Иллинойс велосипед саммитине шаардын төмөн жагындагы Логандагы, Биг Марштагы долбоорлор боюнча жаңыртуулар киргизилген

Иллинойс велосипед саммити, мотоцикл пландаштыруучулардын, адвокаттардын, дүкөндөрдүн ээлеринин жана сүйүүчүлөрүнүн жылдык чогулушу, шейшемби күнү болжол менен инфраструктура, мектеп жана инклюзия темасы, ошондой эле ар бир класстын астында топтолгон класстар менен болду.

Күн Американын Велосипедчилер Лигасынын өкмөттүк директору Эсеп-фактура Неспердин сөздөрү менен ачылды; Маулик Вайшнав, мэр Лори Лайтфуттун жумуш ордун транспорттук камсыздоо боюнча кеңешчиси, ал шаардын 2021-жылга чейинки транспорттук планын чындап эле баалап берди; жана мамлекеттик консультант Тереза ​​Мах, анын 2-району Дагы короолордон, Бриджпорт, Брайтон паркынан, Пилзенден, Чайнаун шаарынан жана Мак-Кинли паркынан турат. Мах голландиялыктардын жетиши үчүн жасаган аракеттери жөнүндө - Иллинойстун айдоочуларына көз чаптырып карап, алдыдагы колуңуз менен унаа эшикти ачуунун каршы ыкмасы, сизди келе жаткан велосипедчендердин тарабына дагы бир жолу кароого аргасыз кылат.

Мен негизинен Трип Иллинойстун маркетинг боюнча улук консультанты Эд Барсотти менен биргеликте “Bikeway Variety and Bike Planning” менен башталып, инфраструктуранын тематикалык секцияларына катыштым (Streetsblog's Courtney Cobbs саммиттин кошумча коргоосуна ээ болушу мүмкүн). Сессия биздин денебизди башкаруучу көптөгөн адамдар тарабынан кабыл алынган колдонмолордун тизмесинен баштап, пландаштыруу жана ишке ашыруу боюнча алгачкылардан болду, алардын көпчүлүгү таң калыштуу эски мүнөзгө ээ болду. Мисал катары, "Велосипед тиричилигинин өсүшү үчүн маалыматтын" Мамлекеттик автожол жана транспорттук кызматкерлеринин Америкага таандыктыгынан тартып - жаңы велосипед инфраструктурасын курууга чейинки федералдык деңгээлдеги маалымат жөнүндө ойлонулган "учурдагы" версия 2012-жылдан бери, Байыркы велосипед бөлүштүрүү ыкмалары жана электрсиз скутерлер АКШда кеңири жайылып, шаар объектилеринде велосипед инфраструктурасын колдонуунун мыкты жолун өзгөрткөн. Барсотти Иллинойс штатынын транспорт бөлүмүнүн (Дизайн жана Айлана-чөйрө бюросунан жана Түпкү жолдордун жана көчөлөрдүн бюросунан) ушул кезге чейин жалпы улуттук талаптардан дагы артта калып келгендигин, бирок учурда алардын учурларын кууп жетип жаткандыгын айтты.

Андан кийин Барсотти ар кандай жолдогу жана жолдогу велосипеддердин кыскача баяндамасын берди: алар кандай иштешет жана кайсынысы кандай сценарийде алгылыктуу. Алсак, көчөлөрдүн кесилишиндеги жолдор кесилиштери аз болгон жогорку ылдамдыктагы жолдордон кийин эң ылайыктуу. Тарактар ​​- велосипед жана шеврон белгилери менен белгиленген биргелешкен тилкелер - акыркы ылдамдыкта, шаардык унаа жолунда мотоцикл тилкесине орун жетишсиз деп табылышы мүмкүн болгон акыркы курорт.

Барсотти андан кийин ар бир велосипед жолун жүзөгө ашыруу үчүн бир чакырымга ар кандай кыйынчылыктарды берди, ошондой эле тапшырмаларды пландаштыруу жана ишке ашыруу үчүн кеңири ыкмаларды берди. Ал тургундарды пландаштыруунун жүрүшүнө тартуунун, пландарды пландаштыруунун жоболоруна жана ар кандай унаа жолдорунун тапшырмаларына кошуунун жана, албетте, менин короомдун стилиндеги оппозицияга каршы туруунун маанилүүлүгүн айтты. Мен анын презентациясынын эң кызыктуу жактарынын арасынан эң кызыктуусу деп таптым. Мисал катары, Ride Illinois вебсайтында Велосипед кызматынын тейлөө калькулятору бар, ал шосселердин бир катар көрсөткүчтөрүн алат - сайттын конокторунун тыгыздыгы, далысынын кеңдиги, ылдамдыктын чектелиши, оор автоунаалардын коноктору, тротуарлардын абалы ж.б.у.с. - жана ушул жагдайлардын астында көпчүлүк чоңдордун велосипед тебиши мүмкүн болгон рейтингин жокко чыгарат. Саммиттен кийин мен көп саат бою адатта жүргөн жыйырмага жакын көчөлөрдү BLOS маалымат факторлору боюнча эң мыкты божомолдорумду жаздым.

Түшкү тамактан кийин, мен “Инфраструктураны изилдөө боюнча” семинарга катыштым, анда 4 тапшырманын кыскача мазмуну келтирилген: CDOT метрополиядагы велосипед жолдорунун учурдагы өсүшү, Чикаго дарыясынын жолунун Калумет көлүн каптап, Пулман кварталына Чоң Марш Паркы менен кошулуунун пландары. , Шампейн-Урбананын укмуштуудай MCORE ишканасы жана Шелбивиллдеги жапжаңы насостук монитор. Дэвид Смит, CDOT компаниясынын велосипед жана жөө жүргүнчүлөр программасынын жетекчиси Чикагодогу велосипед инфраструктурасынын учурдагы жакшыртуулары жөнүндө айтып берди: ушул 30 айда 12 чакырым аралыкка өткөн велосипед тебүү жолдору, тонналык велосипед стеллаждарынын кошулушу, Divvyнин өсүшү Ыраакы Түштүк аспект жана электр Divvies ишке киргизүү.

Презентациянын бир аз бөлүгү дүйшөмбү күнү полун бузуп, Логан квадратындагы Батыш жана Калифорния проспектилеринин ортосундагы Милуоки проспектисинин жолун жакшыртууга багытталган. Автоунаа токтоочу жай жолдун түндүк тарабына бириктирилип, солго жылдырылат. дененин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн түндүк-батышка кеткен велосипед тилкесинин. Жолдун түштүк тарабында, түштүк-чыгыш тарабынан корголуучу велосипед тилкесин түзүү үчүн, желим бордюрлар салынышы мүмкүн. Ишкана майыптар коляскасынын пандустары бар кошумча өтмөктөрдөн турат.

Дэвид Смит Логан кв. Милуоки проспектисин кеңейтүү планынын жардамы менен жүрөт.

Эпштейн структуралык агенттигинин улук пландоочусу Тим Густафсон Калумет көлүнө созулган Чикаго дарыясынын жолунун долбоорун иштеп чыгууга байланыштуу маселелер боюнча сүйлөштү. Суу ташкыны, жазында суу катмарлары көтөрүлгөндө, Чикаго дарыясынын жээгиндеги шаардын борборундагыдай эле, орнотулган жолдордогу кемчилиги таптакыр жаңы жолду ойлондурат. Суу ташкыны болгон нерсени жок кылган жана айлана-чөйрөгө анчалык деле зыяны тийбеген калкып өтүүчү жол жооп катары көрүнөт. Эми дизайнерлерге велосипед аянтына келүүчүлөр үчүн канчалык бекем сүзүп өтүүчү жолду курууга болот деген илхам катары отуз биринчи сүзүүчү порт керек. Майыптар коляскасында отурган кардарлар үчүн жолдун деңгээли жана жеткиликтүүлүгү, ошондой эле Harborside Worldwide Golf Heart тарабынан велосипедчендерди жана жөө жүргүнчүлөрдү туура эмес гольф топторунан кантип коргой алабыз деген ар кандай ойлор камтылган. Трассанын дизайны улантылып, аяктоо күнү киргизилген жок.

Жандуу Транспорт Альянсы алгач Калумет көлүнүн көпүрөсүн Чоң Маршка кирүүнү күчөтүү ыкмасы катары сунуш кылган. Сүрөт: АТА

Мурун мен негизинен Чикагодогу тапшырмаларды угууга көңүл топтосом, Шампейн-Урбанадагы MCORE (Multimodal Hall Enhancement) иш-чарасынын презентациясы чын жүрөктөн дем берди. 15 миллион долларлык федералдык грант беш орундуу иш-чараны каржылап, космосто велосипед транзитин жаңылаган. Райан Хьюз, ишкана үчүн инженердик агенттик Кларк Диетстин транспорттук инженери, план аркылуу Урбанадан Шампейн шаарына күн сайын велосипед тебүү жолун өзгөрткөн бурчтан сүйлөдү. Тажрыйбасыз проспекти, олуттуу чыгыш-батыш магистрали жана Иллинойс Колледжинин кампусунун борбору, шаарлардын ортосундагы велосипедге ыңгайлуу каттамга өтүү үчүн бир нече этапта көчөлөр менен кесилген. Студенттик шаарчанын коронардык жүрөгүндөгү тажрыйбасыз авеню бөлүгүндө Чикагонун Loop Hyperlink залынын Вашингтон проспектисинин бөлүгү сыяктуу эле, жашыл түстөгү велосипед тилкесин коргогон аралдык транзиттик платформалар менен оор бут, велосипед жана автобус аянтчасына келгендерди бекем жайгаштыруу үчүн элестетилген. .

5 MCORE тапшырмасынын картасы.

Акыркы презентацияны Иллинойс штатындагы Шелбивилл шаарындагы Негизги Дэси Жолунун төрагасы Джерри Йокки берди, Шампейн-Урбанадан 70 чакырым түштүк-батышта. Йоккей ыктыярдуу адам, ал жолдун жанына насостук мониторду иштеп чыгууга жардам берген. (Насостук монитор - бул велосипедчендер ар бир ийрилгенде төмөнкү ылдамдыкты чыңдоо үчүн жетиштүү ылдамдыкты түзө турган, демек, рульге чейин дискти колдонуп, велосипед тебүүчү велосипедчендердин кыймылын жетиштүү деңгээлде түзө турган схемалар. Жокей Монитор балдарга чоң сокку урат, ал тургай, бөбөктөргө жана жаңы баштаган велосипедчилерге ар кандай мотоцикл менен барууга жетиштүү.Чикагодо, Чоң Маршта жана Кларк паркында насос жолдору бар (экинчиси "Арткы Коро"). ”)

Акыркы 12 айдын ичинде Чикагодогу инфраструктуранын өркүндөтүлүшү, айрыкча Түштүк Аспекттеги жаңы веложолдор жана велосипед бөлүштүрүүчү бекеттер бул так маршруттагы кадамдар, берилген автобус тилкелерине инвестиция жана жыл сайын Корголуучу Көчө Фондусуна сейилдөө / велосипед инфраструктурасын сейилдөө. , Пландемия күчөп кеткен транспорттук теңсиздикти жөнгө салууну каалашат. Жандуу Транспорт Альянсынын 2021-жылдагы каржылоо приоритеттерин колдой тургандыгын билдирүү үчүн алдерманыңызга кайрылып, конгресстин өкүлдөрү транзиттик чукул каражаттарды кийинки федералдык жардам эсеп-дүмүрчөгүнө кошууга жардам берүү үчүн кеч эмес.