Ferqa di navbera bisîkletên rê û bisîkletên çiyayî de

Moredî her ku diçe bêtir mirov, nemaze ciwan, dest bi hezkirina biking çiya dikin. Bikes çiyayî celebek duçerxên werzîşî ne ku bi awirek werzişî ne û ji hêla ciwan û kesên ku ji werzîşê hez dikin pir populer in. Xwedîtiya bisîkletek çiyayî ya stîlane û qeşeng yekem tişt e ku ji bo hemî hezkiriyên çiyayê çiyayî pêk tê.

1. Destpêka Bike Mountain

Çerxên çiyayî duçerxe ne ku bi taybetî ji bo cross-country (gir, şop, rêyên çol û keviran, û hwd.) Hatine sêwirandin. Ew di 1977 de li San Francisco li Coast Coast of United States ji dayik bû. Wê demê, komek ciwanên ku dixwestin li çiyayan bisîkletên bejê biajon, kêf kirin. Ew difikirîn: "Heke hûn dikarin li çiyayekî bisîkletê siwar bibin, divê ew pir balkêş be." Ji ber vê yekê wan dest bi sêwiran û çêkirina bisîkletên cross-country kir. Navê fermî du sal şûnda biking Mountain bû. Ji hingê ve, "pêşbaziya daketinê" wekî pêşbaziyek werzişê wekî bûyerek nû derket. Werzîşvan di rêça dakêşandî ya ku hatî diyarkirin de bi leza mezin li bisîkletên çiyayî daketin û daketin. Yê zûtir bi ser bikeve, gelek hewesan dikişîne.

2. Dabeşandin

XC – Welatê Xaç

Wesayîta derveyî rêwîtiyê ya gelemperî (bi gelemperî wesayîta derveyî rêwîtiyê): hinekî vedigere, bandorek piçûk piçûk Fonksiyona fonksiyonê: 50% berjêr, 50% hilkişîn
XC Racing
Pêşbaziya cross-country: tê de zozanên dirêj ên bi behre û zehmetiya siwarî. Karê fonksiyonê: 30% berjêr, 70% hilkişîn, di Englishngilîzî de wekî Aggressive X jî tê zanîn: Aggressive X

DS – Slalom Dual
Pêşbirka rûbirûbûnê ya berjêr (di heman demê de wergerandin: pêşbaziya duqatî şehitandin): Hinek bûne balafirên qertkirî yên difirrin, ku dişibin otomobîlên derketina kolanan ên populer ên vê dawiyê. Ew hemî forkên nerm ên pêşîn û çarçewên hişk in, lê di avahiyê de, û lastîk û hûrguliyên din hin guhertin hene ku ji bo kolanê guncantir in.
DH – Girê Jêr
Ebike berjêr: rêçek berjêr bi dijwarîyên bi zanebûn, leza avêtinê, daketina bilindahî û bandora xurt. Fonksiyona pedalînê bi tevahî fîlekek e. Fokus fonksiyon: 100% berjêr, 0% berjêr, dabeşkirina Englishngilîzî jî dibe: COMP.DH or Extreme
Ride-FR-Free
Siwariya Belaş: Armanca siwarê beza ya zexel û nehevseng, ketina riya daristanê, û domdarî rûbirûbûna bi awayê dijwar ê bazdan û bandora nisbî, fokus fonksiyon: 60% berjêr, 40% hilkişîn. Her weha ji senifandina Englishngilîzî re tê gotin: Enduro

Qirkirina Qirêj
Rêgehên pir jêhatî û teknîkî daxwaz dikin, di nav wan de hejmarek mezin a daketinên vertical û lepikan. Fokus fonksiyon: 90% berjêr, 10% hilkişîn, dabeşkirina Englishngilîzî jî tête gotin: Freeride an Tech
FS – Rawestandina Tevde
Bicikleta derveyî rê ya tevlihevker a şokê (bi gelemperî jê re tê gotin): Armanca di destpêkê de sazkirina şox-hebkirina li ser çerxa çiyayî bi giranî rûbirûbûna lihevketina di pêşbirkên daketinê de bû. Bi tevahî bisîkleta çiyayî ya tevahî ya ku şokê werdigire li gorî şert û mercên stûr û rehetiyê tê çêkirin.

3. Ferqa di navbera bisîkletên rê û bisîkletên çiyayî

Bike bike

Tirên meya bîsîkleta çiyayî ya me bi gelemperî li jor 1.9 ″ (bi gelemperî di dirêjahiya yekîneyê de, 1.5 ″ dibe ku li ser rêgehên taybetî werin bikar anîn), ku hinekî firehtir e.
Naha bisîkletên rê û bisîkletên çiyayî bi piranî frenên paralel û dîsk (brakên dij-qefle), ku bi texmînî yek in, bikar tînin.
Lastîkên bisîkletên çiyayî bi nisbetî fireh in, û di qiloçan de amûrekker hene, ku di warê aerodînamîkê de wekî bisîkletên rê ne baş in. Ev jî cûdahiyek di karanînê de ye.
Bikesên çiyayî di destpêkê de hatine sêwirandin da ku karibin li ser rêyên çiyayan bimeşin. Di bingeh de, alavên daleqandina çerxa pêşîn li wan hemiyan heye. Hin ji wan jî di binê kursiyê de alavên şoxilandinê hene, ku dê bandorên dij-lerzê çêtir hebe. .
Pêşiya bisîklêtê çiyayî heye ku li her du aliyan quncikek rasterast heye ku pêşî li pevçûnan bigire. Ew dikare bi ambargiranan re were bikar anîn ku bandorek şoxilandinê pêk bîne.
Cureyê vesazkerîn ê frisbeyên pêş û paşîn ên bisîkletên çiyayî dê bi nisbeten mezin be. Firisbeya pêşîn 3 perçe ye, frisbeya paşîn bi gelemperî 6 perçe ye, û hin jî 7 parçe ne. Ev ji bo karanîna taybetî ya bisîkletên çiyayî hatî çêkirin.

Rê bike

Çerxa tekerê bisîkletên rê 700C ye, firehiya tekerê ji 35mm kêmtir e, û firehiya sereke 18C ~ 23C ye, ku ji bo siwarbûna bilez zêde tengtir û guncan e.
Hejmara frisbees paşiya bisîkletên rê dê hindik be, ji ber vê yekê guhertin dê hindik be. Di dîska pêş de bi gelemperî du dîsk hene, û li hinekan sê dîsk hene. Ev sêwiran dê ji bo siwarbûna li quntaran guncan be.
Bikes rê bi giranî ji bo pêşbirkên rê têne bikar anîn, û sêwirana wan bêtir li ser xêzikbûna herikîna hewayê fikar e. Sêwirana tekerê bi rengek berbiçav û teng e, ku dibe alîkar ku berxwedana bayê kêm bibe.
Heke hûn di dema aşitiyê de ji bo geştê diçin û li bisîkletê siwar dibin, tê pêşniyar kirin ku hûn duçerxeyek çiyayî ya elektrîkî ku guncantir e hilbijêrin, da ku hûn dema ku hûn rêwîtiyê dikin dikarin rêyên zexm birêve bibin. Heke hûn li xaçerokek baş in û hûn dixwazin li dû leza xwe bigerin, ez pêşniyar dikim ku hûn bîsîkleta rê ya elektrîkê bikar bînin, ku dihêle hûn hesta beza li ser rê biceribînin.

hotebike.com Malpera Fermî ya HOTEBIKE-yê ye, ku kirrûbirrên çêtirîn ên elektrîkê, duçerxên çiyayî yên çiyayî, duçerxên teker ên qelebalix, bisîkletên kehrebayî yên qatkirî, bisîkletên elektrîkê yên bajêr, û hwd pêşkêşî xerîdaran dike, tîmek meya R&D ya profesyonel heye ku em dikarin ji we re bisîkletên elektrîkê xwerû bikin, û em karûbarê VIP DIY peyda bikin. Modelên meyên firotanê yên çêtirîn di firotanê de hene û zû têne şandin.