칭 허브이지만 Ariel Rider는 1,500W의 피크 에너지를 끌어냅니다. 두 개 사이에서 가속하는 동안 2kW의 에너지에 도달하게됩니다. 저에게는 케이크 덩어리처럼 번 아웃을하기에 충분합니다.
또한 고속 주행에 충분합니다. 나는 Ariel Rider D-Class에서 33mph (53km / h)의 대부분의 라운드를 쳤습니다. 이 속도에서는 입구 서스펜션이 도움이되지만 리어 서스펜션이 부족하다는 것은 적절한 크기의 범프를 친 사람들을 위해 리어 피니시를 시트와 함께 반쪽으로 모아 심장이 멎는 순간을 위해 노력한다는 것을 의미합니다.
그 좌석에 대해 말하면, 내가 지금까지 가라 앉는 즐거움을 누렸던 아늑한 전기 오토바이 좌석 중 하나입니다. 이는 사실상 리어 서스펜션 부족을 보완합니다. 거의.
입구에서 우리는 배터리 뒷면의 후면 LED 미등과 일치하는 멋진 대형 헤드 라이트를 받았습니다. 이 배터리는 864Wh에서 상당히 과도한 용량입니다. 이론적으로는 일반적인 속도로 40 마일 (64km)를 주행 할 수 있지만, 전체 시간 동안 최고 속도로 운전하는 사람들에게는 긍정적이지 않습니다.
당신은 페달을 밟음으로써 약간의 변화를 연장 할 수있을 것이고, D-Class는 확실히 페달을 밟을 수 있습니다. 그리고 저를 생각해보십시오. 훌륭한 페달링 전기 오토바이는 드문 경우입니다.
2,395 달러에 가격이 책정 된 Ariel Rider D-Class는 전기 오토바이 가격에 관해서는 중급이지만, 자전거의 과도한 프라임 속도, 말도 안되게 즐거운 에너지 정도 및 엄청난 용량의 배터리로 인해 제 생각에는 가치가 있습니다.
Ariel Rider D-Class와 관련하여 추가로 공부하고 싶다면 내 전체 길이 리뷰를 보거나 D-Class 평가 비디오를보십시오.
Super73-Z1 및 Super73-S1
이것은 부정직 할 수 있지만 여기에 Super73의 오토바이 두 대를 나열하겠습니다. 특히 Super73은 오토바이 스타일의 전기 자전거에 매료되었을 때 많은 사람들의 생각을 되살리는 주된 회사이기 때문에 정직하다고 생각합니다. 그들은 수업을 발명하지 않았지만 가장 초기에 많은 사람들 중 하나였으며 현재의 수업을 구성하는 데 진지한 위치를 차지했습니다.
먼저 모델의 가격대 마네킹 인 Super73-Z1을 살펴 보겠습니다.
900W 피크 모터를 장착하고 최대 20mph (32km / h)까지 주행 할 수 있습니다. 최적의 상황에서는 약 20km (32 마일)에서 차이가 좋지 않지만 실제 상황에서는 훨씬 적습니다.
또한 페달을 밟기에 가장 좋은 자전거는 아니지만 실제로 페달을 밟는 것이 어색합니다. 이 전자 자전거에서는 주로 미니 바이크와 같은 스로틀과 크루즈 라운드에 의존하고 싶을 것입니다.
이 큰 타이어는 몸을 기울이는 것이 훨씬 즐겁고, 상당히 효과적인 모터는 반대쪽 마감을 통해 당신을 적절하게 끌어 당깁니다. Super73-Z1은 즐거운 자전거 인 반면, 봄을 맞이할 수있는 사람들에게는 Z 컬렉션에서 S 컬렉션으로 업그레이드하는 것이 좋습니다. 나는 더 나은 에너지 모터를 가지고 있고 최대 73mph (1km / h)를 얻을 수있는 Super25-S40에서 좋은 시간을 보냈습니다.
그럼에도 불구하고 제 생각에는 스로틀로 타는 것이 가장 훌륭하지만 페달에 약간 더 편안합니다. Super73-S1의 더 큰 768Wh 배터리는 Z1보다 추가로 추가로 사용할 수 있습니다. Super73은 50km (80 마일)까지 다양하다고 주장하지만 다시 한 번 이상적으로 적합한 상황입니다.
S1은 유압식 디스크 브레이크와 유사한 또 다른 좋은 추가 기능을 제공합니다. 제 생각에는 그저 편안함이 크게 향상되었습니다. 현재 Super73-S1의 가격은 1,800 달러이며, 특히 언덕이 많은 공간에 거주하거나 단순히 다양하고 멋진 구성품이 추가로 필요한 사람들에게 Z1보다 개선 할 가치가 있습니다.
내 전체 길이 Super73-Z1 리뷰 또는 전체 길이 Super73-S1 평가를 공부하여 추가로 공부할 수 있습니다. 아래의 모든 자전거에 대한 내 평가 비디오를 볼 수도 있습니다.
Juiced Scorpion 전자 자전거
마지막으로 5 년 여름 시즌에 조사한 Prime 2020 전기 오토바이는 Juiced Scorpion입니다. 나머지 부분과 비교할 때 무언가 부족한 결과 최종적인 것은 아니지만 목록을 구체화하기 위해 한 가지 멋진 것을 원했기 때문입니다.
Juiced Scorpion은 단순히 관점과 웅장 함을 비명을 지 릅니다. 내 말은, 어서…이 요인을 살펴 보자! 그것이 현대의 전기 오토바이가되어야하는 것입니다.
각 입구와 리어 서스펜션과 합리적으로 일류 좌석을 받았습니다. Ariel Rider D-Class의 좌석이기 때문에 실제로 아늑하지는 않지만 그럼에도 불구하고 상당히 좋습니다. 그리고 추가 된 리어 서스펜션으로 여행은 매우 편안 할 수 있습니다.
실제로 아늑하지 않은 것은 페달링입니다. 페달을 밟을 수있는 또 하나의 자전거이고 페달링에 효과적이지만 훌륭하지는 않습니다. 나는 페달 어시스트를 많이 사용했지만 항상 Juiced Scorpion의 스로틀에서 여분의 편안한 리핑을 느꼈습니다. 나는 단지 소수의 사람 만이이 마네킹을 주로 페달 보조 자전거로 사용할 것이라고 생각합니다. 모델을 순항하고 유틸리티 유형의 여정에 활용하는 데 추가됩니다. 그 용도로는 특히 일반적으로 포함 된 후면의 거대한 랙이 좋습니다.
Juiced Scorpion에서 조금 실망스러운 부분은 능력 정도였습니다. 간단하게 효과적이지만 750W 모터는 나를 날려 버리지 않았습니다. 자전거가 너무 우월해서 단순히 여분의 에너지를 기대했던 것 같습니다. 그리고 그 능력은 충분했지만, 내가 기대했던 것만 큼 포효하지는 않았습니다.
그러나 Juiced의 결과로 HyperScorpion으로 자주 알려진 전갈의 더 나은 에너지 모델로 코팅 했으므로 괜찮습니다. $ 700 기본 레벨 스콜피온보다 약 $ 2,200 더 많지만, 하단 스콜피온에서 약 30mph (50km / h)의 프라임 피니시와 비교하여 25 + mph의 속도 (40km / h)를 얻을 수 있습니다. 더 큰 배터리, 거울, 플립 표시기 등이 함께 제공됩니다.
각각은 좋은 선택이지만 HyperScorpion은 실제로 매우 효과적인 운전과 비용으로 더 멀리 나아 가기 위해 필요한 것입니다. 비록 당신이 바닥 전갈을 따르고 싶다고하더라도, 당신은 모델로 도시를 순항 할 것입니다.
내 전체 리뷰를 공부하여 Juiced Scorpion에 대해 추가로 배우거나 아래의 평가 비디오를 시청하십시오!
60V 2000W 지방 타이어 전기 자전거 산악 자전거 전기 먼지 자전거 (A7AT26)
모터 : 60V 2000W 브러시리스 모터
배터리 : 60V 18AH 대용량, 장거리
제어 장치: 지능형 브러시리스 60V 2000W
충전기 : 71.4V 3A 100-240V 입력
타이어: 26 * 4.0 뚱뚱한 타이어
브레이크 레버 : 알루미늄, 제동시 전기 차단
기어 : 변속기가있는 Shimano 21 Speed
디스플레이 다기능 LCD3 디스플레이
시작 모드 : 페달 어시스턴트 (+ 엄지 스로틀)
최대 속도 : 55KM / H
