хотебик
Мурунку макаланы ээрчип, андан кийин электр велосипеддеринин негизги бөлүктөрүн күтүү жөнүндө сүйлөшүңүз.
Беш тараптуу бөлүк / ортоңку огу
Узак мөөнөткө айдалган электр велосипединде электр велосипединин алкагынын беш бурчтуу рамасынын ичи топуракты жана топуракты оңой топтойт, ошондуктан борбордук шахта үзгүлтүксүз алынып турат, ал эми беш тараптуу жолду тазалоо дагы бир бөлүгү болуп саналат бүтүндөй унаа каражатын техникалык тейлөөнүн. Учурдагы кадр долбоорунда, агызуу порту көбүнчө беш тараптуу корголгон. Ошондуктан, күн сайын текшерүүдө электр велосипединдеги агызуучу порттун тоскоолдуксуз экендигин текшерип, каркаска суу топтолуп кетпеши керек.
Электр велосипединин борбордук шахтасы - сол жана оң жагында эки чоң подшипниктен турган, муунак педалынын өзөк бөлүгү. Жалпысынан алганда, борбордук огу менен көйгөйдүн чыгышы өтө төмөн, анын ичинде борбордук огтун жалпы адаттан тыш абалы, бул көбүнчө подшипниктин көйгөйүнөн улам келип чыгат, бирок жиптин (басуу бети) ылай же орнотулган эмес. Демек, электр велосипединин борбордук огу үчүн ашыкча этияттык талап кылынбайт. Электр велосипедин беш тараптуу рамканы тазалоодо жипти чүпүрөк менен аарчып, жаңысына алмаштырыңыз.
тормоз
Электр велосипед тепкенден кийин, электр велосипединин тормозу чаңды оңой топтой алат. Эгер ал убагында тазаланбаса, анда ал тормоздун тормоздук күчүнө гана таасир этпестен, тормозду көп ызы-чуу жана титирөө пайда кылып, дөңгөлөктүн алкагынын иштөө мөөнөтүн кыскартат. Тейлөө процесси өтө жөнөкөй, тормоз тарабындагы калган тормоз резинасын чүпүрөк менен сүртсөңүз болот. Тормоз күчүнө таасир этпөө үчүн майланган чүпүрөктү колдонуудан сак болуңуз. Андан кийин губканы колдонуп, тормоз аянтын тазалоочу каражат менен тазалаңыз. Бул учурда, тормоз аянтынын көлөмүнө көңүл буруңуз. Тормоз аянтчасы ашыкча колдонулгандан кийин (жалпысынан белги коюлат), аны убагында алмаштыруу керек. Акыры, кыскычты сүртсө болот.
Электрдик велосипеддин диск тормоздук тутумдары үчүн толук жабык дизайн техникалык тейлөө чыгымдарын бир топ төмөндөтөт. Ошондуктан, техникалык тейлөө учурунда жөн гана туткасын жана кыскычты сүртүү керек. Дисктер үчүн, ага тийбөөгө аракет кылыңыз, жана тазалоо үчүн суудан башка суюктукту колдонбоңуз, айрыкча, барактын тийүүчү бетин май тактары кетпеши үчүн.
Мындан тышкары, жай мезгилинде DOT майын колдонгон тормоздун маркасы мунайдын кеңейишине жакын, муну тормозду күтүү процессинде да белгилей кетүү керек. Майдын шишиги катуу болгондон кийин, тормоз кулпуланган кооптуу жагдай жаралышы мүмкүн. Демек, май шишип кеткенде, мунайды төгүү же поршенди майдалоо жолу менен чечүүгө болот.
КПП системасы
Такталбаган жылышуу тутумдары өтө ызы-чуу болуп калышы мүмкүн. Электр велосипединин маховик чынжыры өтө эле эскирип калбастан, электр велосипединде жүрүү тажрыйбасы да өтө начар. Жылыштыруу тутумун үзгүлтүксүз тейлөө жылыштыруучу тетиктердин иштөө мөөнөтүн натыйжалуу узартып, педаль натыйжалуулугун жогорулатат жана педаль менен тепсөө тажрыйбасына жетишет.
Тейлөөнү баштоодон мурун, электр велосипединин чынжырлуу маховиги дат басканына көңүл буруңуз. Эгер андай болсо, дат басуу үчүн WD-40 колдонуңуз, бирок электр велосипединин диски булганбашы үчүн, чачып жатканда этият болуңуз. Андан кийин, трансмиссиянын тутумун кургак чүпүрөк менен аарчып, андан кийин жарака кеткен лайларды щётка же суу же атайын тазалоочу каражат менен кылдаттык менен чыгарып, бир нече жолу кайталаңыз. Акыры сууну чүпүрөк менен аарчып, чынжыр майын сүйкөп коюңуз. Мыкты сапаттарды издеп, белгилүү экономикалык күчкө ээ болгондор үчүн, маховик чынжырын тазалоо үчүн УЗИ тазалоочу каражатты сатып алууга болот. Мындай шайман кичинекей топуракты жана чаңды тазалайт, натыйжасы жакшы.
Эгерде жылышуу ылдамдыгын жөндөө дагы деле болсо так жетишсиз болсо, анда ал электр велосипединин алкагынын куйрук илгичинин ийилишинен келип чыгышы мүмкүн. Арткы терүү маховик менен параллелдүү экендигин байкаңыз. Эгер ал сыртка же ичине ооп кетсе, анда жылышуу туура эмес болуп кетиши мүмкүн. Бул көйгөйдү чечүү үчүн жаңы куйрук илгичти алмаштырыңыз.
дөңгөлөктүн алкагы
Электр велосипед тебүүдөн кийин айрым майда таштар дөңгөлөктөрдүн тешиктерине батып калышы мүмкүн. Эгер убагында тазаланбаса, коопсуздукка коркунуч туудурушу мүмкүн.
Электр велосипединин дөңгөлөктөрүн тазалап жатканда, сууга тазалоочу каражатты кошуп, щетканы колдонуп, аягында жууп салыңыз. Тазалоо процессинде, ошондой эле, дөңгөлөктүн басымы текшерилиши мүмкүн. Дөңгөлөктүн басымы өтө төмөн же өтө эле жогору болсо, минүү тажрыйбаңызга терс таасирин тийгизет. Электр велосипединин дөңгөлөктөр топтому үчүн жөнөкөй скраб жасоого болот. Эгерде барабан сууда болсо жана анын абалы жакшы эмес болсо, анда квалификациялуу кесипкөй техникке өткөрүп бере турган хабдын ичин бөлүп, жылтыратуу керек.
Motor
Кыймылдаткычты техникалык тейлөө: мотор шахтасынын идиши«t узак убакыт бою сууга малынган болот!
Электр тогун коргоого көңүл буруңуз, электр чубалгыларынын кыска туташуусун жана күйүп кеткен моторун эпидермалдык эскирүүдөн сактаңыз. Ошол эле учурда, кыймылдаткычтын кирип кетишине себеп болгон моторду сууга узак убакытка чейин чөгүп кетпөөгө көңүл буруу керек.
Бул макала сизге жардам берет деп ишенем.
Best каалоолор!