Hûn li ser çîçikên çiyayî çi dizanin

Pêşkeftina werzîşê

Di hilkişîna çiyê de, siwarên fransî di werzişa navneteweyî de bûne hêzek nû, û digel pêşbazên din ên bihêz ên wekî Dewletên Yekbûyî û Avusturalya rê li pêş digirin. Daketina Fransayê di projeya yekem a şampiyoniya cîhanê de (Bûyera Dakêşanê) ku bi serfirazî dilîze, ajokar darfur luo (NV ouilloz) û Shute (Gachot) di lîga şampiyonan de, di pêşbirkê de, bûyera Downhill a mêran. Di daketina jinan de, ac hausson di kategoriya ciwanan de, bi taybetî bi serketina wê ji rekora ku ji hêla tîmê pîr ve hatî saz kirin zûtir, sernavek din ji bo Fransayê bi dest xist. Di bûyerên cross-country de, Hollanda 'b.brentjens serdestê nijada mêran bû, dema taca jinan çû şovanyê Kanadî a.semdor. Piştî ku li Almanya daristana reş dagir kir, Padîşahên çiyayî yên ku nû hatine tacîkirin li cîhanê dê dijwartirînek hîn mezintir jî bigirin - biking çiya ji hêla komîteya Olîmpiyadê ya navneteweyî ve bi fermî hate pejirandin û wekî pêşbaziyek li Olîmpiyadên 1996-a Atlantayê.

 

Pêşniyarên pêşveçûnê

Bala pîşesaziya duçerxeyê ya cîhanî ji navgînên kevneşopî yên veguhastinê ber bi werzîş, çiya û celebê vala ve diguhere. Li welatên pêşkeftî yên mîna Dewletên Yekbûyî, Ewropa û Japonya, bisîklet hilberek werziş, fitne, vala û şahiyê ye. Li seranserê cîhanê her sal daxwazek pir mezin ji bo duçerxeyan heye. Li gorî CYCLEPRESS a Japonî, daxwaziya duçerxeyan di 106 mîlyonî de dimîne, û hatina salane ya bisîkletan jî nêzê 5 mîlyar $ e. Ji ber taybetmendiyên pîşesazî û lêçûnên kedê, pîşesaziya çêkirina duçerxeyê ya cîhanî di 15 salên borî de bi giranî li Çînê veguheztiye welat û herêmên xwedan avantajên çêkirina pîşesaziyê. Heya sala 2013-an, Çîn hîn jî mezintirîn bingeha hilberîna duçerxeyê bû, bi zêdeyî 500 çêkerên wesayîtên bêkêmasî û 700 hilberînerên parçeyên yedek, û bingehên sereke yên pênc hilberînerên herî mezin ên cîhanê hemî li Çînê bûn. Bi zêdebûna asta dahata mirovên li seranserê cîhanê, daxwaza gerdûnî ya ji bo duçerxeyan dê bêtir berfireh bibe. Bi nûvekirina dîsîkletan a pêkhatî ya bêtir, dê qadê qazancê mezintir ji beşdarên pîşesaziyê re were anîn, û hêviya pêşveçûnê ya pîşesaziya bisîkleta Çînê jî dê firehtir be.

 

 

format

Di xala destpêkirina pêşbaziya çerxa çiyê de, hemî bez di heman demê de dest pê dikin. Pêşbaziya mêran 40-50 km (6-7 dewre) û pêşbaziya jinan jî 30-40 km (5-6 dewre) e. Dûrahiya rastîn a maçê heya şeva berî maçê nayê diyar kirin, bi taybetî ji ber ku hakem li gorî hewa û mercên din dema maçê biryar dide. Ji bo mêran bi qasî saetek û 15 deqîqe ji bo jinan jî digire. Di vê pêşbaziyê de, ku pêşbazan zehf westiyayî dike, di bilindahiyê de jî guherîn hene, ku dê ji bilindahiyê bigihîje dora 230 metroyî.

 

Bisinifkirinî

* General mountain bike (mountain bike tail tail)

Taybetmendiya sereke ya bîsîkleta çiyayî amûrekkerê wê yê pêşîn ê pêşeng û laş-hêja-hêja ya ji pola, alloy alumînyûm an jî fîbera karbonê hatî çêkirin e. Di çerxa çiyê de gelek taybetmendiyên ku siwar dixwazin hene. Ew bi gelemperî domdar e û dê gelek salan dom bike bê pirsgirêkên xwedîkirinê. Çiyayê navînî yê navînî ji giraniya bisîkletê bixwe zêde girîng nade, ji ber vê yekê avahiya laşê wê pir xurt e. Lê ne ew e ku ew nekare di riya giraniya sivik de tevbigere. Laşek pola super elû aluminium dikare tevahiya tirimbêlê siviktir bike, lê bi gelemperî, heya ku ew bîsîkletek çiyayî ya racing be, giraniya tirimbêlê bi xwe ne pir girîng e.

 

* Bûyera çiyayî ya tevda şokê (çerxa çiyayê nermik)

Pergala vekêşana şokê di eslê xwe de di nav bîsîkleta çiyayî de hate çêkirin ku bi bandora RACESên berjêr re rûbirû bimîne. Herî bikêr ya çiyayî ya herî dawî ya li ser bingeha wê şert û mercên bihêz û rehet e, ji ber vê yekê heke hûn tevahiya rojê li wê siwar bibin hûn ê pir westiyayî nebin. Ji ber vê yekê, duçerxeya çiyayî ya bi tevahî cushioning, çiyayê herî xweşik ê çiyê ye. Bûyera çiyayî ya tevde rawestandî tenê di bûyera daketinê de teybetmendî ye, awayê ciyawaziya wê ev e ku heke çiya bûyera daketinê teybetmend be, ji bilî ragirtina tevahî, hemî perçên wê hatine çêkirin ku ji bûyera daketinê re dema ku xurt be bandor bike, ji ber vê yekê dê giraniya wê ji giştî cross-country-a ku bi tevahî bisiklêtê çiyayî ve tête rawestandin bi qasî 10 lîreyan (bi qasî 4-5 kg) girantir be. Ji bo rehetiyê, hûn ê ji bo her cûre çalakiyek bisiklêteke çiyayî ya bi tevahî qeşengkirî hilbijêrin, lê girîng e ku hûn bîr bînin ku bi amûrên şokê, bisîkletên çiyayî yên profesyonel ji bo serfiraziyê siviktir û jêhatîtir in. Di sêwirana wesayîta çiyayî ya cross-country de, çêtir e ku meriv dema ku berjêr hilkişe bilez, bêyî ku pir girîngî bide şert û mercên taybetî yên daketina zozanê an rûyê rûyê nehevseng. Bikesên çiyayî yên profesyonel bi sivikî ne, carinan giraniya wan ji 23 lîreyan (10.5kg) kêmtir e, di nav wan de amûrekkerê pêşîn jî.

* Çerxa çiya ya pir-armanc

Çerxa çiya ya pir-mebest ji bo kesên ku hem çalakiyên duçerxeyê hez dikin û hem jî di navbera bajar û riya çiyayî de li duçerxeyê siwar dibin tê çêkirin. Ne hewce ye ku ew wekî bisiklêteke çiyayî xurt be, lê pêdivî ye ku rûken be. Pêdivî ye ku boyaxa laş çêtir be, ku li dijî xirrê bajêr şer bike, bibire, bişkîne, bump. Di heman demê de dibe ku hûn hewce ne ku refikan û zendan lê zêde bikin da ku rêyên bajêr bi cih bikin. Piraniya laşê wê ji polayê hatî çêkirin, di heman demê de alloyek kemasiyûm a alumînyûmê jî wekî materyal, lê dîsa jî bêtir pola ye.

 

Siwarên çiya-bîstek dirêj li eynî cûreyê duçerxeya çiyê ya ku siwarên cross-country, bi amûrên şox ên dirêj li ser çenga pêşîn siwar dibin. Bisîkleta çiyayî, ku hema hema hemî siwarên dakêşanê bikar tînin, xwedan şokkerên ku bi kêmî ve şeş înç dirêj dibin û giraniya wan jî ji bisîkleta çiya ya xwerû 10-15 lîre (5-8kg) zêdetir e. Bedena ku di pêşbirka daketinê de tê bikar anîn divê pir xurt be, ji ber ku hêza bandorê ya di daketinê de dê ji çerxa pêşîn derbasî çarçovê bibe, çiyayê çiyayî yê asayî nikare hilgire, û hetta bibe sedema veqetîna çarçovê. Di bin vê pêşnumara mezin de, giranî ne girîngiya rakêşiya çiyageroya hilkişînê ye, lê qayîm girîng e.

LI SER AMAZON, SEARSH ”HOTEBIKE” ya firotina germ

 

Kursiya gerîdeyê

Dirêjahiya laşê her mirovî, dirêjahiya desta, dirêjahiya piyê wî cûda ne, heke bisiklêtek rastê bikire jî, ev nayê wê wateyê ku bisîklet guncanek rastîn e. Tenê "" gavek bavêjin "ya jêrîn serî hildin û demek bigirin ku xwe eyar bikin.

Angle Cushion

Pêşî Kuncikê hêsantirîn Angle verast bikin. Pêdivî ye ku Angle kumikê astê bi dorûber bidomîne, ji ber ku rûyê kumikê balgiyê li sûkê bi piranî kamber e, bi dîtbarî belkî ne durist be, dikare serweriyek dirêj bigire da ku pêşî li balgiyê were danîn, ji ber vê yekê, eyepiece çavê reoccupî asta girtinê tête pîvandin, pir hêsantir.

Lêbelê cushion digire Angle bi qet wateyê mirî ye. Mînakî, hin kes piranî li duçerxeyê siwar dibin ji êşa qirikê gilî dikin. Ev dibe ku ji ber zexta pir zêde ya li pêş kursiyê. Berevajî vê yekê, hin kes ne rêwiyek dirêj e, lê kêfa evîna perçebûnê ye, û ji ber navenda gravîtê ya kontrolê daket jêr, têkiliya di navbera siwar de bi piranî balîfê pişta tevgerê ye ku jê bibe, paşê çêtirîn e ku hûn pozê xwe hinekî paşve bi çend dereceyan ve girêbidin, di heman demê de dê bilindahiya lûleya jêrîn jî rûne, kirina vê yekê dê li ser nermbûna laşê kelûpelê bibe alîkar.

 

Ji bo bêtir https://www.hotebike.com/shop/ bikirtînin