хотебик
▲Бүгүн сиз менен бөлүшүү үчүн, арткы тумбочканы кантип тазалап, майды майладыңыз
Узун же жакын аралыкка, жолдун жакшы же жаман жагына чыгып, үйүнө кайтып барганда ар дайым тазалоону жактырган электр велосипедчендер көп. Алар электр велосипединин ар бир бурчун сүртүүнү чыдамсыздык менен күтүшөт жана электрондук велосипедге бир аз чаң же бир аз май таштабагыла.
Албетте, велосипеддин ар бир бурчун тазалоо анчалык оңой эмес, мисалы берүү системасынын чынжырчасы, жылдыз дөңгөлөгү, алдыңкы жана арткы терүү, маховик… Электр тоо велосипединин арткы диалогун тазалоо эң татаал. сактоо. Тоо велосипединин арткы дөңгөлөгүнүн түзүлүшү салыштырмалуу татаал болгондуктан, ар кандай бириктирүүчү таякчалар жана булактар, ошондой эле жетектөөчү дөңгөлөктөр жана жетектөөчү плиталар бар. Бул бөлүктөрдөгү боштуктарды тазалоо да кыйынга турат жана боштукту тазалоо үчүн теориялык жактан суу мылтыгын колдонсо болот. Бирок, жуулган суу подшипниктин ичине дагы кире берет, натыйжада майлоочу май жоголот, андыктан аны бөлүп-бөлүп, күтүү керек.
Бул кичинекей техникалык тейлөөнүн чоң таасири болду.
Көпчүлүк велосипедчендер арткы терүү дөңгөлөгүнүн техникалык тейлөө көйгөйүн байкашкан. Узун айлануучу гид дөңгөлөгү бир аз чач, жалбырак же башка нерселерди оңой эле алат, бул гид дөңгөлөгүнүн айлануусуна олуттуу тоскоолдук кылат. Эгерде электр велосипединин багыттагы дөңгөлөгү тегиз айланып кете алса, анда ар бир бутту педаль менен басуу бир аз физикалык күчтү үнөмдөп берет, бул кичинекей техникалык тейлөөнүн чоң таасири.
Баарынан мурда, электр велосипединин арткы цифербатынын сырткы көрүнүшүн тазаласаңыз болот. Тазалоочу каражатты кум менен майды жууп, андан кийин щетка менен тазаласаңыз болот. Андан кийин, алты бурчтуу ачкычтын жардамы менен арткы багыттагычтын бурамаларын бошотуп, жылышуу багыттамасын жана чыңалуу багыттамасын алып салуу үчүн бурамаларды алыңыз. Ушул учурда эки жетектөөчү дөңгөлөктүн багытын эстеп калуу керек. Жылдыруучу багыттагыч шкив менен чыңалуучу багыттагы дөңгөлөк ар башка. Экөөнүн аксессуарларын жана позицияларын теориялык жактан аралаштырууга же алмаштырууга болбойт. Бул жылышуунун натыйжалуулугуна таасирин тийгизбөө үчүн так аныкталууга тийиш.
▲Жөнөкөй тазалоодон кийин, алгач электр велосипединин арткы диалогун ажыратып салыңыз
▲Велосипед бир ай гана колдонулганы менен, арткы диалогдун дагы деле болсо кир экендигин көрүүгө болот.
▲Жууп тазалоочу каражатты чачып, тазалаңыз
▲Аны тазалоо үчүн щетканы колдонуңуз (бул щетка бир аз чоң, тиш щеткасын колдонсоңуз болот), андан кийин чүпүрөк менен сүртүңүз
Жалпылап айтканда, жетектөөчү дөңгөлөктүн подшипниктери болот, үстүңкү эмес бөлүктөрү втулка + майды оюгу бар айкалыштырылган подшипниктер, ал эми жогорку фитингдерде жогорку тактыктагы шарик подшипниктер колдонулат, бирок тейлөө принциби бирдей. Капкакты алып салгандан кийин, сиз жетектөөчү дөңгөлөктүн ичиндеги болоттон жасалган втулканы көрөсүз, ал алынып салынса жана тазаланат. Мындан тышкары, жетектөөчү дөңгөлөктүн октук бөлүгүндө бир нече май оюктары бар. Тозууга көңүл буруңуз жана эскирүүнү жана каршылык көрсөтүүнү күчөтпөө үчүн бөтөн нерселерди калтырбаңыз.
▲Жетектөөчү дөңгөлөк да ошол эле тазалоо кадамы, подшипникке көңүл буруңуз жана втулка таза
▲ таза
Жалпы тазалоодон кийин майлоочу материалды техникалык тейлөө үчүн колдонсоңуз болот. Бул жерде суюк майлоочу май же майды колдонууну тандасаңыз болот. Суюк майлоочу материалдын суюктугу күчтүү, техникалык тейлөөдөн кийин багыттагыч дөңгөлөктүн каршылыгы анча чоң эмес жана айлануусу тегиз. Бирок, майлоочу майды жоготуу жеңилирээк болот жана тез-тез техникалык тейлөөгө муктаж. Эгерде майды техникалык тейлөө колдонулса, майлоочу май жана коргогуч жакшы, ал эми майлоону узак убакытка чейин сактап, техникалык тейлөө мөөнөтүн узарта алат. Кооптонуу үчүн майды колдонуу сунушталат. Май бирдей тегиз салынат жана май куюлган идишти толтуруп, узак мөөнөткө чейин майлоого жетишет.
▲ эки башка багыттоочу дөңгөлөктөрдү айырмалоого көңүл буруңуз
▲Арткы бөлүктөрүн каалаганыңызга же колдонушуңузга жараша майлоочу май же майды тандаңыз.
Тазалоо жана күтүү иштери аяктагандан кийин, аны баштапкы демонтаж абалына ылайык чогултса болот. Ушул учурда, көптөгөн электр велосипедчендер четке каккан нерселердин бири - бураманы бекемдөө көйгөйү. Минүү тажрыйбасында, мен тоо велосипеддеринин мингенден кийин ажырап калганын көп көрдүм, негизинен жетектөөчү бурамалар бекемделбегендиктен. Күч күчөтүлгөн күндө дагы, кайрадан бошоп кетүүгө мүмкүнчүлүк бар. Ушул учурда, сиз "бурама желимди" колдонуп, биздин бурамаларды бекемдөөгө болот (эгерде сизде жок болсо, анда чийки затты убактылуу оролгон жип менен ороп алсаңыз болот). Винттүү резина орто жана төмөнкү күчтөн тандалып алынат, ошондуктан аны бөлүп-жаруу жана техникалык тейлөө келечекте ыңгайлуу болот. Винттин тиштүү бөлүгүн тазалап, андан кийин бураманы жипке жаап, бураманы бекемдеңиз. Винттүү желим винттин бошоп кетишине жол бербейт жана тепкилөөдөн кийин тетиктер олуттуу бузулбайт.
▲Чеберчилик: винттин бекемделишинен кийин бошоп калбашы үчүн бурама желимди колдонуңуз
▲ Андан кийин демонтаждоо кадамдарын аткарыңыз жана кайра чогултсаңыз, бүттү!