хотебик
Сиэттл коомдук скутер корпорацияларына коомдук көчөлөргө жеңилдетилген түрдө кирүүгө уруксат берүү планын ишке ашырууда »Жарыялар» Washington Coverage Middle
Сиэттлдин Унаа жана коммуналдык чарба комитети жакын арада Сиэттлдин көчөлөрүнө коомдук эмес скутер корпорацияларына жеңилдетилген жол менен кирүүгө уруксат берип, салык төлөөчүдөн (доллардан) ийгиликтүү пайдаланып, скутер фирмасынын оперативдик баасын - Сиэтлдеги электр велосипедин колдоп берди.
Бул электр скутерлеринин электр энергиясын колдонбогон велосипеддерге, сейилдөөгө жана жада калса моторлоштурулган унааларга ылайыкташкан шарттуу транспорттук түрлөрүн алмаштыра тургандыгына карабастан, натыйжалуу боло албастыгына байланыштуу.
Сиэттл экспериментти улантууга бел байлап, скутерлерди метрополия көчөлөрүнө жылына $ 150 номиналдык баада киргизип турат. Бул 2019-жылы Lime and Bounce тарабынан башкарылган велосипед бөлүшүү программасы менен байланыштуу болушу мүмкүн. Lime, электрдик велосипед бөлүштүрүү компаниясы, Сиэтлде велосипед бөлүшүү программасын бир жыл мурун жаңырта алган жок жана атаандаш Bounce менен биригип альтернатива катары камсыз кылды кошумча чектелген кызмат. Калыстар тобу ушул тутумдун баасынын эффективдүүлүгүнө көңүл бурууну улантууда жана эгер лайм аны шоссе жолдорду пайдалануу үчүн мамлекеттик субсидиялар менен татыктуу кыла алса.
Коопсуздук жаңы скутер программасы үчүн чоң тынчсызданууну жаратат. Тротуарларда альтернатива катары скутерлерди колдонуу талап кылынгандыктан, бул скутер минген адам тезирээк, оорураак автоунааларга жана автоунааларга жакын болушу керек деген коркунуч туудурат. Сиэттл Метрополисинде коопсуздукка жардам берүү үчүн скутер айдоочулары туулга кийип жүрүүнү талап кылышкан, бирок шаар полициясы аны ишке ашыра алышпайт. Кырсыктар сейрек кездешет, бирок алар болгондон кийин алар өтө маанилүү.
Ар кандай шаарлардагыдай эле, скутерлер тротуарларда жана ар кайсы жерлерде ташталып, алар тротуарга жана шоссе кардарларына коркунуч туудурат. Бул кызматтын иштөө баасын камсыз кылат, анткени скутерлерди алып, оңдоп, скутердин иштөө мөөнөтүн кыскартат.
Көпчүлүк жергиликтүү өкмөттөр, алардын борбордук аймактарында электр скутерлерин алуунун артыкчылыктарын талап кылышы мүмкүн, чындыгында жалпы фискалдык таасири ачык-айкын көрүнүшкө ээ эмес.
Экспериментти сынап көргөн жана ишке ашпай калган шаарлар талашка түшүп, өз жашоочулары менен “скутерлердин каарына” кабылышууда. Сан-Диегодон скутер программасы иштебей калганда, секирүү буга чейин чыгып кеткен.
Азырынча, скутерлерди колдонуунун бир артыкчылыгы, сенин кичинекей кезиңдегидей тегеренип алганы канчалык жагымдуу. Бул аяктаган жер жөнүндө, бирок. Шаарлар жана шаарлар экологиялык бааны жана скутерлердин коомдук артыкчылыгын биздин шаардын борбордук аймактарына шаарга чыгуунун катаал режими катары киргизүүдөн мурун эртерээк карап чыгышы керек.
