Têxe min

blog

Ma hûn cudahiya di navbera tîrêjek fatê ya li ser bisiklêtek elektronîkî û tira normal de dizanin

Navê tekerê qelew "tekera deflated" e, kurteya RSC ye. Piştî enflasyonê, dîwarê tekerê pişka sereke ya ku giraniya wesayîtê piştgirî dike ye, nemaze hin rêjeya daîmî (rêjeya daîre rêjeya bilindbûn û firehiya tekerê ye) tekerên mezintir, dîwarê tekerê pir "stûr" e, "teqiyaye ”Cidî bi gelemperî dibe sedema kêliya hilweşîna dîwarê lastîkê? , da ku tire yekser piştgirî wenda kir, û di encamê de guherînek tavilê li navenda giraniya wesaîtê çêbû, nemaze berî ku bisiklêtê çerxa pêşîn.

Tûyera tirimbêlê tirşikê, tirşikê piştî ku navenda gîgaşînê ye dibe ku wesayîta ji kontrolê derkeve. Tîrêjê rûnê ji tîrêja derveyî, tîrêja hundurê hevbeş, tîrê navxweyî ya sporê, tîpa Steel, jeneratorê gazê (an odeya depokirina hewayê), sensor zext û yekîneya kontrolê pêk tê. Ji ber vê yekê, divê mirovên bi tirên rûnê mezintir bala xwe bidin pir zêde.

 

Cûdahiya di navbera fetusê de û fetusê normal:

1 Qewînbûn: li gorî tekera wêya normal, dîwarê kêlê yê tirê qelew bi tebeqeyek lastîka nûvejen ya xwezayî ve ku bi teknolojiya nano ve hatî pêşve xistin. Lêbelê, lastîka adetî di xurtbûnê de têk çûye.

2 Baweriya hişyarkirinê: dema ku tîr ji ber sedemên cûda dişoxilîne, di vê demê de tîrêja teqînê dikare dûrek normal biguhezîne bêyî teqînek li cihê bûyerê, bi kêmanî em dikarin li cihekî ewle bimeşin an li dikana herî nêz ya tamîrkirinê ji bo lênêrînê. ; Lêbelê, tîrêjên gelemperî piştî nebûna hewayê nekarîn bi asayî bimeşînin, heke hebûna tîrêjek rûketir ne xeternak be.

3 Ewlehî: heke tîrêja ewlehiyê ji ya wê be, tîrêja qelew bê guman ji tîrêja adetî bilindtir e, tîrêja qelew otomobîlê dide pergala pergala şoxê ya barkirina wesayîta xwe pir zêde ye, ji ber vê yekê dema ku tîrêja qelew BIKARAN jî hewce dike ku şoka otomobîla xwe bişewitîne nitpick pergala pejirandinê.

 

Avantajên tîrêja rûnê:

Dîwarê tîrêja tîrêjê ziravtir e, û di heman demê de, di dema hilberînê de hin materyal ductile jî hat zêdekirin, da ku berxwedana cilê ya tîrê ya fatê baştir be, ji ber vê yekê jiyana karûbarê wê dê di teorîkî de ji tîrê giştî be. More bêtir ji gomên gelemperî xwedan ewlehiyek bihêztir e, ne hewce ye ku tirek spartekirî vebirin, ku piştî leqebê were dîtin, heya ku ewlehiya ajotina kêm-bilez ji bo kirîna tamîrkirina otomatê de bigirin.

Her çend tîrêjê rûnê di ewlehiyê de xwediyê avantajên jorîn e, lê di rastiyê de jî seqetiyên wî hene, sedema vê yekê jî ew e ku piraniya bîsîkletên elektrîkê bi tîrêja fatê re nebe.

 

1 Tîrêjên fat pir giran in. Geariqas giran e ku gewriya serhildanê ji gewra asayî ye? Li hundurê telê difikirin. Giraniya off-wheel hema hema çar caran ji ya li ser-wheel e, da ku hûn dikarin bandora li ser torque xeyal bikin. Heke e-bike bi du tirên teqînê re tê de hebe, ew bi giraniya zarokek re wekhev e.

2 rihetiya tîrê ya ne baş e. Tîrêjên hewayê ji hêla giyayên normal ve hêsantir in ji ber ku sêwirana xurtkirî li ser dîwarê tîrê ye.

3 tamîrê tîrêja pir tengasiyê, nebûna tirên gaza îsotkirî wê zexm be, lê ne piştî ku tîrê çêkiriye ew ê pir tengasiyê bimîne, nemaze ji hub to tire ji zencîreyê ve girêdide, ji ber ku dîwarê zikê wê pir zexm e, Pêdivî ye ku dakêşin pir ne hêsan e, di heman demê de bi makîneyê re pirsgirêkek mezintir e, heke ku operasyona ne baş e ku dîwarê tîrêjê zirarê bide hevrêtî, û tunebûna gazê ya ji hêla tirênê ve tê parastin dikare rasterast piştî şûna were.

 

Tîrêjên mezin du merc hene: gûzika tirêjê ya mezin û mezinahiya mezin;

Bîsîklokê ya bi sermaseya mezin a wheel ku siwarbûn siviktir e, xwedî bêhêzî û derbasbûna xurt e. Naha glovera wheelê ku ji hêla hilberînerên brandên mezin ve têne hilberandin mezin û mezin dibe, ji 26 heta 27.5 heya 29 ve dibe.

Tîrêjên berfireh ji bo siwarbûnê tîr dikin ji ber ku devera ku têkiliya erdê lê zêde dibe, qirêjî zêde dibe, û ew siwarbûna xwe bi rêwîtir in û performansa şikestî ya çêtir heye.

 

 

350W tire tire tire mtb bike mountain (A6AH26F)

High power fat tire bike electric bike bike specification:

Motor: 36V 350W Hub Motor

Battery: Lithium Battery 36V 10Ah ve di nav çarçoveyê de veşêre

Tewotle: Thumb Throttle

PAS: Sensor Sîstor Peldal Pir

Frame: Hilberîna Sêyemîn Alloyaya Laşê Alloy Frame

Display: Control Control of LCD

Gear: SHIMANO 21 leza

Brake: Pergala pergala mekanî ya mîkrobatê

Tire: 26 * 4.0 inch wheels

Ronahiya pêşiya: Pargoya pêşîn ya 3W bi porta USB vekirî ye

Saddle: Saddle ya berbiçav

Posta Seat: Post posta zindanê

Charger: Charger Smart

Max Speed: 30km / h

Max Range: 40km per charge

Max Load: 150kgs

Pêş:

Piştî:

Leave a Reply

çar + yek =

Pereyê xwe hilbijêrin
USDDYA'yê
EUR euro