hotebike
Trenda bisîkletên kehrebayî her roj zêde dibe, û sêwiran û fonksiyonên van motorên duçerxa elektrîkê jî zêde dibin. Li gorî cîhê motora kehrebayî, li sûkê sê celeb bisîkletên kehrebayî hene.
Pêş, navîn an duçerxa elektrîkê ya pişta motor. Kîjan baştir e?
Taybetmendî û avantajên sereke yên bisîkletên elektrîkê yên pêş ev in:
Di duçerxeya elektrîkê ya pêş-motor de, motora elektrîkê di nîvê çerxa pêş de tê danîn. Di bîsîkleta elektrîkê ya pêş de, sazkirina têl û bataryayan bi rengek hêsan e. Bi gelemperî, di duçerxeya elektrîkê ya pêş de, motora elektrîkê siwarê pêş de dikişîne.
Bi beramber duçerxa elektrîkê ya paşîn, danîn û vesazkirina duçerxa elektrîkê ya pêşberî nisbî hêsantir e. Ji ber ku di bisîkletên kehrebayî yên berê de bi gelemperî pergalê gear tune.
Motora hub-ê ya pêşîn dibe alîkar ku tepisandina tevahî di navbera tekerên pêş û paşîn de belav bibe. Çerxên pêşiyê giraniya pêşiyê hildigirin, dema ku hêza mirovan paşiya xwe eyar dike.
Wekî din, pergala motora pêşîn ji bîsîkleta mayî tê veqetandin. Vê cîhkirina veqetandî bêyî acizkirina motora elektrîkê parastina duçerxeyê hêsantir dike.
Lê yek ji sînorkirinên duçerxên elektrîkê yên pêş-motor kapasîteya motora wan a kêm e, wekî 250W an 350W. Ji ber ku çerxa pêşîn a bîsîkletê li gorî bîsîkleta elektrîkê ya qewlê paşîn ne xwediyê platformek pêkhatî ye. Ji ber vê yekê, hilbijartina we dê bi hilbijartina kapasîteya motorê ve were bisînorkirin.
Di leza kêm de, duçerxeya elektrîkê ya pêşîn ji pirsgirêkên kişandinê re dibe. Ev ji ber belavkirina kîloyê di modela motora pêş de ye.
Taybetmendiyên bisîkletên kehrebayê yên navîn
Ji bisîkletek elektrîkî ku bi motorek navbirî heye re duçerxa elektrîkê ya motor hub jî tê gotin. Di van celeb bisîkletên kehrebayî de, motor rastî li nêzikî navenda duçerxeyê tê bicîh kirin. Lê hêza motora kehrebayê çerxa paşîn a ajokera zincîra kontrolê dizivire. Di dema niha de, teknolojiya motora teker teknolojiyek pir tête bikar anîn di motorên duçerxa elektrîkê de.
Teknolojiya motorê ya navîn pêdivî bi kêm parastinê heye. Performansa giştî û torque ya bisîkleta elektrîkê ya navîn bi gelemperî ji duçerxa elektrîkê ya pêş an paşîn çêtir e. Motora ajotina navîn li şûna çerxan qirçikan digerîne, û li gorî bîsîkletên elektrîkê yên pêş û paş motorê bîsîkleta elektrîkê hevsengtir dike.
Ji ber ku pîl û motor li hev hatine danîn, windabûna hêzê tune an tune. Dema ku pîl û motor ji hev cihê têne danîn, hin windabûna hêzê çêdibe.
Dema ku li çiyayan hilkişin an li ser erdê zirav rêwîtiyê bikin, motora navîn-ajokar dibe ku nerehet be. Pêdivî ye ku ew pirtir geran biguherînin.
Pergala hêza bilindtir dê temenê motorê kurt bike. Bi modelên din re berawird kirin, dibe ku ew di guhertina bêtir perçeyên motorê de encam bide.
Ji ber ku motorên navîn-siwarbûyî bêtir karê sêwiranê hewce dikin, duçerxên elektrîkê yên motorên navîn-montaj bi gelemperî ji duçerxên elektrîkê yên pêş an paşîn bihatir in.
Taybetmendiyên bîsîkleta elektrîkê ya paş motor
Ji bo motora beza paşîn a elektrîkê, pergala ajotinê rasterast bi motora paşîn ve girêdayî ye. Ev yek siwarbûnê dide hestkirin, ku di encamê de siwar bêtir bersivdar dike.
Duçerxeya elektrîkê ya paşîn bi gelemperî bi sêwirana xwe navdar e. Bisîkleta kehrebayî ya paşîn a hundurîn xuyabûnek awarte dide wan. Ev sêwiran bi motora kapasîteya herî mezin a li sûkê re lihevhatî ye. Ji ber vê yekê, heke hûn hêzê tercîh dikin, duçerxa paşîn a bi motor pir guncan e.
Awantajên motora pişta ya bisîkleta elektrîkê
Gelek modelên bisîkletên kehrebayî yên nûjen teknolojiya motora paşîn bikar tînin. Ji ber vê yekê, ev model bêtir populer in. Piraniya kesên ku duçerxeyên adetî ceribandine dê di bisîkleta elektrîkê ya motora paşîn de ezmûnek siwarî ya xwezayî bibînin.
Di heman demê de duçerxeya elektrîkê ya li paş-siwarbûyî jî xuyangiya duçerxeyek standard e, û sêwiran û çêkirina pir ecêb tune. Ev dihêle ku gelek ajokar vê modelê tercîh bikin.
Motorên duçerxa elektrikê yên paşîn bi gelemperî ji motorên duçerxa elektrîkê yên pêştir bihêztir in. Bi vî rengî, bisîkleta elektrîkê ya paşîn ji bo mirovên giran giran rehettir e.
Kîjan pergala motora bîsîkleta elektrîkê ji bo min çêtirîn e?
Me cûdahiyên di navbera her sê pergalên motor ên duçerxên elektrîkê de lêkolîn kir. Di encamnameyê de hat ragihandin ku navenda giraniya bîsîkleta elektrîkê ku bi motora motorê ya paşîn çêtir e. Performansa lêçûna bilind, hêza mezintir, performansa veguherînê ya bihêztir, ji bo hewcedariyên mirovên nûjen guncantir.
Hotebike A6AH26 500W ya cûrbecûr alavên bilind-end, motora motora bihêz ya herî baş, di motora motora motorê ya ku li pişta wan hatî bicihkirin çêtirîn elektrîkê ye, ji kerema xwe li ser malpera fermî ya hotebike!