hotebike
Hic $ 5,000 reconnected cursoriam genus quod similis de me biking
welcome to eQUITATIO Nerdy, Dive in fortnightly TNW est secundum habebat vehentem-tech, venimus in locum elementum, et plus aequo moles geek de exitibus super-Lorem pedal consociata sunt cogitationes.
Per paucos menses prior ad Canyon necatus fuerat Ego final SLX CF, a nulla-tenet-oppilatæ cursoriam genus, sicut per singulos dies: et platea adipiscing driving apparatus. MPR vertere ideas sumpsimus ad disputationem meam scripsi in brevi post hebdomades super Murrina autem incessus magnificentia, sed nunc Ego posuit super 2,500 fun-referto milia (km 4,020) in apparatus est, et ad determinare quam etiam 5,000 de sentio vere agitantem genus cursoriam $ V per dies septem.
Iam, ut EGO tendo ut essemus sentientes in actu potius aequum est.
Si non appareat, etiamsi mihi compertum agens summo genere finis cursus - quae est mitis dociles, stabilia fortis videtur belle et urget et transitum utrinque in platea torquent - ut vescentis laetumque choro agendarum peritia commendentur. Datum ejus price tessera, ut vellem esse minus deditum, si esset aliquid diversum.
Aprili iterum paucis passuum supra dixi esse genus pretiosa, sed quod pro vobis. In hindsight, ego vere sentire quod assertio sonat aliquantulus iam underwhelming. Non obstante quod Canyon pretium $ 5,000, vos adepto satis aliquantulus in vestri cash est, et non reliquit me est minime extra wanting. Quod verum est, quod suus 'bonus satis cash pretium pro.
[Read: Review: De mandatis quod ipsi XC, bene-rotundus sinus quod ebike plana pro repono]
Puto in extremo CF SLX probabiliter maxime, pluma completum in genere genus dapibus et factum est ita ut est scriptor valorem ad, IX de decem occasiones, quam extra Blando competitors. Vivamus V% ad X% de compar ex adversariorum venerit mains habet, vel quia sunt maxime aequaliter darent proprius Canyon.
Frena fabrica (corporum fuscinulas Handlebars et posuit solium)
Praeterea publice ponens cursus ac promovet, Angustiae Accountability potissimaque est corpus fabricare fuscinulas Handlebars et posuit solium. Cursoriam In hoc specifica, Canyon virtus quae raptoris optavit Aerium Pro ETAP est scriptor Wi-FI, et anni sunt ardua dumos - take a vultus in illo ideas apud me hic.
Nam post aliquot menses postremo habitant, laudo vehitur Angustiae sunt facienda ratio practica terminus consilio. Interius in corpore fusa per fregit exercituum tamen downtube inire. Quod deitas humanitas facta sit suus de rigeur ut omnino non habere ostendit retinacula, quae importat necessitatem Handlebars per iter, per tincidunt in downtube et deinceps prodita est procuratio.
Credit score, M BeedhamQuemadmodum fieri videmus sub Handlebars rudentes egredi et ingredi de corpore downtube furca et corona. Et hoc facit muneris multo simplicior quam constructum- in absolute modi. Suus 'non trying ut liquet, quamvis in domo mechanicus, Im' aliquantulus aesthetic omnino carere Dionysius videtur ad prudentiam.
Vivamus est respectus ecce aperti, facundi, et ubilibet, sed in re est impensa est, nihil gignit tamen affert. Canyon est scriptor downtube Mallio fusis ita iucundum est extra domum mechanicus. Cum iter in eventu cursoriam, nisi insuper itll integrum restituendi impendisti cursoriam a saluto.
Canyon est scriptor sedem posuit potest etiam esse capitis-SCARIFATIO. Sit ut de mensuris measurement Est - 27.2mm, conglobata continent et forma - quod non ficti amantur, non supplementum ad quaerere ex. Et hoc etiam habet ton of Seatpost inflectere, Ego probabiliter maxime peritis semper, quod ubicumque ictu funeris ab pulvillos ledo per ignorantiam vel bumps in viam potholes invisibilium.
[Read: Angustiae in cursoriam electrica currus, hybrid conceptu ut iustus exsisto rabidus satis labore]
Facit ipsum dolor cursus sedes fovere et succesful infra tempus statutum ex flexus est nec corpore. Cum elementis a motorcycle curvare se precibus augebo potentiam, ita aptius uisum aliquantum ad eam in via ahead momentum. Ita propensos esse ad gratiam et consolationem in bits quod fieri non praemisit momenti ad momentum.
Post hoc pone inquam meditati sunt vobiscum benedictio est Ad sedem communem bundle. Angustiae sunt dura est et de genere, et gustat. Maxime cum et inventum est terra fovere atque definivit, tamen suus 'multus ut vos volo loco cervicem. Conueniant cum essem exposita omni facultate, non gustat twitched, sagged aut innuit quod est esse contendunt. Verum ea quae maxime contrarium sphaericum.
Credit score, M BeedhamPropter longam gracilem statuit sedem et facilem expertus est Angustiae labefecit secius de plateis.
Ia genere refrigerium. A apparatus usura id est extra meipsum succesful quam maxime ambiguum relinquit I hominem efficientiam est omnino conveniunt in primis est. A cursoriam est medium simpliciter, quod faciliorem reddat peritiam.
Propter Canyon, per omnia s functionality fiet adipiscing mihi paululum occepit. Profundo nimio impetu ego excitatur ad usus sit amet cursoriam ex amicis. Sed fortunate sit tibi pro ea amplius iam non equitat et quadridui nave V horas est quoddam caelum sphaericum remissioribus consolationem in tempo. Est autem Jack omnium artium.
In vico in crustulam
Et hoc etiam opus est ut per ieiunium observe circa rotae. Arcus autem DT DiCut 1400s Helvetiis esse stabile et aurum Cufflinks vinculum illud video in ultima SLX swimsuit Bespoke Savilii Row. 48mm in altum profile simpliciter vere me sentire frigus} {necnon opus ipsius professionis, sequitur quod tu, tenax, et qui tremendous modern.
Nimium delicatus obeundo. Ego haec excoxi in Hollandia, in loco sanguinis eam prolixa vel non esse stabilis in usually've Crosswinds plus quam XXXV mph (Inter Aquilonem LVI km / h). MDC deorsum gravant et a paro of P. scandere Wheelset Ego semper plurimum sunt usi - certa, illic 'a collis in Belgio.
Credit score, M BeedhamDT Helvetica et rotae sunt in vico in crustulam. Latius patent ex nice profundum parte summe laboriosam facilis locus. Sella in multis occasionibus usually've Amstelodami me misit cohibet, tram modos Cobbles et carens omni sine pulsu particulas.
Ego autem non perficitur ab aliquo remoted probatio fidei rotae in a situ, ad ad Canyon Ego in sella sedens super introitus cum patria membership de coetus in super XXV mph (Magis Eurus XL km / h) cum id quod videtur ad aliquid purgaret ventrem sit ad illa qua Im 'solebat. Libera adjuvat quod totum vehitur, quod suus 'aero bundle jugiter ad partum, et movit orientatur efficientiam cum paucis bona malaque erant.
Deinde ad perfectum
Cum Canyon final est heck of a cursoriam magni, suus 'non optimum pro me. Angustiae sunt pauci tweaks ut opinor mirabilia quae vehitur enervat et colabit unum esse cursum gressus maxime cursus in nummis.
Missis aliis rebus, nactus, ut mihi in nervorum, vel pervertitur cultor inseparabilis. Tibi uni multorum coarctavit intrinsecus usque fugati exercituum. Nam totum diaphanum, nisi quando agens per sistrum cobbled latere viae, ex quibus summum vibrationes frequentia.
Et uti fibula latere in medio canyon facit downtube portant caligarum est in loco, non tamen omnino efficient. Potest tamen per caligarum cum crepuerit catena bracket et operies posteriora in arce coniunctas. Potui obmutescere faciatis tubi, in industria velit, quam est valorem inferior L cents.
Ad frequentes Incommodum est peritus multos options sunt et habentur, qui volunt ad effectum deducendi Canyon. Jagwire CONSTITUO, organizationem quod focuses super fregit et ornamentum funibus, facile in spumam facit, secundum quam simpliciter labi super liner superficies ad conflandum habitationi funem de funem est in interface inter corporis. Propter aliud quid faciat Angustiae cursus ut inter hanc et multo elegantius. Reliquum tempus tacet cursus nulla fuisset in sprints aut acris olei sprints unnerving Græci infra 1,200 Matth.
Credit score, M BeedhamAngustiae sunt genus est totum vehitur. Est sat mitem, illam de terra fovere et sentit bonum simpliciter. Eius namque ope, onus in equitem efficientiam, quae est meum refrigerium affectum.
Alio modo ex mea Handlebars censura - si qua mutari res enim est magna. Et sicut forma in montium summitate et quod simile Canyon eu arcu dapibus habet respective: cum gracili inducent vectes. Angustiora citius quod non est extra aerodynamic.
[Read: IV ridicule facilis via vos potest esse plus Eco-amica]
Tamen cum mihi rei est guttae; Longius ex altoque cacumine quod est aliquantulus nimis ardua guttae sentit. In hoc correspondet corona mea et inventa sunt rectangulo aliquantulus extra quam acriter Im 'solebat. Ego favent per handlebar stilla quod suus 'aliquantulus minus alto alveo.
Quod dixi, Ego adeptus erat usus in handlebars, et stilla altum est delicatus in in sprinting. Sic suus 'paulo frenum de exitibus non-exitus in grandi rationem ordinis, sed unum ut animadverto ut vestri' gravis super suum shopping pro Angustiae constructum- in handlebars.
Ultima notiones
Ive 'iustus a paucis quaestiones de re pretiosi racing est Vivamus. Plerumque loquitur, timeo ne pretiosa Vivamus sacrificium concreta ratione ac via iusta sunt apud eos persequendos contendit, ut tu minimum features in levitate & velocitatem quacum - maxime proprium clientem fore a quibus minime invenire non prodest Deo.
Habens cogitare de strigare quod velox tremendous et admirabilis multōrum cīvium alitur. Quod youll 'forsit te ipsum invenies extra tolerantem multo magis perpetuo, quam fortes viri humiliabit illud strigare nisi quantum pugillus capere potest P. extra. Compressi postremum dum tu foris stabant cum annotatione punctura sis velox non. In cogitationes meas, in motorcycle est, quod in mundo est veri ex concreta ratione ac efficientiam intelligentes misce, non quia suus 'machina ex disposito, et de singulis.
Hic callidus est misce cum suis omnibus unum illud credo singuli clavi siclos Angustiae undique, final SLX cf. Velocitas autem vitalis est et opifex inpertiendam singularum vel dapibus habentes unum tantum motum afferre non facile est experiri shopping centrum aerodynamic Angustiae Aeroad.
Quod locutus est ad misce habuit impulsum ad studium impellens. Suus 'adiuvisti me sentire, quam naves quoque et praesidium Ego citius quam unquam antea perficitur accentus nihil fere quae ad bonum et cursoriam.
Quid extra, adiuvisti me, quod suus 'haud tollet sacerdos de manu Strava KOMs patria, et dum non actualiter curo KOMs, iucundum fuerit ad augendae fiducia.
Credit score, M BeedhamIn cursoriam. Canyon final SLX CF, non humilis-sumptus, sed bene valet et suus 'aliquantulus satis cash ne experiri vos estis in search of professio et professio gradus efficientiam tamen non habent gradum sumptus.
Decursu in XII mensibus, ut solet experimur someplace in inter 12 et 3,000 milia passuum via. In hac pretium a summo sedere debeat in XII menses 4,000 milliaria promeritum score ut multum tribuam Canyon.
Sicut fenestras aperire domum tuam lectulo locus post tempus RAPIDUS stuffy nox grata frigus et refrigerium in auram post meridiem, ad Canyon, quia est amor affatim restituatur in biking eu modo probabiliter haberi nequeat.
Quod fit cum spectat, vel de negotio et illud pro ipso facto pretium magis quam V maiores occasiones Ego sumptus consúmitur in motorcycle ego minime sensit satis indignissimis laeditur vel in cursoriam.
Et perfectus est, Angustiae frenum in motorcycle est variant inter se, quia sicut circa aerarium, et sicut in rebus Geometricis & scriptor bike bene meditata sunt, constant ex consilio multum habet in platea cursoriam sunt.
Ego simpliciter cohibenti in bike sunt, mittit ad Canyon illud, et factum est aliquantulus to visit ad illam regnis et infelix ire. Nos autem non habet aliud facere multum hic in cunctis Netherlands lockdown, biking sic finita est - satis aliquantulus. Ego autem dico ne forte ad ad Canyon experientia, et dedit mihi plurimum aestate est temporum biking Ego semper habuerunt. Ego sumptus Strava KOMs, victa meis valde occasiones suis, et complebitur primus 200km experientia.
In final CF SLX platea racing est, ilia mille apparatus dignum identify suum.
Vis ergo quod exemplar nostrae media TRANSMUTO? Vos iungere ad track TNW2020 res nostras TRANSMUTOEt tibi locum quo audio notitia tatemque cum enim mobile connectivity, ubi demum novae via deinceps.
Audi A700 * 35C electrica via DCC habebat vehentem novissima 350w-R
Motricium: 36V 350W Brushless motricium (libitum 250W)
Altilium: 36V 10Ah Calcium altilium
DOR Multi Level Pedal Assiste postulantibus sensorem
Display: LCD
Calces: 7/9/21/27 Gears
Fregit, et audi CLX Page Hardcover ardua dumos
Tyre: 700*28C/700*32C/700*35C/700*40C
Frame: aluminium offensionibus consilio Novum
Suspensio: Front Orem Suspensio
Max Speed: 25, 30km / h
Max dolor: 40 60km,
Max Lond: 120-150kgs
Velox Release: Propono et Controller
