хотебик
Электр велосипеддери көптөгөн керектөөчүлөр үчүн унаа каражаты болуп калды. Ар кандай бренддери бар электр велосипед базарында, кайсы электр велосипединин сапаты жакшы экендиги көптөгөн керектөөчүлөрдүн кызыгуусун жараткан. Кыска аралыкка саякаттоочу шайман катары электр велосипединин айлана-чөйрөнү коргоо, үнөмдөө, тыгын болбошу жана башкалар сыяктуу көптөгөн артыкчылыктары бар: Саякаттын төмөнкү көмүртек жана экологиялык жолун тандап алгандар көбөйүүдө. Ошентип, электр велосипедин сатып алууда, кайсы көндүмдөрдү сатып аласыз?
КЕҢЕШТЕР1. Сапатты тандаңыз. Жогорку бренд конфигурациясынын тандоосуна көңүл буруңуз, сапаты жана сатуудан кийинки кызматы кепилденет.
КЕҢЕШТЕР2. Моделдерди тандаңыз. Ар кандай моделдердин коопсуздугу жана иштеши такыр башкача. Жөнөкөй, көчмө тандап, сатып алууну сунуштаңыз.
КЕҢЕШТЕР3. Сырткы көрүнүшүн караңыз. Беттин тегиздигине, жалтыратылышына көңүл буруңуз, ширетүү, сырдоо, жалатуу сапатына көңүл буруңуз.
КЕҢЕШТЕР4. Сезим издеп жатам. Сынактан өтүү, старт алууну сезүү, ылдамдануу, унаанын үзгүлтүксүз иштеши, унаанын ыңгайлуу иштеши, тормоздун тыгыздыгын, рулдун ийкемдүүлүгүн, дөңгөлөктүн активдүүлүгүн текшерүү.
КЕҢЕШТЕР5. Процедураларды текшерүү. Өндүрүш лицензиясы, эксплуатациялык колдонмо жана квалификациялык сертификат жарактуу жана толук экендигин текшерип, аксессуарлардын толук экендигин текшерип алыңыз. Жергиликтүү лицензиясы бар унааларга өзгөчө көңүл буруңуз.
КЕҢЕШТЕР6. Конфигурацияны караңыз. Батарея, кыймылдаткыч, кубаттагыч, контроллер, дөңгөлөк, тормоз туткасы ж.б. сыяктуу маанилүү компоненттер, щеткасыз кыймылдаткычты тандасаңыз жакшы болот.
Баттery билимин сатып алуу
I.Type жана Iкиришүү
Электр велосипед базарында, көбүнчө коргошун-кислотасы жок эбике батарейкасы, айнек була бөлгүч адсорбция технологиясын колдонгон AGM батарейкасы жана коллоиддик электролит технологиясын колдонгон GEL батареясы колдонулат.
Коргошун ebike батарейкасынын иштөө принциби - коргошун батареядагы анод (PbO2) жана катод (Pb) электролитке (суюлтулган күкүрт кислотасы) батырылып, эки уюлдун ортосунда 2В кубаттуулукту пайда кылат. Чыгуудагы химиялык өзгөрүү - суюлтулган күкүрт кислотасы аноддогу жана катоддогу активдүү заттар менен реакцияга түшүп, “коргошун сульфаты” деген жаңы кошулманы пайда кылат. Күкүрт кислотасы электролиттен күкүрт кислотасын чыгаруу менен бөлүнүп чыгат. Чыгуу канчалык узак болсо, күкүрт кислотасынын концентрациясы ошончолук ичке болот. Керектелген компоненттер агып чыгууга пропорционалдуу. Чыгуу же калдык зарядды электролиттеги күкүрт кислотасынын концентрациясын, башкача айтканда, анын салыштырма салмагын өлчөө жолу менен алууга болот. Заряддоо аноддогу химиялык өзгөрүү болгондо, коргошун сульфаты өндүргөн катоддук плитаны күкүрт кислотасына, коргошунга жана коргошун кычкылына кайра кубаттоо учурунда ажыроо мүмкүн, ошондуктан электролиттин үлүшү аккумулятордун электролит концентрациясы акырындап жогорулады, жана акырындык менен разряд концентрациясынын алды жагына, бул өзгөрүүлөр батарейканын активдүү материалы кайрадан кубаттуулуктун абалына келип, коргошун сульфат оригинал активдүү заттардын азайышынын уюлдары заряддын аягына барабар болгондо жана катоддук плитадан суутек пайда болот, анод кычкылтекти өндүрүп, акыркы баскычка чейин заряддайт, суунун жана электролиттин дээрлик бардык электролиздеринде колдонулуучу ток азайып, таза суу менен толукталсын.
AGM батарейка - бул суюлтулган күкүрт кислотасы менен куюлган батарея, ал өтө кылдат айнек була сепараторуна жана электрод пластинасына сиңет жана мобилдик электрогидравлик жок. Базардагы электр велосипед батарейкаларынын көпчүлүгү AGM батареялары.
Лари типтеги GEL клеткаларында GEL электролитинен кийин бош электролит жок, ал эми кислотанын агып кетүү ыктымалдыгы мурунку түрүнө караганда бир топ аз. Перфузиянын көлөмү суюлтулган күкүрт кислотасына караганда 10-15% га көп, ал эми суунун коромжусу азыраак, ошондуктан коллоиддик батарея суунун жоготулушунан улам иштен чыкпайт. Коллоиддик инъекция сепаратордун күчүн жогорулатат, электроддук плитаны коргойт, сепаратордун кислотасынын жыйрылуусунун кемчиликтерин толтурат жана монтаждоо басымын олуттуу төмөндөтпөйт, бул батареянын узак иштешинин себептеринин бири. Коллоид сепаратор менен электрод плитасынын ортосундагы боштукту толтуруп, батарейканын ички каршылыгын азайтып, кубаттоо кубаттуулугун жакшыртат. Демек, коллоиддик батарейкалардын ашыкча разряддалышы, шаансинин калыбына келиши жана төмөн температурада кубаттоо жана разряддоо көрсөткүчтөрү AGM батареяларынан жогору турат. Коллоиддик клеткалар AGM окшошторуна караганда бир кыйла ырааттуу. Партияда Кытайда төрт түрдөгү коллоиддер чыгарылат: газ фазалуу коллоиддер, кремнеземдик золь, аралаш золь жана кремний органикалык полимер коллоиддери.
Литий-ион батареясынын иштөө принциби төмөнкүчө: батарея заряддалганда, оң материалдагы литий алынып, диафрагма аркылуу терс графитке кирет. Батарея заряды түгөнгөндө литий иондору аноддук графиттен чыгып, мембрана аркылуу кайра аноддук материалга өтөт. Заряддын жана разряддын жүрүшү менен литий иондору тынымсыз сиңип, оң жана терс уюлдарынан бөлүнүп чыгат.
литий батарея - бул экинчи деңгээлдеги батарея, анткени ал жогорку энергия тыгыздыгына ээ, токтун заряды жана разряды чоң, эс тутумунун таасири жок, чийки заттын баасы арзан, экологиялык таза жана башка көптөгөн артыкчылыктары бар, ошондуктан сатуу жылдан-жылга тез арада ойлоп табылгандан кийин көбөйтсө, келечекте экинчи батареянын жеңүүчүсү болот. 1990-жылдары киргизилгенден бери электрондук өнүмдөрдөгү топчу батарейкалардан баштап, уюлдук телефондордогу литий батарейкаларга чейин жана туруктуу ток санарип буюмдары, электр велосипеддери колдонула баштады. Бирок литий-ион батарейкалары электромобилдин баасынын үчтөн биринен жарымына чейин түзөт, бул коргошун-кислота батареяларына караганда алда канча көп. Мындан тышкары, литий батареясы жогорку энергетикалык жана материалдык туруктуулуктун начарлыгынан улам, коопсуздук көйгөйлөрүнө кабылат. Технологиянын өнүгүшү менен литий-ион батарейкасы жогорку сапаттагы электр унаасынын өнүгүү тенденциясы болуп калат.
(АМАЗОНДО ЧОН САТУУ, КӨБҮРӨӨК МААЛЫМАТТАРДЫ КӨРҮҮ ҮЧҮН "hotebike")
II.Tал батарея точкаларын тандап алат
AGM батарейкасы арзан жана чоң разряддуу токтун артыкчылыктарына ээ, бирок анын иштөө температурасынын тардыгы, суунун оңой жоготулушу жана жылуулук качып кетүү кемчиликтери бар. GEL клеткалары болсо, жогорку баада, туруктуу өндүрүмдүүлүктө, иштөө температурасынын кең диапазонунда, ашыкча зарядга жана ашыкча зарядга туруштук берүүдө жана узак жашоонун артыкчылыктарына ээ. Электр велосипед батарейкасы көпчүлүк учурда чоң тогго, терең цикл разрядына таандык болгондуктан, электр велосипед батарейкасы коллоиддик батарейканы тандоого ылайыктуу. Коллоиддик батарейкалар ашыкча разрядга күчтүү каршылык көрсөтөт жана күчтүү электр-гидравликалык сактоо жөндөмүнө ээ, бул батареяга ашыкча разряддын таасиринен жана батареядагы суу жоготуудан келип чыккан жылуулук качуу кубулушунан сактайт.
Баардык бренд коргошун-кислота батарейкаларын кубаттоо мүнөздөмөсү бирдей, бирок электролиттин концентрациясы жана курамы сыяктуу ар бир өндүрүүчүнүн батарея материалынын формуласы ар башка болгондуктан, кубаттоо чыңалуусу айрым айырмачылыктарга ээ, андыктан, катуу айтканда, Батарейканын кубатталуу кубаттуулугун аныктоо үчүн, батарейканы өндүрүүчүнүн атайын талаптары, антпесе батарейканы туура эмес колдонууга алып келиши мүмкүн.
Электр велосипед кыймылдаткычынын кубаттуулугу батарейканын номиналдык кубаттуулугуна дал келиши керек. Демек, батарейканын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн, батарея толук жүктөмдө же ашыкча жүктөмдө иштебеши үчүн, электр велосипединин кыймылдаткыч күчү батареянын номиналдык кубатынан мүмкүн болушунча аз болушу керек.
III.Эбик батареяларын сарамжалдуу пайдалануу
Батареяны катар-катар колдонгондо, батарейканын ички каршылыгы дал келбесе, батарейканын терминалдык чыңалуусу кубаттоо жана кубаттоо процессинде карама-каршылыктуу болуп, натыйжада бүт батарейканын толук кубаттанбай калышына жана эрте иштен чыгышына алып келет. . Демек, электрондук велосипедде батарейкалар топтомунун тең салмактуулугу жана шайкештиги батареянын иштешине олуттуу таасир этет. Керектөөчүлөр үчүн батарейканы кандайча акылга сыярлык колдонуу батарейканын балансына жана шайкештигине кандайдыр бир деңгээлде таасирин тийгизип, батарейканын иштөө мөөнөтүнө таасир этет. Көп жылдар бою жүргүзүлгөн изилдөөлөргө жана батареяларды иш жүзүндө колдонууга ылайык, керектөөчүлөргө батарейкаларды төмөнкүдөй ыкмалар менен акылга сыярлык пайдалануу сунушталат.
(1) электр велосипед тебүү ылдамдыгы: 20-25 км / с.
(2) велосипед тебүү аралыгы: күнүнө 10-30 км, агып чыгуу тереңдиги 70% дан төмөн же ага барабар (эки айда бир жолу терең разряд).
(3) кубаттоо жыштыгы: күнүнө бир жолу.
(4) жүк көтөрүмдүүлүгү: бир жолу велосипед тебүү (10 жашка чейинки бир баланы көтөрүп жүрүүгө болот).
Жогорудагы ыкмага ылайык, сапаттуу электрондук велосипед кадимки колдонууда 3-4 жылга, ал тургай 5 жылга жетиши мүмкүн, ал эми батарейка болжол менен бир жарым жылга жетет. Ажыратуу тереңдиги канчалык таяз болсо, циклдин узактыгы жана батареянын иштөө мөөнөтү ошончолук узак болот. Ошондуктан, керектөөчүлөр жалпысынан бир цикл үчүн бир жолу акы алуу туура эмес деп эсептешет. Батареянын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн, батарейканы ар дайым толук кубаттап туруу керек. Узак убакытка чейин электр кубатын жоготуу шартында, батарейканын терс плитасы оңой шорго айланат, натыйжада батарея сыйымдуулугу жоголуп, батарейканын иштөө мөөнөтүнө таасир берет.
Iv. Батарейканы тейлөө
Батарея өндүрүүчүлөр заводунун квалификациялуу мопеддик батарейкалары, батареянын иштөө мөөнөтү жана иштеши кандайдыр бир деңгээлде керектөөчүлөрдүн колдонулушуна жана тейлөөсүнө жараша болот.
(1) кубаттагыч менен батарейканын дал келиши.
Электр мопед батарейкасы жаман, жаман эмес, кубаттагычтын жана батарейканын дал келүүсүнүн маанилүүлүгүн көрсөтөт, эки нерсе бар: бири - жаңы кубаттагыч жана батарейканы чыгарган компаниянын параметрлери дал келбейт, экинчиси - Заряддоо түзүлүшүнүн курамдык бөлүктөрү дал келгендей колдонула баштады, анткени керектөөчүлөрдүн кубаттуулугу жана разряд цикли колдонулат, температуранын көтөрүлүшүнөн, тетиктердин эскиришинен улам кубаттагыч өзү кубаттандыруучу чыңалууну жана токтун жылышын, бузулган клеткаларды пайда кылат.
(2) электр энергиясын үзгүлтүксүз жана өз убагында берүү.
Керектөөчүнүн циклдин иштөө мөөнөтүн түшүнбөстүгү бар, ал кол менен жасалган жерди кадимкидей колдонууга, кубаттандырууну ойлоп, батарейканын иштөө мөөнөтү азайып, батарейканын электр энергиясы контроллердин корголгон чыңалуусун 31.5В чейин күтүүгө туура келет. сайын кубат кошуп баштасаңыз, батарейканы коргой албастыгын гана элестете албайсыз жана батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартыңыз. Ошентип, кеңири керектөөчүнүн эсиңизде болсун, мүмкүн болгон жагдайдан төмөндө, батарейканы убакыт боюнча толуктап туруу үчүн жооп бериңиз.
- Индикатор шамы чыңалуу көрсөткөндө мине берүүнү улантууга катуу тыюу салынат. Айрым керектөөчүлөр жолдун ортосунда баратышат, индикатор шамы чыңалуунун начарлыгын көрсөтөт, андан кийин бир аз тыныгууга барышат, бул батареяга өтө зыяндуу, ашыкча заряддан чыгуу батарейканы шорго айлантат же дендриттин коргошун пайда кылып, батареяны кыска туташтырып, жашоого таасир этет.
- Жаңы эле башталган электр мопед, альпинизм, ашыкча жүк жардам берүүгө аракет кылышы керек.
- Жаан-чачындуу күндөрү атчан жүргөндө, электр тогунун агып кетпеши үчүн өчүргүчтү жана түйүндү нымдап койбоңуз.
(АМАЗОНДО ЧОН САТУУ, КӨБҮРӨӨК МААЛЫМАТТАРДЫ КӨРҮҮ ҮЧҮН "hotebike")