hotebike
Top 5 bisîkletên elektrîkê yên Bosch
Teknolojî roj bi roj diguhere, û her kes dixwaze çêtirîn hilbijêrin. Bîsîkletên elektrîkê rêyek nû ye ku hûn li ser rêyan an derveyî rêyan biçin. Van bîsîkletên bilez ên elektrîkê bateriyek bi hêz heye ku ji we re hêzek zêde dide ku rêwîtiya li ser rêyên dirêj û dirêjtir hêsantir dike.
Ji bo her kesî bisîkletek elektrîkî heye, ji kargoyê heya çiyê. Hin biha ne, lê ji ber populerbûnê, bihayê wê roj bi roj kêm dibe. Di vê rêwîtiya kêfê de hûn bêtir çi dixwazin. Li wir siwarbûn ji kêfê wêdetir e.
Bîsîkletên Bosch Electric yên ku herî zû mezin dibin hene, ji ber vê yekê dijwar e ku hûn diyar bikin ka kîjan bîsîkleta elektrîkê ya bosch ji bo we çêtirîn e. Li vir hinek hene best bikes best.
RIBBLE ENDURANCE SL E
Ribble Endurance SL E motora bîsîkleta elektrîkê ya herî sivik a Bosch e. Ew ji ber motor û bateriya xwe performansek mezin dide. Ew wekî xelata bijartî ya Edîtorê heftane ya Cycling hate xelat kirin. Bi piranî ji ber sivikbûna wê ya giştî, taybetmendiya bilind, û yekbûna motora/bateriyê ya bêkêmasî nazik.
Ribble Endurance SL e dikare bêyî motorek elektrîkê an bataryayê di nav bîsîkletek rê ya bilind de derbas bibe. Di rêwîtiyên komê de, dibe ku xwedan bi rihetî bi firoşkarên analog re tevlihev bibin. Ji ber vê yekê wisa xuya dike ku ev bîsîklet herî hêsan e. Ev mûcîzeya sivik ji bo kesê ku hewcedarê bêtir piştgirî an rojên dirêjtir di çemkê de ye bereket bû. Pispor û xwedan wê wekî pêşbazek hêja ya Orbea's Gain hesibandin û wê bi Wilier's Cento1 Hybrid re, ku heman têgîna motorê dixebitîne lê bi giranî biha ye, dan ber hev. Ew wekî duçerxeyek rê ya bilind-sivik, bihayek maqûl heye. Ribble Endurance SL e hîn jî pêdiviya pêdana pedal hewce dikir, lê ew fitneya siwariyê (ji şûna şûna wê) zêde kir.
Sedemên kirînê
Ezmûna siwarbûnê ya hêsan û rehet
Xuyangek pir mutewazî ya e-bike
Hestiyariya alîkariya hêza xwezayî
Pir giran
Neyînî:
Nuqteya barkirinê di bişkoja cîhê nerehet-Hêzê de
CANNONDALE TOPSTONE NEO LEFTY 3
The Topstone Neo Lefty rawestandina tevde ya Cannondale ya Bosch elektronîkî ya gravel bike ye. Ew bi motora Bosch û bateriyek Powertube ji Bosch ve tê hêz kirin. Asta piştevaniya Topstone Neo Lefty li milê çepê bi hêsanî tê kontrol kirin. Dirêjahiya wê heya 80 kîlometre ye. Di heman demê de cîh ji bo du şûşeyên avê jî heye ku dihêle siwarvan "dûr biçin". Pispor bawer dikin ku bîsîklet li gorî yên din ên di kategoriya xwe de biha ye lê bihayê wê ji her kesî re maqûl e.
Topstone Neo Carbon Lefty bi piçûkek piçûktir û mezinahiya tirên 650b x 42c mezintir heye ku hê bêtir jêhatîbûn û rihetiya li ser rê peyda dikin.
Geometriya sofîstîke û helwesta siwarê pêbawer ji bo siwaran makîneyek domdar, tevlihev û herî paşîn diafirînin.
SEDEMN KIRIN
The Topstone Neo Lefty ji bo bîsîkleta elektrîkê ya herî zûtirîn bi giraniya 43 lîreyan giraniyek pejirandî ye.
Motora CX û bateriya 500 Wh Powertube ya ji Bosch Performance Line destûrê didin siwaran heya 80 kîlometreyan alîkariya pedal.
Kontrolên milê çepê ji siwaran re hêsantir dike ku asta arîkariya pedal biguhezînin.
The bike heye 650b pneumatic û di heman demê de dikare 700c teker û lastîkan bimeşîne, ku ew xwe adapteyî bike.
SEDEMN DERVEKIRIN
Neo Lefty Cannondale Topstone biha ye.
Hema hema pir dîmenên kêm-end ên torque-wheel dê ne ji hemî tehman re bin.
Riese & Müller Barkirin 60
Riese & Müller Load 60 ji celebê xwe motorsîkletek e-kargo ye. Ew ne tenê ji bo her serpêhatiyek bajarî baş tête amade kirin, lê di heman demê de dikare li hemî erd û heval-malbatê jî siwar bibe. Ew cîpek şûna e-bisiklêtê ye ku dikare giraniyek giştî heya 200 kg, tevî siwarek bigire. Cihê barkirinê 600 bi 450 mm e û bi kîsikek hilgirtî ya xwerû ve hatî xemilandin. Bi sekinandina pêş û paş, barê we (an jî zarok), ku di dema veguhastinê de ji lêdanên mezin tê pêçandin, li ser axa şilwar ewle dimîne. Goşeya rûniştî ya bêhêz tê vê wateyê ku hûn ew qas nizm in ku heke hewce bike lingên xwe bi zexmî li erdê dixin. Tevahiya alavên ji hêla motora hêzdar a Bosch Cargo Line Cruise ve têne qedandin.
SEDEMN KIRIN
Ev yek ji tenê bisîkletên barkêş ên bi leza bilind e, û bi leza mezintir, ew ji gelekên din aramtir hîs dike.
Ji ber ku bendava kargoyê li pêşiya siwariyê tê danîn, hêsan e ku hûn tabloyên li ser gerdena xwe bigirin, û gelek e-bîsîkletên barkirinê yên paşîn paşînek dirêj heye, ji ber vê yekê divê hûn li paş xwe mêze bikin ku dikare kêm bike
Parçeyên sekinandinê dikarin werin sererast kirin; kanî dikarin bêne guheztin da ku paşîn û pêş-lêkvekirina li ser kemberê bilind bikin an kêm bikin (her çend qefilandina wê tune)
Pîl ji bo dilopên tesadufî xwediyê destûrek loopê ya yekbûyî ye; hem pakêta bateriyê û hem jî panel dikare ji bo barkirin, hilanîna ewledar, û kêmkirina giraniya çerxê di dema veguhastinê de were veqetandin.
SEDEMN DERVEKIRIN
Serokên qefesa şûşeyê yên çêkirî tune, û raqika paşîn lêçûnek zêde heye. Dibe ku hûn neçar bimînin ku pakêtek mîkrojenê li xwe bikin an şûşeyek bavêjin bendavên barhilgir ji bo kesên ku Barkirina stokê distînin.
Bendava kargo ji bo xwarin, du zarokên pir piçûk, an zarokek navîn baş e ... Lê ger hûn hewl bidin ku zarok û bargiraniyê bikin, dibe ku ew hinekî qelebalix be.
Aventon Aventure
Berî her tiştî, bi hêz û kapasîteya bateriyê mezintir, Aventon Aventure rast li derî rast hat. Berevajî tirên qelew ên e-bisîkletên tev-hêja ku bi 750 W bilind dibin, Aventon vê serpêhatiyê bi motorek 750W saz kir. Hêza herî zêde ya rastîn 1,130W ye.
Dûv re pakêtek bateriyê ya 720 Wh heye ku ji motora birçî re pirtir ava ava dike.
Di nav xwe de hin hêmanên sêwirana jêhatî û teknolojiya lêzêdekirî mîna kontrolkerê bihêztir û sepana smartphone a têkildar, Aventon Aventure naha kategoriyek qelebalix a bisîkletên rûn e. Hê çêtir, ew ji cîhazên ku hêmanên hêja zêdetir û hê kêmtir jî bikar tînin, ku erzan in ku tenê li ser bihayê pêşbaziyê bikin, pir erzantir e. Ji ber vê yekê ger hûn li motorsîkletekê digerin ku bi rêyên qirêj û çalên bajêr re mijûl bibe, serpêhatiyê ji bîr nekin.
SEDEMN KIRIN
Bi arîkariya pedal û modên gaza tijî, hûn nermbûna hêzê bêtir heye.
Kontrolkerê rengîn ê hêja bi gelek taybetmendiyan.
Berhem bi bihayê maqûl e.
SEDEMN DERVEKIRIN
Veguheztina tiştên giran girantir e.
Gazelle Medeo T9 Classic
Elektrîka Gazelle Medeo T9 di nirx, performans û estetîkê de ebikek hêja ye. Sê mezinahiyên çarçevê, sê reng hene, û pêlêdana elektrîkê ya herî zû Medeo T9 vebijarkek qonaxa/qonaxa nizm heye. Bi giraniya navîn a 48.9 lîre, ev bi zexîreya ergonomîk û post û rûnişteka vesazkirî û ji bilî yekê pir rehet alternatîfek berbiçav siviktir e. Medeo T9 motorek bihêz a Bosch Active Line Plus 3.0 50 Nm vedigire, û hûn dikarin bi bateriya xweya lîtyumê ya 55 Wh -ê di yek barkirinê de di navbera 60 û 400 mîl de bimeşin.
Hêzek 9-bilez a Shimano Acera / Altus bi piştevaniya fendirê ya plastîk û rêberek zincîrek bi qasî motora Premium Mid-Drive pêbawer e. Bi xêra dîmendera piçûk a Bosch Purion, motor/pergala kontrolê ji bo rawestandina hêza bilez û domdar di nav frenên dîska hîdrolîk Magura de tê bicîh kirin.
SEDEMN KIRIN
Premium eBike ji bo bihayek navîn. Bi gelek taybetmendî û hêmanên hêja ve hatî pak kirin, ev ji bo biskîletçiyên bajêr ên ku dixwazin rêwîtiya xebatê bikin çareseriyek bêkêmasî ye.
Motora Bosch Active Line Plus 3.0 (50Nm). 50 Nm torque ji bo bîsîkletek bajêr bes e lê ji Medeo T9 -ê pê ve ji her tiştî zêdetir dibiriqîne; rêjeya weya navîn 55+ heye.
Di modela stokê de gelek nûvekirin/aksesûar tê de hene. Fender, çiraya pêşîn, ronahiya dûvê, kickstand, stûyê bagajê, hwd bi tevahî nirxek fantastîk in!
SEDEMN DERVEKIRIN
Ji bo hin siwaran, mezinahiya berhev a Bosch Purion hêja ye, lê ew ji bo yên din pir piçûk dibe. Ew nayê rakirin û bi qasî Bosch Intuvia Good taybetmendiyên wê tune. Lêbelê, bateriya 400 Wh li aliyê lawaz ê bataryayên ku me lêkolîn kirine ye. Lêbelê, ger hûn bixwazin nûve bikin, sivik û hêsan e ku meriv bi bateriyek mezintir biguhezîne.
Rêberê Kirînê
PEDAL AL AKAR
Du celeb bîsîkletên elektrîkê yên Bosch hene: gaz û arîkariya ped. Motora bîsîkletê ya bi alîkariya pedal tenê dema ku hûn pedaliyê dikin dixebite, dema ku motora bîsîkleta elektrîkê ya gazê dixebite heya ku hûn nebin. Bîsîkletên elektrîkê yên bi alîkariya pedal ajotinek dirêjtir li ser heman bateriya bateriyê wekî bîsîkletên elektrîkê yên bi benzînê ajot.
Gelek motorsîkletên elektrîkê yên Bosch dihêlin hûn alîkariya pedal bicîh bikin da ku xebatek çêtir bistînin an jî jiyana bateriyê xilas bikin.
Oto-tîp
Duçerxeyên elektrîkî yên erzan û zûtirîn bi gelemperî motorek paşiya paşîn vedigirin. Bihartir lê çêtirîn hevseng û hêsantir motora ajotinê ya navîn di lengerê pedala navendê de diguherînin.
Motors di Watts de jî têne nirxandin. Heya ku hûn gewre nebin an ne hewce ne ku hilkişin ser pêlên bilind, divê mezinahiya motorê di biryara we de bandorek bingehîn nebe. Standarda pîşesaziyê ya ji bo jimartina Watts (domdar an pez, û çiqas dirêj) nayê zanîn. Nirxa Watt a motorê pîvanek rastîn a hêzê nine.
Portable an çêkirî?
Piraniya bateriyên bîsîkletê dikarin siwarbûnên 40-mîl birêve bibin û hewce ne ku çend demjimêran barkirin da ku bigihîjin kapasîteya% 80. Ger rêwîtiyek weya dirêjtir hebe, ji bîsîkletek bi bateriyek jêbirin bêtir yek bi bateriyek yekbûyî hilbijêrin.
Her weha, ger hûn di apartmanek rêwîtiyê de dijîn û hûn nekarin bîsîklêta xwe bînin hundur an nêzî dîwarê dîwêr bikin, li bîsîkletek bi bateriyek jêgirtî bigerin; ew ê jiyana we hêsan bike.
Qedexe
Ger hûn rêwîtiyê an şevê plan dikin, li bîsîkleta elektrîkê ya Bosch a ronahiya yekbûyî bigerin. Dema ku bêtir populer e, ew li ser hemî modelan ne standard e.
Xelasî:
Piştî xwendina vê rêbera kiriyar, divê hûn hemî agahdariya ku hûn hewce ne bikin da ku hûn biryar bidin ka kîjan bîsîklet ji bo we çêtirîn e. Dema ku hûn modelên bisîkleta elektrîkê yên Bosch berhev dikin, diçin serdana dikanan, û biryarê didin ka kîjan bisîklet bikirin, hewcedarî, berjewendî û hêviyên xweyên kesane bi bîr bînin. Armancên we yên ji bo bidestxistina bîsîkleta elektrîkê ya herî zûtirîn divê celebê ajotina ku hûn dixwazin bikin, hewcedariyên tenduristiya weya heyî, û axa ku hûn lê siwar dibin pêk bîne.
BİXWÎNE A MESSAGE BERSÎVÊ