Bûma firotina bîsîkleta elektrîkê û scooter Halford vedigere mezinbûnê | Dikan

Firotina giştî ya bisîkletên elektrîkê û skoteran di mehên havînê de sê qat zêdetir bûye, li gorî Halfords ji ber ku karesata başbûnê hiştiye ku kes xwe ji veguhestina giştî dûr bixin.

Digel ku gelek firoşyar ji ber serhildana darayî ya ku ji hêla pandemiya coronavirus ve hatî peyda kirin têdikoşin, fîrmaya hêmanên otomotîvê û bîsîkletan bi paçek mor kêfê dike ji ber ku xerîdar drav dixin nav çerxên nû û di heman demê de bisiklêtên kevin ên ku di şînahiyê de mane û garaj.

Di nav 5 mehên borî de firotana berberî ya firoşyarê duçerxeya elektrîkê û alavên bisiklêtê hema hema% 60 ji sala 2019-an mezintir bû ji ber ku kesan bisiklêtan kirîn da ku ji bilî ku bigihîjin kar. Di hundurê wê de daxwaziya bisiklêt û skoterên elektrîkê %230 zêde bû.

Serekê hukûmeta Halfords, Graham Stapleton, behs kir ku firotana nefsa bisiklêtan di havînê de bileztir bûye, digel ku pêşkeftin di Tebaxê de gihîştiye% 71, û bisiklêta elektrîkê ya bihatir UK, ku bi gelemperî di navbera 800 £ û 900 £ de nirx dike, bêtir û bêtir tê xwestin. HOTEBIKE bi serhêl çû bazara Ewropayê û li Brîtanyayê depoyek ava kir.

"Pêşveçûna bisîkleta elektrîkê ya UK [firotanê] girîng e," Stapleton got. "Hema hema yek ji sê bisîkletên me yên mezin elektrîkî ne li hember tenê 14% 12 mehên dawîn, ji ber vê yekê rêjeya ku em pêşvedixin bi rastî duqat bûye. Ez bawer dikim ku ew di encama bisiklêtên elektrîkê de pir girîng e, ew ne tenê dema vala ye, ew ji bo karanîna girîng bi riya dor û çûna xebatê ye. Li ser çend ji van bisiklêtan hûn ê karibin ji 40 kîlometreyan bi yek mesrefê bimeşin.” Bicycle of HOTEBIKE dikare bigihîje zêdetirî 50 kîlometreyan.

Xerîdarên Keyaniya Yekbûyî di 2.5 mehên dawîn de 12 mîlyon bisiklêt kirîn, li gorî ajansa analîza bazarê Mintel, navgînek 400 £ xerc kirin. Tenê 100,000 ji wan e-bikes bûn, diyariyek ku li gorî 40 mehên berê 12% zêde bû.

John Worthington, analîstê payebilind li Mintel, got: "Bazara e-bike di van du salên borî de zû bilind dibe û meraqa kiryaran zêde ye. Digel ku perçeyek ji firotana grûştî ya motorsîkletan tê hesibandin, pîvanên pêşkeftina potansiyel ji bo e-bisîkletan mezin e. Li welatên Ewropî yên ku ji Keyaniya Yekbûyî berdêlên beşdarbûna bisiklêtê pir mezintir in, e-bisîklet bi qasî duçerxeyên normal bûne moda. Binêre hotebike.com bikes elektrîkê, ku xuya mezin.

Hêvî zêde ne ku awayê verastkirinên jiyanê yên ku ji hêla pandemiyê ve hatî destpêkirin dibe ku herheyî biguhere. Nêzîkî yek ji 10 mezinên Englishngilîzî bi rêkûpêk dizivirîne, li gorî Dabeşa Veguhastinê, bi awayê veguheztinê %XNUMX ji hemî rêwîtiyên hatine çêkirin pêk tê. Fikrên ewlekariya kolanan û serdan sedemên herî gelemperî ne ku ji bo zêde bisiklêtan nayên destnîşan kirin.

hotebike bike pictures electric bike uk

Piştî karesatê, hukûmeta federal ji bo "serdemek zêrîn" a bisiklêtê plansaz kir, digel ku rayedarên xwecihî hatine vexwendin ku ji fonek rêwîtiya çalak a acîl a 250 mîlyon £ drav bidin da ku binesaziya ku bi rêyên bisiklêtê re wekhev çêbike.

"Girtî îspat kiriye ku ji bo xwarinê ji bo bisiklêtê di hundurê Keyaniya Yekbûyî de ger rewş guncan bin, ne tenê bi awayê karanîna ji bo kêfê lê ji bilî vê yekê ji bo çêkirina van rêwîtiyên girîng ên bilez, dibe ku hewce bike ku mirov berê xwe ji veguhastina gelemperî bikar bînin," got Duncan Dollimore. , Bisiklêtan serokê kampanyayên Brîtanyayê.

"Em naha pêdivî ye ku em şansê zanibin ku em awayê ku em li bajar û bajarokên xwe vediguhezînin ji bo bilindtir biguhezînin, û ji hukûmetên neteweyî û xwecihî re rast e ku piştrast bikin ku ev nayê xerakirin, û avakirina civata rêyên parastî yên her kesî. Wusa dixuye ku ji karanîna wê kêfxweş e."

Lêgerîna ji bo her awayên veguheztinê yên domdar û-delîlên coronavirus di heman demê de e-scooter li ser rêyên Brîtanyayê her ku diçe dîmenek bêtir û bêtir kiriye ji ber ku qefilandin qediya. E-scooterên kirê naha qanûnî ne ku li kolanên Keyaniya Yekbûyî siwar bibin, di heman demê de, yên xwedan taybet dê nebin.

"Ew bi rastî sûkek geş e lêbelê dibe ku sînordariyek hebe ku ew ê çiqas mezin bibe, dema ku e-scooter ne destûr in ku li ser otobanek gelemperî ezmûn bikin," got Stapleton.

"Karsaziya hilanînê ji ber ku wesayîtên zêde dîsa li kolanê derdikevin pêşkeftinek pir, pir, zexm dibîne," got Stapleton. "Ew di heman demê de rêwîtiyên kurttir dikin û ew stresek zêde li ser wesayîtan dike ji ber ku ew bi gelemperî dest pê dikin û rawestin. Bi baweriya min, ji çûna bi veguhestina giştî pir zêdetir kes wesayîtan bikar tînin da ku bigihîjin kar."