хотебик
Норвегиялык ebike үй ээлери велосипеддерин сатып алгандан кийин 4x тажрыйбасын көп көрүшөт
Эбикестер көбүнчө жүргүнчүлөрдүн сапарын тезирээк жана денедеги милдеттерди азайтуу үчүн программалык камсыздоо катары каралса да, алар айдоочулардын ден-соолугуна оптимисттик таасирин тийгизишет.
Унаа изилдөө журналында жарыяланган акыркы бир изилдөөгө ылайык, норвегиялык ebike айдоочулары велосипедди ташуу үчүн алты айда төрт эсе көбөйүштү. Ebike сатып алгандан кийин, чабандестер күнүнө 9.2 км (5.7 миль) тизилишип, күнүнө 2.1 км (1.3 миль) сатып алышкан.
Норвегиянын Транспорттук Экономика Институтунун изилдөөчүлөрү Аслак Фихри жана Ханне Бийте Сундфёр транспорттун режими "жаңылыктын таасири гана эмес" деп айтышат. Адамдар электр велосипедин сатып алганда, аларды ар кандай сөз айкаштары менен айтканда, узак мөөнөткө колдонушат.
[Оку: Каньондун электромобиль велосипединин гибрид концепциясы жөн гана иштей турган жинди болушу мүмкүн]
Мурунку изилдөөлөр чындыгында сыймыктануу менен ebikeге ээ болуунун узак мөөнөттүү таасири жөнүндө ойлоно элек болчу. Чындыгында, алар кардарлардын сынактын кайсы бир жеринде ebikes ижарага алган жерин сыноо топторун карап чыгышты. Ар кандай изилдөөлөр үй ээлеринин алты ай бою пайдалангандыгы жөнүндө отчетуна таянган, же айырмаланып, ebike айдоочулары стандарттык велосипедчендерге кайрылышкан, бул негизинен жакшы айырмачылык эмес.
Адамдар ebike сатып алгандан кийин, бул өнүгүү узак мөөнөткө сакталып калабы же жокпу деген суроонун бир катар белгилери бар, жок дегенде бирөө кирүүгө мүмкүнчүлүк алганда, бул изилдөөлөр ebikesке өткөн. . Fyhri жана Sundfør компаниялары алты айдан кийин, ebike үй ээлеринин велосипед тебүү көнүмүштөрүн сатып алгандан мурун жана кийин салыштырып көрсөткөндөй, электрдик велосипедди нөлгө айландырган.
Андан тышкары, чабандестер күн сайын жөнөкөй эле унаа айдап өтүшпөйт, алар кошумча каттамдарды дагы жүргүзүп, унаалардан, коомдук транспорттордон жана өз буттарынын манжаларынан артыкчылык беришет (эгер так болбосо, сейилдөө). Ebike үйүнүн ээлери велосипед сатып алганга караганда 49% га салыштырмалуу эки дөңгөлөктүү электр дөңгөлөктөрүн колдонуп велосипед тебүүнүн 17% түзгөнүн байкайсыз.
Белгилей кетүүчү нерсе, бул көрсөткүчтөр толугу менен 12 айдын ичинде араң түшүшү мүмкүн. Бул ачык экспертиза июнь-ноябрь айларынын аралыгында ebike чабандестеринин сурамжылоосу менен сезондук өзгөрүүлөрдү эске алды. Бирок респонденттердин бардыгы Норвегиянын Осло шаарында жана анын айланасында жашагандыгын эске алганда, кыштын эң начар учурлары киргизилген жок.
[Оку: Биз 3 башкы директордон COVIDден кийин кандай технологиялык тенденциялар үстөмдүк кылат деп сурадык]
Бул экспертиза эки дөңгөлөктүү технологиялардын түрлөрү шаардык транспорттун маанилүү жана пайдалуу элементи экендигине ынанган күмөн саноолорго ишендириши керек. Алар буга чейин тажрыйбасы бар адамдар үчүн велосипед тебүүнү жөнөкөйлөтпөйт, бирок айдоочуларды унааларынан чыгарып кетүү үчүн транспорттун түрүн кызыктырышат. Эгерде бул экспертиза бизге бир нерсени үйрөтсө, анда ebikes сатып алган адамдар аны колдонууну жакшы көрүшөт.
Эбикес эч качан моторлуу транспорттун ордун толтура албайт, анча-мынча үйдү ээлеп алуу, эч кандай зыяндуу заттар чыгарбоо, электр велосипединде саякаттоо калк жыш отурукташкан шаарларда жашоону артык көргөн нерселерге оң таасирин тийгизет.
Изилдөөнүн толук нускасын бул жерден окусаңар болот.
HT- Road.cc
Ошентип, сиз мобилдүүлүктү жактырасызбы? Андан кийин TNW2020 онлайн иш-чарабызга кошулуңуз, маалымат, автономия жана байланыш тутуму мобилдүүлүктүн алга жылышына кандайча түрткү бергенин угасыз.
SHIFT сизге Polestar тарабынан жеткирилген. Тездетүү үчүн убакыт келди өзгөрүү туруктуу кыймылдуулук. Polestar компаниясы электр айдоону заманбап дизайн жана кызыктуу натыйжалуулук менен айкалыштырганынын себеби ушул. Кантип экенин билип алыңыз.
7-сентябрь, 2020 - 08:25 UTC аныкталды