Ооба, сиз элеттик Америкада электр скутерин колдоно аласыз

EcoReco Скутер

Кара жаңгак. Пивонун кутучалары бош. Roadkill.

Электр скутерин колдонуп жатканда, элет жеринде коркуп жаткан кээ бир маселелер бар, анткени сиз эч качан метрополисте ушул нерселердин арасынан тажрыйбалуу болууну ойлобойсуз. Бирок мен качандыр бир кезде минип кете алган жерим ушул EcoReco Мен алардын эки дөңгөлөктүү модасынан бирөөнү баалоону кааласамбы деп сурадым, мен оң деп жооп бердим. Бирок, мен аныктадым, мен айыл жеринде жашайм, демек, мен сенин кадимки электрондук скутер айдоочусу эмесмин.

Электр скутери дыйкан чарбасында ушул жерде болгон эң акылсыз фактор эмес окшойт. EcoReco мага эң күчтүү манекенди - $ 849 L5 + түрүн, 14-28 чакырым аралыктагы жана салмагы 280 килограммды көтөргөнгө уруксат берди. Корпоратив кошумча түрдө M5 (799 доллар) жана кичирээк жана жеңилирээк S5 (499 доллар) сатат. Алардын ар бири 10-20 чакырым аралыктагы жана 250 кило көтөрүшү мүмкүн. Үч мода саатына 20 чакырым ылдамдык менен көтөрүлүп, Li-Ion / LiFePO4 батареяларын кадимки 120 вольттук розеткадан кубатташат. Так ушул жерде мен L5 + кандайча каралды.

EcoReco L5 + электр скутери.

1.) жүгөрү талааларында скотинг

Шаардан 5 чакырым алыстыкта ​​жашасаңыз, дүкөнгө же жарыяланган жумуш ордуна баруу көп учурда автоунаанын ичинде жүрүүнү билдирет. Жакшы болуп калганда, велосипед таптакыр башкача болот. Жана ошондой эле электр скутери, мен келип калды. Бул борбордун кабаты, алардын салыштырмалуу ылдамдыгын камсыз кылууга мүмкүндүк берет, ал эми абага эч кандай зыяндуу заттарды кошпогондо.

Көчө оңой болгондо, айылдык жолдордо акырын саякаттап баруу жагымдуу. L5 + ичиндеги арткы орнотулган электр кыймылдаткычы эч нерседен капарсыз болуп, эч кандай көйгөйгө карабастан, жогорку ылдамдыкка ээ болду. Бирок, экинчи улуттун ичинен бирөөнү колдонуу, адатта, бир аз коркунучтуу. Мен чаң көчөдөн өткөн саякатка көз чаптырдым жана аны эч кандай жактабайм. Сүйлөшө турган эч кандай токтото туруу жок, ошондуктан туруктуу дөңгөлөктөрдүн ар бир кагылышуусун сезесиз.

Бул асфальтталган жолдор жөнөкөй эле жеңил дегенди билдирбейт. Көчөдө кандайдыр бир тоскоолдуктар болуп көрүнгөн жолдордо саатына 20 миль басып өтүү - кара жаңгак же сыра куюлган бош идиштер же жол кырсыгы, демек, мени таштандыга салуучу унааларга тынчсыздануу менен жетиштүү эмес. ылдамдыгы 55 мил. Күндүн ортосунда жаркыраган күндүн астында колдонуу чындыгында жөнөкөй жолдордун бири экендигин, ошондой эле кошумча көрүнүү үчүн каалаган жеткиликтүү фараны колдонуп жаткандыгын байкадым. Скутерде орнотулган кызгылтым арткы жарык жана тормозу жумшак.

EcoReco модасы 10-12 дипломдору менен адырларды айдай алат дейт. Мичигандын төмөндөшүндө, бизде мындай тоо боорлору жок, демек, адырга чыгып кетүү маселеси болгон эмес. Скутер эффективдүү болгон жана шаарга тезирээк келип калгам, бирок туулга спорт менен алектенсем дагы, сокку уруу кыйынчылыктары басылаар замат таң калыштуу болду.

EcoReco L5 + электр скутери

2.) Метрополистин ичинде акыркы чакырымдык саякатка чыгуу

Шаарга баргандан кийин пайдалануу үчүн скутерди унаага ыргытып жибергеним, ал болжолдонгон жерди кыдырууга мүмкүнчүлүк берди. Бирок, ушул жерде дагы, шаарда жашаган адамга салыштырмалуу мен үчүн такыр башкача тажрыйба болду. Гранд-Рапидске же Каламазуга (ушул жерге жакын жайгашкан жабык ири шаарлар) барган соң, менин жумуштарымдын тизмесине таянып, өзүмдүн автомобилимди бир нече жолу бир жерден экинчи жерге өткөрүп бергеним таң калыштуу эмес. Жетиштүү чоң рюкзак же сумка менен (бир нерсе көтөрүп жүрүү үчүн жакшы ыкма жок, ал эми ушул сыяктуу сумка менен электр скутерин колдонсо болот), мен жасашым керек болгон бардык маселелерди чече алам, ал эми автоунааны ошол жерден таштап кетем. Эң жакшысы, шаардын борборундагы акы төлөнүүчү унаа токтоочу жайларды сыртка токтотуп, андан кийин жөн эле круиздик саякат жасап, мен киргенден кийин мотоциклди кулпу менен сактоо үчүн ыңгайлуу U-lock үйүн колдонуп жатасыз.

Демек, электр скутер велосипедин колдонушуңуз керек Америкада. Андан кем эмес, бир нечеибиздин колубуздан келет. Баарына жарабайт жана бош эмес ийинге чыккандан кийин жарыялоо сезими мен скутерде тургандан кийин велосипед тээп чыккандан кийин кыйла күчтүү болду, бирок, балким, мен бара жаткан бир нерсе ушул болушу мүмкүн. көнүш керек. Мен позитивдүү деп түшүнгөн бир жагдай, электрондук скутерлерге жарышка чыга турган адамдар, андан кийинки 60 айдын ичинде 12 миль / саат ылдамдыкта чуркашат. жаңы eSkootr лигасы жолдор чындыгында эң тегиз жолду каалашат, болбосо эч кимдин ишканасы болбогондой ушул маселелерден качып кетишет.