hotebike
WHAT DO E-BIKE MOTORS DO?
In primis cum motor electricus cursoriam praebet equitem pedali adiuvante. Simpliciter pone, quantitatem pedalis potentiae necessariae ad birotam per potentiam redigunt. Hoc modo colles facilius facilius ascendere potes, et ad altiora velocitates minore labore corporis perfer. Motor ebike etiam adiuvat ut celeritatem sustineat semel quam ad eam perveneris. Accedit, quod multae ebikae nunc veniunt cum iugulo plumae ubi pedaling omnino iugulare potes.
Motores ebike in fronte, medio vel postico ebike ascendi possunt et naturaliter quisque modus suum pros et cons habet.
Motores medii ascensores vocantur motores medii agentes, quia sedent ubi pedales tui coniungunt, in medio ebike, et cristati ie pedali connectuntur, et potentiam directe ad gubernaculum id est catenam praebent.
A fronte et tergo motores ascendentes motores centrum dicuntur, quia in centrum rotae insident, centrum est medium rotae cursoriae quae ambit hastile quae est pars quae rotam compagi coniungit. Ubi unum est. finem canorum conectit, extremitates in margine rotae connexae). Hi motores potestatem directe suppeditant ad rotam in qua insident; vel a fronte vel a tergo.
Nunc nostis quae tria genera motorum e-bike disterminat de illis dicturi sumus, quomodo operantur, et eorum pros et cons.
ANTE NATURE MOTORS
Fronte centrum motorum in centrum rotae anterioris ascenduntur. Motores isti te per trahunt et efficaciter effice omnem rotam coegi systematis potentem pro ebike tuae, quia strigare anteriori a motore agitatur et retro fatigationem cum pedalis agitis.
Pros Front Hub Motors
Motorum centrum anterius magni sunt in nive et in arena propter tractionem extra- tionem ab omni rota agitatam sicut systema creatum per potentiam utriusque rotae separatam esse posse. Hoc tamen proprie regere discendum temporis parum requirit.
Potest adhiberi cum calces tergo normali rotae setup quia motor non est pars rotae drivetrain vel tergo.
Facile est instituere et removere quia nulla ratio calces communicans spatium, plerumque faciliorem reddere plana vel addere vel removere ebike elementum cursoriam.
Si pila in medio vel dorso cursoriae annectitur, tunc pondus distributio bene librari potest.
Cons Front Hub Motors
Sensus esse potest quem trahis et quidam hoc non faciunt.
Minus pondus super rotam frontem significat quod altior tendentia est ut "nent" id est laxe trahere sine tenaci. Hoc contingere potest in locis solutis vel arduis et notabilius in motoribus ante centrum
potentius. Equites rotae centrum anterius motoriis naturaliter aptant stylum equitandi super tempus ad hoc compensandum.
Tantum re vera praesto sunt optiones potentiae inferioris quia longe minus est firmamentum structurale pro magna copia potentiarum circa furcam ebike anteriorem.
Pauper esse potest, cum longos scandit ardua colles.
Sensores qui gradum moderantes pedali adiuvant magis sunt styli plani quam intuitivi, sensoriis reacivis qui cum aliis motoribus ebike utuntur.
Ante centrum systemata motoria magni sunt for DIY ebikes sicut requisita et ambitua necessaria ad cursoriam currentem motori tuo aequare valde parvae sunt. Tamen longe aliter sentiunt ab birota conventionali equitare propter sensum trahendum et, si plus vim ac velocitatem quaeris, centrum motoris anterioris ebikes luctari recte potest ob defectum ponderis in fronte ponere. rotam. Egregii sunt si vis alicubi vehi ubi multum ningit aut in litore, sicut in his conditionibus extra tractionem necessariam tibi praebere possunt.
NOVISSIMUM NATURE MOTORS
Tergo motorum centrum est frequentissimum genus motoris in ebikes.These motores sunt in centrum rotae posterioris tuae ebike habitantes. Dant tibi impulsum affectum quod omnes familiares sumus et, dissimili fronte cognatorum suorum, in amplis potestatem bene veniunt.
Pros de Tergo Motors Hub
Nota sunt: omnes fere bikes potentiae electrici vel combustionis vel ex humano ad rotas posteriores currendo pollent. Ideo simillimi sunt equitandi cursorio tradito et nullam fere curvam discendi habent.
Cum potentia per backend eundo, quae iam in se habet pondus, parum est nulli rotae nent.
Sensorii usus pedalorum assistentes administrare magis intuitivi sunt, ideoque magis dociles quam propinqui earum ante centrum.
Amplis optionum potentiarum est quod firmamentum quod iam in tabulas cursoriam aedificatum est tractare potest.
Praeclarus est usus suffocationis functionis ad adiuvandum te cito ab linea.
Cons de Audi Hub Motors
Paulo difficiliores sunt quia motor et gearing omnia in eodem loco removere, quod mutato dolore aliquantulum fatigat.
Gravis esse rursus potest si motor et pugna ambo insident in dorso cursoriae, quod non solum facere scalas sursum deorsumque gestare et onerare aliquid problematis potest, sed tractationem quoque afficere potest. Si
Pugna est medium ascendens ergo haec quaestio signanter reducta est et paene eliminata.
Sicut dixit, centrum motorum tergo sunt maxime commune genus motoris in dapibus invenimus, et propter causas bonas. Equitare est simillimum cursorio tradito equitanti, pondus saepe bene libratum, et potestas output alta esse potest et potentia partus excellens est. Hi motores multum potentiae tractant quia structura iam ibi adiuvatur.
HOTEBIKE A6AH26 cum occulta altilium
MEDIUS MENTEM MOTORS
Motores mediae directe ascenduntur ad crankshaft id est pedales, et aurigatrain id est catenam. Hae sunt hodie minimae populares technologiae electricum birotae potestatem obtinendi, sed tractus conciliant. Nihilominus eorum limitata dispositio cariora illis facit ad alia genera comparata.
Medium Coegi Motors Pros
Optimum et inferius centrum gravitatis est quia omne pondus additum potest contineri in media parte cursoriae humili. Eo facilius vehi et facilius portare. Utrumque rotas facile removere potes quia neutra earum cum electrico ebike coniuncta est.
Proportio calces coniungitur potentiae principii ideo motor melius potest potentiam te ascendere vel collis vel velocitatem te per plana facere. Quia motor et pedales directe conexi sunt, quam difficile opera motoria directe alligatum est quam difficile impellis. pedals.Illi praebent affectum adiuvandi valde naturale, quia virtus est unde utare.
Motores Medii relative saepe maximam amplitudinem viae ex omnibus motoribus ebikes habent. Extra pondus in medio contracto huiusmodi motorum genera magna cum plena suspensione ebikes operantur.
Cons of Proin Coegi Motors
Graviter aucta gestatio et laceratio in ebike tuae ebike id est catena, annicula et omnia membra coniuncta. Hoc significat quod haec items altioris qualitatis esse oportet, legere magis carus, et saepius reponi oportet.
Opus proprie transferri ad optimize efficientiam motoris i. e. debes esse in armis rectis pro terrain quem es in omni tempore. Potes facere pro jumpy equitare si non occupas calces trabea, quod multi exempla currently non faciunt.
Anni anteriores nullae sunt, quantitatem anni limitans habere potes ad solum anni circulum in tergo rotae. Necessarium est mutare antequam desinis aliter non potes calces mutare donec iterum coepisti.
Disrumpere catenam potest si calces mobilis sub gravi motore potentia es. Minima vulgaris versio ebikes et ob id et alias rationes carissimas sunt. Carum est motorem reponere quia in tabulis cursoriis est, non in strigare.
Medium ebikes motoriis agitatae difficilius sunt invenire et, cum unum inveneris, multo pretiosiores sunt comparare et conservare. Hoc dicto pondus optimum habent stateram, magni sunt vere longi, colles ardui, et fere semper longius et velocius progredi possunt quam versos sui motoris centrum. Attamen doctrina vehi cum vafris certis motoris tui, cum adveniens calces mutandis et machinis administrandis satis arduae eruditionis haberi potest.
Nuntium nobis praebent ALIQUID RELIQUI FACIO