хотебик
Shimano, Campagnolo жана SRAM бардыгы бир нече жылдан бери электрондук которууну сунуш кылышты, FSA аларга кошулду жана SRAM өзүнүн eTap системасын 12 ылдамдыкка жаңыртты жана арзаныраак Force eTapти ишке киргизди. Баасы 2,400 фунт стерлингден турган толук электрондук сменалык велосипеддер менен, сиз көчүп кетүү жөнүндө ойлонушуңуз керекпи?
Жакшыртылган сменалар
Электрондук жылыштар механикалык жылыштарга караганда канчалык так болушу мүмкүн? Мейли, механикалык система менен, эгер сиз рычагды түртсөңүз, бир велосипедден экинчисине өтсөңүз, алдыңкы механик ар дайым бирдей аткарат. Электрондук системанын жардамы менен, алдыңкы мех бир аз башкача иштейт.
SRAMдын eTap тутумун алыңыз. Сиз кичинекей чынжырчалуу велосипедден чоң чынжыр велосипедине өткөндө, капас чынжырдын секирүүсүнө жардам берүү үчүн бир аз жылып кетет. Андан кийин, бир секунданын бир бөлүгүн кийин, чынжыр ал жакка көтөрүлгөндөн кийин, капас кайра бортунда өзүнүн стандарттык абалына жылат.
WЧоң мотоциклден кичинекей чынжырчага өтүп жатканыңызда, капас эки этапта жылыйт. Биринчиден, ал чынжырды ылдый жылдыруу үчүн жетиштүү түрдө жылат. Андан кийин бир аздан кийин, чынжыр ички шакекке түшүп кеткенден кийин, ал бир аз ары жылат. Ушундай жол менен кылуу чынжырдын чынжырчанын велосипединин ичинен чыгып кетүү мүмкүнчүлүгүнөн сактайт.
Бул эки нерсенин канчалык деңгээлде болоору ошол учурда сиз турган тиштүү тиштүү тиштүүлүгүнө жараша болот. Сизде кичинекей чынжырчалуу велосипедде чынжыр бар жана чоңураак тиштүү дөңгөлөктөрдүн бири бар жана сиз чоң чынжырга алмаштыргыңыз келет дейли. Арткы механизм алдыңкы механизмге чынжыр кичирээк тиштүү тиштердин биринде андан ары борттун сыртында болгонго караганда ашыкча жылдыруу керектигин билүүгө мүмкүндүк берет.
Жыйынтык - сиз жүктүн астында деле мыкты которулууга ээ болосуз.
"Dura-Ace же Ultegra Di2 электрондук тиштерин алмаштыруу чынжырды программаланган алдыңкы же арткы өткөргүч позициясы аркылуу керек болгон жерге жылдырат" дейт Шимано.
"Анын артында турган илим чындап эле укмуштуу жана ошондой эле сиздин өзгөчө өзгөрүү каалооңуз боюнча программалануучу [төмөндө караңыз]. Сиз буйрук бересиз жана система ар бир жолу так жооп берет. Жарыш абалында ишенимдүүлүк жана ага болгон ишеним тыныгуу жасоонун айырмасын билдириши мүмкүн.
Тезирээк которуу
Эгерде сиз механикалык которуштуруу системасы менен кассетаны туура жылдыргыңыз келсе, рычагды бир нече жолу басууңуз керек (ар кандай системалар ар кандай сандарды талап кылат). Электрондук системалардын жардамы менен сиз рычагды басып кармап турсаңыз, кассетанын бир жагынан экинчи жагына өтө аласыз. Бул бир аз жеңилирээк.
Campagnolo мындай деп ырастайт: "[EPS арткы өткөргүчтүн] нөөмөт убактысы механикалык арткы өткөргүчкө караганда азыр 25% тезирээк (тишти алмаштыруу үчүн болгону 0.352 секунд талап кылынат)".
Сиз которууну ыңгайлаштыра аласыз
Shimano Di2 менен сиз рычагды басып, кармап турганыңызда системанын жылыш ылдамдыгын жана тиштердин санын ыңгайлаштыра аласыз. Сиз ошондой эле өйдө көтөрүү рычагынын жана ылдый түшүрүү рычагынын функцияларын, ал тургай сол рычаг менен оң рычагдын функцияларын алмаштыра аласыз. SRAMдын биринчи Red eTap тутумунун которууну ыңгайлаштыруу мүмкүнчүлүгү болгон эмес, бирок эки жаңы AXS 12-тез тобун смартфон тиркемеси аркылуу ыңгайлаштырса болот.
Чынжыр сүрүлбөйт
Shimano Di2 же Campagnolo EPS тутуму туура орнотулгандан кийин, сиз кандай тиштүү болгуңуз келбесин, алдыңкы мехтин каптал плиталарында чынжыр сүрүлүшүн алдын алуу үчүн алдыңкы мехтин абалын жөнгө салуунун кажети жок, анткени ал автоматтык түрдө жасалат.
Арткы өткөргүчтү алмаштыргандан кийин, сиз кээде чынжырдын жаңы абалын эске алуу үчүн алдыңкы механизм бир аз кыймылдаганда ызылдаган үндү угасыз, идея эффективдүүлүктү жогорулатуу жана эскирүүнү азайтуу.
SRAM мунун eTap системасы менен кереги жок экенин айтат, анткени сиз колдонуп жаткан чынжырчалуу/тиштүү комбинацияга карабастан, чынжырчанын коркунучу жок.
Simple операция
Электрондук система менен тиштүү механизмди алмаштыруу механикалык эквиваленттерге караганда бир кыйла кыскараак рычаг кыймылын талап кылат. Сиз жөн гана баскычты басып жатасыз, эч качан рычагды шыпыруунун кереги жок.
Механикалык системадагы рычагдарды жылдыруу дүйнөдөгү эң татаал операция эмес, бирок, эгер сиз сизге жеткиликтүү болгон бардык диапазонго өтүүнү кааласаңыз, бул бир аз жетүү мүмкүн. Электрондук системалар менен баары бир аз жөнөкөй.
SRAMдын eTap системасы менен бир которуштуруудагы рычаг өйдө жылдырууну аткарат, экинчи алмаштыргычтагы рычаг төмөндөтүүнү аткарат жана чынжыр шакекчелеринин ортосунда өтүү үчүн аларды бир эле учурда түртөсүз. Бул суук аба ырайында чоң колкап же кол кап кийип жүрсөңүз дагы, колдонуу үчүн абдан жөнөкөй система.
Бир нече нөөмөт позициясынын параметрлери
Shimano же SRAM электрондук которуусу бар жол велосипединде сиз адатта механикалык системадагыдай эле айкалышкан тормоз жана тиштүү которгучтар аркылуу тиштерди алмаштырасыз, бирок тиштүү механизмди алмаштырууну бир аз жеңилдетүү үчүн рулуңуздун башка жерине спутник алмаштыргычтарды кошсоңуз болот. кээ бир кырдаалдарда, өзгөчө жарышта.
Электрондук системанын жардамы менен сиз аэро кеңейтүүлөрдө жана негизги тилкеде которгучтарга ээ боло аласыз, андыктан ээрден чыгып баратканда же катуу бурчтан чыкканда тетикти алмаштыруу оңой.
Электрондук система менен күнүмдүк тейлөө өтө аз жана кабелди алмаштыруунун кажети жок. Баштапкы орнотуудан кийин бир аз, эгер бар болсо, жөндөө талап кылынат.
Ал тургай, бул алгачкы орнотуу SRAMдын eTap системасы менен абдан оңой. Бул зымсыз болгондуктан, кабелдерди кадрыңыз аркылуу өткөрүүнүн кереги жок.
Механикалык алмаштыруу көп жылдар бою жакшы иштеп келе жатат жана ал мындан ары да иштей берет жана бул электрондук орнотууга караганда кыйла арзан. Эгер сиз жогоруда саналып өткөн артыкчылыктарды сизди электроникага өтүүгө ынандыруу үчүн жетиштүү деп таппасаңыз, эч бир компонентти өндүрүүчү механикалык которууну сунуштоону жакын арада токтотпойт.
Электрондук системага өтүүдөгү эң көп каршылыктардын бири - унаанын ортосунда заряды түгөнүп калуу мүмкүнчүлүгү. Эгер сиз чындап көңүлүңүздү топтобосоңуз, андай болушу күмөн. Сиз ар бир электрондук нөөмөт системасында заряддардын ортосунда жүздөгөн миль аралыктарды аласыз жана ширеңиз аз экениңизди эскертет.
Батарейка иштебей калса да, чынжырды кол менен каалаган тиштүү механизмге салып, үйгө бир ылдамдыкта айдасаңыз болот.
Албетте, электрондук которууга өтүүнүн кажети жок.
"Сиз ошондой эле Dura-Ace, Ultegra же 105 механикалык тиштүү механизмдерден так, тез жана так которууну ала аласыз" дейт Шимано. «Бул мааниде, буйрук берүү менен бирге, башкача айтканда, рычагды түртүп, сиз системаны кабелди тартуу же бошотуу менен иштетесиз.
«Мындай эффективдүүлүктү алуу үчүн кыймылдаткычыңызды кол менен орнотуунун белгилүү бир искусствосу бар. Көптөгөн чабандестер механикалык система менен жеңилирээк болгон кыймылдаткычынын ичиндеги ар бир компонентти кантип иштетүүнү билүүнү каалашат.
«Жылыштыруулардын ар бир түрүнүн өзүнүн артыкчылыгы бар, маселе мына ушунда: сиз поездиңизге баскычты басуу аркылуу башкарууну каалайсызбы же аны рычаг менен физикалык түрдө башкарууну каалайсызбы. Балким, жооп сиздин экөөңүздүн өзгөчөлүктөрүңүзгө жараша болот ".
Биз билген адамдардын көбү электрондук алмаштырууну бир топ убакыт бою сынап көргүсү келет, бирок тандоо сеники.
АКШ билдирүү калтыруу