хотебик
MonoRacer 130E велосипеддеги велосипеддин жеке кыймылдуулугун кайрадан аныктоо максаттары
Чехиянын ичинде ойлоп табуучу, жасалмачы жана туруктуу учкуч Арнольд Вагнер мындай автомобилдерди жасап келет, анткени 80-жылдардын аягы. 2009-жылдан баштап, жаңы шериги менен ал PERAVES CZ фирмасын ачкан, ошондон бери алар MonoRacer деп аталган кабина-мотоциклдерди жайгаштырышат.
Алар, сыягы, алардын бир нече жүздөн ашыгын сатып алышкан жок (анын 90у 2009-жылдагы өнөктөштүктөн эртерээк жасалган), бирок ушул айдын башында эле өзгөрүп кетиши мүмкүн. PERAVES CZ компаниясы MonoRacer 130E деп аталган MonoRacerдин электрдик моделин жасап, эми Европа Биримдигинин сертификатын алуу стратегиясынын алкагында иштеп жаткандай сезилет.
MonoRacer 130E бир электр велосипед толугу менен жабык кабина менен, Lightning Motorcycles типтеги АКШда дагы иштеп жатат, ал эки жүргүнчүнү тандем менен ташып, жайыраак ылдамдыкты жана токтоонун эки дөңгөлөгүнүн жардамы менен иштейт. Ошентип, чабандестин ордунан туруп, бутун ылдый жагына жаткырышы керек, бул эми кабинанын кесепетинен мүмкүн эмес, ал жөн гана баскычты басып, дөңгөлөктөр чыгып калат. Дагы бир баскычы заматта дөңгөлөктөрдү көтөрөт.
Бул электрондук велосипед корпорацияга ылайык, 240 км / с жогорку ылдамдыкта жана 150 км (400 миль) ар кандай ылдамдыкта мактанат. Экинчи жүргүнчү үчүн орун бар, андан тышкары, 248.5 литрлик (120 куб фут) багаж бөлүмү бар. Арнольд веб-баракчанын артындагы биринчи видеодо түшүндүргөндөй, аны айдоо үчүн бир аз изилдөө талап кылынат, бирок класстарга жеткиликтүү.
130E-ге тиешелүү бардык нерселер ой жүгүртүүнүн жогорку чегинде иштелип чыккан. Бул эң сонун моменттүү ылдам жана ишенимдүү эки дөңгөлөктүү гана унаа эмес, бирок чындыгында башынан өткөн тажрыйба. Үй ээлерине СЕРВЕС берилет AMG- теридеги отургучтар, бийик аудио тутуму жана кошумча мүмкүнчүлүк катары алыскы башкарылуучу эшик. Мунун баары 130E түзөт "Сиздин келечектеги жеке мобилдүүлүгүңүздөгү эң баалуу программа".
Коопсуздук маанилүү болушу мүмкүн. PERAVES CZ компаниясы коопсуздукту камсыз кылуу артыкчылыктуу экендигине ынануу үчүн көп күч жумшадык дейт, оор сайттын конокторунун ортосунда шоссеге чыгып, салондогу мотоциклге түшүп калууну каалагандар үчүн. .
"Жол кырсыгына кабылганда, сиз эч качан маңдайкы кагылышууга туш болбойсуз" веб-сайттан эскерүүнү окуйт. "Кабинанын катуулугу жана жумуртканын формасы, бир нече чекиттүү коопсуз кур менен эң коопсуздугуңузду камсыз кылат."
Ар кандай сөз айкаштары боюнча, талааны ачык жерде деп коёлу, ал эми калган фирма ушул эки электр дөңгөлөктүү электр менен жүрөт.
Корпоративдик расмий веб-сайтта таанылган миссия жеке мобилдүүлүктү калыбына келтирүү же жаңыртуу болуп саналат EV Бул ылдам, арзан баада кармоо жана жүктөрдү айдоо жагымдуу. Ride Apart учурдагы отчетуна ылайык, анткени тез E-байк Европа Бирлигинин сертификатын алат, Швейцарияга жеткирүүлөр дароо башталат, бул алардын буйрутмаларды катар алып жүргөнүн билдирет.
Ал эми азыр зыяндуу маалымат үчүн. Бул автоунаа айткандай, экологиялык жактан таза жана пайдалуу болбогондуктан, жеке мобилдүүлүктүн артыкчылыктуу жообуна айланган бир чоң тоскоолдук бар: баалуу нерсе.
Ушул эле отчетто MonoRacer 130E башында 79,500 еврону көтөрүп, экинчи батарея же алыскы башкаруу эшиги сыяктуу кошумча нерселер менен 90,000 94,117 еврого чейин көтөрүлөрү белгиленет. Бул биздин америкалык окурмандар үчүн дароо төлөнүүчү төлөм үчүн $ 106,547 жана $ XNUMX.
Жөнөкөй арифметика, накталай акчанын ушул түрү үчүн 4 дөңгөлөктүү EV жана эң кеңири тандалган эки дөңгөлөктүү электр тогун алат деп кабар берет. Бирок, мындай учурда, сиз чындыгында эле айырмаланып, асып турган EV же электр велосипедин айдай албайсыз.
