hotebike
E-BIKE MOTORÊN ÇI DIKIN?
Ji bo destpêkê, motorek elektrîkê arîkariya pedalê ji siwar re peyda dike. Bi hêsanî, ew mîqdara hêza pedalê ya ku ji bo hêzkirina bisîkletê bi rê ve hewce dike kêm dikin. Ev tê vê wateyê ku hûn dikarin bi rehetiyek çêtir hilkişin çiyayan û bi xebata laşî ya hindiktir bigihîjin leza bilind. Motorek ebike di heman demê de ji we re dibe alîkar ku hûn gava ku hûn bigihîjin wê lezê bidomînin. Digel vê yekê, gelek ebikes naha bi taybetmendiyek pêlêdanê têne ku hûn dikarin bi tevlêbûna trotêlê bi tevahî pedal biavêjin.
Motorên Ebike-ê dikarin li pêş, navîn an paşiya ebike-ê werin danîn û, bi xwezayî, her rêbazek erênî û neyînîyên xwe hene.
Ji motorên siwarkirî yên navîn re motorên ajokera navîn tê gotin ji ber ku ew li cîhê ku pedalên we bi hev ve girêdidin, di nîvê ebike de rûdinin, û bi kêşan ango pedalan ve girêdayî ne, û rasterast hêzê didin gerîdeya ango zincîrê.
Ji motorên ku li pêş û paşîn hatine siwarkirin jê re motorên hub tê gotin ji ber ku ew di nav çerxa çerxê de hatine bicihkirin (hub nîvê çerxa bisîkletê ye ku dora mîlê digire ku ew beşê ku çerxê bi çarçovê ve girêdide ye. Ew cihê ku yek e dawiya berdevkên we bi hev ve girêdide; dawiyan din bi çerxa çerxê ve têne girêdan). Van motoran rasterast hêzê didin çerxa ku lê hatine lêkirin; yan pêş yan jî paş.
Naha hûn dizanin ka çi sê celeb motorên e-bike ji hev vediqetîne, em ê li ser wan nîqaş bikin, ka ew çawa dixebitin, û erênî û neyînîyên wan.
MOTORÊN HABÊ PÊŞÎ
Motorên huba pêşiyê di navika çerxa pêş de têne danîn. Van motoran we bi rê ve dikişînin û bi bandor ji bo ebike we pergalek ajokera hemî-teker a hêzdar diafirînin ji ber ku tîrêja pêş ji hêla motorê ve tê ajotin û hûn tîrêja paşîn bi pedalan diajon.
Prosên Eniya Hub Motors
Motorên hubaya pêşiyê di berfê û li ser qûmê de mezin in ji ber ku kêşeya zêde ya ku ji hêla pergala ajokera hemî-teker ve hatî peyda kirin ji ber ku karibe her du tekeran ji hev cuda bi hêz bike ve hatî çêkirin. Ji bo kontrolkirina vê bi rêkûpêk, lêbelê, ji bo fêrbûnê hindik dem hewce dike.
Dikare bi sazûmanek çerxa paşîn a normal re were bikar anîn ji ber ku motor ne beşek ji ajokera an çerxa paşîn e.
Sazkirin û rakirina hêsan e ji ber ku pergalek pêlavê ku cîhê parve dike tune, bi gelemperî veguheztina daîreyek an zêdekirin an rakirina hêmana ebike ya bîsîkletê hêsantir dike.
Ger pîlê li orta an paşiya bîsîkletê were danîn wê hingê dabeşkirina giraniyê dikare baş hevseng be.
Kêmasiyên Eniya Hub Motors
Dibe ku hestek hebe ku hûn bi hev re têne kişandin û hin kes ji vê yekê hez nakin.
Kêmtir giranî li ser çerxa pêş heye, ev tê vê wateyê ku meyla wê ya "zivirandinê" bilindtir e, ango bi rihetî bê girtin. Ev dikare li eraziyê bêserûber an asê çêbibe û li ser motorên huba pêşiyê bi wan re bêtir diyar dibe
hêza zêdetir. Siwarên motosîkletên hub ên pêş bi xwezayî şêwaza siwarbûna xwe bi demê re sererast dikin da ku vê yekê telafî bikin.
Ew tenê bi rastî di vebijarkên hêza kêmtir de berdest in ji ber ku ji bo mîqdarên mezin ên hêzê li dora çarşefa pêşîn a ebikekê piştgiriyek strukturel pir kêmtir heye.
Dema ku hilkişin ser girên dirêj û asê, dikare xizan be.
Sensorên ku asta arîkariya pedalê kontrol dikin ji senzorên xwerû, reaktîf ên ku bi motorên din ên ebike re têne bikar anîn bêtir şêwazek astek sazkirî ne.
Pergalên motora hubê pêşîn ji bo mezin in ebikes DIY ji ber ku hewcedarî û parametreyên ku hewce ne ji bo ku bisiklêta weya heyî bi motorek re têkildar bikin pir piçûk in. Lêbelê ew ji siwarkirina bisîkletek kevneşopî ji ber hestiyariya kişandinê pir cûda hîs dikin û, ger hûn li hêzek zêdetir û bileztir digerin, ebikesên motora huba pêşiyê dikarin ji ber kêmbûna giraniya pêşiyê têbikoşin ku wê bi rêkûpêk deynin. teker. Ger hûn ê hilbijêrin ku li cîhek ku pir berf lê dibare an li ser peravê siwar bibin, ew pir xweş in, ji ber ku ew dikarin di van şert û mercan de kêşana zêde ya pir pêwîst ji we re peyda bikin.
MOTORS HABÊ REAR
Motorên navika paşîn şêwaza motora herî berbelav in ku di ebikeyan de têne dîtin. Van motor di nav çerxa paşîn a ebike we de cih digirin. Ew ji we re hestiyariyê didin we ku em hemî pê nas in û, berevajî xizmên wan ên pêşiyê, ew di nav cûrbecûr vebijarkên hêzê de ne.
Prosên Rear Hub Motors
Ew nas in: hema hema hemî bisiklêtan bi hêza xebitandinê ya ku ji motorek elektrîkî an şewitandinê an jî ji mirovan, heya çerxên paşîn têne hêz kirin. Ji ber vê yekê, ew ji nêz ve dişibin siwarbûna bisîkletek kevneşopî û hema hema ti qurmek fêrbûnê tune.
Digel ku hêz di pişta paşîn re derbas dibe, ku jixwe giraniya wê heye, şensê çîçekê hindik heye.
Sensorên ku ji bo birêvebirina arîkariya pedal têne bikar anîn ji xizmên xweyên pêşiyê yên hubayê xwerûtir in, û ji ber vê yekê bêtir bersivdar in.
Gelek vebijarkên hêzê hene ji ber ku piştevaniya ku jixwe di çarçoveyên bisiklêtan de hatî çêkirin dikare wê bi rê ve bibe.
Bi karanîna fonksiyonek gazê re xweş e ku ji we re dibe alîkar ku hûn zû ji rêzê derkevin.
Kêmasiyên Motorên Rear Hub
Rakirina wan hinekî dijwartir e ji ber ku motor û gemar hemî li heman cîhê ne, guheztina tîrêjan hinekî êş dike.
Ger motor û pîlê her du jî li ser pişta bîsîkletê werin siwar kirin, dibe ku dîsa giran bibe, ku ne tenê hilgirtina wan û xwarê derenceyan û barkirina wan hinekî pirsgirêkek çêdike, lê dikare bandorê li hilgirtinê jî bike. Ger ku
pîlê navîn-siwarkirî ye wê hingê ev pirsgirêk bi girîngî kêm dibe û hema hema ji holê tê rakirin.
Wekî ku tê gotin, motorên huba paşîn celebê motora herî gelemperî ne ku di bisiklêtan de têne dîtin, û ji ber sedemên baş. Siwarbûn pir dişibihe siwarkirina bisîkletek kevneşopî, giranî pir caran baş hevseng e, û hilbera hêzê dikare zêde be û radestkirina hêzê xweş e. Van motoran dikarin gelek hêz hilgirin ji ber ku avahî jixwe li wir e ku piştgiriyê bide wan.
HOTEBIKE A6AH26 bi pîlê veşartî
MOTORÊN MID-DRIVE
Motorên mid-ajokê rasterast li ser mîla crank, ango pedalan, û ajokerê ango zincîrê têne danîn. Vana niha teknolojiya herî kêm populer a bisiklêtên elektrîkî yên hêzdar in, lê ew berbi berbiçavbûnê ve diçin. Lêbelê, hebûna wan tixûbdar wan li gorî celebên din bihatir dike.
Prosên Motorên Mid-Drive
Navenda giraniyê ya hêja û jêrîn ji ber ku hemî giraniya zêde dikare di beşa nizm-navîn a bîsîkletê de were girtin. Ev yek siwarbûna wan hêsantir dike û hilgirtina wan hêsantir dike. Hûn dikarin her du tekeran bi hêsanî rakin ji ber ku yek ji wan jî bi hêmana elektrîkê ya ebike ve girêdayî ne.
Rêjeya pêlavê bi çavkaniya hêzê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê motor dikare we çêtir hêzê bide çiyayekî an jî we li ser erda sade bilezîne. Ji ber ku motor û pedal rasterast bi hev ve girêdayî ne, motor çiqas dijwar dixebite rasterast bi çiqas dijwariya we ve girêdayî ye. pedal.Ew hestek alîkariyê ya pir xwezayî peyda dikin ji ber ku hêz ji cihê ku hûn lê bicîh dikin tê.
Motorên ajokera navîn bi gelemperî ji hemî motorên ebikes xwedan rêza herî mezin a rêwîtiyê ne. Digel giraniya zêde ya ku di naverastê de tê berhev kirin, ev celeb motor bi ebikesên tam sekinandinê re pir xweş dixebitin.
Kêmasiyên Motorên Mid-Drive
Li ser ajokera ebikeya we, ango zincîra, pêlav û hemî hêmanên têkildar, bi giranî cil û berg zêde bûye. Ev tê vê wateyê ku pêdivî ye ku van tiştan bi kalîtetir bin, bihatir bixwînin, û her weha hewce ne ku pir caran werin guheztin.
Pêdivî ye ku bi rêkûpêk were guheztin da ku karbidestiya motorê xweştir bike, ango hûn hewce ne ku hûn her gav di navgîniya rast de bin ji bo eraziyê ku hûn lê ne. Dikare rêwîtiyek bitewre bike heke ew pêşî li guheztina alavan neke, ku gelek modelên ku niha nakin.
Ew ne tixûbên pêşerojê ne, jimareya kelûpelên ku hûn dikarin hebin bi tenê gemarên li ser çerxa xweya paşîn sînordar dikin. Pêdivî ye ku berî rawestanê were guheztin, wekî din hûn nekarin gemarê biguhezînin heya ku hûn dîsa dest pê nekin.
Heke hûn di bin hêza motora giran de gemarê diguhezînin, hûn dikarin zincîrê bişkînin. Guhertoya herî kêm hevpar a ebikes û ji ber wê û sedemên din ew yên herî biha ne. Guheztina motorê biha ye ji ber ku ew di çarçoweya bisîkletê de ye, ne tenê di tekerê de.
Dîtina ebikesên motora ajokera navîn dijwartir e û gava ku hûn yek bibînin, kirîn û domandina wan pir bihatir in. Wekî ku tê gotin, ew xwedan hevsengiyek giraniya hêja ne, li zozanên pir dirêj û asê pir mezin in û hema hema her gav dikarin ji hevpîşeyên xwe yên ku li ser hub-motorê siwarkirî pêşdetir û zûtir biçin. Lêbelê, fêrbûna siwarkirina bi hûrguliyên taybetî yên motora xwe dema ku ew tê guheztin û rêveberiya gemarê dibe ku hînbûnek pir hişk be.
BİXWÎNE A MESSAGE BERSÎVÊ