hotebike
Braking principale est quod equitantes afficit salutem. Si nulla opportuna et efficax fabricatio est, equitatio multa pericula et difficultates subibit. Sive in urbe sive via in montibus et silvis commutanda sit, fractio frequentissima in nostris autocinetis adhibita est. Deinde, systema fractum resolvemus et notas aliquas cognitas bonae qualitatis et iaculis parabilis et aliquas conservationes modos praebebimus.
braking System
Communes fregit rationes sunt: v dumos, discus scopuli (filum discus viverra iaculis, discus hydraulicus), dumeta caliperorum (undis dualis, cardo scopuli singuli), dumeta cantilever, dumeta
Focus in V iaculis ac iaculis discus, dumeta caliper
(1) V. fregit; simplex structura, parvo pretio, facilis sustentatio, rotae specialibus rotis uti debent, ob degradationem in quibusdam ambitibus perficiendis, paulatim eliminantur cum technologiarum evolutione.
(2) Discus dumos; dividitur in discos hydraulicos iaculis et funem trahere discus iaculis. Discus fractus est systema fractum compositum ex vectibus fractis, rudentes vel hoses, calipers, pads et orbes fregit. In praesenti maxime iaculis discorum in foro utuntur discus filum-traho iaculis.
Commoda et incommoda; effectus braking, melius manus affectum, complexum structuram, pluris pretium, maior difficultas in sustentatione, orbes et pads oleum inhaerere non possunt, discus iaculis minus ictum in extremis ambitibus habent.
(3) Caliper dumos; plerunque in via vehiculis adhibitis, ut c dumos referuntur, in dumeta singulo-undi et duplices globulos divisa sunt
Duplex cardo scopuli, dextra laevaque bracchia diversis cardinis fixa sunt, in conjunctione cum manubrio car- viae confregit. Firmamentum est arma ardua ardua dual-undinalis plerumque instructa cum bracchio umbilici umbilici positione. Brachia utrinque aequalitas praecise accommodetur. Aequivalent uni undi fregit, plus habet vim fractis.
Unius versorium fregit; aspectus est similis duplici undi, sed punctum unum tantum sustinet, quod ponitur in axe fixo brachii, quod est communis in plicando carros et infimae viae currus.
Optimus mons cursoriam discus VI iaculis
Optimum montem cursoriam discus iaculis
Hic noster ventus currentis et discus mons optimus cursoriam fregit.
shimano
formulae
tektro
Clarks Clout
SRAM gradu
Dominium Hayes A4
shimano
Optimus omnia circum discus fregit
commoda: potentia et modulatio
Nocumenta vecte leviter crepitant
Shimano discus scopuli pergunt vectem ad ardua dumos attollere, praestantia observantia praestanti favore pretio praebens. Simplex, certa et potens, vectis compacti praebet verum unum digitum sistendum, oleum minerale bene operatur, et caliper summas onerarias pads accipit, sustentationem faciliorem reddens.
Copiam potentiae praebere, Shimano optimum sentire praebet. Hodie, nonnulli equites conversi sunt ad ergonomic consilium manubrii SRAM (quod dicere vere valde bonum est), sed adhuc genus sumus sicut altiore experientiae scopuli Shimano. Re vera gradus Deorum tam altus est quam ut Shimano discus utimur. Earum iaculis cariores saepe punctis vagis vexari videntur.
formulae
Utilitas: potens et praedictio
Incommoda: currere non potest, vectis est super propinquus
Formula Cura 4'S compacta caliperis quattuor 18mm pistons accommodare potest. Etiam post cursoriam testium nostrorum aliquot hebdomades sordida manserunt, nullas difficultates invenimus cum ancone adhaerente vel sigillo expansionis, quod utentes SRAM hoc loco definite aestimabunt. Post novissimam generationem pads fregit, Formula optima fregit.
Consilium elegans vim suam rudis occultat, et etiam probatum est esse 100% certum. Nihilominus, quod Cura 4 gravius etiam facit, est Formula feliciter omnia haec assecutus est, dum adhuc unum ex levissimis maximis viribus systematis in foro bracchium producens.
Una e nostris parvis suggestionibus est conari curare ut versionem frangam cum recentiore versione rupti pads quae melioris constantiae praebet in longiore et arduo descensu.
tektro
Optimum discus fregit
Praeclarum orbes fregit. Habet rationem omnino apertam quae congruenter perficiendi fracturam praebet, simplices compositiones et facilem sustentationem/deflationem.
utilitas
Paces fregit: pads fregit facile est ad instituendum et conservandum. Non clamabunt sub pressione et facile adaptari possunt ad responsionem aequabilem et lenis braking obtinendum. Mate facile est removere ad purgandum et facile ad restituendum.
Tektro VS Shimano
Tektro et Shimano iaculis idem munus habent. Hoc eis tribuit pares opportunitates in tua cursoria. Uterque certum braking praebent operam ut vim suam sentiant cum pads fractas premes.
Uterque horum iaculis utuntur vectibus et dumeta in baculis ad rotas a conversione ad sistendas. Utrumque potentes sunt, quia incompressibili fluido utuntur in caligarum ad gradum braking afficere.
Utraque cursoriam optime moderari potest, sino te praedicere quomodo desinas. Haec alia ratio est cur alteri praeponi nequeunt, cum officia sua conferant.
Quibuslibet temporibus frigidis et humidis uti potes, et non debes sollicitare de tempestatibus quae vim frangunt. Vestitum pads fractorum compensare possunt, ergo tantum opus est fluidum fractum reponere ac pads fractas novas acquirere, quod tandem significat gratuita ac temporis salutaria.
Eorum rotors vim efficacem praebent braking vim secundum gradum ictum. Variae magnitudinis veniunt, a magnis ad parvas. Maiores licet multum vim praebent, difficiliorem faciunt ad aequalitatem sistendi vim adhibere. Questus recte rotor compatible cum centrum tuum efficit ut systema braking perfectam habeas.
Clark influentiam
Optimus budget discus fregit
commoda: singularis budget braking
Clout1 maxilla-distillatione vilis est, et quamvis paulum silvestrem sentit et optiones rotor limitatas habet, perfectus est fractus si vis upgrade ex disco mechanico vel machinam budget convenire. In terminis faciendis, Clout1 est bona pecunia instrumentum faciendi.
Modulatio non est eius validum punctum, sed est valde potens, facillime constituere, et cruentum valde simplex. Mate bene gestat, sed strepit in humida environment. Praeter hoc, vere possumus't queri-it's rus vilissimum fregit. Quamvis non ita fit elegantia, utique pactus est.
Priusquam pergamus, volumus etiam demonstrare pretium £25 pretium inclusum in ferro rotor immaculatum! Ubi ergo Clarks exacte angulis secet? Bene, ubi non refert, cum per iaculis discorum utens. Nempe fibulae unum fulmen est, ut manubrium (et dropper remotum) removendum e virga fractum removeas. Consilium autem alveus simplex est et latus est specificum, ut non possis transmittere ad latus dextrum sine unplenda caligarum et rebleinge, etc.
Sed quid? Excepto parvo gemitu, haec levia nihil sunt. Commendatio punctus non est morsus (solet cum iaculis non-megabucks) et ferrum vectis non est valde complicata in terminis ergonomicis, sed score Clout1 magni momenti est: potentia, commendatio et constantia. Hi iaculis multo melius comparati sunt ad medium range productos multorum notarum magnarum et / vel OEM dumos in medio range MTB praesto. Clarks bonum officium fecit!
SRAM gradu
Congruunt cum iucundum affectus
Commoda: solidum affectum
Incommoda: si negligitur, lentum pistons producet
SRAM Locus est parabilis fregit in serie SRAM. Alterum fregit quod multis dapibus montanis instruere potes. Et sunt bonae rationes. Actio campestris valde bona est, potestatem quoque lenis transmissionis habet, te ipsum sensibilem cum pedibus lubricis vel solutis. Avaros homines non sentiunt, et semper plus dare videtur. Si non Shimano quasi vectium stipulam facis, haec omnia iaculis tibi necessaria pro off-via equitandi.
Potius cum exiguo sale SRP capere potes; difficile est invenire mirabiles infringos in SRAM gradu discorum scopulorum. Utique non possunt aliqui cum rotore vel bracket escendere venire, sed illis non indigere.
Dici potest quod venditiones horum iaculis minore quam suggessit pretium venditionis invenire, quia eorum pretia in die frigoris paulo altius sunt. Vectis aluminium premitur, consilium clausurae et nucis deformis est, et fractura nimis stricta in manubrio est quatenus notas in manubrio fricat. Non ipsum bonum.
Sed si de vi braking loquimur et sentimus, iaculis SRAM Level excellentes sunt. Multum sentiunt sicut pretiosiores fructus ab SRAM oblatos. Difficile est explicare differentiam inter dumeta SRAM et Shimano sentiunt. Pars (maxima?) est ex diversis vectis figuris/verris, et ex parte diversae processus sentiunt; etiam in vecte ac molliore caudice/rotoris sentiunt. Esse honestum, nec modus est altero melior. Sed, si non Shimanos placet, SRAM joco te praebere potest.
Dominium Hayes
Pro: Hayes
Con is vere restituitur: nihil opus est ut punctum mordeat
Hayes Dominium premium cum validis viribus et modulationis facultatibus fregit. Est etiam valde compactus et singula subtilia habet, ut adaequatio crosshair et angulus banjo in caliper tantum satis est ut caligarum ab attritu pedes vel inferiorem partem furcae. Minutalia, sed singula quae specialem fregit hoc faciunt. Aliquam fermentum ex quis ante auctor cursus iaculis vitae diam.
Dominium noctis munus habet caliper/rotor, crosshair vocatur; basically par vermiculi cochlearum qui fulmina bracchi principalis impellunt, sino te cantum alignment caliperis ad rotorem independenter. Hoc non solum significat quod pads tuae confregit demum prohibere rotor trahere possunt, sed etiam realem ictum in sentiendi et constantiae confregit. Ut sit honestus, post annos strabo calipers et execrationem quam pravi cum tandem contracti sunt, munus ipsum crosshair laudi meretur!
Hayes cum vetustis iconicis comparati sunt, vectis scapulae insigniter breviores sunt. Etiam brevius esse potest nonnullis equitibus, qui veluti tondet cum re interioribus et scapulis longis scopis (heus, deinde SRAM aliquos trullas emunt). Placemus instrumento liberorum temperatio, quae bene latet per articulos vectis.
Motus altioris levis est, sed non flexibilis. In fine, hae Dominationes putamus esse responsa, quod turbae degratae Shimano morsu errantium victimas quaerunt. Haec sunt dumeta XT, habere debet.
Reponere fregit funem vel fregit fluidum
Systema fregit salutem equitandi afficit, et quotiens in asperis ambitibus et tempestatibus veheris, certum ictum in systemate fregit. Praecipuae rationes quae ad iaculiss hydraulicas faciendos afficere possunt, oleum internum et reliquae bullae aereae in systemate hydraulica elapsi sunt et depravati. Iuste repositum fluidi fregit cursoriam montanam tutiorem facere potest. Sed attendendum est ad depellendam bullas aeris implendas oleum.
Quia tubus funem fregit via aperta est, novus funis interior quandam quantitatem uncto ad lubricationis continet. Post longum tempus usus, uncto exhalat, et inhalatio parvae materiae alienae funem interiorem fricat, qui fractum ictum et levitatem afficit. Commendatum tempus usus ad funes tubus communis fractus positus est 1 anno.
Substitutio fregit calceamenta
Via stipitibus fregit et in fibra carbonis caudices fregit et aluminium cuneos fregit. Aluminium limbum fregit caudices operam dare necesse est ut metallica obstantia purgaret. Carbones fibra fregit, caudices comminuit et produxit pulverem. Calor dissipatio sulci opus est saepe purgari ad meliorem braking et caloris dissipationem conservandam. Obstructionum fregit consilium Est vitae officium cum signo tuto usu. Fere, cum calor dissipationis sulcus lineae evanescit vel tenuissimam excedit crassitudinem fregit, servitium vita superatur, et fracto globulus reponi debet.
Montes dapibus maxime utuntur iaculis discus. Discus fregit cum deformetur vel inaequale crassitudine, reponi necesse est. Fere, solum pads fregit reponi oportet. Paces fregit in pads metallica et resinae pads divisae sunt. In communi rerum adiunctis, necesse est statim pads fractas reponere ne nimiam indumentum deprehendat vim braking non sufficere.
hotebike website: www.hotebike.com
Nuntium nobis praebent ALIQUID RELIQUI FACIO