jetson электр велосипед жана HOTEBIKE ebike карап чыгуу

jetson электр велосипед: БААСЫ: $ 1,800

Jetson Bike чындыгында дизайны жагынан Vespa же Moped сыяктуу аз ылдамдыктагы электр скутери, бирок кыймылдаткычынын көлөмү (750 ваттдан төмөн) жана педальдарды камтыгандыгы үчүн мыйзамдуу түрдө велосипед катары квалификацияланган. Техникалык жактан алганда, бул нерсени салттуу педаль менен иштеген велосипедге уруксат берилген жерде каалаган жерден минип жүрүүгө болот жана Джетсон АКШнын Федералдык мыйзамын батарейканын жогору жагына басып чыгарып, сиз полиция же башка кызмат адамдары тарабынан кыйынчылыкка туш болсоңуз. Абдан активдүү ... бирок алар бул тилди камтыса керек, анткени велосипед салттуу көрүнбөйт жана керексиз көңүл бурушу мүмкүн. Менин оюмча, дизайн үчүн чыныгы артыкчылыктар - бурулуш сигналдарды, электрондук мүйүздү, толук асма жана катуурак дөңгөлөктөрдү, ошондой эле кулпучу отургучту камтыган сонун жарыктар. Бул велосипедге караганда транспортко окшош жана ачык айтканда, мен үйдү педаль менен баскым келбейт, анткени бир гана тиштүү дөңгөлөк бар жана кранктар өтө кең орнотулган. Кыскача айтканда, бул керек болсо экинчи жүргүнчүгө орун бар арзан, натыйжалуу жана ыңгайлуу велосипед. Джетсон бир нече жылдан бери иштеп келе жатат жана Америкага жүк ташуучу канадалык компания болуп саналат жана 15 күндүк кайтарымдуулукту жана бир жылдык кепилдикти берет. Жаман эмес.

Jetson Bike кыймылдаткычы, арткы дөңгөлөктүн ичине орнотулган, 500 ватт тишсиз, түздөн-түз башкаруучу хаб мотор. Мотор өзү чындыгында алюминий эритмеси менен бириктирилген спикерлери бар куюлган хабда турат. Бул супер катаал жана салттуу бурчтуу дөңгөлөктөн кыйла оор, бирок андан да күчтүү. Сиз бул нерсени туура көрбөйсүз жана бул жакшы кулпулоо чекити (ошондой эле арткы асма аралыгы аркылуу).

Дөңгөлөктүн көлөмү 18 ″, ал салттуу 26 ″ жана 28 ″ велосипед дөңгөлөктөрүнө караганда бир аз кичине жана анын эки кесепети бар. Биринчиси, кол бурчуңузду жоготуп, дөңгөлөктөр жаракаларга жана аң-чуңкурларга түшүп, аларды жайып кетет. Буга чейин айтылган токтото туруу, ошондой эле кененирээк 2.5 ires дөңгөлөктөр жумшартат. Экинчи натыйжасы, алмаштыруучу дөңгөлөктөрдү жана түтүктөрдү табуу кыйыныраак болот ... анан аларды орнотуу чындыгында кыйынга турушу мүмкүн. Сизге атайын шаймандар же жергиликтүү велосипед же скутер дүкөнүнүн жардамы керек болушу мүмкүн. Бактыга жараша, дөңгөлөктөр өтө эле калың жана бир гана ылдамдык бар, ошондуктан велосипедди таза кармасаңар, тез-тезден настройка кылбайсыңар. Дөңгөлөктүн кичине болушунун бир чоң артыкчылыгы, кыймылдаткыч дөңгөлөктү айлантканда көбөйгөн рычагдан пайда табат. Демек, 500 ватт кыймылдаткычыңыз 1,000 ватт мотор сыяктуу сезилет. Менин сыноо жүрүшүмдө, ал аябай жагымдуу сезилди жана мен экинчи чабандестерди ташып кетүү кандайча иштей аларын көрдүм (экөөңөрдүн орточо өлчөмүңүз болсо), бирок бул адырга чыгуу чемпиону болбой калат жана ар кандай аймактар ​​жеп кетет болжолдонгон 40 чакырым аралыкта. Кыймылдаткычтын өзү бышык жана узак мөөнөттүү болушу керек, анткени ичинде тиштүү дөңгөлөктөр жок, жөн гана электр тогу токко айланганда чоң магниттер. Эгерде кыймылдаткыч өтө ысып кетсе, ал автоматтык түрдө өчүп, муздаган соң кайра жандырылат.

Кыймылдаткычты, дисплейди, чырактарды жана мүйүздү кубаттуу кубаттуулуктагы 48 вольттук 17 ампер сааттык литий-ион батареясы түзөт! Бул нерсе салттуу электр "велосипединин" эки эсе чоңдугун түзөт, анткени Jetson Bike салмагы ~ 125 фунт жана орто эсеп менен 50 фунт ebikeден бир кыйла жогору. Батарея отургучтун астында сакталат жана мингенде ордунда бекитилет. Кадрда салмагы төмөн болуп, жагымдуу көрүнөт (анткени ал толугу менен жашырылган). Батарея уясы чындыгында абдан таза жана контроллеру, коопсуздук күйгүзгүчү жана батарейкасы менен өз ордуна коюлган. Батарейканы толугу менен сууруп алсаңыз болот, ал тургай бул процессти жеңилдетүүчү туткасы бар. Таразага тартууга мүмкүнчүлүк болгон жок, бирок мен текшерип көргөн башка батареялардын салмагына жараша ~ 20 фунт деп ойлойм. Кыймылдаткыч хабтын корпусу менен элементтерден корголгон сыяктуу, батарейканы да пластик каркас жана арткы асма колу менен коргойт. Шылдырактар ​​жана бүдүрчөлөр батарейкаларды убакыттын өтүшү менен бузушу мүмкүн, ошондуктан бул анын жайгашуусу жана дизайны туура жасалган сыяктуу сезилет. Ошондой эле тепкич тең салмактуулукту жеңилдетүү үчүн эки буттуу тирөөч жана "жардамчы рычаг" менен жакшы жасалат (велосипеддин салмагы ушунчалык).

Jetson ebikeдеги башкаруу консолу мен электрондук скутерлерде көргөндөрдүн эң жакшысы жана ылдамдык, ченегич, батарейканын так сыйымдуулугу жана ал тургай таймер үчүн санариптик көрсөткүчкө ээ. Түнкү жүрүүнү бир аз жеңилдетүү үчүн арткы жарык жана окууну жакшыртуу үчүн бир топ чоң. Ачкыч күйгүзүлүп, күйгүзүлгөндө, дисплей көк түс менен күйөт, андан кийин жөндөө үчүн дросселди бурап коюу жетиштүү. Мен сынаган башка электр скутерлеринин айрымдары педаль жардамы же бир нече диск режимдерин сунушташты, бирок бул жөнөкөй өзгөрмө ылдамдыгы жөндөгүч жакшы иштейт жана интуитивдүү. Колдонуучу кыймылсыз мүлк күзгүлөргө, чырактарга, бурулуш сигналдарга жана мүйүз баскычтарына арналган жана менде анын мындай өзгөчөлүктөрү бар экенине абдан кубанычтамын, анткени мен муну велосипед жолу менен, андан кийин шаардын велосипед тилкеси менен, андан кийин унаалар бара турган квартал көчөсү менен колдонууну элестете алмакмын. болуу. Булардын бардыгын өзүңүзгө кошкондон көрө, ыңгайлуу болгондой эле, коопсузураак сезесиз, алар уурдалып кетиши мүмкүн деп ойлошпойт жана батарейкалары түгөнбөйт, анткени алар негизги пакеттен чыгып калат.

Джетсон электр велосипедин саатына ~ 25 миль ылдамдыкка жеткирүү мүмкүн болсо, мага дилер тарабынан лицензия жана каттоонун текшерүүсү талап кылынат. Арткы бөлүгүндө жаркыраган номерге орнотулган кашаа бар. Бардык жабдыктар, анын ичинде чоң көлөмдүү диск ротору жана арткы барабан тормозу өзүн бекем сезип, жолго даяр. Jetson веб-сайтында досуңузду ээрчитип келсеңиз болот, бирок мен алардын буттарын коё турган ачык жерди көргөн жокмун, жөн гана арт жагында кармагычты кармадым. Коңшулаш электр унааларына кызыккан адам үчүн бул нерсе көп ийкемдүүлүктү сунуштайт жана 12 кызыктуу түстө болот. Баш кийимиңизди кийип, унааларга байкоо салууну унутпаңыз, жарыктар жана мүйүз сизди алаксыткан айдоочулардан же колдонуучунун катасынан коргой албайт (айдоочуларга үйрөтүлбөгөн жаш айдоочуларга карата). Мен сынап көргөн электр скутерлердин ичинен эң жылтырак сезилет. Бул экологиялык таза, өзгөчөлүгү бай жана кээ бир салттуу электр велосипеддерине салыштырмалуу ал абдан арзан.

жакшы жактары:
АКШнын Федералдык Мыйзамы батареяга түздөн-түз басылып чыгарылат, андыктан полиция кызматкери сизден сураганда, ага шилтеме берсеңиз болот. Анда “ФЕДЕРАЛДЫК МЫЙЗАМ: Электр велосипединин регламенти: Федералдык мыйзамда электр менен башкарылуучу велосипед“ велосипед ”деп эсептелет жана велосипеддин мыйзамдары колдонулат, эгерде: Электр менен башкарылуучу велосипеддин кыймылдаткычы 750 ваттка жетпесе жана иштөө педалы болсо. Максималдуу ылдамдыгы 20 м / с кем. Федералдык Мыйзам төмөнкү ылдамдыктагы электр велосипеддерине карата штаттын бардык мыйзамдарын же талаптарын жокко чыгарат. (Мамлекет электр велосипедин велосипед катары жөнгө салышы керек) ”
Эстетикалык жагынан мыкты, пластик тулку батареяны толугу менен жашырып, айдоочуну алдыңкы жана арткы канаттар менен элементтерден коргойт жана алдыда велосипедге караганда кеңирээк болот.
Коопсуздуктун көптөгөн өзгөчөлүктөрү, анын ичинде бурлли эки буттуу тепкич, алдыңкы жана арткы чырактар ​​үчүн жарыгы күчтүү режим, бурулуш сигналдар жана мүйүз (жеңил жетүү үчүн эки тилкенин которгучтары бар)
Бекитилген отургуч сактагыч жана ачкыч от алдыргычтын жардамы менен коопсуздугуңузду бузбоо үчүн, бекитилген отургуч аймагындагы контроллердун жанындагы кошумча коопсуздук өчүргүчүн бассаңыз болот.
Оор жүк ташуучу алдыңкы жана арткы асма жана ири скутер дөңгөлөктөрү дөңсөөлөрдүн жана чуңкурлардын үстүнөн өткөндө жакшы ыңгайлуулукту камсыз кылат, ошондой эле төшөлгөн отургуч да ыңгайлуу жана маршрутка тикесинен түз жана алдыга агрессивдүү болот.
Интуитивдүү өзгөрүлмө ылдамдыктагы буроо-кууп салттуу газ менен иштеген скутер сыяктуу эле иштейт, ылдамыраак жүрүү үчүн көбүрөөк бураңыз
Jetson компаниясынын бир жылдык кепилдиги, алар Канадада жайгашкан жана бир нече жылдан бери иштеп келе жатышат, бул мен текшерген эң жогорку сапаттагы электрондук скутерлердин бири, кошумча 3 долларга 299 жылдык кепилдик
Отургучтун арткы бөлүгүндө жүргүнчүлөрдү таштоону кааласаңыз, кошумча "жүктөө" кутусу сактагычты дагы көбөйтөт.
Көпчүлүк салттагы велосипеддерге караганда дөңгөлөктөрү кененирээк болсо дагы, көпчүлүк велосипед стеллаждарында иштей тургандай арык болуп иштелип чыккан.
Kickstand велосипедди туруктуу абалга көтөрүүгө жардам берүүчү тирөөч орнотулган жана бул велосипеддин салмагын эске алганда жардам берет.
Батарея топтому велосипеддин жалпы салмагын ~ 20 фунтка азайтуу үчүн алынып салынат жана алкакта же анын сыртында заряддалышы мүмкүн, нейтралдуу температурада сактап, өмүрүн 20% дан төмөндөтпөйт
Мен электр скутерде ылдамдыгы, өлчөгүч жана батареянын так деңгээли менен кошо таймер менен көргөн эң сонун арткы жарык дисплейлеринин бирин камтыйт ... эмне кылаарымды билбей турамбы?

жактары:
Пластикалык бүктөлүүчү педальдар анчалык бекем жана ачык сезилбейт, анткени бул велосипедди педальдоо бир ылдамдыкта жана 125 фунт салмактуулукта көңүл ачпайт
Отургуч жүргүнчү үчүн жетиштүү, ал эми артында туруктуулук үчүн туткасы бар, бирок мен буттарым бара турган ачык жерди көргөн жокмун, андыктан ал туруксуз жана ыңгайсыз болуп калышы мүмкүн
Бул салттуу электр велосипединен 125 фунттан (56.7 кг) оор жана аны ташуу, оңдоо же батарейкасы түгөнүп калса үйгө жетүү дегенди билдирет.
Бул жерде эч кандай педаль жардам режиминде жүрүү режими жок (бул педаль өткөрүүгө түрткү берет жана диапазонун көбөйтөт), жөн гана газды бураңыз

HOTEBIKE майлуу дөңгөлөк электр велосипед

ebike алкагы:
Классикалык алюминий эритмесинен жасалган велосипед алкагы, өз алдынча калыпташ, көз карандысыз өнүгүү, патенттин дизайны.
ebike Батарея:
Кадрдагы литий аккумулятору алынып салынат, ошондуктан аны велосипедден өзүнчө заряддоону жеңилдетет. Бул дагы мода жана ыңгайлуу.
Электрондук велосипед башкаруу системасы:
Дизайн жана өзүбүздүн өндүрүшүбүз. Көп функционалдуу чоң экрандын экрандын LCD дисплейи алыстык, жүрүү ылдамдыгы, температура, кубаттуулук ж.б. сыяктуу көптөгөн маалыматтарды көрсөтөт. Жүрүп бара жатып, ыңгайлуу телефон кубаттоо үчүн, LED лампасынын жарыгы 5V 1A USB уюлдук телефонунун заряддоо порту менен коштолот.
Велосипеддин механикалык бөлүгү:
Алдыңкы жана арткы механикалык 160 диск тормозу аба-ырайынын ишенимдүү токтотулушун камсыздайт, бул сизди өзгөчө кырдаалдардан коргойт. Shimano 21 ылдамдыктагы дөбөгө чыгуу бийиктигин, диапазондун өзгөрүлүшүн жана рельефтин ылайыкташтырылуулугун жогорулатат. Алюминийдин эритмеси менен асма асманга түшүү ыңгайлуу болот.

Motor: 48V 500W тиштүү хум мотор
Батарея: 48V 13AH (LG) катылган батарейка
Максималдуу ылдамдык: 35km / ч
Max Range (PAS режими): Зарядга 60км-80км
Тир: 26 * 4.0 дюйм семиз колесо
Max Load: 150kgs
Кубатталууда убакыт: 5-7 саат
Тиш: Shimano 21 ылдамдыгы
тормоз: Tektro 160 диск тормоз

hotebike.com - бул HOTEBIKE расмий сайты, кардарларга мыкты электр велосипеддерин, электр тоолорундагы велосипеддерди, майлуу дөңгөлөктөрдүн электр велосипеддерин, бүктөлгөн электр велосипеддерин, шаардын электр велосипеддерин ж.б. сунуштайт, алар сиз үчүн электр велосипеддерин ыңгайлаштыра турган профессионалдуу R&D командасы бар. , жана биз VIP DIY кызматын көрсөтөбүз. алар мыкты сатылган моделдер кампада жана тез жеткирүүгө болот.

Баасы USD $ 1329. Эгер кардарларды тейлөө кызматына кайрылсаңыз, чоң арзандатууга ээ болушуңуз мүмкүн.
Продукт Шилтемелери

Hotbeike майлуу дөңгөлөктөрүнүн велосипеддери jdisге караганда бир топ арзаныраак. Албетте, алардын эки велосипединин ортосунда чоң айырмачылык бар. Каалаганыңызды тандап алсаңыз болот. Мен жөн гана ушул эки велосипед абдан жакшы деп ойлойм.