hotebike
Xwediyên xaniyên ebike yên Norwêcî piştî kirîna bisîkletên xwe 4x wekî pirr biceribînin
Digel ku ebikes bi piranî wekî nermalavek ji bo rêwiyan tê dîtin ku rêwîtiyên xwe zûtir û kêmtir bi peywirê laşî bikin, lêbelê ew ji bo tenduristiya siwaran bandorek xweşbîn dikin.
Li gorî lêkolînek vê nêzê ku di kovara Lêkolîna Veguhastinê de hatî weşandin, siwarên ebike yên Norwêcî ji şeş mehan vir ve karanîna duçerxeyê ji bo veguhastinê ji çar qatan zêde kirine. Piştî kirîna ebike, siwarvan her roj 9.2 km (5.7 mil) li rêzê radiwestin, ji 2.1 km (1.3 mil) rojane ji kirîna wan zûtir.
Lêkolîner Aslak Fyhri û Hanne Beate Sundfør, ji Enstîtuya Aboriyê ya Veguhestinê ya Norwêcê, dibêjin ku guherîna modeyê ya ebikes wekî veguhastinê "ne tenê bandorek nûbûn e." Bi bêjeyên cihêreng, dema ku kes bisîkleta elektrîkê dikirin, ew bi rastî wan dirêj bikar tînin.
[Bixwîne: Têgiha hîbrîd-a elektrîkê-bike ya Canyon-ê dibe ku tenê dîn be ku bixebite]
Lêkolînên berê li ser bandorên demdirêj ên ku bi rastî bi serbilindî xwedî ebike ne difikirîn. Bi dadperwerî, wan tîmên ceribandinê yên ku xerîdarên ebiketan li hin nuqteyê kirê kirine, lêkolîn kirine. Lêkolînên cihêreng li ser xwedanxanîyan xwe-ragihandina karanîna wan a şeş mehan, an berevajî siwarên ebike ji bisîkletîstên standard re, ku di bingeh de cûdahiyek baş nine.
Gava ku van lêkolînan veguherînek li ebikes çêkir dema ku kes bi kêmanî ketin yekê - ji wan re celebên cûrbecûr yên veguhastinê - ji wan re gelek hejmarên pirsan hebin gelo ev geşedan dê demdirêj berdewam bike piştî ku mirovan ebike kirîn . Fyhri û Sundfør şeş meh dirêjtir e ku piştî lêpirsînê zûtir e, ku adetên bikerê yên xwedanxanî yên ebike zûtir û piştî kirînê dide ber hev, dide xuyakirin ku ew sikleta elektrîkê dike.
Tiştê ku zêde ye, siwar ne bi tenê her roj ajotinê zêde dikin, lêbelê ew bi tevahî rêwîtiyên din digirin, li ebîkayên xwe yên li ser wesayîtan, veguhastina giştî, û tiliyên xwe bi xwe hez dikin (gerîn, ger ku ew ne diyar bû). Xwediyên xaniyên Ebike dibînin ku ji% 49 hemî rêwîtiyên bisîkletê bi karanîna du-tekerên xweyên bijarte digirin, li beramberî 17% ji kirîna bikerê.
Ew biha ye ku not dike ku ev hejmar di nav 12 mehan de bi zorê dikarin dakevin. Vê vekolîna eşkere di navbêna Hezîran û Çiriya Paşîn de ji hêla siwarên ebike ve lêpirsîn guharînên demsalî girt. Lêbelê ji ber ku hemî bersivdêrên li Oslo, Norwêc û dorûbera wê dijiyan, ya herî xirab a zivistanê nehatiye navandin.
[Bixwînin: Me ji 3 CEO pirsî ka dê kîjan teknolojî piştî-COVID serdest bin]
Vê vekolînê pêdivî ye ku van gumanbarên ebikesan îqna bike ku celebên teknolojiya du-teker hêmanek girîng û alîkar a veguhastina bajêr e. Ew bi hêsanî biking ji bo kesên ku berê ezmûn dikin hêsantir nakin, lêbelê ew awayê veguhastinê têrker dikin ku ajokaran ji wesayîtên xwe derxînin. Ger ev vekolîn tiştek fêrî me bike ev e ku: kesên ku ebiketê bikirin eşkere ji karanîna wan hez dikin.
Digel ku ebik dê çu carî nebin cîgirek bêkêmasî ji bo veguhastina motorîze, bi dest xistina xaniyek pir hindik, hilberînek tune ku emîsyon çêdibe, gerîna bi bîsîkleta elektrîkê bandorek bê guman ya erênî li ser tiştê ku ew tercîh dike ku li bajarên qelebalix lê rûniştiye, dike.
Hûn dikarin li vir xwendina tevahî ji bo xwe bixwînin.
HT- Rê.cc
Ji ber vê yekê hûn ji tevgerê hez dikin? Wê hingê beşdarî bûyera meya serhêl, TNW2020 bibin, cîhê ku hûn ê bihîstin ka agahdarî, xweseriyê û peywendiyê çawa rê li pêşiya tevgeriyê digirin.
SHIFT ji hêla Polestar ve radestî we tê kirin. Wext e ku meriv zûtir bike tarloqî bi domdarî hejînî. Sedem ev e ku Polestar ajotina elektrîkê û sêwirana pêşkeftî û karîgeriya dilşewat re dike yek. Bibînin ka çawa.
7 Septemberlon 2020 - 08:25 UTC hate xuyandin