Кимдин тобокелге туш болгонун кантип билсе болот? минүү алдында электрондук байк байкоо

Бүгүн мен анча деле маанилүү эместей көрүнгүм келет, бирок бул өтө маанилүү, кичинекей процесс - сыртка чыгуудан мурун ebike инспекциясы. Көптөгөн жылдар бою минген көптөгөн адамдар эч качан тийиштүү текшерүү жүргүзүшкөн эмес, бирок чакан сериялардын көз карашы боюнча, өздөрү үчүн жооптуу болуу, башкалар үчүн жооптуу болуу - бул велосипед тебүүнүн туура мамилеси. Башка сөздөр жок, тааныштыралы!

Аба ырайын алдын-ала текшерип жатсаңыз, дагы бир күн 20 градус жылуу болуп, шамал болбойт. Күнүгө дубалды уруп кетпеши үчүн, сизде көп энергия барлары жана спорттук суусундуктар бар. Жаңы велосипед костюмуңузду жана эң жогорку деңгээлдеги туулгаңызды кийип, эң мыкты даярданган сулуу бала / кызсыз. Бирок байкадыңызбы, бардыгын эске алып, жаныңызда жүргөн эң маанилүү адамды - ebike-ди таштап.

Элетрик велосипедин үзгүлтүксүз текшерип туруу жана техникалык тейлөө абдан маанилүү, сиз жарым жыл ичинде автоунаа дүкөнүнө барып, техникалык тейлөөнүн толук комплексин жасай аласыз, ошондой эле бул ыплас жумуштарды техникке тапшырып койсоңуз болот, бирок коопсуздук боюнча маалымдуулукту орнотуу таптакыр мүмкүн эмес башкаларга таян, бирок өзүңө таян. Жөнөкөй автоунааны текшерүү бир гана мүнөткө созулат жана кырсыктын алдын алуу орду толгус чыгымдарды үнөмдөйт. Маанилүүлүктү айтып, аны кантип жасоо керектиги жөнүндө сүйлөшөлү.

1. Алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдү жана тормоздорду текшериңиз Элетикалык велосипедди ылдыйдан өйдө, статикалык жана динамикалык түрдө текшерип чыгыңыз. Ылдый өйдө - рулду баштап, акырын өйдө карап туруу керек. Алгач, башты көтөрүп, алдыңкы дөңгөлөктү кол менен буруп, дөңгөлөк курч бөтөн нерсе менен сугарылгандыгын, дөңгөлөк бузулгандыгын, протектордун эскиргенин байкадыңыз. Жогоруда айтылгандардын бардыгы болгон учурда, дөңгөлөктөрдү алмаштыруу талап кылынат. Статикалык жана динамикалык деп аталган дөңгөлөктөр тобунун айлануусу менен, дөңгөлөктүн алкагынын айлануусу бирдей тегиздикте болуп жаткандыгын текшериш керек, эгерде андай болбосо, биз дөңгөлөктүн алкагын “шөмүч” деп айтабыз,

ал өз убагында жөнгө салынышы же алмаштырылышы керек. Эң негизгиси, тормоздун отургучунун эскилиги жеттиби, жетиштүү эскирсе тез арада алмаштыруу керек. Дөңгөлөктөр болжол менен тормоз аянтчаларынын туурасы боюнча бирдей болушу керек, антпесе ал бир жагынан эскирүүнү тездетет. Тормоз туткасынан кармаңыз, дөңгөлөк токтоосуз айланууну токтотушу керек, антпесе кыскыч өтө бош болуп калышы мүмкүн.

Дөңгөлөктөрдү үйлөтүү ар дайым кыжырды келтирет, бирок дөңгөлөктүн туура басымын тандасаңыз, унааңыз ыңгайлуу жана күч-аракетсиз болот. Эгерде сиз асфальт төшөлгөн асфальт бетинде ачык күндө велосипед тебүү менен жүрсөңүз, анда тоголоктоонун каршылыгы артыкчылыктуу болушу мүмкүн; Жамгыр жааган күнү же ШИЛЕГЕН жолдо же баткак жолдо болуу бактысыз болсоңуз, дөңгөлөктүн кысымын 10 фунт кыскартуу менен айырмачылыктар болушу мүмкүн. Ошондуктан барометр менен насос керек.

2. Рамкадагы жаракаларды текшериңиз

Дөңгөлөктөрдү текшерип бүткөндөн кийин, алкакты дагы ушундай жол менен текшердик. Бүт денеде жарака же ширетүү болбошу керек, алюминий алкагы ширетүүчү тактарга басым жасашы керек. Көмүртек талчасынын алкактары мурунку кагылышууларга туруштук бере албайт. Кадрдын бетин таптап коюңуз, үн туруктуу болушу керек, эгер үн ачык болбосо, үн бөлүнүп кетсе, боёк бетинен ылдый караңгы жаракат алышы мүмкүн, рентгендик экспертизага жөнөтүлүшү керек. Ошол эле жол менен туткасын, стендди жана отургуч түтүктөрүн текшериңиз. Ылдамдыктын кескин жогорулашы жана жогорку ылдамдыктагы рокерлер сыяктуу зордук-зомбулукка дуушар болгондон кийин ар кандай жаракалар сынып калышы мүмкүн, андыктан коопсуздугуңуз жөнүндө тамашалабаңыз!

Көпчүлүк айдоочулар жолдон секирип жаткан таштарга урунушат, алар кээде алкактан секирип, боёкту, жада калса түтүктөрдү бузат. Булар көбүнчө тез текшерүү учурунда байкалбай турган жашыруун жаракаттар, андыктан машинаны тазалоо үчүн бөлүп алып, техникалык тейлөө учурунда бир-бирден өтүп кетиңиз. Эгерде чоң жарака же чуңкур табылса, оңдоо же алмаштыруу талап кылынат.

3. Ылдамдыкты өзгөртүү тутуму жылмакай экендигин текшериңиз

Текшериле турган акыркы нерсе - бул берүү системасы. Арткы дөңгөлөктү жерден көтөрүү үчүн отургучту көтөрүп, педальды бурганда, жылыштыруу рычагын кыймылдатып, чынжыр ар бир тиштүү позициясынын ортосунда жылышат. Эгерде блок, секирүү чынжыры болсо, тиштүү орду көтөрүлө албайт, чынжырдын алдынан, чынжырдан жана башка маселелерден келип чыкса, ылдамдык сызыгын ийкемдүү кылып жөндөө керек; Эгерде чынжыр тарсылдап жатса, ага чынжыр майын тамызуу керек. Сиздин унааңыз жагымдуу болушу үчүн берүү тутумунун үзгүлтүксүз иштешин текшерип алыңыз. Тескерисинче, жолдо кулак толгон "чырылдаган чыңырган" үн ысык жайда өзгөчө ачууланып, күндүн маанайына таасир этет.

Эшикке чыгуудан мурун сүйүктүү электр велосипедин текшерип көрүү керек, эгерде сизде кандайдыр бир сунуштар жана кеңештер болсо, аларды комментарийлер бөлүмүнө калтырыңыз ~