hotebike
Ev Ramana Kapsûla Canyon Her E-Bike û Otomobîlek Elektrîkî ya Biçûk e
Tu bîsîklet ewlekariya ji hewayê nagire, ji xeynî ku siwarê bala xwe dide ku li ser wê tebeqeyên din jî bicîh bike - û wê hingê jî, baran dê bi rê bikeve. Ev Newala tehtan ramana kapsulê dike, û di nav de, amade ye ku pira navbera duçerx û otomobîlan pira bike.
Li ser otomobîlek bifikirin ku elektrîkî, zû (îş) e, bi cûrbecûr diguhere û tiştek wekî xaçerêka di navbera bîsîklet û otomobîlek de ye. Bi vî rengî, ew fereh, ewledar, bilindtir guncan e ji bo her mêhvanên rê û rêçên bisîkletê yên dilsoz û, ya girîng, bi banî. Kapsula Canyon hemî ev e, û ew tekoşîna Canyon riya pêşê ya livîna bajar temsîl dike.
Vê ramana kapsulê ya ku li ser bûyera destpêkirina du e-bikesên nû yên metropolê hate vekirin, ji venêrana riya dawîn e ku Canyon dixwaze biçe dema ku dor tê livîna bajêr. Dibe ku ew hilberek rastîn a dûrtirîn rê bû, Canyon destnîşan dike, lêbelê di wî warî de niha ne planên berbiçav hene.
Erênî, raman nabe ku nû be: hewlên hilgirtina li sûkê tiştek ku dê li ser sînorê bisîklet û otomobîlan rûne çend salan vedigere. Vê paşîn, bi pêl di rêça elektrîkbûnê de, me dît pir NEV (otomotîkên elektirîkî yên taxê) têne pêşve xistin, lêbelê ew di rêberiya otomobîlan de zêde lebat dikin.
Ev kapsula Canyon duçerxeyek e ku di dilê koroner de ye: pêdivî ye ku meriv pê pedal bike da ku dorpêç bibe. Hûn berdewam dibin ku arîkariya motorazî werbigirin, ku hûn ê di bûyera ku hûn dixwazin bixwazin wê li kolanên metropolên qerebalix bigirin wê hewce bikin. Fikir ev e ku hûn bi tenê wê li mêhvanan rêwîtiyê bikin mîna ku hûn ê otomobîlek li dû wê bigerin, dema ku hûn werin cem mêhvanan, hûn ê bikaribin wê bi hoping ser riya bisîkletê derbas bikin.
Ew e "Rêwîtiya roja dawî," Canyon dibêje. "Ew bilez û ewledar e ku di kolana vekirî de bifire, lêbelê nermik û zirav bes e ku dema pirsgirêk paşde werin xwe bavêjin laza bisîkletê."
Kapsul bi alîkariya Koleja Teknîkî ya Aachen hate sêwirandin û mankena e-bike ya paşvemayî bikar tîne lêbelê ji bo ewlehiya avhewayê banîyek peyda dike. Di hundurê dîsan de, xaniyek heye da ku meriv rûniştek pitikek ji bo ajotina tandem lê zêde bike, an jî bêtir bagaj an tiştan bigire. Ketina kabîneyê bi şûndana kapsulê ve tête bidawîkirin, û Canyon dibêje ku hûn dikarin pê re herin hundur jî li cîhekî nîv-vekirî, ku dibe ku ew bibe faktora herî nêz a ajotina li kabîneyek. Bi guncanî, hûn jixwe dizanin, bi rastî li hundurê otomobîlek in.
Digel pedal, dê siwar li her du hip, di nav celebê şanenavan de rêve bibe. Rêjeya zivirandinê ya kapsulê 7 metre ye (22.9 tilî).
Kapsul 95 kîlogram (209 kîlo) ye û bi bataryayek 2,000 Wh re tê dîtin ku ji bo cûrbecûr 150 km (93 kîlometre) bi leza pêşîn a 60 kph (37 mph) hatî nirxandin. Ji ber ku "podbike" dikare wekî ajokarek her roj wekî alternatîfek otomobîla malê were bikar anîn, dibe ku derfet hebe ku hûn bi batarya duyemîn ve tê de cûrbecûr bikin.
"Bihevra serdema jêrîn a sêwirana e-bike-ya sivik û pir bi bandor bi aramiya çar-teker û ewlehiya bahoz-ji hewayê, Pêşniyara Mobility me ya Pêşerojê gavek diyarker temsîl dike ku ji nû ve xeyal dike ka çawa bisîkletê dizane-çawa dikare xaniyê xwe bistîne li kolanan, " Canyon dibêje. "Ew otomobîlek zelal, daxuyaniyek, û nîşana tiştê ku vedigere ye."
Zû an dereng, ew ê rastî jî derkeve, Canyon ji bilî vê yekê pêşniyar dike ku her cûre dilsoziyek bi bilêvkirina wê bi dengekî bilind bike.
