27.5 VS 29 Кайсы дөңгөлөктүн диаметри сиз үчүн ылайыктуу

 

Бир нече жыл мурун, велосипед сатып алууда дөңгөлөктүн көлөмү жөнүндө ойлонуунун кажети жок болчу, анткени бардык моделдерде 26 дюймдук дөңгөлөктөр болгон. Бирок технологиянын өнүгүшү менен өндүрүүчүлөр 29 дюймдук моделди иштеп чыгышкан, бир нече жылдан кийин 27.5 дюймдук (650b) модель пайда болду.

 

 

Сиздин изиңизди кандай тандасаңыз, минүү стилиңизге жана сиз жетишкен натыйжага жараша болот.

Учурда, тоо велосипеддери үч өлчөмдө болот: 26 дюйм, 27.5 дюйм (650b деп да белгилүү) жана 29 дюймдук (ошондой эле 29er). Белгилей кетүүчү жагдай, бул техникалык мүнөздөмөлөр алкактын диаметри эмес, тышкы дөңгөлөктүн диаметри жөнүндө сөз кылат. Мисалы, 26 дюймдук дөңгөлөктөрдүн алкагынын диаметри 559 миллиметр же болжол менен 22 дюймга жетет.

 

26 дюйм - бул эң салттуу тоо дөңгөлөктөрүнүн жолу. Орто жолдон баштап тоо велосипеддеринин диаметри 26 дюймду түзгөн жана көптөгөн өндүрүүчүлөр бүгүнкү күндө дагы 26 дюймдук тоо велосипедин жасап жатышат.

Акыркы жылдары тоо лыжасы чоңураак болуп, популярдуу болуп, профессионалдык мелдештерде жана ышкыбоз велосипедчилерде популярдуулукка жетишти. Мисалы, 29er тоо велосипединин четки диаметри 622мм, ал велосипед менен бирдей. Көлөмдүү жолдор трассалар менен өтүп бара жатканда жана сайлардан ашып өтүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бузук бөлүктө майда буттарды, жолдун өйдө-ылдый жагын тегиз жерде жүргөндөй "чоң бут" менен колдонсо болот. XC (жеңил кросс) велосипед тебүүдө сиз чоң артыкчылыкка ээ боло аласыз

 

Тездетүү: 27.5 дюймдук модель ылдамыраак башталат, ал эми 29 дюймдук круиздик круизге ылайыктуу.

 

Дөңгөлөктөрдүн салмагы боюнча бөлүштүрүлгөндүктөн, кичине дөңгөлөктөрдүн диаметри чоңураак дөңгөлөктөрдүн диаметрине караганда тез ылдамдайт. Дөңгөлөктүн чоңураак диаметри, алкагы жана ички жана тышкы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрү дөңгөлөктүн борборунан бир кыйла алыстап кетет, натыйжада айлануу массасы жогорулап, ылдамдануусу төмөндөп, крейсердик жүрүштү жеңилдетет. Болбосо, ылдамдануу жогорулап, айлануу массасы азайып, круиз салыштырмалуу эмгекти талап кылат.

 

27.5 дюйм: 29 дюймга салыштырмалуу тез ылдамдануу 27.5 тректин эң чоң артыкчылыктарынын бири болуп эсептелет, ошондуктан аны шамдагай, шамдагай чабандестерге ылайыкташтырат.

29 дюйм: крейсердик ылдамдыкка жетүү үчүн жай баштоо, узак ылдамдануу убактысы, бул айдоочунун сүйрөө сезимине жана ылдамдата албагандыгына кайтып келиши мүмкүн. Бирок, каалаган крейсердик ылдамдыкка жеткенден кийин, ылдамдыкты сактоо үчүн аз энергияны талап кылган кичинекей дөңгөлөктөргө караганда узак убакыт жүрүү тезирээк жана натыйжалуу болот.

 

Кармоо: 29 “дөңгөлөктүн диаметри сырткы дөңгөлөктүн бетинин аянты чоңураак жана кармоосу күчтүү (ошол эле протектордун үлгүсүнө салыштырмалуу).

 

27.5 “: бул дөңгөлөктүн диаметри көпчүлүк жол шарттары үчүн мыкты кармоону камсыз кылат. Эгерде ылдамдануу жана салмак сыяктуу факторлорду ар тараптуу карап чыгуу кошулса, анда дөңгөлөктүн диаметри модели тандалышы мүмкүн.

29 дюйм: эгерде сиз оор жүк ташуучу xc минип келе жатсаңыз, анда шагылдар жана дөңсөөлөр жылып кетпеши керек, жер үстүндө чоң байланышка ээ болгон унаа сизге эң жакшы чечим болот.

Кол салуу бурчу: 29 дюймду тазалоо оңой.

Чабуул бурчу, дөңгөлөк төрт бурчтуу тоскоолдукка тийгенде, байланыш түйүнү менен байланыш чекитинин ортосунда пайда болгон бурчту билдирет. Чабуул бурчу канчалык кичине болсо, аны өткөрүү оңой.

27.5 дюйм: 29 сыяктуу жеңил эмес, бирок дагы деле болсо жакшы тоо дөңгөлөктөрүнүн изи. Өзүңүздүн минүү стилиңиз менен айкалыштырсаңыз, убактыңыздын көпчүлүгүн тоо атында же салыштырмалуу жалпак жолдордо өткөрсөңүз, 27.5 трек сиз үчүн эң сонун.

29 дюйм: дөңгөлөктөрдүн чабуул бурчу 27.5тен бир аз төмөн болуп, журналдарга, шагылдарга жана тамчыларга жакшы түшүүгө мүмкүнчүлүк берет, ал эми чоң дөңгөлөктөр айдоочуларга жолдун татаал шарттарына көбүрөөк ишеним берет.

Салмагы: 27.5 дөңгөлөктүн диаметри жеңилирээк.

Буга эч кандай шек жок. Чоң көлөмдөгү моделдерде көбүрөөк материалдар колдонулат, ошондуктан алар оорураак болушу керек. Ошол эле класста, 29 моделдин салмагы 1 моделге караганда 27.5 килограммга жакын.

 

Сиздин минүү стилиңизге жараша велосипеддин салмагы анчалык деле маанилүү эмес же мүмкүн эмес. Эгер жөн эле кокусунан минип жүрсөңүз, велосипеддин салмагына анчалык сезимтал болбойсуз. Эгер сиз трек боюнча атаандашсаңыз же алыскы аралыкка чуркоону жактырсаңыз, анда унаанын салмагын төмөндөтүшүңүз керек. BMDди колдонуу салмакты төмөндөтүүнүн бир жолу, бирок бул жалгыз жол эмес.

Дөңгөлөктөрдү вакуумдук дөңгөлөктөргө орнотуу - салмакты азайтуунун дагы бир жакшы жолу. Вакуумдук дөңгөлөктөр унаанын салмагын төмөндөтпөстөн, айлануу массасынын азайышынан, ошондой эле дөңгөлөктүн төмөнкү басымында жакшы кармоонун кошумча пайдасынан улам тезирээк ылдамдайт.

Иштөө: 27.5 моделди иштетүү оңой.

Дөңгөлөктүн чоңойгон диаметри менен катар, алкактын дөңгөлөк базасы узунураак болгондуктан, кескин бурулуштарды башкаруу кыйынга турат.

Эгер сиз көп жолдор менен тар жолдордо көп жүрсөңүз, анда 27.5 дюймдук сезимдерди жактырышыңыз мүмкүн, бул болсо 26 дюймдук ийкемдүүлүктүн артыкчылыгын сактап турат, ошол эле учурда өткөрүү мүмкүнчүлүгү жагынан дагы бир нече артыкчылыктарга ээ. 29 дюймдук үлгүдөгү тоскоолдуктардан өтүү оңой, андыктан кичинекей дөңгөлөктүү жолдун шамдагайлыгын сезбешиңиз мүмкүн, андыктан шагылдар менен дарактардын тамырларын айланып өтүүнүн ордуна, аларды тез эле ашып кетесиз.

Велосипед тебүү стилиңизди аныктаңыз: агрессивдүү, жөнөкөй, техникалык же башка; Мотоцикл менен саякаттоо, алыскы аралыкка чыгуу, машыгуу, мелдеш жана башка ушул сыяктуу максаттарыңызды аныктаңыз, эгер сиз кандай тректи каалаарыңызды билбесеңиз, анда аларды сезүү үчүн эң жакшы жол - жергиликтүү велосипед дүкөнүнө баруу. же досуң менен минип кел.