Meriv çawa bi çêkirina motorek destpêker pêlîstokek elektronîkî çêbike

Di pîşesaziya duçerxa elektrîkê de, motor bi gelemperî behsa meclîsa motorê dike, tê de navenda motorê, kêmker û hwd. Duçerxeya elektrîkê ku em li jêr dibêjin hemî civata motora elektrîkê ye.

(1) Hilweşandina motor

Berî rakirina motorê, divê pêşî têlên pêşîn ên motorê û kontrolker vekişin. Di vê demê de, divê têkiliya yek-bi-yek di navbera rengê pêşengê motorê û rengê pêşengê kontrolker de were tomar kirin. Berî vekirina berika dawiya motorê qada xebatê paqij bikin da ku pêşî lê bigire ku sundar li ser pola magnetîkî ya di hundurê motorê de werin nerîtandin. Helwesta nisbî ya kapika dawiyê û hubê nîşan bikin. Nîşe: Pê ewle bin ku qulikan bi rêzê diagonal vekin da ku dev ji deformasyona xaniyê motorê nekin. Valahiya radialî ya di navbera rotor û statora motorê de jê re valahiya hewayê tê gotin, û valahiya hewayî ya motora giştî di navbera 0.25-0.8mm de ye. Piştî rakirina motorê da ku xeletiya motorê ji holê were rakirin, bila ji bo civînê nîşana qapaxa dawîn a orjînal bişopînin, da ku piştî civîna duyemîn pêşî li diyardeya paqijiyê bigirin.

(2) Lubrication of gear di motor de

Ger firçeyek heye bi motora hêmbûna gear û bê firçe heye ku motora hêmbûna gerînê dengê bezê dest pê dike ku zêde bibe, an jî cîgarê di motorê de biguhezîne, divê hemî rûyê diranê gearê bi rûnê rûnkirî be, bi gelemperî na bikar bînin. 3 rûn an çêker rûnê rûnê rûnkirî.

(3) Civîna motorê

Berî berhevkirina motora firçeyê, ji kerema xwe nermbûna biharê ya di hundurê xwediyê firçeyê de kontrol bikin, kontrol bikin ka firçeya karbonê û xwediyê firçeyê têne xirr kirin, kontrol bikin ka firça karbonê dikare derbeya herî zêde di xwediyê firçeyê de bi dest bixe, û bala xwe bidin helwesta rastîn a firçeya karbonê û guherînerê qonaxê, da ku pêşî li firça karbonê ya xirab an girtina firçeyê were girtin.

Dema sazkirina motorê, divê qirêjiyên li ser rûyê perçên motorê were paqij kirin, da ku bandorê li xebata normal a motor neke, û laşê hubê ya tekerê divê bi zexmî were rast kirin, da ku nebe sedema pevçûn û zirarê pêkhateyên ji ber vekêşana bihêz a pola magnetîsî di dema sazkirinê de. Test 36V normal, hilberînerê 5V, 12V normal, berxwedana motora normal. Motor rasterast bi bataryaya 36V ve girêdin, û motor normal dixebite.

(4) Rêbaza têlkirinê

Ji ber komîteyên cihêreng, motorên bê firçe û bê firçe ne tenê xwediyê avahiyên navxweyî yên cuda ne, di heman demê de di moda girêdanê de jî cûdahiyek mezin heye.

1. Rêbaza têlêkirina motora firçe. Motorên firçeyê bi gelemperî du rêberên plus an minus hene. Bi gelemperî, xeta sor pola erênî ya motorê ye, û xeta reş pola neyînî ya motorê ye. Heke pola pozîtîf û negatîf têl biguhere, dê tenê motorê berevajî bike, bi gelemperî dê zirarê nede motor.

2. Dadrêsiya goşeyê qonaxa motora bêserûber. Angle qonaxa motora bêşirrîn kurtkirina Angle algebraic qonaxa motora firçe ye. Qonaxên cebîrê yên qonaxa hevpar a motora bê firçe di wesayîtên elektrîkê de têne bikar anîn 120 ° û 60 ° in.

Li rewşa cîhê sazkirinê ya hêmana salonê binihêrin da ku hûn binerin Angle qonaxa motora bê firçe. Helwesta qada sazkirinê ya hêmana hêlê ya 120 ° û 60 ° qonaxa Motor Angle cuda ye.

Salixa rastîn ya salonê bipîvin da ku hûn dadin qonaxa Angle ya motora bêmûş

Ya ku divê pêşî were vegotin ew e ku jê re Angles motor tensîza magnetîkî tê gotin. Motorên bê firçe bi gelemperî xwedî 12, 16 an 18 perçeyên pola magnetîkî ne, û pêlikên stator ên têkildar 36, 48 an 54 hêlîn in. Gava ku motor bêhnvedan e, xeta hêza magnetîsî ya pola magneta rotor xwediyê taybetmendiya rêvebûna bi rêberiya herî kêm dudilî ye, ji ber vê yekê rewşa ku pola magnet rotor lê disekine tam helwesta pola konveks a hêlîna statorê ye. Polayê magnetîs li ser bingeha statorê nesekine, ji ber vê yekê di navbera rotor û stator de tenê 36, 48 an 54 rewş hene. Ji ber vê yekê, tixûbê magnetîkî ya herî kêm Angola motora bê firçe 360/36 °, 360/48 ° an 360/54 ° e.

Hêmana hola motora bêşerx 5 rêber hene, ku ew pola erênî ya çavkaniya hêza hevpar, pola neyînî ya çavkaniya hêza hevpar, derketina holê ya qonaxa A, derketina salona qonaxa B û derketina salona qonaxa C ye. Em dikarin pênc rêberên salonê yên kontrolkerê firçe (60 ° an 120 °) bikar bînin da ku hêza erênî û neyînî ya rêberên salonê yên motora bêşirîn bi hev ve girêbidin, û rêberên sê sensorsên din ên A, B û C bi rêberên sînyala holikê yên li gorî kêfa xwe. Qonaxa qonaxa motora bê firçe dikare bi veguheztina hêza pargîdaneyê û xwarina hêzê bi hêmana salonê re were dîtin.

Rêbaz wiha ye: bloka voltaja + 20V dc ya pirjimar bikar bînin, û voltaja sê rêgezan bi têlên bingeha pênûsa reş metre û pênûsa metreya sor bipîvin, û voltaja bilind û nizm a sê rêgezan tomar bikin . Motorê hinekî bizivirînin û bikin ku ew bi Angle ya herî kêm tengezariya magnetîkî ve bizivire. Voltayên bilind û nizm ên 3 rêberan dîsa bipîvin û tomar bikin, û 6 caran wiya bikin. Em 1-ê bikar tînin ku potansiyela mezin temsîl dikin û 0-ê jî potansiyela kêm temsîl dikin. Ji ber vê yekê - heke motora bê firçe 60 ° e û bi domdarî 6 goşeyên tansiyona magnetîkî ya herî kêm dizivire, divê sînyala rastiya salonê were pîvandin 100, 110, 111, 011, 001, 000 be. Rêzeya pin ya rêberên sê hêmanên salonê sererast bikin, û sînyala rastiyê li gorî rêza rastîya jorîn biguheze, da ku li ser qonaxa A, B û C ya motora bêşûşk a bi 60 ° were darizandin.

Ger motora bê firçe 120 ° be û bi domdarî 6 goşeyên tengezarîya mîknatîkî ya herî kêm bizivire, nîşana rastîya salonê ya hatî pîvandin divê li gorî rêbaza 100, 110, 010, 011, 001, 101 biguheze, da ku rêzika qonaxa heyî ya hêmana salonê bibe sedema dikare were diyarkirin.

Heke hûn dixwazin zû bizanin ka motor bê firçe 60 ° an 120 ° e, bloka voltaja + 20V dc ya pirjimar bikar bînin, û voltaja sê rêgezan bi rêzê ve bi têlên bin erdê reş û pênûsa metreya sor bipîvin. Gava ku sê têl voltaja an voltaja wê tune be, diyar bike ku motor 60 ° e, wekî din 120 ° e

3. Rêbaza têlêkirina motora bê firçe. 3 motorên bêserûber û 5 rêberên salonê hene. Pêdivî ye ku ev 8 rêber bi rêberên peywendîdar re têkildar bin, nebe ku motor nikare normal bizivire.

Bi gelemperî dipeyivin, hewce ye ku motora bê firçe bi Angle qonaxa 60 ° û 120 ° ji hêla pargîdaniya motorê bêşûşk a bi Angle qonaxa 60 ° û 120 ° ve were rêve kirin. Kontrolkerê ku bi du goşeyên qonaxê re nabe rasterast were guhertin. Motora bê firçe bi Ango qonaxa 60 ° û 8 têlên ku bi qonaxa 60 ° Angle controller ve girêdayî ne dikare bi du awayan rast were girêdan: yek zivirandina pêş e, ya din jî zivirandina berevajî ye.

Ji bo motora bêşerim bi Angle qonaxa 120 °, bi verastkirina rêzika qonaxa rêberiya kulikê û rêza qonaxa rêça salonê, 6 celeb girêdanên rast dikarin ji bo 8 têlên ku bi motor û pargîdan ve girêdayî ne, werin çêkirin, ku di nav wan de 3 bi pêş ve têne girêdan zivirandina motorê, û 3yên din bi zivirandina motorê ya paşde ve girêdayî ne.

Ger motora bêşerm berûvajî bibe, diyar dike ku Angle qonaxa kontrolkerê firçek û motora bêşerx li hev tê, em dikarin rêça motorê bi vî rengî verast bikin: A û C ya motora bêşik û rêberiya salonê ya birêvebera firçeyê biguhezînin ; Di vê navberê de, xêzên qonaxa sereke A û B ya motora bê firçe û kontrolkerê bê firçe têne guhertin.

Bikes elektrîkî di sê celebên gelemperî de hene. 1. Motora hub dc, ango motora firçe, du xetên derketî, kontrolkerê PWM ya derveyî. 2. Motor hub ac bi an bêyî salona holikê, ji sêyan zêdetir, kontrolkerê veguherîna frekansa derveyî. 3. Motor hub wheel dc brushless, di nav de komutatorê elektronîkî û du têlên derketî. Kontrolkerê PWM ya derveyî. Bawer bin ku hûn şaş nebin.

LI SER AMAZONALE FIROTINA BIGXWNE BESTXWNE BESTXWNE, TEN SE LI SER "HOTEBIKE" BARNE