Электр велосипеддери - бул пандемиянын пайдасы. Биз мыктылардын бирин (жана эң баалуусун) сынап көрдүк. - Эгиз шаарлар

Bicycling пандемия учурунда күч алганБирок, баарында эле узак убакыт бою велосипед тебүү үчүн курсак же чыдамдуулук жок. Албетте, айрымдар тер төгүп, булчуңга кирип кетүүнү каалабаса, механикалык аттардагы адырлардан сактангысы келбейт.

Мына ушул жерде электр велосипеддери бар. 2 дөңгөлөктүү велосипед моторлору бар, аларды жөнөкөй жана толук кандуу аткарат. Сиз поездди уланта бересиз, бирок мотор педаль менен жардам берет, ошондо сиз эскирип калбаңыз жана марага тердеп калбаңыз.

Мен эң мыкты электр велосипеддеринин катарына кирүүгө аракет кылып жатам, Gocycle's GXi. Эң жогорку сапаттагы электрондук велосипеддерди 4,799 долларга чейин тапса болот деп ойлоп, 800 XNUMX АКШ долларын сарптайт. Бул GXi мамилесин менин баалуулуктарымдын арасынан айырмалап турат, бирок аны көтөрө алгандар анын энергиясын, ар тараптуулугун, тазаланган дизайнын жана жаман технологияны сүйө алышат.

(Gocycle бюджетке тыгызыраак бул үчүн кошумча акылга сыярлык мода сунуштайт. Буларга кошумча бир секунда ичинде.)

GXi боюнча билүүгө тийиш болгон бир катар маселелер:

Бул "бүктөлүүчү". GXi кадимки велосипедге караганда тример скутердей кошумча окшойт, денедеги эки рычагды ачып, бир аздан кийин аны тегерек дөңгөлөктөп, тыгыз отура турган болсоңуз, анда ал триммер болуп калат. аймактар.

Электрондук велосипедди унааңыздын багажнигине көчөгө саякаттоо үчүн жүктөп алсаңыз же коомдук транспорттун пайдаланышын камтыган маршрутка үчүн колдонсоңуз, бул абдан сонун; жөн эле бүктөп, автобуска сүйрөп барыңыз же даярданыңыз. Байкап көрсөңүз, велосипедди 10дон он беш секундага чейин бүктөй аласыз.

Анын кадам-дизайн жалпыга жакын. Өндүрүүчү 4 манжадан 8 дюймга чейин, 4 манжадан XNUMX дюймга чейин эч кимге дал келбей тургандыгын айтты.

Бул мини-жырткыч. Компакт GXi ар кандай бүктөмдүү электрондук велосипеддерге окшобой, ар тараптуу болушу мүмкүн, же минималдуу, бышык-мингенге ылайыкташтырылган. Анын майлары бар кичинекей дөңгөлөктөрү тегиз эмес жолдорго, ошондой эле тегиз рельефтен тышкары, адырлуу үч санариптүү тиштүү (туура рульдеги бурама туткасы аркылуу) peppy мотору сизди кыйнабай эле басып өтөт. GXi асфальт төшөлгөн жолдордон тышкары, шагыл жолдордо да мыкты ойнойт, ошондуктан Эгиз шаарлардын жомоктогудай велосипед тебүү жамаатынын көпчүлүгү сиздин карамагында. Жагымдуу!

Тереңдигиңизди тандаңыз. Сиз электрондук велосипедге байланган уюлдук телефондун колдонмосун колдонуп, саякатка чыкканда кандай сезимде болоорун өзүңүз ыңгайлаштырдыңыз. Ар кандай маселелердин арасынан сиз, мотор жардамга келе баштаганда, колдонмонун педальдашы канча убакытты талап кылаарын жана кыймылдаткычтын толугу менен өз ара аракеттениши үчүн буттун ашыкча күчүн талап кыла алат. Негизинен, сиз канчалык аз же канча поезд алганыңызды чечесиз.

Чын эле жалкоо сезесизби? Жаман жагы жок. Сол рульдеги бурама баскычы кыймылдаткычты педальсыз жандырууга жардам берет, GXiди мопед түрүнө айландырат. Жок! тик тоолорду ашып өткөнгө жакшы. Дроссельди ашыкча колдонбоңуз, антпесеңиз, батарейканы түгөнүп каласыз. Колдонмо бул мүнөздөмөнү өчүрө алат, андыктан мотор педаль менен гана иштейт. Дроссель пайдасыз токтогондон кийин иштебейт, андыктан мопед режимине караганда бир аз педаль жасоо планы башталат.

Сиз кадыр-баркка ээ жана ар кандай болот. Велосипед тебүү жолдоруна уруксат берилген бул үй жаныбарын саатына 20 чакырым алсаңыз болот, ошондой эле сиз дагы алыска кетесиз. Чек сапарда мен батарейканын чыгып кеткенинен дээрлик 24 чакырым эрте башкардым. Бул кооптуу эмес, бирок 50 чакырым аралыкты кааласаңыз да, Гоциклдин кепилдиктери бар - Мындай узак мөөнөткө созулган батарейканы өзгөчө консервативдүү батареяны колдонуу менен гана ишке ашырса болот, деп кийинчерээк корпоративдик компания тактады.

Энергия менен өлгөн жоксуз. GXi кичинекей жана салмагы жетиштүү (салмагы 38.6 кило), андыктан сиз аны салыштырмалуу жеңил колдонушуңуз керек - мен “салыштырмалуу” деп баса белгилейм, эгерде ага жардам керек болсо. Ошол текшерүү сапарында мен өзүмдү пайдасыз аккумулятор менен алып салганымды байкадым жана турак жайга жетүү үчүн кол менен педаль басышым керек болчу. Бул коркунучтуу болгон жок! Велосипед иштебей калганда, ал эң аз тетикке жетет, ошондуктан ал бара-бара бара жатты, бирок ашыкча сыноо болгон жок. Кийинки убакытта, мен велосипеддин чакан, жеңил салмактагы дубал кубаттагычын алып кетем, андыктан батареям түгөнүп калса, бир жерди таап алам.

Бул узак мөөнөттөн келип чыгат - же, минимум, ага артыкчылык берген окшойт. GXi рулу чоң жарыктандыруучу фарада, ошондой эле сизге керектүү маалыматтарды берүү үчүн түстүү чекиттерди чагылдырган санариптик окуу менен курулат. Бир караганда, батарейканын жана кубаттуулуктун жардамы менен диапазонун көрө аласыз, ошондой эле тиштүү тандап, фаранын тереңдигин көрө аласыз. Башында алардын бирин чечүү оңой эмес, андыктан окуу куралын үйрөнүүнү пландаштырыңыз. Велосипед канчалык иштебей күйгүзүлсө, кочкул кызыл чекиттер туура секирип, дисплейде калат. Менин нердилерим дароо бир добуштан реакция кылышат: "Battlestar Galactica" цилону!

Аксессоризация! Gocycle белектер аксессуарлардын кеңири линиясы запастык батарейкаларды, багаж текчелерин, паньердик жүктөрдү, жумшак топтомдорду, баткактарды, ар кандай айдоо кырдаалдары үчүн ар кандай дөңгөлөктөрдү жана ушул сыяктууларды камтыйт. Электрондук велосипеддин стратосфералык маанисин эске алганда, бул кошумча тетиктердин айрымдары кадимки көрүнүш болушу керекпи деп ойлойм.

Бул Миннесота өнүмү (түрү)! Gocycle - Лондондо жайгашкан фирма. Анын Түндүк Америкадагы башкы кеңсеси жана оңдоо борбору Вейзата шаарында.

Төмөнкү сызык. GXi сизди кайрадан тыкан суммага бөлүп берет (айрыкча, кошумча нерселерди жүктөө керек), бирок сиз баарына даяр мотоцикл аласыз. Бул транспорттук, бирок жогорку эффективдүүлүккө ээ, урматтуу темп менен жана ар кандай болот, ошондой эле ийкемдүүлүк сизге көнүгүүнү камсыз кылат (же болбосо) сиздин жалкоолук даражаңызга таянат. Ал эми салкын окшойт!

Ушул ар кандай электрондук велосипеддер жөнүндө. Белгилүү болгондой, Гоцикл арзан (бирок ошого карабастан кымбаттуу) тандоолорго ээ.

The Gocycle GX, GXi түздөн-түз мурункусу, кыйла окшош окшойт жана бирдей бүктөм тутумун камтыйт. Ошентсе да, санариптик эмес жылышуу, кабелдик кабелдер, батарейканын кубаттуулугу 25 даанага азыраак жана чыгымдардын гана деңгээлин чагылдырган кичирээк окуу менен бир аз жогору жана өркүндөтүлгөн. GX бирдиги сизге кайрадан $ 3,299.

Бир нече карап Gocycle GS корпоративдик негизделген, "компакттуу" дизайны менен "кириш деңгээлиндеги ар тараптуу" болуп саналат, анын кесепетинен бир аз узагыраак убакыт талап кылынат - бир нече мүнөт, айрыкча бөлүп-бөлүп салууну камтыйт. Бул жол жүрүү үчүн бир аз сезимтал кылат, бирок унаа каттамдары үчүн жакшы. GS 2,799 долларга сатылат.

Ар бир Гоциклдин сапарыңызды ыңгайлаштыруу үчүн окшош ийкемдүүлүккө ээ болгон бирдей уюлдук колдонмону колдонгонун байкаңыз. Мен Gocycleдин эң мыкты мүнөздөмөсү деп эсептейм, ошондуктан велосипеддин бардыгына карабастан, бул жолдо көп кездешкен көрүнүш.

Эгер сизде электрондук велосипед сатып алууга каражат жок болсо, анда бир саатка же андан ашык убакытка насыя алуу үчүн эс алуу керек болсо, Кэти Бердандын жергиликтүү ижара тандоосун коргоону үйрөнүңүз (кара бул жерде жана бул жерде).