Li Hindistanê Top 7 Wesayîtên Elektrîkê

Zivirîna cîhanî ya domdar ji nav motorên şewitandinê ber bi motorên kehrebayî ve bûye sedem ku cûrbecûr otomobîlên kehrebayî di nav bazara Hindistanê de bi rengek bi bandor, bi taybetî berî niha yek 12 meh an wusa werin destpê kirin. Wezîrê Veguhastina Kolanan û Rêyên Hîndîstanê, Birêz Nitin Gadkari her gav di derheqê şoreşa EV-ya pêşerojê de geşbîn e, û wezîrê Yekîtîyê ne pir zêde berê diyar kir ku Hindistan dê di 12 mehên 2025-an de bibe navendek çêkirina otomobîla elektrîkê.

Gava ku liv û tevgera demdirêj bê guman bê ezmûn e, me berhevokek danî ser 7 otomobîlên kehrebayî yên herî jorîn ên ku di vê gavê de dikarin di nav bazara Hindistanê de werin peyda kirin, digel wesayîtan, scooters ji bilî bisiklêtan. Li navnîşê binêrin -

1. Nexon EV

Tata Motors di serê vê 12 mehan de modelek tevahî-elektrîkî ya Nexon da dest pê kirin, ku ew mezin bû û bû yekemîn SUV-ya elektrîkê ya çêker. E-SUV di sê trims de tête peyda kirin - XM, XZ + û XZ + Lux bi bihayê 13.99 mîlyon, 14.99 mîlyon û 15.99 mîlyon (pêşangeha pêşîn).

Nexon EV otomobîla bingehîn e ku bi piranî li ser bingeha pisporiya otomobîla elektrîkê ya Ziptron e, û dê bi IP67 re 30.2 kWh battereya lîtyûm-îonê, ku bi motora 3-qonax a hemdem a magnet a hevdem re ku bi enerjiya 129 PS çêdibe ve girêdayî ye, bistîne. Torkek 245 Nm. Dibe ku pîl di yek saetî de ji 0 heya 80% were şarj kirin, lêbelê 20 bi 100% bi şarjera 15 amp a rojane dê bi qasî heşt demjimêran bigire. Nexon EV xwedan lîsansek ARAI ye ku li ser lêçûnek tevahî yekane 312 km diguhere.

Navnîşa amûrên otomotîvê ji vebijarkên wekî pêşbirkên oto, paqijkerên hestyar ên baranê, tavikek elektrîkî, pêl-pêl destpêkirin / rawestandin, mifteyek werable, dergehek dûvikê elektrîkê, pêwendiya smartphone-ê, pêwendiya dîmendera vemirandinê ya 7-inch, bi tevahî rêveberiya hewa ya herêmî û pisporiya Tata ZConnect, ku 35 vebijarkên otomotîvê yên têkildar peyda dike.

2. MG ZS EV

MG Motor India di heman demê de di Hindistanê de yekem EV-ya xwe di nav celebê ZS EV SUV de da destpê kirin, ku di vê demê de bihayê wê di navbera 12 leyî - 20.88 mîlyon (pêşangeha pêşîn) e. Otomobîla elektrîkê, bi taybetî Excite û Yekta, di du variantan de heye, û her yek bi vebijarkan barkirî ne.

Vebijarkên mîna pêşbirkên otomotîvê, pergalek agahdariya şox û şopandinê ya 8-inch bi pêwendiya smartphone, pergala şopandina tenûrê, şeş bagerê hewayê, ABS bi EBD, ESC, alîkariya destpêkirina gir, rêveberiya daketina gir, sensorên parkkirinê yên paş û kamera dîjîtal a paşîn û şikestina dîjîtal a parkkirinê adetî ye, lê varianta top-end ji bilî wê dê kursiyên çermîn, kursiyê ajokerê bi elektrîkî verastkirî, parzûnek PM 2.5 ji bo hewaya paqij, tava panoramîk û paqijkerên hestyar ên baranê bistîne.

MG ji ZS EV-ê bi bataryayek bi navgîniya IP44.5-a sar-sar 67 kWh a ku lîstika ARAI-yê radest dike 340 km li ser lêçûnek yekta ya yekta diguhezîne. Pîl bi motorek elektrîkê ya hevdem a magnet a ebedî re ku bi 145 PS û 353 Nm çêdibe ve girêdayî ye.

3. Hyundai Kona Elektrîkê

Hyundai Kona Electrical wekî 12-ê mehên paşîn ê yekemîn SUV-a bi tevahî-elektrîkî ya Hindistanê hate destpêkirin, û otomotîv di nav neteweyê de pir bi bandor dixebite. Kona Elektrîkê ku bi bataryayek 39.2 kWh heye ku xwedan ARAI-pejirandî ye ku 452 km diguhere. Hyundai bi Kona Elektrîkê şarjera dîwarê AC 7.2kW dide ku di nav 100 saetan de hinekî ji sedî 6-ê bataryayê dide.

Hyundai SUV bi motorek kehrebayî tê ku enerjiya 136 PS û tewra 395 Nm çêdike, ku di bin 0 saniyeyan de ji 100 heta 10 km / h dibe alîkarê ajotana otomotîvê, lê leza bilind bi 155 km / h tête nirxandin. Di navnîşa amûrên wê de cihên têketinê yên bihurbar û germkirî hene, ji bo kursiya hêza ajotvanî 10-rêyek sererastkirina kehrebayî, tavikek elektrîkî, şarjerê wi-fi, dîmendera dîmendera infotainmentê ya 7-inch bi girêdana Apple CarPlay û Android Auto û MID dîjîtal bi heman pîvanî . Otomobîla elektrîkê di vê gavê de di navbera 23.75 - 23.94 lek (pêşangeha pêşîn) de bihayê wê heye.

4. Bajar Çetak Elektrîkî

Bajaj Auto di destpêka 12 mehan de di çileya paşîna paşîn de navê Scheter Chetak-ê ya ku bi navê retro-şêwazek bêkêmasî elektrîkî tê binavkirin navnîşa Chetak vejand. Scooter-ê diyar kirî di du cûrbecûr de tête peyda kirin - Urbane û Premium, bi bihayê 1 mîlyon û 1.15 mîlyon (ex-pêşangeh).

Dê Chetak 3 kWh bataryaya lîtyum-îonê bistîne ku dibe ku bi dezgehek elektrîkê ya 15 amp were tawanbar kirin, ku dikare di 5 demjimêran de bêkêmasî bataryayê xerc bike, lê demjimêrek şarjê dikare têr bike ku baterî bibe% 25. Li ser lêçûnek tevahî, Chetak di moda Eco de, û di moda Werzîşê de jî 95 km cihêrengiyek heye.

5. TVS iQube

TVS iQube hate destpêkirin ji ber ku yekem skûterê elektrîkê yê hilberînerê motora motora navmalîn û pêşbazê herî nêz ê Bajaj Chetak ê navborî ye. Scooter-ê diyar kirî bi motorek elektrîkê 4.4 kW tê, û dê vebijarkên mîna koma amûrek TFT-ê bi teknolojiya têkildar SmartXonnect re bistîne.

TVS îdia dike ku iQube di moda Eco de cûrbecûr 75 km li ser lêçûnek tevahî heye, û ew dikare ji 0 bi 40 km / h bi tenê 4.2 çirkeyan zûtir biçe ser 78 km / h. Vê gavê TVS di nirxa destpêkî ya 1.15 mîlyon rûsî de (pêşangeha pêşîn) iQube firotanê dike.

6. Serhildana RV400

RV400 bê guman yek ji wan du bisîkletên kehrebayî ye ku Revolt di nav bazara Hindistanê de firotanê dike, û ji bilî vê yekê jî prîma jêzêde. Revolt RV400 ji bilî vê yekê bîsîkleta bêkêmasî ya seretayî ya bingehîn bû ku di nav sûka Hindistanê de tê derxistin, etîketek ku ew bi xwişk û birayê xweyê bihayê maqûl ê zêde re parve dike.

Ew ê motorek elektrîkê 3 kW bistîne ku bi pakêtek bataryaya lîtyum-iyonê 3.24 kWh re têkildar e. Revolt îdîa dike ku di moda Eco, 150 km di moda Regular û 100 km di moda çalakiyên Werzîşê de cûrbecûr 80 km heye. Bisîklet di du cûrbecûr de tête peyda kirin - Base û Premium. Ku bisîklet dikare bi planek abonetiyê jî were peyda kirin, dibe ku ew li pêşiyê bi nirxê destpêkî 1.29 mîlyon, ku bi qasî 1.48 mîlyon (her lêçûn, pêşangeha pêşîn) dixebite, were kirîn.

7. Ather 450X

Ather Power Pvt Ltd, Destpêka EV-ya Hindî yekem berhema xwe, Ather 450 e-scooter di 2018-an de destnîşan kir. Du sal şûnda, Ather Power ji bo scooter-a ku wekî Ather 450X tête binavkirin rûyê rûxandinê da destpê kirin. Wekî ku bi 450 re, di 450X de çêtirîn çêdibe, û dibe ku li ser lêçûnek tevahî heya 85 km (moda Eco) siwar bibe.

Ather 450X dê bi OS 212-a RAM, û heşt GB depo, bi OS-a Android-ê, bi pêvajoyek çar-core Snapdragon 1.3 1 GHz re. Hêzdarkirina 450X motorek 3.3 kW / 6 kW (domdar / lûtk) e ku 26 Nm torque derdixe holê, ku ji 0 heta 40 çirkeyan ji 3.3 -0 km / h re dibe alîkar da ku scooter elektrîkê biçe, lê 60-6.5 kmph 450 çirkeyan digire . Ather 1.59X di vê demê de bihayê Rs ye. Gava ku hûn hildibijêrin da ku hûn pêşîn bidin XNUMX hezar lak.