hotebike
Serokwezîr 5 bisîkletên kruzer ên kehrebayî yên ku me ji bo dema havîna 2020 lêkolîn kirine
Ma tiştek ji kêfxweşiya ku ji dîsan lêdana bi motorsîkleta cruiser elektrîkê, bi kêfa zaloka girseyî, barên berfereh, û cîhê rûniştî rastdar ê xweş heye, heye?
Ger hebe wê hingê ez naxwazim li ser wê bibihîzim, di encama vê demê de em hemî li ser cruisers in! Me di 12 mehan de barkirina wan lêkolîn kir, û di binê we de hûn ê 5 bijareyên xweyên sereke yên ku me siwar kiriye û dê ji bo dema havînê e-biking kêfxweşî parêzer bikin, bibînin!
Ew perçeyek a Serokwezîr 5 e-bikes ji bo dema havîna 2020 Rêzeya ku em di halê hazir de dixebitin da ku alîkariya xwendevanên xwe bi çend e-bikesên xweş bikin ku vê havînê li otobanê an rê bikin.
Me berê jî gelek çîn rêz kir, lêbelê hûn ê bixwazin çend rojên paşîn li dora xwe bisekinin da ku biryarên me yên ji bo çînên din ên bisîkletên elektrîkê bibînin:
You'll hûn ê bixwazin vîdyoyek me binêrin ku hemî bisîkletên kruzer ên kehrebayî yên li ser vê navnîşê di nav tevgerê de nîşan dide.
Electra Townie Go! 7D
Pêşîn li ser navnîşê Townie Go ye! 7D, ji Electra-yê.
Bê guman, Electra xwedan çend e-bikêrên cruiser xweşik ên bi cûrbecûr taybetmendî ne, û Townie Go! 7D li ser kêmkirina xeta wan a manken tenê bi 1,499 $ e. Lêbelê ew bi rastî ji min re xelat e.
Bêguman ku hûn gengaz e ku bi rastî bi yek ji wan modên xweşiktir ên navîn-ajotinê re biçin hev, divê hûn ji motora motorê hub Townie Go razî bin! 7D dê we derxe ser laşê rêwîtiyê yê jorîn ê Electra bi lêçûnek zêde ya navîn-ajokera xweşik a Bosch.
Motor pir e, rêwîtiyek baş e, lêbelê ji dûr ve wisa dixuye ku pîl li vir bi tenê 309 Wh-ê bummer e. Digel vê yekê, ji ber ku ew alîkariya pedal a Class 1 e ku bi gazê davêjê, cûrbecûr bi rastî di dor-25-50 kîlometreyan de (40-80 km) teqez baş e, heya ku hûn tembel nebin û belkî bikar neynin li ser bingehek rêkûpêk dersa alîkariya pedal a herî pir bibandor.
Wekî e-bike Class 1, Townie Go! 7D dê bi qasî 20 mph (32 km / h) bistîne, ku ji bo bisiklêteke cruiser pir zû ye. Piraniya van e-bîsîkletan di her rewşê de kêm û teng in - hûn ji bo pisporiyê rêwîtiyek diajon, da ku zû bi zû kar neke - ji ber vê yekê 20 mph pir e.
It's ne ew gav e ku min ber bi wan bisiklêtan ve dikişîne, lêbelê ev pisporiya ku ez ji Townie Go pir hezdikim ew e! 7D. Ew tenê bisîkleta geştiyar a elektrîkê ya rehet, aram e ku ji ber ku hîs dike pir xweş xuya dike. Digel vê yekê ew yek ji wan çend e-bikes e ku di hilbijartinek pir fireh a rengan de peyda dibe, her çend ez hêvî dikim ku hûn dixwazin pastel wekî encamek ku hema hema hûn bistînin - cûrbecûr pastel.
Wekî din laşek gavavêtinê heye ku hûn nekevin nav gavavêtinê, her çend beşek pir mezin a sûka e-bikesên cruiser xwedan kesên xwedan xalên gihîştinê ne, ji ber vê yekê ez ê wager bikim gavavêtinê moda jêzêde ye ji 2. Bi tevahî, ew e-bikerek stabîl e ku hemî têkildarî pisporiyê ye!
Heke hûn dixwazin li ser vê e-bike-ê bêtir bixwînin, ez dixwazim pêşniyar bikim ku Townie Go-ya xweya kûr û kûr biceribînim! Li vir venêrîna e-bike 7D, an li vîdyoya nirxandina min a li binihêrin.
E-bike A5AH25 (bêtir zanibin)
Li pey me niha e-bike A5AH26 heye. Ev yek geometriya e-bike cruiser û kêrhatîbûna bargiraniyek bargiraniyê bi hev re bi selek bargiraniya barkêşê ya ketûber a guncan re çêkirî di laş de pêkve dike.
Ciyawaziya sereke ya bi e-bike A5AH26 di berawirdkirina piraniya e-bikesên li ser vê navnîşê de ev e ku hûn bi tenê motorek Vejîna paşîn çêtir dibin, ew tê vê wateyê ku hûn ê bikaribin bi riya zerokan enerjiyê bisîkletê bidin û dibe ku li gorî wê veguherîne. Feydeya herî girîng a ku vê dide, nermbûn e ku rastê bikeve nav alavên kêmbûnê ji bo hilkişîna gir an ber bi jor ve ji bo gavên mezintir ên li ser zemîna asê.
Bisîklet dimîne ku bi 25 mph (40 km / h) were bisînorkirin, ji ber vê yekê hûn ê nikaribin bi gavavêtinê re pir biçin, lêbelê ew demek xweş derbas dibe bes e!
Motora paş-ajotinê yeka ku pir kes jê fêr dibin e, lêbelê ji rêxistinek wekî Shuangye tête binavkirin tê. Wan tune bafang naskirinê nas dikin, lêbelê ew motorek paş-ajotokek tirsnak çêdikin ku bi bihayê wê guncan biha ye.
Bihayên bisîkletê bi tenê 1,099 $, ku yeksan e, lêbelê hûn vê motora paş-ajotvan a bi sansorek torgilokê ya hundurîn werdigirin da ku hûn alîkariya pedal a baş, {aram} pêşkêşî we bikin. Ez dixwazim bibêjim cûdahiya herî girîng a berbiçav ew e ku ew hinekî bilndtir e, lêbelê hûn tenê bi rastî di leza kêmbûnê de wê dibihîzin. Gava ku hûn di gavên pêşîn de rêwîtiyê dikin, dengê bayê gelek motora motor vedişêre.
Wekî din ez pêşandana girseyî, zelal a ku bisiklêtan tê re dixwazim. Bi vî lawikê xeternak re çavnebarî nabe!
Pêça tekerê flame ji bo min hinekî pir e. Lêbelê hey, dibe ku ew moda we be, ez biryar nadim.
Heke hûn dixwazin li ser vê e-bike-yê bêtir bixwînin, ez dixwazim li vir pêşnîyar bikim ku ez li vir venêrîna xweya kûçikek elektrîkî ya tevahî, kûr û kûr bikim, an jî li vîdyoyê temaşe bikim.
Em bawer dikin ku bisîkletên kehrebayî têgîna rêwîtiyê bar dikin ku awayek veguhastina paqij, bibandor û heyecan peyda dike. Motor bike Hub ku me ji bo havîna 2020 ceribandiye, ji bo we çêtirîn biketa elektrîkê.
Electric Bike Firm Mannequin C e-bike
Pişt re em ji Manşeta C, ji Firotina Bijareya Elektrîkî, niha Mannequin C hene.
Ev gemîvan celebek keştiyek e, lêbelê ew qas girseyî be jî, lêbelê ew bi hêsanî wekî {nerm} û xweşik siwar dibe ku hûn li ser gemiyek deryayî ya rêwîtiyê bifikirin.
Pisporiya kalîteya herî jor a bi Mannequin C her çend ji we zeviyê vebe jî zûtir dest pê dike. Firma Bike ya Elektrîkî îhtîmal e ku yek ji wan çend hilberîneran e ku bisîkletên xwe bi tevahî civandî dişîne. Ji bo ku tiştek neyê şikandin û bi ya ku girîng e ev e ku meriv zendê destê xwe li pêş bizivirîne û hûn jî dikarin rêwîtiyê bikin, ew bi fantastîkî tê pakêt kirin.
Zevî û pakkirin pir baş e ku min bi rastî piştî çend heftan ew ji nû ve bikar anî da ku ez motorek bişînim, wê xeyal bikin an nekin (yay ji bo kêmkirina-ji nû ve-karanînê-ji nû ve bikar bînin!).
Mannequin C li ser vê navnîşê yek ji rêwîtiyên pir bi bandor ên îhtîmal e, ku motorek hub-a 750W ya ku ji pergala xweya 1,250V 48W lûtkeyê derdixe, dihejîne. Ew ê ji hêla batterek 550Wh an 840Wh ve bê hêz kirin, hûn biryar digirin, û Mannequin C xwedî gavek serokwezîr e bi qasî 28 mph (45 km / h).
Li ser vê navberê de li ser vê navnîşê, ji hêla e-bike-yê ve xweşikên herî xweşik hene, û her têketin û paşîn bi 4-piston Tektro Dorado fena dîska hîdrolîk heye. Wê hingê we vebijarkên baş ên din ên ku we ne li cîhek din kifş kirî, kirî, mîna seleka ketinê ya qeşeng ku bi rastî jî bi rastî kêrhatî ye. Pîl heta bi şarjek û zincîreke hundurîn tê da ku hûn bi tu awayî ne hewce ne ku şarjeyek bi xwe re bigirin. Ez nikarim vê yekê baş bilêv bikim, bi taybetî divê hûn gelek e-bikes wekî min bi dest xwe bixin û her dem şarjên tevlihev in an jî wan dişewitînin.
Faktora bingehîn a bingehîn a ku di derheqê Firma Bike ya Elektrîkê de tê dîtin ev e ku ew fîrmayek Dewletên Yekbûyî ne ku bi rastî e-bikerên xwe di nav DY de ava dike. Min serdana kargeha wan a Newport Beach kiriye û koma wan dît. Ya ku ew dikin ew bi rastî spehî ye û ez dixwazim fêr bibim ku ew beşdarî pergala aboriya xwecihî dibin û bi dehan karên xwecihî yên taxa xwe diafirînin.
Ya ku dibe ku hêjayî hêjayî mezintir a $ 1,999 zelal bike, lêbelê ez dilpak bim, dibe ku ez ji bo e-bîskek çêkirî ya Amerîkî bi gavên wusa zêde û enerjiya zêde hêj pêşbîntir bûm, ku van hêmanên bikerê yên baş nîşan nekim. Bi ya min, ew ji bo her kesê ku li balafira cruiser-a xwedan hêzek mezin digerin peymanek cixare kişandinê ye.
Heke hûn dixwazin li ser vê e-bike-yê bêtir bixwînin, ez dixwazim li vir pêşnîyar bikim ku venêrîna xweya tevahî, kûr a Electric Bike Company Model C biceribînim, an jî li vîdyoya nirxandina xwe temaşe bikim.
Schwinn EC1 bike cruiser elektrîkê
Bi Schwinn EC1, ez mecbûrmayin hûn li ser vê yekê hêjahiya guncan ji we agahdar bikin, ew tenê 898 $ e. Ew dîn e, guncan e !?
You hûn berdewam dikin ku bi e-bike cruiser maqûl baş bibin!
Ew ne navendek hêzê ye an tiştek e, ew bi tenê e-bike 250W ye, ku wateya vê yekê de facto ji bo rêwîtiya deşta-erd e, ne ku hilkişe ser girên mezin, lêbelê divê hûn wî cihê ku jê çêdibe bigirin, wê hingê ew pêşdetir e.
Motora hubê ji bo rêwîtiyek deşta bejayî ya kêfxweş jî di rêçên nerm de pir bi hêz e, û rastiya ku bisîklet tenê-alîkariya pedal e tê vê wateyê ku ew we bi piçek enerjiya pedaliya xweya takekesî dilpak digire. Ew hem dê hêviyek xweşbîn be an jî nebaş be ku hûn di ramanên xwe de li ser alîkariya pedal bisekinin.
The pîlê 36V ji bo valahiyek 30 kîlometre (48 km) cûrbecûr bes e, her çend carek din ew bi we re be ku piçek arîkariya pedalînê jî tê de ye.
Hemî vebijarkên rêwîtiya bingehîn a dijber jî li wir in. Hûn digihîjin wê laşê gihaştî ya gavavêtinê, zengilek fireh û xweş kêmbûna sekinandinê çêbikin.
Tewra hûn fenderên pola û rackek pratîkî jî digirin, hemî bi 898 $!
Schwinn EC1 e-bikerek rasterast e, ew tiştek xweşik îlan nake, lêbelê ew bisiklêteke stabîl û çêkirî ye ku dê we ji bo tozek lêçûyîn li ser cruiser elektrîkê bifetisîne. Ew neket pêşbaziyên spehîtiyê an xelatên sêwiranê, lêbelê ew ji bo rêwîtiyek elektrîkê ya dilşewat a li ser bihayek hilbijartinek stabîl e, û ji ber vê yekê ew li ser vê navnîşê ye. Ew bi hêsanî rast dixebite û dixebite.
Heke hûn dixwazin li ser vê e-bike-yê bêtir bixwînin, ez dixwazim li vir pêşnîyar bikim ku venêrîna xweya kûr û kûr a Schwinn EC1 biceribînim, an jî li vîdyoya nirxandina xwe temaşe bikim.
Roja 6 Samson
Final ya dawîn lêbelê nexasim niha tiştek me heye ku bi tevahî cûda ye lêbelê nirxandina we bi tevahî biha dike. Ew Samson e ji rêxistinek ku wekî Day6 tête binav kirin.
Hûn ê qet nebihîstibin ji wan xortan re. Cehennem, min navê wan kesan nebihîstibû heya ku Mikey G vê bisîkletê nedît û lê venêrt ELECTrek, lêbelê ew gemarek veşartî ye di encam de bêyî ku xuyangiya wê ya berbiçav hebe, lê dilkêşiya kêm a ku ew pêşkêşî dike ew pêşkêşî wê dike ji tenê li ser cruiser elektrîkî din.
Barkên ew qas girseyî ne ku ew bi rastî daleqandinên apê ne, lêbelê hûn jî dikarin li ser wan tewra biqedînin piştî ku hûn zivirîbûn zivirî ziviran.
Samson dikare di rêwîtiya siwarên pîr de li bazara e-bîsîkletek bikêrhatî bête firotan lêbelê îhtîmalek e ku ew bi danûstendina xweya mîna racec re zarok li her kesê radest bike.
Beşek ku vê bîsîkletê gelek keyfxweş dike ev e ku ew motorek navîn-ajotokek pir bi bandor a ku wekî Bafang BBSHD tête binavkirin bikar tîne. Heya ku motora Bafang Ultra hate destpêkirin, ev yekîneya navîn-bihêztirîn Bafang bû.
Ew ji hêla teknîkî ve motorek veguheztinê ye û ev e-bike ji hêla teknîkî ve veguherînek wek ku bi rêk û pêk e ji ber ku Day6 di destpêkê de van çarçoveyên ji bo pedal bikes çêkiriye, lêbelê kî difikire ku yek tiştek ji bo çi dihat xwestin, ez bala xwe didim ku ew niha çi dike, û rast jî niha Samson xuya dike mîna rêwîtiyek pêşeng a bi wê motora pir bi bandor!
Dibe ku bisîklet di normalê de hinekî gêj xuya bike, lêbelê hey, kî bala xwe dide awayê ku hûn lê digerin gelo hûn dikarin viya pir kêfxweş bikin? Bi tenê amade ne ku ji bo yek tiştê bi vî rengî xweş bidin. Samson duçerxeyek taybetî ye, lêbelê ku tê vê wateyê ku ew bi zêdeyî hêjayiyek wê ya taybetî heye, heya 3,600 $. Ka-çing!
Heke hûn dixwazin li ser vê e-bike-yê bêtir bixwînin, ez dixwazim pêşniyar bikim ku li vir, bi kûrahî, venêrîna Day6 Samson kontrol bikin, an jî li vîdyoya nirxandinê ya li binihêrin.
That's ew ji bo naha ye, lêbelê em ê navnîşek din a Serokwezîr 5 hebe ku zû tê. Bawer bin ku hûn sibê dîsa ji bo navnîşa meya serokwezîr a 5 e-bikes lêkolîn dikin!
Ji bo vîdyoyên bêhempa li ser YouTube-ê bibin abone û bibin aboneyê podcastê.