Эмне үчүн мен 15 жаштагы гибрид велосипедди эч качан алмаштырбайм

Акыркы жолу мен велосипед менен жүргөндө ушул модага туш болгом, мен 9 жашта болчумун; ал калың чарчаган, көгүлтүр көк Швинн болчу, мен аны жашыруун ат деп көрсөтчүмүн. Жөнөкөй эле бир ат эмес: Швинн Маргерит Генринин атасынан чыккан Годолфиндик араб болгон Шамалдын падышасы, Ae китепти мен ушунчалык адатта текшерип көрдүм, андыктан варсиялык китепканачы акыры аны манжаларымдан карап чыгып, дагы бир нерсени үйрөнүүмдү суранды.

Жайкы түндөрдө мен тукумдун жолун чечип бере турган ат чабышта сферадан артта калыптырмын деп элестетип, блоктун учуна чейин бастым. Нокту туура буруп, дагы бир жолу туура жолду басып өтүңүз, андан кийин узундукка бет алып, чоңураак тетикке тээп кирдик. Менин үйүмдүн үйү жеңишке жетип, акыркы чекитке жеткенче банда бир аз узун атып, кубанып жатканда, мен жана мен дагы бир жолу Эвинг авенюсун көздөй зыяндуу жантайып чуркадык.

Негизги велосипед сиз үчүн керек болушу мүмкүн.

Көп убакыт өткөндөн кийин, менин сапарым - бул Trek 7300 Multitrack, 2012-жылы токтотулган манекен, бирок анын тукуму жөнүндө көп ойлоном, бирок арабиялыктардын катарында атчандарды жеңишке жеткирип жаткан жер бар. "Multitrack" эвфемизм болуп көрүнөт, ал тургай азыркыдай эмес: Бул жерде италиялык формадагы жана велосипед шортыдагы эркектер жактырган жарыш велосипеддеринин жаркыраган түрлөрү жок, ошондой эле энергетикалык режимге өткөн электр велосипеддери сыяктуу акылдуу эмес. эгер сиз педаль менен круиз кылгыңыз келсе. Бул Armani купальникине барабар велосипед тебүү жана бара-бара кымбатка турган айлана-чөйрөнү коргогон аэро велосипеддердин түрү эмес.

Мурда менде ичке дөңгөлөктүү күлүк бар болчу, кээде кулап калган рулду кармап алып, кайра түздөп, ушул кичинекей курактагы ат чабыштарды эстей берчүмүн. Бирок, чындыгында, мен жарышчы мен каалагандан чоңураак экендигин сезип турдум. Мен анда-санда шаарда жүргөн, жагымдуу, күчтүү велосипед ээси элем. Трек - бул жагымдуу, күчтүү велосипед; биз жакшы сөз айкаштарын колдонуп жатабыз.

Мен Лос-Анжелестен Нью-Йорк Метрополисине 11 жыл мурун көчүп барганда, аны бир нече ай эмес, бир нече ай өтүп кеттим деп ойлогом. Бирок менде кемчиликтер бар болчу, акыры тик турак-жай менин рухума залакасын тийгизди, ошондуктан мен велосипедди чапкылап чыгышка жөнөттүм. Жекшемби күнү эртең менен биз West Aspect велосипед жолуна түшүп, Челсиден Колумбия Колледжинин кампусуна чейинки болжол менен 100 блокту велосипед менен тебишим мүмкүн деп ырастадым, эгерде мен тандаган болсом, анда жашаган жеримден кайтып келсем.

Өткөндө мен сагынычтын айынан жетишкендиктериме кайтып келип, велосипед мен менен тоголок жолду аяктады. Бүгүнкү күндө болжол менен 15 жыл эскирген болушу керек, бирок бул ыракаттуу аттын негизги курагы жана берилгендик үчүн бир нерсени айта кетүү керек.

Башка жолу сатып алгандан кийин, мен аны көрмөксөн болуп, которууга жана жаңы жумушка алаксып кеттим; анын эки дөңгөлөгү жарылып, транзитте туура эмес орнотулган насосу болгон. Бирок мурунку февраль айында мен аны жакынкы велосипед бутикине алып бардым - меники караганда салкын баштар ЛАнын велосипед жолун эксперт өткөрүп бергенден кийин тормоз өткөрүп берди деп ырастаганга чейин акылдуулукка жатпаган иш деп айттым. Мен коргонуу сезимин сезип турдум: терезенин ичиндеги велосипеддер ар кандай ыкмада кызыктуу болуп, баалуулук белгилери дал келген. Эгерде мен Trekге бир жолу мүмкүнчүлүк берсем деп ойлонушса, мен партанын артындагы адамдан сурандым.

Ал мага бейсбол ичинен жылмайып койду. "Бул жакшы велосипед" деди ал, дүкөндүн ичиндегилердин бардыгын угууга жетиштүү деңгээлде. "Бул тынымсыз болот". 4 күндөн кийин, менин жакшы велосипедим менен мен чоң жолду тормоздор жана тиштүү дөңгөлөктөр, толугу менен үйлөтүлгөн дөңгөлөктөр жана татаал кузов менен сүзө алдым.

Бул жерде андан да чоң бир чындык бар болгондуктан, мотоциклди кантип басып өтөрүңүздү унутпаңыз деген клишени четке каккыла: Мотоцикл менен жүргөндө кандай абалда экениңерди эсиңерден чыгарбагыла. сизге караганда уюлдук байланышты тез билүү. Педаль жана руль башкаруу жөндөмүнө ээ болуу - бул чоң жетишкендик эмес, бирок 9 жаштагы өзүңдү чакыруу мүмкүнчүлүгү менен, чындыгында, биз сүйлөгөндө гана эмес, мурунку самалдын желиндей сезилет? Бул бир нерсе.

Бир нече жуманын ичинде биз билген дүйнө пандемияга байланыштуу жабылып, эч кимдин кесепетинен эч качан коопсуз болбогон көчөлөрдө, мурунку ээн калган деңиз жээктеринде жана велосипед жолдорунда мен бир аз көйгөйлөрдүн бирин колдонуп калдым. айдап бара жаткан. Мен кээде 20 мүнөттүк сапардан 4 чакырымга, 6га чейин бардым, иш жүзүндө күн сайын. Жолдор кайрадан Майтта ачылган маалда, мен 10 чакырым сфералык саякатты жөнөкөй эле колдончумун, натыйжада велосипед жолунун түндүк жагына чейин менин ордумдан боштук пайда болду. Эртеби-кечпи мен километраны туура эмес жол менен кошом; балким бүт көлөмүн жасайм.

Мени велосипед жолуна салган ата-энелердин өз ички жомоктору бар. Тоскана айылындагы жарыштын ортосунда кооз формадагы кишилердин пакети бар экени анык. Электроникалык велосипед тебүүчүлөр, жок дегенде менин Санта-Моника конушумда, жогорку ылдамдыктагы эс алуучулар болуп, мурунку күркүрөгөндөй кино тартып жатышат. Велосипед тээп жүргөн адамдардын арасында папараццичилердин көзүн ачканга жетишээрлик белгилүү - бул кызыл килемдин халатына теңелген велосипед.

Жана бир ылдамдыктагы деңиз жээгиндеги крейсерлердеги адамдар, аларды көз жаздымда калтырбайлы, кечээки жылдагы деңиз жээгиндеги термелүүнү, редукторсуз велосипеддердин, жээк тормоздорунун, гамбургердин, картошканын жана серфинттин жөнөкөйлүгүн самашат.

Мен, мен жөн гана жетиштүү караганда көбүрөөк, менин сураган нерселерди кылган мотоцикл менен, клип сыяктуу аянты аркылуу өткөрүп берүү керек. Чачымдагы шамал - макул, менин туулгадагы аба агымынын тактайлары боюнча - жана жер үстүндө туруктуу болгонго караганда эптеп азыраак болуп калуу сезими бүгүн биз ушунчалык терең казылып бүткөндөн кийин жакшы сезилет. Менин алгачкы максаттарымдын бири, бирок Trek аны солкулдатуу менен чечет жана мен акыры кошумча жеткиликтүү темп менен муздап калгандан кийин шылдыңдаган жокмун.

Менин акыркы колдонуу чечүүчү менен башталды: Мен кыймылына байланыштуу бир нерсени кааладым, натыйжада мен тубаса күн бою отура албай жатам, бирок бир секунданын ичинде чоочун адамдардан качууга мүмкүндүк берет. Андан кийин эскирген сезимдер башталды жана Санта-Моника пристанына кофе-брейк же велосипед тебүү чокусуна чейин тоголок сапарга чыгуу же жокпу, жумасына бир-эки жолу колдонуу күн сайын колдонула баштады. Анча-мынча баалуу нерселер болгондо, айдоо туруктуу жабдууларды ишке киргизет.

Пико бульварында саякаттын аягына жакын жол менен бассам дагы, кандай маршрутка өтсөм дагы, айырмасы жок. Пико деңиздин жээгинде туюкка кептелгендиктен, Тынч океанына көз чаптырып, дал ушул секундада кандай түстө экенин көрүү үчүн бир блоктуу айланма жол болот. Ал үзгүлтүксүз негизде өзгөртүүлөрдү киргизип турат; Мен байкап көргүм келет.

Андан кийин мен негизги жолду айланып өтөм, океандын шамалы кайрадан менин жаныма келип, кайрадан резиденцияга чуркайм.