hotebike
Li gelek welatan çuçerxeyek elektrîkî tune ye, gotina taybetmendiyê bi komî wekî duçerxên alîkar ên kehrebayî, an duçerxeyên hêza kehrebayê têne binav kirin. Wesayîtên weha li ser rêyan têne destûr kirin, lê standard û rêzikên hişk li holê ne.
Vê kaxezê danasîn û rêziknameya birêvebirina bisîkletên kehrebayî yên li Japonya, Yekîtiya Ewropî, Dewletên Yekbûyî, Kanada, Avusturalya, Hindistan, Zelanda Nû û welatên din berhev kir û rêz kir.
Li standarda eu-yê ya bikesên elektrîkê yên Yekîtiya Ewropî 30 welatan derbas dibe: Avusturya, Billy Ming, Bulgarîstan, Qibris, Komara Çek, Danîmarka, Estonya, Fînlandiya, Frensa, Almanya, Yewnanîstan, Macarîstan, Icezlanda, Irelandrlanda, Irelandrlanda, Italytalya, Letonya, Lîtvanya, Luksembûrg, Malta, Hollanda, Norwêc, Polonya, Portekîz, Romanya, Slovakya, Slovenya, Spanya, Swêd, Swîsre, Keyaniya Yekbûyî.
Japonya heye li ser karanîna e-bikes tixûbên hişk pejirandin, ku li ser rê tenê "e-biketa jîr" dihêle, û li ser hewcedariyên "e-bike-ya jîr" rêziknameyên pir hişk çêkir
1. Di her şert û mercê rê de, leza ji 15km / h kêmtir e.
Hêza mirovî: elektrîkê ji 1 zêdetir,
Destûr nayê dayîn ku hêza elektrîkê ji hêza mirovî mezintir be,
Lê hêza elektrîkê nêzîkê hêza mirovî ye.
2. Di her rewşê rê de,
Dema ku lez ji 15km / h mezintir be,
Ji bo her 1km / h leza zêdebûnê,
Hêz bi nehiyek kêm dibe.
3. Dema ku lez 24km / h zêde dibe,
Pergala elektrîkê ya tevahî wesayît girtî ye.
4. Piştî ku pêlika mirov dest pê dike, di nav yek çirkê de
Pêdivî ye ku pergala alîkar a elektrîkê were destpê kirin.
Piştî ku pêlika mirov sekinî, di nav çirkeyekê de
Tevahiya pergala piştgiriya elektrîkê ya wesayîtê girtî ye.
5.Ji bo tomarkirina elektrîkê, duçerxa alîkar a kehrebayî ya jîr
Ji bo demek diyarkirî rawestin, bi gelemperî 3-5 hûrdem paşê,
Wesayît di rewşek xew de ye.
6. Divê berdewamiya siwarî were garantîkirin.
Divê kehrebay navbirî nebe.
Yekîtiya Ewrûpayê lîsansa ajokariyê hewce nake, lê ew li ser rê standard e. Ev standard li 30 welatên Yekîtiya Ewropî, ango: Avusturya, Billy Ming, Bulgarîstan, Qibris, Komara Çek, Danîmarka, Estonya, Fînlandiya, Fransa, Almanya, Yewnanîstan, Macarîstan, Icezlanda, Irelandrlanda, Irelandrlanda, Italytalya, Letonya, Lîtvanya derbasdar e. , Luksembûrg, Malta, Hollanda, Norwêc, Polonya, Portekîz, Romanya, Slovakya, Slovenya, Spanya, Swêd, Swîsre, Keyaniya Yekbûyî.
1. Hêza navîn a herî zêde 250 watt (0.25kw) e.
2. Dema ku leza digihîje 25km / h, an pedaliyê radiwestînin.
Hêza hespê ya derketinê dê hêdî hêdî lawaz bibe heya ku qewet qut bibe;
3. voltaja pîlê ji 48VDC kêmtir e,
An jî voltaja şarjera hundurîn 230V.
Naveroka venêranê ya sereke ya vê standardê ev in:
Hêza mekanîzmayî ya wesayîta EN14764,
Pêdiviyên taybetmendiyê ji bo sêwiranê û karanîna têlan,
lihevhatina elektromanyetîkî (destwerdan û tolerans),
Testê ewlehiya pîlê,
Testa ceribandinê ya IEC60529IPX4,
Hilbera trêna gule,
Zû zûtir û hêza şewitandinê,
Pêdiviyên nîşankirina laş û taybetmendiyê.
USA Rêziknameyên rêveberiya ewlehiya seyrûsefera rêwîtiya neteweyî (nhtsa) e-bikesên leza kêm wekî hilberên xerîdar dabeş dike, ku dikevin bin hukmê komîsyona ewlehiya hilberê xerîdar (CPSC). Bi welatên din re danberhev, Dewletên Yekbûyî li ser hilberên e-bike xwedan rêzikname û sînorkirinên herî nerm e. Lêbelê, pênas û rêziknameyên e-bike li Dewletên Yekbûyî li eyaletan diguhere.
Komîsyona ewlehiya hilberê xerîdar,
Duçerxeyên elektrîkê an sêçerxên kêm-leza ku ji bo karanîna bazirganî hatine çêkirin:
1. Pêdivî ye ku ew bi pedalên ku têne avêtin ve were stendin.
2. Hêza derketina motora elektrîkê dê ji 750 watî derbas nebe.
3. Leza herî zêde di demjimêrê de 20 kîlometre ye (demjimêr 32 kîlometre).
4. Giraniya wesayîtê ji 50 kg derbas nabe.
Kanada Çalakiya ewlehiya federal a Kanada ji 2001-ê ve pênasekirina standardên ji bo duçerxên bi elektrîk (PABS) hewce dike.
1. Duçerxên du-teker an sê-teker bi motorên elektrîkê yên li jêr 500 watt;
2.û dema ku tîrbûnek hêzê tune jî dikare xwe bispêre lingan da ku pêşde bipelixe.
3. Leza herî zêde di demjimêrê de 32 kîlometre ye.
4.û divê çêker di laş de bi zelalî were nîşankirin da ku agahdar bike ku ev bîsîkletek elektrîkî ye.
5. Pêdiviyên parêzgehên Kanadî yên ji bo otomobîlên elektrîkê cuda ne.
Wekî:
Alberta: li ser rêyan bisîkletên kehrebayî têne destûr kirin, bi leza herî zêde 32km / h, hilberîna motora herî zêde 750w, giraniya tevahî 35kg û helmet.
(Ontario): Ontario Canada destûrê dide rêyên bîsîkleta elektrîkê yên herî dawî ji ber yek ji parêzgehê, 4ê Çirî 2006, Ontario, wezîrê veguhastinê, ragihand ku bisîkletên elektirîkî standardên federal bicîh dikin ku diyar dikin ku bikevin rê, û divê ajokarê bisîkleta elektrîkê li herî kêm 16 salî ye û divê helmetek ewlehiyê li xwe bike, her weha divê li gorî qanûn û rêzikên têkildar bisîkletan bisekine. Giraniya herî zêde ya bîsîkletek elektrîkê bi 120kg ve bi sînor e, mesaiya şidandinê ya herî zêde 9 metre ye, û qedexe ye ku motorê were guhertin ku di demjimêrê de 32 kîlometreyan derbas bike. Wekî din, e-bikes li ser 400 otobanên rêze, rêyên beza an deverên din ên qedexe qedexe ne. Kesên ku di bin 16 saliyê de bê helmetek pispor in dê 60 ~ 500 dolar ceza bidin.
Avusturalya Pêkanînên rêveberiya wesayîta motorê ya hikûmeta Avusturalya hewce dike ku hemî wesayîtên li ser rê berî ku neyên firotanê rêzikên sêwirana Avusturalya (ADR) bigirin. Di nav wesayîtên nixumandî de duçerxe û duçerxên alîkar ên kehrebayî hene.
1. Du-teker û sêçerx.
2, bi tevahî ji hêla mirovan ve tê binpê kirin ku wê pêş de bibe.
3. Bisîkleta alîkar a kehrebayî duçerxeyek bi pedal e.
4. Yek an jî zêdetir AIDS-a hêzê bar bikin.
5. Hêza herî zêde ya derketinê ji 200 wattî derbas nabe.
Hindistan Divê hemî wesayîtên kehrebayî yên li Hindistanê ji hêla ARAI ve werin pejirandin. Wesayîtên elektrîkê yên ku hêza wan ji 250W kêmtir e û leza wan jî ji 25km / h kêmtir e, derbasbûna wan hêsan e, dema ku wesayîtên kehrebayî yên xwedî hêza hespê mezintir hewce ne ku rêziknameya tevahî ya CMVR û pêvajoya ceribandina taybetmendiyê derbas bikin, ku pir demdirêj û biha ye. Ji ber vê yekê, li Hindistanê sûka wesayîtên elektrîkê dereng ket.
Zelanda Nû Wesayîtên ku hêza wan a derketina motorê ji 300W kêmtir e li Zelanda Nû wekî duçerxên kehrebayî têne dabeş kirin û divê bi heman taybetmendiyên duçerxe re bin.
Bikesên elektrîkê yên HOTEBIKE bi gelemperî li me, Kanada, Ewropa û Asyayê têne bikar anîn. Awirek bidin taybetmendiyên wê yên hilberê, xeman nexwin ku hûn ji qontrola kontrolê zêde bibin, da ku ezmûna siwariya aştiyê ji we re bînim !!
Dixwazin zûtir & bê ter werin? Hêza çerxa elektrîkê A6AH26 bikar bînin ku hûn neçar in pedal bikin. Hest enerjiyê dikin? Dûv re pedalên mîna bisîkleta birêkûpêk li gora xwe bikar bînin.
Di warê hêzê de, A6AH26 bi 350W Rear Hub Motor ve hatî bicîh kirin ku dê bi 30 astên arîkariya pedal we bi xweşikî bigihîne leza herî jorîn a 5KM / H û di heman demê de jî xefika tilikê ya li ser rêşokê tê de heye.
Dema ku hûn siwar dibin, ekrana mezin Multifunction LCD pêşan dide Leza Siwarbûnê, Dûrbûn, Germahî, asta PAS û hêj bêtir.
Specifications:
Ars36V350W Motor Gerek Bêsinc
SpeedLeza Zêdetirî 20 mph ye
. Dîmendera LCD-ya pirzimanî
TeryBalava Serbestberdana Bilez 36V10AH veşartî
DesignDezneya nû Frame Alloy Alloy
Gear 21
.Spûşa pêşîn a allûma aluminiumê ya darvekirinê
.Flaska dîskê ya 160 pêş û paşîn
Light3W ronahiya LED-ê bi bendera barkirina têlefona desta ya USB-yê
TimeDema şarjê: demjimêr 4-6
EGiranî: 21 kg (46 lb)