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Yandex는 자율 주행 사업을 시작하고 Ike는 SaaS 고속도로를 이용하며 솔리드 스테이트 배터리 스타트업은 SPAC를 강타합니다.
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여름 시즌이 마무리되고 있기 때문에 제안은 바쁜 가을이 될 것을 보장하는 것보다 약간 뒤떨어져 있습니다. 그리고 정보 순환이 계속되는 동안 깊이가 약간 떨어졌습니다. 휴식을 취하기에 좋은 시간인 것 같죠? 네, 그렇습니다. 다음 주에는 전자 뉴스레터의 어려움이 없을 것입니다. 19월 XNUMX일에 돌아올 예정이니 두려워하지 마세요.
좋아, 시작하자.
그리고 이번 주에는 새로운 SPAC이 눈에 띕니다. 예, 당신은 그것을 알고 있었다. 알고 있었어; 우리 모두는 또 다른 SPAC가 올 것이라는 것을 알고 있었습니다. 일부 SPAC 합병 게시판은 입증되지 않은 젊은 기업의 자본 진입에 대한 단호한 시도처럼 느껴집니다. 이번 주에는 그렇지 않습니다.
QuantumScape, Volkswagen Group이 지원하는 전고체 배터리 회사는 특정 기능 인수 회사인 Kensington Capital Acquisition Corp.과 합병하기로 합의했습니다. 이 합병으로 QuantumScape는 거래 후 시장 가치가 3.3억 달러에 달하게 됩니다.
QuantumScape는 신생 기업이 아닙니다. 2012년 동안 Kleiner Perkins 및 Khosla Ventures와 같은 유명 엔터프라이즈 회사로부터 초기에 관심과 자본을 끌어들였습니다. 폭스바겐은 300년에 이미지에 진입했으며 올해 200억 달러와 함께 QuantumScape에 총 XNUMX억 달러를 투자했습니다.
QuantumScape는 전기 자동차용 고체 배터리를 상용화하려는 자본 집약적 목표를 추구합니다. 안정 상태 배터리는 안정적인 전해질을 사용하며 리튬 이온 배터리에 있는 액체 또는 젤 기반 전해질을 사용하지 않습니다. 빌더는 안정적인 전해질이 더 나은 활력 밀도를 가지고 있다고 선언하며, 이는 더 작고 가벼운 배터리에서 추가 변화를 압착하는 것으로 해석됩니다. 안정적인 전해질은 또한 열 관리에서 더 높을 것으로 추측되어 현재 EV에 존재하는 냉각 방법 종류에 대한 의존도와 노변 가능성을 낮춥니다.
지리 자동차 홀딩스 Reuters는 새로운 자동차 패션과 응용 과학에 자금을 지출하는 데 사용될 가능성이 있는 자금인 상하이 STAR Market의 공개 주식 매각에서 20억 위안(2.93억 XNUMX천만 달러)을 회수할 계획이라고 보도했습니다.
Zomato, 인도의 식사 공급 스타트업은 올해 62월에 문을 닫을 것으로 예상했던 자금 조달을 재개하면서 테마섹에서 XNUMX만 달러를 모금했습니다. 싱가포르의 국영 자금 조달 기관인 테마섹(Temasek)은 규제 제출이 확인된 맥리치 인베스트먼트(MacRitchie Investments)를 통해 자본을 조달했습니다.
AV 하이라이트: Yandex
자동화된 자동차 전문 기업의 보호는 미국 기반의 노력에 집중되는 경향이 있습니다. 이완이 보장되며 다른 곳에서 움직임이 있을 수 있습니다. 얀덱스, 검색 엔진으로 시작된 상장 러시아 기술 대기업은 일종의 회사입니다.
이 회사는 자동화된 자동차 전문 지식과 함께 다양한 관련 영역(미국의 Google과 마찬가지로)으로 확장되었습니다. XNUMX월에 저는 CES 내내 라스베이거스의 공공 거리에서 시연하는 동안 그들의 자율 주행 자동차(운전자 없이)를 탔습니다. 나는 데모가 회사의 기술 문제를 위장하는 데 도움이 될 수 있기 때문에 결코 데모의 열렬한 팬이 아닙니다. 그럼에도 불구하고 Yandex의 데모는 주목할 만했습니다. 자동차는 차도에 정차한 버스 주위를 돌았기 때문에 자신 있게, 아마도 공격적으로 움직였습니다. 좌회전과 주차 창고를 쉽게 처리했습니다. (Yandex의 이 GIF는 참고로 모스크바의 드라이브입니다)
이번 주에 Yandex가 MLU BV에서 자율주행차 유닛을 분리한다고 발표한 결과 이러한 모든 배경을 지적합니다. Uber와 협력하여 운영하는 차량 호출 및 식사 공급 7.7자 파트너십입니다. 이적은 Yandex와 Uber가 작년에 MLU의 IPO를 주시하고 있다는 연구 중에 이루어졌습니다. 당시 JV의 가치는 약 XNUMX억 달러로 추정됐다.
스핀아웃의 일환으로 Yandex는 기업에 150억 100천만 달러를 투자하고 있습니다. 이 금액에는 공정성 50억 달러와 전환 모기지 유형 내에서 73천만 달러가 포함될 수 있습니다. Yandex는 이 과정에서 Uber의 주식 중 일부를 구매하고 있으며 이제 분사된 기업 내에서 19%의 지분을 보유할 수 있으며 Uber는 자랑스럽게 8%를 소유하고 있습니다. 나머지 65%는 Yandex 자율 주행 그룹(SDG) 관리자와 근로자가 소유할 가능성이 높습니다. Yandex는 현재까지 기업 내에 약 XNUMX만 달러를 투자했다고 밝혔습니다.
TechCrunch 편집자 Ingrid Lunden이 그녀의 보고서에서 유명한 것처럼 장치를 분사하면 MLU 장치의 단위 경제 및 가치 기반을 강화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 Yandex는 자율 주행에 대한 추가 목표 자금을 두 배로 늘리는 작업이 마무리되고 있다고 말합니다.
독특한 종류의 EV 스타트업
이것은 전기 자동차 스타트업이 아닙니다. 그것은 EV 인접과 같습니다. 그리고 앱입니다!
지난 몇 년 동안 많은 앱이 출시되었습니다. Tesla의 인지도 상승. 최대 운전자가 경로를 모니터링하고 계획하고 때로는 사회적 역할을 할 수 있도록 하는 것이 목표입니다. Tezlab은 효율적인 인스턴스이며 이전에 이에 대해 작성했습니다.
제가 여러분에게 소개하고 싶은 사람은 니콜라입니다. 이 앱은 2018년 Apple이 2013년에 인수한 Embark라는 대중 교통 앱을 기반으로 한 David Hodge의 관심 벤처로 출시되었습니다. Hodge는 몇 년 동안 Apple에 머물렀다가 Stripe로 이직했습니다. 그러나 Nikola 앱은 다시 한 번 개인 정보를 종료하도록 강요했습니다.
이번 주 Hodge는 Nikola 2.0을 출시했습니다. 요점은 다음과 같습니다. Nikola 2.0은 소유자의 Tesla를 잘 모니터링할 수 있는 구독 기반 앱입니다(지금은 단순히 Teslas이지만 Hodge는 확장할 목표).
사진 크레디트 : 니콜라
현재 iOS에 거의 없는 이 앱은 주간 고스트 드레인 및 운전 및 충전 과거에 대한 통계 외에도 배터리 단계 경향, 유효성, 활력 소비, 높고 일반적인 속도에 대한 소비자 데이터를 제공하며 세금으로 내보낼 것입니다. 또는 비용 보고서 기능. 고객은 또한 Nikola Apple Watch 컴플리케이션으로 배터리 단계를 확인하고 Nikola Fleet Stats로 다양한 Tesla 드라이버에 대한 효율성을 검사할 수 있습니다.
제가 관심을 갖고 있는 것은 Nikola 보고서로 알려진 이 다른 새로운 특성입니다. EV 소유주가 전기 자동차를 홍보하러 간 후 잠재 고객과 공유할 수 있는 일종의 Carfax 보고서입니다. Nikola 보고서 특성에 대한 정보 분류가 이제 막 시작되었습니다.
주목할만한 읽기 및 다른 정보
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베이 스페이스 패스트 트랜짓, 또는 BART는 사람들이 어떤 표면에도 거의 닿지 않도록 연습 차량 내의 기둥에 빠르게 던질 수 있는 개인 핸드 스트랩을 판매하고 있습니다.
GM 과 포드 개별적으로 수백만 달러 규모의 인공호흡기 계약을 이행하여 총 80,000개의 장치를 미국 당국에 전달했습니다.
GM Honda는 북미에서 자동차 동맹을 결정하기 위해 구속력 없는 양해 각서에 서명했습니다. 이 거래는 공동으로 일하는 오랜 역사를 가진 두 자동차 제조업체를 공동으로 데려옵니다. 기업은 구매, 분석 및 개선 및 관련 회사에서 협력하는 것 외에도 각각의 고유한 제조업체 아래에서 제공될 가능성이 있는 자동차 플랫폼을 공유할 것입니다.
아이크자동화된 트럭 운송 스타트업인 는 이번 주에 방대한 정보를 가지고 있었습니다. Ryder, DHL 및 NFI는 Ike를 자율주행 전문 공급업체로 선택했습니다. 이 함대와 회사가 도입하지는 않았지만 도입한 다른 몇몇 차량은 전문 지식으로 구동되는 기본 1,000대의 밴을 집합적으로 예약했습니다.
이 신생 기업은 엔터프라이즈 마네킹의 후드를 추가로 들어 올렸습니다. Ike는 SaaS 전략을 자동화된 자동차 전문 지식에 적용하고 있습니다. 회사는 이번 주 블로그 게시물에서 함대에 대한 서비스 구독으로서 소프트웨어 프로그램을 홍보할 것이라고 정의했습니다. 클라이언트는 OEM 제조 파트너로부터 Ike의 검증된 자동화 시스템이 장착된 밴을 구매할 것입니다. 자동화된 밴은 함대가 소유하고 운영할 가능성이 높으며 "Powered by Ike"라고 합니다.
REMINDER! Ike의 공동 창립자이자 수석 엔지니어인 Nancy Solar는 2020월 6일과 XNUMX일에 열리는 TC Sessions: Mobility XNUMX 행사의 디지털 무대에 설 예정입니다. 솔라에 대해 들어 본 적이 없거나 솔라의 말을 들어 본 적이 없다면 감명받을 준비를 하십시오. 행사는 꽤 좋은 만큼 형성되고 있으며 이제 발표할 몇 가지 추가 오디오 시스템만 남았습니다.
루시드 모터, 9월 9.9일에 Air를 공개할 준비가 된 회사는 고급스러운 전기 자동차에 대한 정보를 조금씩 유지하고 있습니다. 이번에 Lucid는 Air가 XNUMX초 쿼터 마일까지 가능하다고 소개했습니다. 이는 Tesla Mannequin S보다 빠르며 시장에 나와 있는 대부분의 제조 자동차보다 빠릅니다.
메트로 마일마일당 지불 보험 보장 회사인 는 포드 자동차의 주택 소유자에게 개인화된 자동차 보험 보장과 내장된 연결성을 제공하기 위해 포드 자동차와 협력하고 있다고 말했습니다.
테슬라 많은 사람들이 예상했던 것처럼 S&P 500에 진입하지 못했습니다. 테슬라 추종자들은 금요일에 트위터에 Etsy, Teradyne 및 Catalan을 S&P로 환영하는 결의안에 대해 불평했습니다.
Torc 로봇 공학 그리고 그 엄마 또는 아빠 회사인 Daimler Vehicles는 이번 달 공동 자율 주행 트럭 온로드 테스트를 뉴멕시코로 확장하고 앨버커키 공간 내에서 마음을 들여다볼 계획을 발표했습니다.
XNUMXD덴탈의 미국 당국 일반 대중에게 장소에 대한 인식을 제공하고 전국적으로 자동화된 자동차 전문 지식을 테스트하는 새로운 온라인 소프트웨어를 출시했습니다. 웹 소프트웨어의 공식 명칭은 Automated Vehicle Transparency and Engagement for Safe Testing Initiative 추적 도구입니다. 디자인이 간단하고 쉽지만 대부분 기업이 자발적으로 제공한 데이터를 기반으로 하기 때문에 불완전합니다. 그것이 전국의 모든 자동화된 자동차 전문 지식의 완전한 원스톱 상점으로 발전할 것의 시작이 되기를 바랍니다.
Vanmoof, 전기 자전거 회사는 미국에서 세 번째로 시애틀에 소매점을 열었습니다. 이러한 성장은 미국 내 전기자전거의 총 판매가 85년 전 같은 달과 비교하여 XNUMX% 급증하면서 XNUMX월 이후 가속화된 회사의 발전을 보여줍니다.
폭스 바겐 기술과 이전의 적절한 타이밍의 토글 및 버튼 사이에서 단순히 기분 좋은 안정성일 수 있는 것이 무엇인지를 보여주는 곧 출시될 완전 전기 ID.4 소형 SUV의 티저 사진을 출시했습니다. 이것이 EV 세계의 Goldilocks 이야기일까요? 이번 달 말에 알게 될 것입니다. 계속 지켜봐 주세요.