Best bike tire fat Ecotric 500W fat tire electric bike

Piştî ku mehek an du meh li seranserê pandemiya COVID-19 girtî ma, mirov bi girseyî berê xwe da e-bikes wekî rêbaza ku ji malê derkeve û di dûrketina civakî de têkiliyek xweş hebe. Gava ku gelek bîsîkletên elektrîkê yên herî mezin li Amazon bi hefteyan hatine firotin, yek ji wan çend bijareyên baş ên mayî dimîne ku li wir were daliqandin: Ecotric 500W bike tireya elbîk a qelew.

Naha pêdivî ye ku ez ji destpêkê ve zelal bibim: Ev ne bisîkleta elektrîkê ya bilind e, her çend bi îhtîmalek mezin we texmîn kir ku ji bihayê 850 $.

Lêbelê ya ku ez matmayî kirim ev bû ku ew ne e-bike-kalîteyek kêm e. Her çend kêmasiyên xweyê tireyên rûnên Ecotric hene, ew bi rastî cûrbecûr pêkhateyan û taybetmendiyên ku ji nirxa xweya nermîn zêdetir derbas dikin dide.

Ji bo her kesê ku hewl dide ku elbikek tirek bi bihayên maqûl bibîne ku ew ê bi pitikandina wê re biçilmisin an ji ber dravdana xwe bi fikar in, dibe ku ev hilbijartinek fantastîk be.

Awirek li nirxandina vîdyoya min a e-bike ya tîrêjên Ecotric 500W bin, hingê ji bo hejmarên tevahî lêkolîn bikin.

Ecotric 500W fat specs e-bike tech specs

• Motor: 500W motora hubê ya paşîn arizî
• Leza serokwezîr: 32 km / h (20 mph)
• Gûherrandin: 25-50 km (15-30 mi) xwe dispêrin alîkariya gazê an pedalê
• Pîl: 36V 12Ah (432Wh)
• Dema lêçûnê: saetan 6
• Barkirina herî zêde: 120 kg (265 lb)
• Beden: 6061 aluminium
• Dardekirinî: Netû
• Brakes: Frensên dîska mekanîkî yên Tektro bi rotorên 160 mm
• Extras: Pêşandana LCD-ya bi leza mêjerê, pîvana bataryayê, nîşana qonaxa PAS-ê, odometer, tripmeter, gaza nîv-zivirî

Hêzên wê çi ne?

Hêza herî mezin a tire bike ya rûnên Ecotric e ku ew bi rastî jî bi hêsanî fantastîk dixebite. Ez dizanim ku dengên binhişkî, lêbelê li vir bi min ve girêdayî ye. Di derbarê bîsîkletê de tiştek xweş tune, lê ew bê guman dixebite.

Ew ne bi dadperwerî ye, lê bê guman ew hewildanek ji ya hin e-bikesên din ên ultra-budce yên ku me ceribandiye pir zêde ye.

Lastîkên rûnê bi we re gelek bargirtin û destmal peyda dikin, û kêmbûna ragirtinê pêk tîne. Reality rastî were agahdar kirin, bi gelemperî ez dixwazim ku çelekek nermikî li ser çerxa darvekirinê ya el-erzano ku mîna ku wê perçe bibe xuya dike.

Arîkariya pedal li gorî kadensê ye û ji ber vê yekê ew derengiya vegotinê ya ji bo şoreşa bingehîn an jî zûtir ji ya ku ew pê ve tê, heye, lêbelê zûka ku ew çêdibe pir bihêz dibe.

Min hinekî hilkişiya ser rêyên dilopên tozê û dît ku di navbera min û alîkariya pedal de, çiyayek ku ez nikarim hilkişim tune. Digel vê yekê, girên yeksan tenê li ser gazê dijwartir bûn. Ecotric dikare wê bike, lêbelê kurik ez dereng kirim. Ew ji bo pergala 500W ya bi bataryaya 36V tîpîk e - ew bi tenê xwedan rengek pir bi bandortir in ku bi rastî di zemîna asê de hîs dikin ji dema ku hilkişin ser girên mezin.

Wekî din bi bisiklêtan ecêb xweşik sêwirane hîs dike. Positive erênî, ku dibe ku di encama laşek ji bîsîkletek din were rakirin, lêbelê ne kêmtir e ku wan ew jêkiribe baş. Wateya geometriyê bi rastî xweş hîs dibe û mîna hin fonên e-bikes qet qeşeng nabe.

Hêmanên bîsîkletê ne ecêb in. Em li binê pêkhateyên mekîneya Shimano û frenên Tektro diaxifin. Lêbelê ji modêla wê pêkhateyên destnîşankirinê, guncan, ne kêmtir ?!

Di serî de, bisiklêtê min di dersa kesekî de neşewitand, lê ew bê guman hema hema her tiştek piçûk a ku min jê daxwaz kir ji bilî hilkişîna ser girên mezin ên ser gazê kir. Maybe dibe ku min berê ji mîqyarek zêde ya wir dipirsî.

Qelsiyên wê çi ne?

Werêkî cîhê ku Ecotric li paş dimîne?

Esas di vebijark û alavan de. Çira û fenderên LED an rackek wê tune - hemî pirsgirêkên ku ez dixwazim li ser motorsîkletê tê de bibînim. Bê guman, ez dikarim van her sêyan bi xwe jî lê zêde bikim, lêbelê ez ne hewce ne! Ji min re hewce ye ku bisîkletek ku bi wan re vegerim - ev pir pirs e?

Di vê nirxê de, dibe ku ew pir pirsek were pirsîn.

Asta asê ya berevajî vary e. Bi bataryayek 432Wh, ez ê navê cûrbecûr binav nakim, lê ew bê guman her du jî ne spehî ne. Piraniya e-bikes ji derengî ve ji pîlê 500Wh kêmtir nîne. Ecotric dikare di bûyera ku hûn pedal dikin de 30 kîlometre dorhêlê biguhezîne lêbelê pêşbînî bikin ku hûn nîvê wê tenê li ser gazê bigirin.

Wateya wê ew dikare ji bo rêwîtiyek kêfxweşiya piştî nîvro ya yekşemê baş be, lêbelê ne gerrêyek dirêjkirî. Qe nebe ne bi bê pîl tune.

Biryar çi ye?

Xêzên Ecotric çi dibe bila bibe, ez dîsan jî vê bîsîkletê didim dest. Lêbelê ne tiliyek bê şert û merc e.

Girîng e ku meriv bikeve nav vê têgihîştina e-bike ku hûn bi tenê enerjiya navîn û kêmasiya vebijarkên xweşik digirin.

Lê ji bo 850 $, hûn tirek biceribînek bi tevahî fatsên elektrîkê werdigirin ku dibe ku we her gav bi parkê û li seranserê rêlan bifire û xwêdanek ter kir. Ew e-bîsîkletek e ku dixebite û karê xwe dike - ew bi hêsanî di rê de ya ku giyanewer xweş dike tiştek nade we.

Heke hûn amade ne ku wê goriyê bikin da ku li e-bike-yeka bihayê maqûl siwar bibin, wê hingê dibe ku ev ji we re bibe bisîkleta guncan. Dibe ku we tenê hinekî zêde hebe ku hûn xerckirin, ez ê parêzeriya teker qelew Lectric XP bikim ku bi tenê 899 $ enerjiya zêde peyda dike. Lêbelê heke hûn dixwazin ku bi tîrêjên tîrêjên elektrîkê yên bi tevahî û bihayên ultra-kêm bisekinin, tiştên ecêb ên Ecotric hene.