hotebike
qaîdeyên nû bi qasî 750 watî e-bikes-ê dihêlin
Servîsa Parkên Neteweyî ya Dewletên Yekbûyî (NPS) bi hêsanî qaîdeyên xwe nûjen kirine da ku bisîkletên elektrîkê bi qasî 750W wek ku li hemî parkên li seranserê welêt hatine destûrdayîn kodîze bikin cihê ku duçerxeyên cihê jixwe destûr heye.
Qanûnên nû yên nuh, ku duh li ser malpera Nationwide Parks Service hate weşandin, veguherîne alîkariyê ji bo biryarnameya ku ji hêla Sekreterê Dewletên Yekbûyî yê hundurîn ve hatî weşandin, diyar dike ku divê hemî e-bikes li hemî parkên neteweyî yên Dewletên Yekbûyî bêne destûr kirin.
Lêbelê, qaîdeyên nû yên NPS-ê hin hûrgelan pêşkêş dikin, çend ji wan bi rengek dijber in.
Mînakî, rêzikên sê dersên duçerxên elektrîkê yên di nav DY de tomar dikin, ku ji el-bikesên Class 1-ê yên bi alîkariya pedal tenê bi qasî 20 mph (32 km / h), e-bikesên Class 2 bi rêveberiya gazê bi qasî 20 mph (32 km / h), û 3-e-bikesên bi pedal jî bi qasî 28 mph (45 km / h) alîkariyê dikin. Dibe ku her sê ders bi qasî 750W enerjî motora xwe bigirin.
Di qaîdeyan de tê gotin ku Parka Neteweyî "Dibe ku Serperişt bi karanîna e-bisîkletan bikevin hundurê yek ji wan dersan."
Digel vê yekê, qaîde piştre wiha dibêjin ku "Serperiştkar dikarin dersên taybetî yên e-bikes bi rengek din bigirin. Mînakî, serperiştek dikare otobusek an rêyek taybetî ji bo e-bikes-1-an tenê veke, an jî dikare e-bikes-an-an-a-Class-a-a-Class-1-ê çalak bike lê ne Class-2. "
Di qaîdeyan de dûv re wiha tê gotin ku "Armanca qaîdeyan ew e ku mêvan bihêlin ku e-bikes ji bo veguhastin û şahiyê bi rengek mîna duçerxên kevneşopî bikar bînin. Di encamê de, qaîde qedexe dikin ku operatorên e-bikesên Class 2 motorê bikar bînin da ku e-bike ji bo çarçoveyek demdirêj bi pedalînê derxînin, ji bilî deverên ku ji karanîna otomobîla giştî re vekirî ne. "
Ji ber vê yekê wusa dixuye ku serperiştên parkê dikare di derheqê kîjan dersên bîsîkletên elektrîkê de ji hêla kîjan parkan ve têne destûr kirin vebijarkên kesek taybetî bikin, û dibe ku e-bikesên Class 2-ê jî ji karanîna gazên wan re werin qedexekirin. Piraniya e-bisîkletên Class 2 ji bilî vê rêveberiya alîkariya pedal peyda dikin, her çend ev ji bo e-bike ne hewce ye ku wekî e-bike ya Class 2 di nav Dewletên Yekbûyî de derbasdar be.
Duçerxeyên elektirîkî li ser rêgehên vala û dîktatorên çiyayî di malperên pirtir û berfirehtir de pêşve diçin. Firotina brûsk ya bisîkleta elektrîkê bi salan e zêde dibe, her çend firotina brûsk ya kevneşopî ya kevneşopî jî kêm bibe.
Firotan jixwe di dawiya 2019 û serê sala 2020 de bilez zêde bûn, lêbelê pandemiya COVID-19 û dema vala ya li pey wê ya ku ji ber gelek kesên li niştecihê dixebitin derket ber firotana e-bikes.
Wekî din, gelek lêkolînan îspat kir ku tenduristiya li ser bisîkletek elektrîkî dikare bi pratîkî bi qasî duçerxeya kevneşopî temrînek fîzîkî pêşkêşî bike, û di gelek şert û mercan de hate îspat kirin ku ji werzişek kevneşopî bêtir werziş encam dide dema ku siwar xwe dibînin ku wextê xwe zêde derbas dikin ajotin wekî encama kêfxweşiya bilind.
Gelek duçerxên elektirîkî yên budçe-oriented berê çend mehan dest pê kirin da ku ji zêdebûna firotanên gewr e-bike sermiyan bigirin. Hêza e-bike ya herî mezin a li Amerîkayê, Rad Power Bikes, pir zêde neçû ku 999 $ $ RadMission-ê biketa elektrîkê dest pê kir.
999 $ RadMission li seranserê zêdekirina e-bike ya herî dawî hate destpê kirin
Fîrmayek dî ya bîsîkleta elektrîkê ya girseyî, Pedego, hefteya dawîn bi e-bike-ya xweya herî kêm a herî pêşîn, 1,499 $ Pedego Element, derket pêş.
Reported destpêkirina duçerxa elektrîkê ya nû Lectric Ebikes ragihand ku li ser 20 mîlyon dolarê Amerîkî di dahatê de tenê li ser yr ji e-bike tîrêja qelew a $ 899, Lectric XP. Pargîdaniyê ne pir dirêj berê guhertoyek nû ya e-bike-ya populer bi laşek gav-gav da destpê kirin.