hotebike
Serişteyên ji bo ajotina tûtikek elektronîkî ya li dijî bayê
Weaxê em biçin bîsîklêtan, me timûtokî rêwî dibînin, ku gelek siwar dibin. Bicycles elektronîk Gava ku siwarbûnên bermayî yên dorpêçandî kêm in bandor dibin, lê em dikarin di heman demê de bandora bayê li ser leza wesayîtê jî kêm bikin. Ji ber vê yekê, gelo em dikarin gava ku bisîkletek li dijî bayê siwar bibin bifilitînin û bihêlin em biçiklêtek bi hêsanî siwar bibin?
1. Serhildêr / serûber
Pêşîn biçin bicîklêtê li gorî hêza xwe ya esasî, û çend tavilî jî gava ku hûn tîrêj bikin. Hûn dikarin her carî çend hûrdeman bisekinin.
Pizar bi rengek piçûk e û serhildan bi gelemperî ne pirsgirêk e. Gava ku zehmet e ku meriv bi deqeyek hişk hilkeve, hûn dikarin di rêwîtiyek zigzag de bimeşin, ku dikare qulikê kêm bike.
Carcarinan çi bikin ku hûn nekarin li zozanê asê siwar bibin, an jî dê bisîklet paşde vekişe?
Di vê demê de netirsin, bîsîkletgirên bezê dikarin hêdî hêdî hêdî kêm bikin, û biskîletçêkerên navînî ne hewce ne ku bitirsin.
Bi herdû destan bargiraniyê bikişînin, da ku lingên bi zorê werin avêtin. Di heman demê de, navenda zayîna laş pêşve diçe, û lingên solê ji pedal pêşve diçin. , Rasterast pedal bi riya lingê hişk dibe.
Bi vî rengî, hûn dikarin hêz û tifingê bikar bînin da ku hêza xwe bidin meşandin, û hêz bi rêkûpêk lingê bîsîkletî ve bi riya lingê jêrîn û reşa lingê ve tête veguheztin (bi karanîna til û solan dê hêzê belav bikin û her weha solan çêkin). bîhnfirehî), bi vî awayî hêza pedals zêde bikin û bisîklet dê hêdî hêdî bilind bibe. Pizç, dê êdî betal nebe.
Bê guman, di vê rewşê de, bisîklêtkar herî bêşerm e, û her kes neçar e ku xwe çêbike. Dema ku hûn li ser zigzag-ê nehiştin bala ewlehiyê bidin, û şilav bi gelemperî di derbasbûnê de steepest e. Li ser trafîkê bala xwe bidin.
Gava ku hûn li ser rêwîtiyên berbiçav siwar dibin, divê hûn ji otobanê dakêşin ku hûn demekê bisekinin û paşê biçin ser xwe. Pêwîste mirovên pîr û feqîr ji otobanê derkevin û wê bicîh bînin.
Hilweşîn pir tirş e û hêza laşî û dilovanî hewce dike, lê ew dikare rêwîtiya bîsîkletê balkêştir û bîrawertir bike. Carekê hûn hilkêşin ber topê dirûnê, hûn dikarin kêfxweşiyek bêhempa bibin.
2. rêwîtiyê downhill / serkêş
Gava ku hûn serê hendikî derdikevin gava ku hûn rahêjek li hespê siwar dibin dema ku we serê xwe rêşîne Her çend bi rêwîtî dijwar be jî, pêngava duyemîn gavavêj e, ku meriv dikare ji bo demek hêsan be, û serê rêwiyan carinan ne hêsantir e ku gava biçin serhişk. Di vê demê de, hûn dikarin pêlika destan kêm bikin, an Barkirina çekên xwe jî di bin destikê re pêbawer be û serê xwe nizm bikin da ku navenda graviteya laş kêm bikin da ku berxwedana bayê kêm bikin.
Dema ku serê xwe kêm bikin, zeviya çav kêm dibe, û hûn her gav divê bala xwe bidin ewlehiyê, nemaze gava ku hûn rûtek an serê serê xwe rû didin, û divê hûn bala xwe bidin ser seyrûseferê, ji ber ku di vê demê de, gelo hûn têne hundur pêş an paş, nemaze kamyonên mezin, dê biçûka çepê û rastê tevgerê, dibe sedema qezayan.
Downhill and downwind di rêwîtiya bicîkirinê de kêfa herî xweş e.
Lêbelê, dema ku li pêlên berfê, baxçeyên rê, zemînek nehişk, an jî dibe ku ji nişkê ve ji wesayît û rêçikên revîn nabin ji ewlehiyê bala taybetî didin ewlehiyê. Di vê demê de, pêdivî ye ku baran ji serî were qefilandin, da ku ji hêla surprîzê ve nehatibe girtin, divê bi kêmanî aliyek were bexşandin. Gava ku hûn bi dirûşmên hişk re rûbirû nebin, hetta rê bi awirek fireh û rind e, hişyar bimînin. Her tim padsên bermayiyan kontrol bikin. Heke baran xirab in, bi pêlavên bermayî di wextê xwe de bicîh bikin an bi cîh bikin da ku pêşî li werê bigirin.