Мыкты дөңгөлөктүү велосипед Ecotric 500W майлуу дөңгөлөк электр велосипед

COVID-19 пандемиясы боюнча бир-эки ай камалып чыккандан кийин, адамдар үйдөн чыгып кетүү ыкмасы катары массалык түрдө электрондук велосипеддерге кайрылышты жана социалдык алыстыкта ​​өз ара аракеттенүү жагымдуу болду. Амазондогу эң чоң электр велосипеддери бир нече жумадан бери сатылып кетсе дагы, көптөгөн жакшы тандоолордун бири ошол жакта илиниши керек: Ecotric 500W майлуу дөңгөлөк электр велосипед.

Эми мен башынан эле ачык айтышыбыз керек: бул жогорку деңгээлдеги электр велосипед эмес, бирок сиз аны болжол менен $ 850 баасынан көрө аласыз.

Бирок мени таң калтырганы, анын сапаты төмөн электрондук велосипед эмес экени болду. Экотрик майынын дөңгөлөк велосипединде кемчиликтер болсо, ал чындыгында эле анын жөнөкөй наркынан бир топ ар кандай компоненттерди жана мүнөздөмөлөрдү берет.

Майлуу дөңгөлөктөрдүн велосипедин табууга аракет кылып, аны наристе кылып же алардын каржылоосуна тынчсызданып жатам деп ойлогондор үчүн бул эң сонун чечим болушу мүмкүн.

Ecotric 500W май шиналарынын электрондук велосипедин видеотасмамдын баалоосун карап көрүңүз, андан кийин жалпы маалыматты изилдеп көрүңүз.

Ecotric 500W майлары шиналар электрондук байк технологиялык мүнөздөмөлөрү

• Motor: 500W тиштүү арткы хаб мотору
• Башкы ылдамдык: 32 км / ч (20 мили)
• Вари: Муунткучтун же педальдын жардамына таянуу менен 25-50 км (15-30 миля)
• Батарея: 36V 12Ah (432Wh)
• Баасы: 6 саат
• Max груз: 120 кг (265 LB)
• Body: 6061 алюминий
• токтото туруу: эч ким
• Brakes: 160 мм роторлуу Tektro механикалык диск тормозу
• Кошумча: ЖК спидометр, батарея өлчөгүч, PAS баскыч индикатору, одометр, трипметр, жарым буралгыч

Анын күчтүү жактары эмнеде?

Экотрик майынын дөңгөлөк велосипединин эң чоң күчү - бул чындыгында фантастикалык түрдө иштейт. Мен угуп жаткан үндөрдү билем, бирок мага ушул жерден жабышып алышат. Велосипедге байланыштуу эч кандай кооз нерсе жок, бирок ал сөзсүз иштейт.

Бул адилеттүү эмес, бирок бул биз сынап көргөн кээ бир өтө бюджеттик электрондук велосипеддерге караганда бир топ жогору.

Майлардын дөңгөлөктөрү сизге токтоо жана жаздыкчаларды жүктөп берип, токтоп калуунун ордун толтурат. Чындыгында, чындыгында, мен эл-арзенонун асма айрыгынын үстүнөн майдаланып кете тургандай ийкемсиз айрыкты каалайм.

Педаль-ассент каденстке негизделген, демек, баштапкы төңкөрүштүн башталышы же эрте башталгандан эрте, бирок ал өзүн күчтүү сезгенден кийин.

Мен чаң баскан жолдорго чыгып, педаль-ассель экөөбүздүн ортосунда, мен көтөрө албаган адыр жок экендигин билдим. Ошого карабастан, бирдей дөңсөөлөр бир гана муунтмага кыйыныраак болгон. Экотрик муну жасашы мүмкүн, бирок мен бала жайлап калдым. Бул 500 Вт батарейкасы бар 36 Вт тутуму үчүн мүнөздүү - алар чоң адырларга чыккандан көрө, жалпак полго караганда эффективдүү сезилет.

Велосипед дагы укмуштай сонун иштелип чыкканын сезет. Жана оң, бул денени башка велосипед менен жулуп алгандыгынын натыйжасында болушу мүмкүн, бирок алар аны жулуп алгандан кем эмес сонун. Геометриянын мааниси чындыгында өзүн ыңгайлуу сезет жана электрондук велосипеддер сыяктуу эч качан эскиздик кылбайт.

Велосипед элементтери сонун эмес. Биз Shimano кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн жана Tektro тормозунун төмөн жагын айтып жатабыз. Бирок моделдин курамдык бөлүктөрүн аныктагандан кем эмес, туура ?!

Эң негизгиси, велосипед мени эч кимге сабаган жок, бирок мен суранган кичинекей нерселердин бардыгын аткардым, болгону чоң дөбөлөргө жалаң гана дроссельге чыктым. Балким, мен ал жакта ашыкча сумма сурап жаткандырмын.

Анын алсыз жактары эмнеде?

Демек, Экотрик артта калган жерби?

Негизинен варианттарда жана шаймандарда. Анда эч кандай светодиоддук чырактар, шамдар жана текчелер жок - мотоциклге кошулганды жакшы көрөм. Албетте, мен бул үчөөнү тең өзүм кошо алам, бирок мага кереги жок! Мага алар менен кайтып келүү үчүн велосипед керек - ушуну сурай бересиңби?

Бул мааниде, балким, ашыкча суроо талап кылынышы мүмкүн.

Карама-каршы жабышуу деңгээли ар кандай болот. 432Wh батарея менен, мен ар кандай underwhelming атаган эмес, бирок, бул, чынында эле, экөө тең укмуштуу эмес. Көпчүлүк электрондук велосипеддер кечке чейин 500 Вт сааттан кем эмес батареяны камтыйт. Экотрик сиз педаль жасап жаткан учурда сизди 30 чакырым аралыкты айланып өтүшү мүмкүн, бирок анын жарымын дроссельге гана айландырып алсаңыз болот.

Мааниси, бул жекшемби күнү түштөн кийин жагымдуу сапар үчүн жакшы болушу мүмкүн, бирок узак тур эмес. Жок дегенде, бош батарейкасыз.

Чечим кандай?

Экотриктин терс жактарына карабастан, мен бул велосипедди баш бармакка берем. Бирок сөзсүз баш бармак эмес.

Электрондук велосипедди түшүнүү керек, сиз жөнөкөй энергияны жана ар кандай кооз тандоолордун жетишсиздигин алып жатасыз.

Бирок 850 долларга сиз толук көлөмдөгү электр майынын дөңгөлөктөрүн аласыз, бул сизди парк аркылуу жана жолду бойлой тердеп-тепчип учуп жүрүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бул электрондук велосипед иштейт жана өз ишин аткарат - бул жөн гана жандыктардын сооронучунда сизге андан ары бир нерсе бербейт.

Эгер сиз арзан баада электрондук велосипед тебүү үчүн ошол курмандыкка барууга даяр болсоңуз, анда бул сиз үчүн ылайыктуу велосипед болушу мүмкүн. Сизде бир аз ашыкча каражат сарпталса керек, мен $ 899га кошумча энергия менен камсыз кылган Lectric XP майлуу шиналардын электрондук велосипедин жактайм. Бирок толук көлөмдөгү жана өтө арзан баадагы электр майынын дөңгөлөктөрү менен жүрүүнү кааласаңыз, анда Экотрикте керектүү нерселер бар.