Электрдик велосипед деген эмне

Заманбап коом жашыл чөйрөнү коргоого чакырган доор деп айтууга болот, ал адамдардан энергияны үнөмдөөгө, жашоо чөйрөсүнө жана айлана-чөйрөнү коргоого көбүрөөк көңүл бурууну талап кылат. Коомдун туруктуу өнүгүүсүнө жетишүү үчүн аз көмүртектүү жашоо образын жайылтуу. Электрондук велосипед экологиялык таза, энергияны аз сарптайт, жашыл транспорттун мыкты каражаты. Бүктөлүүчү электр велосипедин иштеп чыгуу адамдардын жашоосуна ыңгайлуулук алып келип, жашоодон ырахат алат.

Бүктөлгөн электр велосипеддери (бүктөлүүчү электр велосипеддери; Электр менен иштеген велосипедди бүктөйт). Англисче YikeBike деп аталган бүктөлүүчү электр велосипед - Жаңы Зеландияда велосипед сүйүүчүлөрү ойлоп тапкан бүктөлмө миниатюралык электр велосипед.

Электр бүктөлүүчү велосипед - бул инновациялык электр велосипед. Дизайн концепциясы алдыңкы жана кичине арткы дөңгөлөктөрү бар эски велосипедден алынган, өзгөчө сезим берет. Атчан руль башкарып жатканда колун капталына алып, түз отура алат, манжалары газ жана тормозду иштетип, буттары бекем орнотулган

Тапкычта эң жогорку ылдамдык саатына 12 миль. Чабандес катуу баспай, көп энергияны үнөмдөйт. Электр менен бүктөлгөн унаа салмагы болжол менен 20 фунтту түзөт жана 80 мүнөттө 20 пайызга чейин заряддала турган литий фосфат батареясын КОЛДОНОТ. Унаа бүктөлүүчү велосипед менен электр велосипеддин эки эсе артыкчылыктарын айкалыштырган жаңы электр велосипединин түрү. Биринчи 100 электрдик бүктөлүүчү автоунаалар 2010-жылдын ортосунда Жаңы Зеландияда жана Британияда жана башка Европа өлкөлөрүндө колдонууга даяр болгон.

Кытайдын базарында ар кандай бренддер бар. Төмөндө HOEBIKE бүктөлмө электр велосипединин сүрөтү келтирилген:

Базарда бир нече бүктөлүүчү электрондук велосипеддер бар:

Нускамалар: велосипедге түшүү үчүн, түз отуруп, колуңузду рулдун капталына коюп, манжаларыңызды колдонуп, газ жана тормозду башкарыңыз, бутуңузду бутуңузга бекем кармаңыз. Отургучтардын дизайны жана техникалык шарттары колдонуучуларга ыңгайлуу, айдоочуларга физикалык күчтү үнөмдөп, катуу басуу талап кылынбайт. Алдынан караганда, чабандес саатына 17 чакырымдык таякчанын отургучунда отурган окшойт, адам буттарын кыймылдата албай сүзүп баратканда көздү ачкан көрүнүш. Автомобилди иштеп чыгуу жана өзгөртүү үчүн ойлоп табуучуга беш жыл талап кылынган, анын ичи электр кыймылдаткычтары менен жабдылган жана анын ылдамдыгы бир топ жогорулаган. Унаа дагы анча-мынча ызы-чуу чыгарган жок, ал башталганда кадимки электр сүт ташыган унаага окшоп кетти.

Ойлоп табуучулар алгач бир велосипеддин долбоорун иштеп чыгууну пландаштырганын, бирок жөнөкөй адамдар миниши кыйын болуп, чоң дөңгөлөк жана кичинекей арткы дөңгөлөктөр менен аякташканын айтышты. Алдыңкы дөңгөлөктөрү жана кичине арткы дөңгөлөктөрү бар велосипеддердин прототиптери Виктория Лондонунда пайда болгону менен, атчандар кулап, жабыркап калгандай өтө чоң болушкан. Анын жаңы электрдик бүктөлгөн унаасы, тескерисинче, кичирээк жана баарына минүүгө коопсуз. Велосипедчендерди окутуу тажрыйбасында эч ким эч качан электр менен бүктөлгөн велосипедге түшкөн эмес.

Жеке велосипед куралдары менен саякаттоо барган сайын шаардыктар үчүн кысымдан арылтуунун жолдорунун бири болуп калды. Сиз көздөгөн жериңизге минбейсиз, аны жолдо алып барасыз. Келгенден кийин, жаратылышка жакын сезүү үчүн, белгилүү бир убакытта сапарды пландаштырыңыз. Elway жаңы рюкзак велосипедин ойлоп тапты, ушунчалык жакшы бүктөлөт, андыктан ага унчукпай жана оңой эле кирип кетесиз.

Жеке шаарлардын саякаттары узак жана кыска сапарларга чейин созулуп кетиши табигый нерседей сезилет. Күндөлүк турмушта акылдуу унаалардын пайда болушу дагы бир ой жүгүртүүнү сунуш кылат. Эгер сизде унаа болсо, анда акылдуу унаа багажга салынат, чечилген көйгөйдү көтөрүп жүрүңүз; Эгер сизде эч нерсе жок болсо, сапарыңызда бүктөлүүчү велосипед тебүүнү кыялдансаңыз, анда мүмкүн.

Минип чыгуу мотор, батарея жана интегралдык тутум менен ажырагыс. Мунун баары Hotebike бүктөлүүчү электр велосипед менен жакшы иштелип чыккан. 250W хаб кыймылдаткычы кыймылдаууда күчтүү кубаттуулукту камсыз кылат, ошондой эле унаанын алдында жана артында шок сиңирүү тутуму туруктуу жана практикалык сезим берет. Унааны көзөмөлдөө тутуму салттуу тормоз эмес, Hotebike интеллектуалдаштырууну камтыйт, бирок жогорку сапаттагы программаларды так иштеп чыгуу жана кыска убакыттын ичинде энергияны керектөө менен пассивдүүлүктү ишке ашыруу үчүн чоң маалымат алгоритмин колдонот. Батарейканын ажыратылуучу режими кубаттоо кыйындыгын азайтат. Импорттолгон литий батарейкасы сапатына жана коопсуздугуна кепилденген, кубаттуулугу жана кубаттоо таасири дагы сизди канааттандырат.

1. Кадимки электр велосипеддердин дөңгөлөктөрүнүн чоңдугунан бүктөлүшү кыйын. Айрым атайын жерлерде лифт, автобус жана турак жай имараттары сыяктуу электр велосипеддери кирип-чыгуу талап кылынат. Бүктөлгөн электромобил өзгөчө жагдайларды эске алат, унаа кузовунун ар кандай жагдайларына ылайык, бөлүп-бөлүп алуу, ар кандай шарттарга ылайык, жөндөө үчүн, мындан ары электромобилди лифтке алып баруунун кажети жок, керек болсо унаа корпусун бүктөп, ыңгайлуулугун жогорулатыңыз. Эгерде электромобилди жеке унаанын багажнигине салыш керек болсо, анда аны толук бүктөп, дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктөргө параллель абалда бүктөөгө болот.
2. Мындан тышкары, велосипед дөңгөлөктөрүнүн туруктуулугун дагы эске алуу керек. Эгерде айдоо ылдамдыгы жай болсо, өтө чоң дөңгөлөктөр унаа корпусунун бүктөлүшүнө ыңгайлуу эмес жана бүктөлгөндөн кийин чоң мейкиндикти ээлейт. Ошондуктан, ыңгайлуулукту жогорулатуу үчүн, бул бүктөлүүчү электр унаасы 16 дюймдук дөңгөлөктүн дизайнын КОЛДОНОТ, бул стабилдүүлүктү гана жогорулатпастан, унаа кузовунун ылдамдыгын жакшыртпастан, бүктөөгө дагы ыңгайлуу.
3. Бүктөө ыкмасын эки сценарийде колдонсо болот. Биринчиси, бүктөм көтөрүп басуу. Экинчи бүктөө жана сактоо формасы, анткени дизайндын арткы бөлүгү жана туташтыруунун чоң тиш табакчасынын ортосунда жайгашкан унаа дөңгөлөк бүктөлүп, рамка менен параллель абалга жылып, бүтүндөй болушу мүмкүн велосипедди оңой сактоо үчүн алкактын өлчөмүнө чейин бүктөлгөн.
4. Көчүрүү жана орнотуу көйгөйлөрүн эске алып, батарея кең батарея модулунун батареясын кабыл алат. Орнотуу моделинде эч кандай чектөө жок жана ар кандай макулдашуу үчүн жетиштүү кубаттуулук мейкиндиги талап кылынат. Батарейканын салмагы белгилүү болгондуктан, өтө бийик жайгаштырылса, туруктуу болбойт. Ошондуктан, батареяны буттун педальынын үстүндөгү алкакка орнотуп, ыңгайлуулук үчүн туткасын сууруп алышат.
5. Бөлүнүп калган ээрлердин кемчиликтерин жакшыртуу максатында, велосипедчендердин чарчоосун жеңилдетүү үчүн ээрдин абалын жөнгө салса болот. Бүктөө ыкмасын эки сценарий үчүн колдонсо болот% 3A, биринчиси - бүктөлгөн көтөрүп жүрүү. Арткы дөңгөлөктү айландырып, алдыңкы дөңгөлөктүн параллель абалына бүктөп, андан кийин туткасын сүйрөп басууга болот. Кадрдын орду убактылуу товарларды жайгаштыруу үчүн колдонсо болот. Экинчи бүктөө жана сактоо формасы, анткени слайддын дизайнындагы арткы каркас бөлүгү жана туташтыруунун чоң тиш табак бөлүгүнүн ортосунда, дөңгөлөк ийрилип бүктөлүп, рамка менен параллель позицияга жылдырылышы мүмкүн, Ошентип, велосипеддин бүктөлүүчү алкагынын өлчөмү оңой кабыл алынат.

Көбүрөөк көрүү үчүн чыкылдатыңыз